DE722040C - Durch Motorabgase beheizte Dampferzeugungsanlage, insbesondere fuer durch Generatorgas angetriebene Schiffe - Google Patents
Durch Motorabgase beheizte Dampferzeugungsanlage, insbesondere fuer durch Generatorgas angetriebene SchiffeInfo
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- F22B1/00—Methods of steam generation characterised by form of heating method
- F22B1/02—Methods of steam generation characterised by form of heating method by exploitation of the heat content of hot heat carriers
- F22B1/18—Methods of steam generation characterised by form of heating method by exploitation of the heat content of hot heat carriers the heat carrier being a hot gas, e.g. waste gas such as exhaust gas of internal-combustion engines
- F22B1/1807—Methods of steam generation characterised by form of heating method by exploitation of the heat content of hot heat carriers the heat carrier being a hot gas, e.g. waste gas such as exhaust gas of internal-combustion engines using the exhaust gases of combustion engines
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Description
- Durch Motorabgase beheizte Damtrferzeugungsanlage, insbesondere für durch Generatorgas angetriebene Schiffe Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausgestaltung der durch Motorgase beheizten Dampferzeugungs.anlage für durch Generatorgaismotoren angetriebene Schiffe nach dem Patent 6$ 5 oo9, der während &s Betriebs der Gasmotoren zusätzlich die Abwärme des _ Gaserzeugers und bei Stillstand oder schwankender Belastung der Gasmotoren als Ersatz für die fehlende Motorabwärme von den Motoren nicht verbrauchtes Generatorgas des Gaserzeugers als Brennstoff zugeführt wird und bei der ein Dampfsammelbehälter vorgesehen ist, an den die verschiedenen Dampferzeuger durch Rohrleitungen angeschlossen sind. Die Erfindung besteht darin, daß für das Erzeugen von Dampf aus dem Generatorgas ein besonderer Dampferzeuger vorgesehen ist, der ebenfalls an den Dampfsammelbehälte:r angeschlossen ist.
- Aüs dieser Anordnung ergibt sich im weiteren Ausgestalten der Erfindung ein in der nachfolgenden Beschreibung erläutertes einfaches Regeln der Dampferzeugungsanlage.
- Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist schematisch auf der Zeichnung dargestellt.
- Die Kraftanlage des Schiffes besteht aus dem Gaserzeuger i, dem Generatorgasmotor a und der Dampfmaschine 3. Zum Betrieb der Dampfmaschine 3, die zum Antrieb der Hilfsanlage des Schiffes oder gemeinsam mit dem Gasmotor zum Antrieb der Schiffsschrauben dient, ist ein Dampferzeuger vorgesehen, der die Verlustwärmequellen des gasmotorischen Teils der Anlage erfaßt. Der Dampferzeuger besteht aus einem hochliegenden Dampfsammler .4, an den ein die heißen Motorabgase ausnutzender Dampferzeuger 5 und ein den Schacht des Gaserzeugers i umgebender Dampferzeuger 6 durch die Rohrleitungen 7, 8 und 9, 1 o derart angeschlossen ist, daß ihre durch Pfeile angedeuteten Wasserkreisläufe durch den Dampfsammler ,4 führen. Die Kreisläufe. können selbsttätig sein (Thermosyphon) oder zwangsläufig durch Umwälzpumpen i i herbeigeführt werden. An den Dampfsammler 4 ist ein weiterer Dampferzeuger i 2 durch Rohrleitungen 13 und 1,1 angeschlossen, der eine Generatorgasfeuerung 15 aufweist. .In diesem Dampferzeuger 12 wird bei Stillständen oder schwankender Bela:stung des Gasmotors 2 als Ersatz für die hierbei ausfallende Abgaswärme von dem Gasmotor 2 nicht verbrauchtes Generatorgas verbrannt. Natürlich können unter dem Dampferzeuger 12, wenn es die Umstände erfordern, auch beliebige Generatorgasm@engen verbrannt werden, so daß er über seine Bestimmung als Ersatzdampferzeuger hinaus die Gesamtdampferzeugung beliebig zu steigern vermag. Der in den einzelnen Dampferzeugern 5, 6 und 12 erzeugte und in dem Dampfsammler 4. gesammelte Sattdampf wird durch die Rohrleitung 16 dem ebenfalls durch eine Gasfeuerung 17 beheizten Überhitzer 18 zugeführt. Der Heißdampf gelangt durch eine Rohrleitung 19 in die Dampfma.scbine 3 und von dort in den Kondensator 2o. Das Kondensat - wird der Dampferzeugungsanlage durch die Speisepumpe 21 in der Rohrleitung 22 wieder zugeführt.
- Dass Regeln der Dampferzeugungsanlage erfolgt durch Beeinflussen der Gasfeuerungen 15 und 17, und zwar wird die Gasfeuerung des Dampferzeugers 12 durch einen Druckregler 23, auf den der Dampfdruck der Dampferzeugungsanlage einwirkt, gesteuert, während die Gasfeuerung 17 des überhitzers dem Einwirken eines Temperaturreglers 2¢ untersteht, auf den die Temperatur des überhitzten Dampfes einwirkt. So wird z. B. beim Abstellen des Gasmotors 2 das Dampferzeugen im Dampferzeuger 5 unterbrochen. Das hat zur Folge, daß der Dampfdruck im Dampfsammler 4 sinkt. Unter dem Einfluß des sinkenden Dampfdruckes öffnet der Druckregler 23 den Brenner i 5, so daß das Dampferzeugen in dem Dampferzeuger 12 in dem Maße erhöht wird, wie das Dampferzeugen in dem Dampferzeuger 5 abnimmt. Der normale Dampfdruck wird dadurch schnell wieder erreicht und auch aufrechterhalten. Wird die Leistung der Dampfmaschine vermindert, so steigen der Dampfdruck und die Überhitzungstemperatur an. Die Regler 23 und 24. vermindern in diesem Fall die Gaszufuhr zu dem Kessel 12 und dem. Überhitzer i g, so daß der normale Dampfzustand wieder hergestellt wird.
- Die einzelnen Dampferzeuger 5, 6, 12, der Ü berhitzer 18 und der Dampferzeuger ,4 können natürlich auch baulich zusammengefaßt werden. So ist es z. B. möglich, den Gaserzeuger 6 als Träger des Ganzen zu benutzen und die einzelnen Dampferzeuger 5, 12 sowie den überhitzer i 8 zu einer Einheit mit ihm zusammenzubauen.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Durch Motorabgase beheizte Dampferzeugungsanlage, insbesondere für durch Generatorgasmotore angetriebene Schilfe, der während des Betriebes der Gasmotoren zusätzlich die Abwärme des Gaserzeugers und bei Stillstand oder schwankender Belastung der Gasmotoren als Ersatz für die fehlende Motorabwärme von den Motoren nicht verbrauchtes Generatorgas des Gaserzeugers als Brennstoff zugeführt wird, nach Patent 685 oo9, dadurch gekennzeichnet, daß die Dampferzeugungsanlage mehrere selbständige, durch Thermosyphonwirkung oder Umwälzpumpen aufrechterhaltene Wasserkreisläufe (7, 8; 9, 10; 13, 1q.) aufweist, die durch einen- gemeinsamen Dampfsammelbehälter (q.) führen und von denen einer durch Generatorgas und die übrigen durch die vorhandenen Abwärmequellen beheizt werden.
- 2. Dampferzeugungsanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Regelns der Dampferzeugungsanlage die Gasfeuerung (15) des Dampferzeugers (12) vom Dampfdruck und die Gasfeuerung (17) des überhitzers (18) von der Überhitzungstemperatur gesteuert wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH154433D DE722040C (de) | 1938-01-22 | 1938-01-22 | Durch Motorabgase beheizte Dampferzeugungsanlage, insbesondere fuer durch Generatorgas angetriebene Schiffe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH154433D DE722040C (de) | 1938-01-22 | 1938-01-22 | Durch Motorabgase beheizte Dampferzeugungsanlage, insbesondere fuer durch Generatorgas angetriebene Schiffe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE722040C true DE722040C (de) | 1942-06-29 |
Family
ID=7181908
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH154433D Expired DE722040C (de) | 1938-01-22 | 1938-01-22 | Durch Motorabgase beheizte Dampferzeugungsanlage, insbesondere fuer durch Generatorgas angetriebene Schiffe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE722040C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1258296B (de) * | 1965-10-22 | 1968-01-04 | Blohm U Voss A G | Schiffskessel |
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1938
- 1938-01-22 DE DEH154433D patent/DE722040C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1258296B (de) * | 1965-10-22 | 1968-01-04 | Blohm U Voss A G | Schiffskessel |
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