DE722949C

DE722949C - Stopcock for air brake systems on railroad vehicles

Info

Publication number: DE722949C
Application number: DEK155151D
Authority: DE
Inventors: Dr Ernst Moeller
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1939-07-24
Filing date: 1939-07-25
Publication date: 1942-07-25

Description

Absperrhahn für Druckluftbremsanlagen an Eisenbahnfahrzeugen In den Druckluftbremsleitungen der Eisenbahnfahrzeuge sind an den Stirnenden der Fahrzeuge Absperrhähne angeordnet, die am Zuganfang (Stirnseite der Lokmotive) und am Zugende (hintere Stirnseite des letzten Wagens) geschlosssen, zwischen den einzelnen Fahrzeugen .aber geöffnet sind, um von der Lokomotive aus die zum Anziehen und Lösen der Bremsen erforderlichen Druckänderungen in der ganzen Bremsleitung des Zuges vornehmen zu können.Stopcock for air brake systems on railway vehicles In the Air brake lines of the railway vehicles are at the front ends of the vehicles Shut-off cocks arranged at the beginning of the train (face of the locomotive motifs) and at the end of the train (rear end of the last car) closed, between the individual vehicles .but are open to allow the locomotive to apply and release the brakes make necessary pressure changes in the entire brake line of the train can.

Diese Hähne waren ursprünglich als gewöhnliche Konushähne ausgeführt. Sie hatten u. a. den Nachteil, daß beim Absperren der zwischen zwei zu entkuppelnden Fahrzeugen befindlichen Hähne die in den Schlauchkupplungen zwischen den beiden Fahrzeugen befindliche Druckluft darin eingeschlossen blieb, so daß die Schlauchkupplungen unter Druck entkuppelt werden mußten. Diese Arbeit war nicht ungefährlich, weil die Kupplungsschläuche im Augenblick ihrer Trennung beim Entweichen der in ihnen befindlichen Druckluft heftig schlagende Bewegungen ausführten, die bei achtloser Ausführung des Entkuppelns schwere Verletzungen der Eisenbahnbediensteten hervorrufen konnten.These cocks were originally designed as ordinary cone cocks. They had inter alia the disadvantage that when shutting off the between two to be uncoupled Vehicles located taps in the hose couplings between the two Compressed air in vehicles remained trapped, so that the hose couplings had to be uncoupled under pressure. This work was not without risk because the coupling hoses at the moment of their separation when the ones in them escape carried out violent beating movements when the compressed air was located Execution of the uncoupling cause serious injuries to the railway employees could.

Man hat daher schon bei diesen Konushähnen Maßnahmen getroffen, die zwischen zwei Hähnen befindlichen Schlauchkupplungen zu entlüften, wenn die Hähne geschlossen werden, so daß die Schlauchkupplungen beim Auseinandernehmen von innerem Überdruck frei waren. Von diesen Konushähnen ist man aber .abgekommen, da sie den Nachteil hatten, daß die Hahnküken sich im Hahngehäuse festfraßen und dann nur noch unter Anwendung von Gewalt zu drehen waren: das Schließen und Öffnen der Hähne wurde dann vielfach durch mehr oder weniger heftige Schläge auf den Handgriff des Hahnkükens mit einem Hammer ,ausgeführt. Hierdurch wurden die Hähne beschädigt.Measures have therefore already been taken with these conical taps that to bleed the hose couplings located between two taps when the taps are closed, so that the hose couplings when disassembled from the inside Overpressure were free. But one has come away from these conical taps because they have the The disadvantage was that the cock chicks got stuck in the cock housing and then only were to be turned with the use of force: the closing and opening of the taps was done then often by more or less violent blows on the handle of the cock with a hammer. This damaged the taps.

Es wurde daher ein bekannter Brems-, leitungsabsperrhahn entwickelt, bei dem der Absperrkörper den Teil einer Kugel darstellt. Uni bei geschlossenem Hahn die Schlauchkupplung zu entlüften, ist ein schulter- oder kragenartiger Teil des Absperrkörpers als Ventil ausgeführt, das mit dem ventil.sitzartigen Rand einer den einen lagerzapfenartigen Ansatz dieses Körpers umgebenden Hülse zusammenwirkt, wobei das auf diese Weise gebildete Ventil die Entlüftung des Hahngehäuses und des an dieses angeschlossenen Kupplungsschlauches überwacht. Eine zweite Überwachung der Entlüftung erfolgt durch eine langlochartige Öffnung in der hohlen Wandung des erwähnten lagerzapfenartigen Ansatzes des Verscblußkörpers im Zusammenwirken mit einer gleichartigen Öffnung in dem diesen lagerzapfenartigen Ansatz umgebenden Gehäuseteil.A well-known brake and line shut-off valve was therefore developed, in which the shut-off body is part of a sphere. Uni when closed Bleeding the hose coupling is a shoulder or cock collar-like Part of the shut-off body designed as a valve with the valve seat-like edge a sleeve surrounding a journal-like approach of this body cooperates, the valve thus formed venting the faucet body and the monitored on this coupling hose connected. A second surveillance the ventilation takes place through a slot-like opening in the hollow wall of the mentioned bearing pin-like approach of the Verscblußkörpers in cooperation with a similar opening in the housing part surrounding this journal-like approach.

Diese Ausbildung macht es notwendig, den Verschlußkörp.er des Hahnes unter den Einfluß einer Feder zu stellen, die das Bestreben hat, das Gehäuse- und Schlauchentlüftungsventil zu schließen und durch eine Steuerung zur gegebenen Zeit, nämlichbeigeschlossenem Hahndurchgang, zu öffnen, wobei die erwähnten langlochartigen Öffnungen im zapfenartigen Ansatz des Verschlußlörpers und in dem diesen Ansatz umgebenden Gehäuseteil in Deckung stehen.This training makes it necessary for the closing body of the cock to put under the influence of a spring that has the tendency to the housing and To close the hose vent valve and by a control at the given time, namely with a closed tap passage, to open, with the aforementioned elongated hole-like Openings in the pin-like approach of the closure body and in which this approach surrounding housing part are in cover.

Die Vorrichtung zur Steuerung der Axialverschiebung des drehbaren Verschlußkörpers ist umständlich und vielteilig und befindet sich im Innern des Hahngehäuses.The device for controlling the axial displacement of the rotatable Closure body is cumbersome and consists of many parts and is located inside the Valve body.

Man hat daher unter Beibehaltung des den Teil einer Kugel bildenden Verschlußkörpers und unter Beibehaltung der zweifachen Überwachung der Entlüftung von Halmgehäuse und Kupplungsschlauch durch ein axial bewegliches Ventil und doppelte Langlochanordnung den Hahn dadurch vereinfacht, daß man zur Durchführung der Steuerung der Axialverschiebung des Verschlußkörpers den Bedienungsgriff des Hahnes so ausführte, daß ein nasenartiger Ansatz des Griffes um den i Rand einer am Hahngehäuse befindlichen kragenartigen Steuerscheibe herumgreift, wobei die Nase auf einer schrägen Kante dieser Steuerscheibe entlang gleitet und, durch die im Innern des Hahngehäuses befindliche Feder ständig gegen diese Kante gepreßt, die zum Öffnen und Schließen des mit dem Verschlußkörper verbundenen Entlüftungsventils erforderliche Axialverschiebung des Verschlußkörpers, bei dessen gleichzeitiger Drehung bewirkt.One has, therefore, while maintaining the part that forms part of a sphere Closure body and while maintaining the double monitoring of the vent of straw housing and coupling hose through an axially movable valve and double Slot arrangement simplifies the tap in that one has to carry out the control the axial displacement of the closure body carried out the operating handle of the tap in such a way that that a nose-like approach of the handle around the edge of one located on the tap housing collar-like control disk engages around, with the nose on an inclined edge this control disc slides along and through the one located inside the valve body The spring is constantly pressed against this edge, which is used to open and close the with the Closure body connected vent valve required axial displacement of the Closure body which causes simultaneous rotation.

Bei diesen bekannten Druckluftbremsleitungsabsperrhähnen stellt nun die Steuerkante der erwähnten kragenartigen Steuerscheibe eine Kurve dar, die so verläuft, daß die in den Endlagen des Verschlußkörpers in Rasten der Steuerscheibe einschnappende Nase beim Drehen des Handgriffes aus der Stellung >..Offen« nach der Stellung »Geschlossen« hin auf einer schiefen Ebene gleitet, indem die dem Handgriff zugewendete Seite der Steuerscheibe senkrecht zur Drehachse des Hahnes steht, während die der erwähnten Nase als Führung dienende Kante der Steuerscheibe nicht dazu parallel läuft, sondern sich ihr bei der Bewegung aus der Stellung >Offen« zur Stellung »Geschlossen« nähert. Die Steuerscheibe wird also in ihrem Verlauf im angedeuteten Sinne dünner.With these known compressed air brake line shut-off valves, now the control edge of the above-mentioned collar-like control disc is a curve that so runs that the in the end positions of the closure body in notches of the control disc Snapping nose when turning the handle from the> .. Open «position to the "closed" position slides on an inclined plane by the handle facing side of the control disc is perpendicular to the axis of rotation of the tap, while the edge of the control disk serving as a guide for the nose mentioned is not parallel to it runs, but when moving from the position> Open "to the position" Closed " approaching. The control disk is therefore thinner in its course in the indicated sense.

Aus dieser Tatsache heraus kann sich unter Umständen eine schwere Betriebsgefahr für einen Zug ergeben.This fact can lead to serious problems Operational danger for a train.

Wenn nämlich das Öffnen des Hahnes nicht mit Sorgfalt so durchgeführt wird, daß die erwähnte Nase des Handgriffes in die der Offenstellung entsprechende Rast einfällt, und wenn infolge eingetretener Abnutzung gewisser Innenteile des Hahnes dieser besonders -leicht gängig ist, so kann es vorkommen, daß sich während der Fahrt des Zuges der Hahn unter den Fahrterschütterungen und Stößen zu drehen beginnt; da die Steuerscheibe für die Nase des Handgriffes so eingerichtet ist, daß die durch Federdruck auf sie gepreßte Nase von der Stellung >:Offen« zur Stellung »Geschlossen« eine für sie abfallende schiefe Ebene vorfindet, so erfolgt ein allmähliches. Schließen des Hahnes, bis die völlige Schließlage erreicht ist. Das bedeutet, daß die Bremsen des ganzen hinter diesem Hahn befindlichen Zugteils von der Lokomotive aus nicht mehr bedient «-erden können.If namely the opening of the tap is not done with care is that the mentioned nose of the handle in the corresponding to the open position Rast occurs, and if as a result of wear and tear on certain internal parts of the Hahnes this is particularly easy to use, so it can happen that during while the train is moving the tap to turn under the vibrations and jolts of the vehicle begins; because the control disc for the nose of the handle is set up so that the nose, pressed against it by spring pressure, moves from the "open" position to the position If "closed" finds a sloping plane for them, a gradual one takes place. Close the cock until the completely closed position is reached. It means that the brakes of the entire train section of the locomotive behind this cock from being no longer served.

Den erwähnten, eine Betriebsgefahr begründenden Nachteil bei dem bekannten Absperrbahn zu beseitigen, ist der Zweck der Erfindung.The mentioned disadvantage in the known, which creates an operational hazard To eliminate barrier membrane is the purpose of the invention.

Dieser Zweck wird mit einem sehr einfachen, in Anbetracht der erläuterten Umstände aber bedeutungsvollen Mittel erreicht, indem die die erwähnte Nase des Handgriffes des Hahnes steuernde Kante der am, Hahngehäuse befindlichen kragenartigen Steuerscheibe in entgegengesetzter Richtung abfällt und damit einen Verlauf erhält, der bei der Drehung aus der Stellung >.Geschlossen« zur Stellung »Offen« hin die N ase gewissermaßen eine schiefe Ebene hinabgleiroen läßt. Wird jetzt der Hahn unvollkommen geöffnet, so wird durch die Fahrterschütterungen nicht ein Schließen des Hahnes herbeigeführt, sondern er öffnet sich mehr und mehr, bis beim Erreichen der vollen Offenstellung die Nase in eine die Offenstellung des Hahnes sichernde Rast einfällt.This purpose is explained with a very simple one, given that Circumstances but achieved meaningful means by the aforementioned nose of the Handle of the cock controlling edge of the collar-like located on the cock housing Control disk drops in the opposite direction and thus has a course, which when turning from the> .Closed "position to the" Open "position In a sense, nose lets slide down an inclined plane. Now the cock becomes imperfect opened, the shocks in the vehicle do not close the valve brought about but it opens up more and more, until reaching full Open position, the nose falls into a latch that secures the open position of the cock.

Auf der Zeichnung gibt Abb. i den derzeitig im Gebrauch befindlichen, gemäß der Erfindung verbesserten Hahn in Ansicht wieder.On the drawing, Fig. I shows the currently in use, according to the invention improved cock in view again.

Abb. z zeigt schematisch in übertriebener Verzerrung und Abwicklung die kragenartige Steuerscheibe, mittels deren die Axialverschiebung des, im Hahngehäuse befindlichen Verschlußkörpers bei dem bekannten Hahn gesteuert wird.Fig. Z shows schematically in exaggerated distortion and development the collar-like Control disk, by means of which the axial displacement of the closure body located in the valve housing in the known valve controlled will.

Abb. 3 zeigt die Abwicklung der gemäß der Erfindung ausgeführten Steuerscheibe.Fig. 3 shows the development of the control disk designed according to the invention.

Das Hahngehäuse a (auf die Darstellung der Innenteile ist verzichtet, weil sie durch Anwendung der Erfindung nicht geändert werden)- hat an dem Ende, an dem sich der Handgriff b des Hahnverschlußkörpers befindet, eine Steuerscheibe,d, deren Rand von dem entsprechend gestalteten Ende des Handgriffes b so umfaßt wird, daß eine an diesem Ende des Handgriffes b befindliche Nase c auf der ,anderen Seite der Steuerscheibed beim Drehen des Handgriffes b entlang gleitet. Zeigt dabei die Steuerkante der Steuerscheibe d den aus der Abb. 2 ersichtlichen bisherigen Verlauf, so erkennt man, daß, die aus der Stellung »Offen« in die Zwischenstellung »Zw« gdbrachte Nase e in Richtung auf die Lage »Zu« auf einer schiefen Ebene gleiten kann. Von der Stellung »Zu« bis zur Stellung »Offen« verschiebt sich der Verschlußkörper um den Betrag h in axialer Richtung. Dieser Betrag entspricht dem Öffnungshub des. mit dem - Verschlußkörper ' verbundenen Entlüftungsventils. Bei geschlossenem Hahn ist das Hahngehäuse und der an dieses angegeschlossene Kupplungsschlauch entlüftet.The tap housing a (the internal parts are not shown, because they are not changed by applying the invention) - has at the end, on which the handle b of the stopcock body is located, a control disc, d, the edge of which is encompassed by the appropriately designed end of the handle b so that a located at this end of the handle b nose c on the other side the control disc slides along when turning the handle b. Shows the Control edge of control disk d shows the previous course shown in Fig. 2, so you can see that the "open" position brought into the intermediate position "forced" Nose e can slide in the direction of the "To" position on an inclined plane. from the locking body shifts from the "closed" position to the "open" position the amount h in the axial direction. This amount corresponds to the opening stroke of the. with the - closure body 'connected vent valve. With the tap closed the tap housing and the coupling hose connected to it are vented.

Bei der Ausführung gemäß, der Erfindung, wie Abb. 3 diese veranschaulicht, hat die Steuerkante der Steuerscheibe d gegenüber derjenigen nach Abb. z also einen entgegengesetzten Verlauf: Die Nase c des Handgriffes b muß bei der Verlegung aus der Stellung »Offen« in die Stellung »Zu« gewissermaßen eine, schiefe Ebene steigend überwinden. Sie hat das natürliche Bestreben, die entgegengesetzte Bewegungsrichtung einzuschlagen, wird also, sich selbst überlassen, bei leichtgängigem Hahn durch die Fahrterschütterungen der Stellung »Offen« zustreben, womit die Gefahr nicht beabsichtigten Schließens. beseitigt ist.In the embodiment according to the invention, as Fig. 3 illustrates this, the control edge of the control disk d has a compared to that according to Fig. z opposite course: the nose c of the handle b must be removed when laying from the "open" position to the "closed" position, as it were, an inclined plane rising overcome. She has a natural tendency to move in the opposite direction to strike is therefore left to itself, with a smooth tap the driving vibrations tend towards the "open" position, with which the danger is not intended closing. is eliminated.

Claims

PATENT CLAIM: Stopcock for compressed air brake lines on railway vehicles with a part of a ball forming shut-off, which for the purpose of venting the Tap housing and the hose coupling connected to it in addition to its rotary movement executes an axial displacement under the action of a spring, which is controlled by an on the operating handle located, engaging behind a collar-like control disk attached to the tap housing Nose is controlled, characterized in that the controlling edge of the control disk (d) for the nose sliding on it (c), from the "open" position to the "closed" position represents a rising curve for most of its course.