DE501236C

DE501236C - Device for opening and closing the fire doors on locomotive boilers

Info

Publication number: DE501236C
Application number: DEK114711D
Authority: DE
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1929-05-12
Filing date: 1929-05-12
Publication date: 1930-06-30

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum öffnen und Schließen der Feuertür an Lokomotivkesseln durch Druckluft o. dgl.The invention relates to a device for opening and closing the fire door Locomotive boilers by compressed air or the like.

Bei den bekannten Vorrichtungen ist ein Druckluftzylinder vorgesehen, dessen Kolben unter dem Einfluß einer im Sinne des Schließens der Tür wirkenden Feder steht. Diese Feder muß naturgemäß ziemlich kräftig ausgeführt sein. Die Überwindung ihres Widerstandes beim Öffnen der Tür erfordert daher einen erheblichen Aufwand an Druckluft. In the known devices, a compressed air cylinder is provided, the piston of which is under the influence of a spring acting in the sense of closing the door. Naturally, this spring must be made quite strong. Overcoming theirs Resistance when opening the door therefore requires a considerable amount of compressed air.

Ferner sind Vorrichtungen bekannt, bei denen die Öffnungs- und Schließbewegung durch je einen im Wechsel zu beaufschlagenden Kolben durchgeführt wird; dieser Antrieb erfordert gleichfalls einen beträchtlichen Aufwand an Druckluft.Devices are also known in which the opening and closing movement is carried out by a piston to be acted upon alternately; this drive also requires a considerable amount of compressed air.

Es sind noch Vorrichtungen bekannt, beiThere are still devices known at

ao denen ein Stufenkolben zur Anwendung gelangt. Da aber auch hierbei für ein Öffnen und Schließen der Feuertür stets nur der größere Kolben wechselseitig beaufschlagt wird, so ist bei diesen Vorrichtungen ebenfalls ein unnötig großer Aufwand an Druckluft erforderlich.ao where a stepped piston is used. Since, however, only the larger piston acts alternately in this case for opening and closing the fire door is, these devices also require an unnecessarily large amount of compressed air necessary.

Bei der Vorrichtung nach der Erfindung wird auch ein solcher Stufenkolben benutzt, und zwar sind erfindungsgemäß die beiden Druckräume des den Stufenkolben enthaltenden Zylinders durch eine absperrbare Leitung verbunden, an deren zwischen Absperrglied und kleiner Kolbenseite liegenden Teil eine mittels Ventils steuerbare Druckluftzuführungsleitung zum Zwecke der öffnungsbewegung der Feuertür anschließbar ist, wobei Absperrglied und Steuerventil durch den Fußtrethebel wechselweise betätigt werden. Der Vorteil der Erfindung gegenüber den bekannten Vorrichtungen besteht darin, daß die für die Öffnungsbewegung benutzte Druckluft auch für die Schließbewegung nutzbar gemacht wird, so daß also gegenüber den bekannten Vorrichtungen der Druckluftverbrauch verringert wird.In the device according to the invention, such a stepped piston is also used, namely, according to the invention, the two pressure chambers of the piston containing the stepped piston Cylinder connected by a lockable line, at which between shut-off member and the part located on the lower side of the piston is a compressed air supply line that can be controlled by means of a valve can be connected for the purpose of the opening movement of the fire door, wherein The shut-off element and control valve are operated alternately by the foot pedal. The advantage of the invention over the known devices is that the compressed air used for the opening movement is also made usable for the closing movement, so that opposite the known devices the compressed air consumption is reduced.

Die- Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch veranschaulicht. The invention is illustrated schematically on the drawing in one embodiment.

In einem an dem Lokomotivkessel seitlich etwas oberhalb der Feuertür e angebrachten Zylinder α sind zwei Kolben b und c auf gemeinsamer Kolbenstange angeordnet, die mittels eines Hebels d auf die Drehwelle der zum Zweck des Öffnens nach innen schwenkbaren Feuertür e einwirken. Es ist dabei die bei den Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn allgemein gebräuchliche, schwenkbare Feuertür der Bauart .-.Marcotty« zugrunde gelegt. Der Zylinder α steht durch an seinen Enden befindliche Rohranschlüsse mit einem Ventilgehäuse / in Verbindung, das an eine Druckmittelquelle, zweckmäßig den Hauptluftbehälter der Lokomotive, angeschlossen ist. Im Innern befindet sich das durch eine kräftige Feder g belastete Ventil h, dessen Spindel i auf einen Fußhebel k einwirkt, der im unbelasteten Zustande nur wenig über den Bodenbelag des Führerstand es der Loko-In one of the locomotive boiler laterally a little above the fire door e mounted cylinder two pistons are α b and c on a common piston rod arranged d by a lever on the rotating shaft of acting for the purpose of opening inwardly pivotable fire door e. It is based on the swiveling fire door of the "Marcotty" type, which is commonly used in the locomotives of the Deutsche Reichsbahn. The cylinder α is through pipe connections located at its ends with a valve housing / in connection, which is connected to a pressure medium source, expediently the main air tank of the locomotive. Inside is the valve h loaded by a strong spring g , the spindle i of which acts on a foot lever k , which in the unloaded state only rises slightly above the floor covering of the driver’s cab.

motive emporragt. Der Hebel k ist um den Bolzen / drehbar und besitzt einen nach abwärts ragenden Armw, der auf die Spindel eines Ventils η einwirkt. Die beiden Ventile h und η stehen also in der wechselseitigen Beziehung, daß das eine geschlossen wird, wenn das andere sich öffnet. Von dem hinter dem Ventil η gelegenen Gehäuseraum führt eine Rohrleitung ο hinter den Kolben b, undmotifs towering. The lever k can be rotated around the bolt / and has a downwardly projecting armw which acts on the spindle of a valve η . The two valves h and η are mutually related in that one is closed when the other opens. A pipeline ο leads from the housing space behind the valve η behind the piston b, and

ίο von dem über dem Ventil h gelegenen Raum führt eine Rohrleitung p zu dem auf der Außenseite des Kolbens c gelegenen Raum. Soll die Feuertür geöffnet werden, so drückt der Heizer unmittelbar vor dem Einwerfen der Kohle den Hebel k mit dem Fuß nieder, öffnet damit das Ventil h und schließt das Ventil n. Druckluft strömt über die Leitung p auf die rechte Seite des Kolbens c und treibt diesen nach links, wodurch die Feuertür e nach innen aufgeschlagen wird. Sobald der Fußhebel k freigegeben wird, schließt sich das Ventilh, und das Ventil« öffnet sich. Die rechts vom Kolben c befindliche Druckluft strömt über p, η und 0 auf die linke Seite des Kolbens b und veranlaßt das Schließen. Der Raum links vom Kolben d kann durch die Öffnung q entlüftet werden, wenn die Kolben sich in ihrer der geschlossenen Tür entsprechenden rechten Endstellung befinden.ίο from the space located above the valve h , a pipeline p leads to the space located on the outside of the piston c. If the fire door is to be opened, the stoker presses the lever k with his foot immediately before throwing in the coal, thus opening the valve h and closing the valve n. Compressed air flows through the line p to the right side of the piston c and drives this to the left, which opens the fire door e inwards. As soon as the foot lever k is released, the valve h closes and the valve «opens. The compressed air to the right of piston c flows via p, η and 0 to the left side of piston b and causes it to close. The space to the left of piston d can be vented through opening q when the pistons are in their right end position corresponding to the closed door.

Claims

Claim:

Device for opening and closing the fire door on locomotive boilers by means of a compressed air cylinder with stepped piston to be controlled by a foot pedal, characterized in that the two pressure chambers of the cylinder (α) containing the stepped piston (bc) are connected by a lockable line (op) to which Between the shut-off element (η) and the small piston side (c) part (p) a compressed air supply line controllable by means of a valve (h) can be connected for the purpose of opening the fire door, the shut-off element (μ) and control valve (Ii) being controlled by the foot lever (k) be operated alternately.

For this. 1 sheet of drawings