DE7210818U - Unterlegkeil insbesondere fuer personenkraft- und wohnwagen - Google Patents
Unterlegkeil insbesondere fuer personenkraft- und wohnwagenInfo
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Description
H 415/416 Lern/MG. 2o.3.1972
Unterlegkeile sind bei schwereren Lastkraftwagen gesetzlich vorgeschrieben, sie werden aber teilweise auch bei leichteren
Lastkraftwagen und Personenkraftwagen mitgeführt und eingesetzt,
wenn die Räder gegen Weiterroiien oder Abrollen zu
sichern sind. Bei wohnwägen werden für dieses selbet und
zumeist auch für das Zugfahrzeug Keile mitgeführt, weil erfahrungsgemäß
viele Situationen auftreten, bei denen die Fahrzeuge gegen Abrollen gesichert werten müssen. Solche
Situationen ergeben sich immer bei Bergfahrten, wenn Halt gemacht wird und vielfach auch auf dem Campinggelände, wo
der Wohnwagen entsprechend abgesichert werden muB.
Die gebrauchstüchtigen Kelle sind relativ groß ausgebildet. Sie müssen nämlich zumindest die wesentliche Breite des
Reifens einnehmen, sie müssen fernerhin einen dem zu sichernden Rad annähernd angepaßten großen Radius bzw.
eine entsprechend verlaufende Keilfläche haben. Es ist darüber hinaus zweckmäßig, den Unterlegkeil , um seine Standfestigkeit
zu sichern, nach hinten zu verlängern, so daß ein Oberkippen beim auflaufenden Rad verhindert wird. Bisher sind
die eingesetzten Unterlegkeile jedoch keinem weiteren Verwendungszweck zugeführt, was bei der Größe der Bauform des
Keils einerseits und dem Platzmangel andererseits, zum Mitführen der Keile bei den kleineren Fahrzeugen als Nachteil
empfunden wird.
Eb 1st nun Aufgabe der Neuerung, den an sich nicht entbehrbaren
Unterlegkell für die genannten leichteren Fahrzeuge wegen seiner Platz beanspruchenden Größe weiteren fahrzeugbedingten
Aufgaben susuführsn and sein Volumen mit anderen
mitzufahrenden Utensilien oder Verbrauchsgütern platzsparend zu koordinieren.
Dieses Ziel wird neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch
erreicht, daß der Unterlegkeil eine oder mehrere Kammern, insbesondere mehrere zusammenhängende Kammern, aufweist, die
für die Aufnahme von mit dem Fahrbetrieb zweckmäßigen Utensilien oder Verbrauchsgütern ausgebildet und mit Halteelementen
und/oder Verschlußdeckeln zur unverlierbaren Sicherung der Utensilien oder Verbrauchsgüter versehen sind. Die bekannten Keile
für die sogenannten leichteren Fahrzeuge sind ohnehin als Spritzling
ausgebildet und weisen aus herstellungstechnischen und materialsparenden Gründen schön deshalb gröSere Hchlkazssern
auf. Diese an sich in der Richtung der Neuerung liegende Bauform wird entsprechend abgewandelt, um Gegenstände, wie
Werkzeug, Abschleppseil oder auch andere Materialien, in der. Hohlraum unterzubringen. Dabei wird man den Keil mit einem
oder falls notwendig, mit mehreren Verschlußdeckeln versehen oder aber Halteelemente anordnen, die die aufgenommenen Gegenstände
gegen ein ungewolltes Herausfallen sichern.
Von einer zweckmäßigen Ausgestaltung bekannter Unterlegkeile, die nach hinten verlängert sind, ausgehend, erweist sich ?/uch
für die neuerungsgemäße Ausgestaltung von Vorteil, wenn der Keil im Bereich seiner größten Höhe über den keilförmigen
Aufbau hinaus eine kastenförmige Verlängerung aufweist. Die Vergrößerung dient einmal der Ausdehnung des Aufnahmeraums,
zum andern bekannterweise der Standfestigkeit des Unterlegkeils, dann, wenn das Rad bis auf die obere Kante aufläuft,
da dann der Keil bei der offenbarten Ausgestaltung nicht mehr überkippen kann.
Es ist von Vorteil, wenn der Kell einen gegen ein Herausfallen
sicherbaren Einsatz aufweist, der mit Ausbildungen zur Aufnahme von Utensilien oder Verbrauchsgütern ausgerichtet ist. Bei
einer solchen erweiterten Ausgestaltung kann der Kell zum
Festlegen eines Rades eingesetzt und der Inhalt während des Einsatzes vom Keil getrennt benützt werden. Der generelle
Vorteil ergibt sich bei Gebrauchsgütern, die in einem Behälter aufbewahrt werden müssen und an anderen Stellen als
der untergelegten Lage des Keils verwendet werden, wie beispielsweise
Werkzeuge, die insgesamt entnommen werden können.
Bisher ist davon ausgegangen, daß der Keil oder der Einsatz bzw. Behälter nicht unbedingt vollständig verschlossen sein
müssen. Es erweist sich jedoch in vielen Fällen als vorteilhaft, nämlich wenn eine vollständige Unverlierbarkeit für die
Utensilien und die Gebrauchsgüter hergestellt werden soll, daß der Keil oder der Einsatz als mi* -!ines Deckil verschließbarer
Behälter ausgebildet ist.
Soll der Keil oder der Behälter speziell als Aufnahnekörper für Streugut ausgebildet werden, so empfiehlt es sich, diese
mit einem in der öffnung regelbaren Verschluß zu versehen, der eine dosierbare Abgabe von Streugut gestattet. Es ist
fernerhin zweckmäßig, den Keil oder den Behälter zusätzlich mit einer verschließbaren größeren Einfüllöffnung zu versehen,
durch die das Einfüllen von Streugut erleichtert wird. Dabei ist es von Vorteil, wenn eine Kante der Einfüllöffnung schaufeiförmig
ausgebildet ist, so daß ohne weitere Hilfsmittel am Boden lagerndes Streugut aufgenommen werden kann.
Bei einer besonderen Ausführungsform ist der Kell im Bereich
seines auslaufenden Teils als gesonderte Keilspitze ausgebildet und mit dem in der Höhe aufgebauten Keilkörper abklappbar verbunden.
Es ist nämlich möglich, die abklappbare Keilspitze als
regelbaren Verschluß für Streuöffnungen zu verwenden» die in
der Wandung des Keilkörpers, welche der Keilspitze zugelegen ist, angeordnet sind.
Zur bequemen Handhabung von Unterlegkeil- und/oder Behälter
können Griff ausbildungein vorgesehen sein. Diese können als Ausfornungen der Gehäuse oder als gesonderte Griffe angebracht
sein. Es bestellt fernerhin die Möglichkeit, die Verschluädeckel
mit Griffausbildungen zu versehen» die nicht nur der geeigneten Handhabung des Deckels dienen, sondern auch
zum Tragen des Keils bzw. des Behälters verwendbar sind.
Auf der Zeichnung ist die Heuerung in mehreren Ausführungsbeispielen in vereinfachter Weise dargestellt.
Is zeigt:
Fig. 1 einen Unterlegkeil im Längsschnitt, in dessen
Innenraum ein wahlweise benutzbarer Behälter aufgenommen ist,
Fig. 3 einen weiteren Einsatz für einen Unterlegkeil, zur Aufnahme von Streugut,
Jeweils generell ist mit 1 ein Unterlegkeil und mit 2 ein Behälter bzw. Einsatz zur Aufnahme in den inneren Hohlraum
des Unterlegkeils 1 bezeichnet.
Der Unterlegkeil gemäB der Fig. 1 ist zweiteilig ausgebildet.
Ein Keilkörper 3 ist gelenkig mit einer Keilspitze 4 verbunden.
721M1*iM.n
I welche, wie strichpunktiert dargestellt ist, vom Keilkörper 3 \
abgeklappt werden kann. Der Kai!körper 3 ist rückwärtig mit
einer vollflächigen öffnung versehen, die mit einem Deckel 5
verschließbar ist. Im Ausführungsbeispiel ist es offen gelassen, in welcher Weise der Deckel 5 mit dem Keilkörper
verbunden ist. Es kann sich beispielsweise um einen Schiebedeckel handeln, der in Längsnuten geführt ist. Der Keilkörper
3 nimmt einen Behälter 2 auf, welcher im Ausführungsbeispiel durch einen entfernbaren Deckel verschlossen ist. Gegen ein j
freies Herausnehmen ist der Behälter 2 im Keilkörper 3 mit j einer Rastausbildung 6 gesichert. Diese besteht aus einem !
dem Keilkörper 3 zugeordneten Nocken, welcher in eine Ausnehmung des Behälters 2 eingreift. Es ist offen gelassen,
welchem Zweck der Behälter 2 dient; man kann ihn beispielsweise zur Aufbewahrung von Werkzeug und/oder Zubehör, wie
Abschleppseil, Sicherungen, Glühlampen oder dergleichen, einsetzen.
Der Unterlegkeil 1 gemäß der Fig, l ist jedoch mit speziellen
Ausbildungen versehen, die ohne den bereits beschriebenen Behälter 2 für die Aufbewahrung und die dosierte Abgabe von
Streugut einsetzbar sind, und zwar dient der Hohlraum des Keilkörpers 3 zur Aufnahme von Streugut, welches über die
durch den Deckel 5 verschlossene Öffnung eingefüllt wird. Das Einfüllen von am Boden lagernden Streugutes wird durch
eine schaufelartige Kante 7 erleichtert. Der Keilkörper 3 kann nämlich dann, wenn der Deckel 5 ganz oder auch teilweise
geöffnet ist, im Sinne einer Schaufel Streugut aufnehmen. In der der Keilspitze 4 zugekehrten Wandung des
Keilkörpers 3 sind Durchbrüche 8 angeordnet, die als Streuöffnungen dienen. Die Durchbrüche 8 werden durch Stopfen
verschlossen, die der Keilspitze 4 zugeordnet sind. Es ist
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ersichtlich, daß dann, wenn die Keilspitze 4 in der dargestellten Normallage zum Keilkörper 3 steht, die Durchbrüche 8
verschlossen sind, aber freigegeben sind, wenn die Keilspitze abgewinkelt ist.
Die Keilspitze 4 ist außer der scharnierartigen Aufhängung mit Rasten Io in Einsatzstellung mit dem Keilkörper 3 verbunden,
eo daß der in Fig. 1 dargestellte zweiteilige Unterlegkeil durch die zusätzliche Verbindung hochbelastbar ist.
Die Fig. 2 zeigt einen Einsatz 11, dessen Außenmaße so ausgebildet
sind, daß er in den Hohlraum eines Unterlegkeils aufgenommen werden kann. Bei dieser Ausführungsform handele
es sich um die Kombination eines Einsatzes mit einem Behälter. Der Behälter 12 ist auf einer Bodenplatte 13, in Längsrichtung
verlaufend, mittig angeordnet. Die öffnung des Behälters 12 befindet sich in der oberen Fläche und kann, entgegen dem Ausführunc,"beispiel,
auch durch einen Deckel verschlossen werden. Der Behälter 12 ist dem Ausführungsbeispiel nach nicht für
bestimmte Güter ausgelegt. Die Seitenwandungen des Behälters dagegen weisen spezielle Aufnahmen 14 auf, die der günstigen
Lagerung von Werkzeugen 15 dienen. Die Aufnahme 14 auf der in Schaurichtung abgekehrten Seite kann entsprechend ausgebildet
sein.
Die Fig. 3 zeigt einen Einsatz 2, welcher speziell für die Aufnahme von Streugut ausgebildet ist. Auch dieser Behälter 16
ist in seiner Form dem Innenraum eines Unterlegkeils 1 angepaßt. Er weist an seiner Oberfläche eine Einfüllöffnung 17 auf, die
wahlweise durch einen nicht dargestellten Deckel verschließbar ist. Der spitz auslaufende Bereich des Behälters 16 ist zu
einer Streueinrichtung 18 ausgebildet, und zwar sind der
Wandung des Behälters 16 Durchbrüche 19 zugeordnet, die durch
einen Schieber 2o, welcher ebenfalls mit Durchbrüchen 21 versehen ist, wahlweise verschlossen bzw. geöffnet werden können.
Eine Dosierung wird durch mehr oder weniger deckungsgleiches Anordnen der Durchbrüche 19 und 21 möglich.
In Fig. 4 ist ein weiteres Ausfüarungsbeispiel eines Unter·
legkeils 22 dargestellt. Dieser weist im Bereich seiner Keilspitze einen Durchbruch 23 auf, welcher als Griffloch der
Handhabung des Unterlegkeils 22 dient« Im rückwärtigen Bereich,
nahe dem Deckel 24, weist der Unterlegkeil 22 Griffmulden 25 auf, die beidseitig den aufrechten Wandungen, mit der rückwärtigen
Kante gleich verlaufend, angeordnet sind.
Bei den Ausführungsbeispielen ist es offen gelassen, ob die Unterlegkeile 1 im Innern eine sie stabilisierende Abstützung
tragen. Es sei hier angeführt, daß solche Verstärkungen mit angeordnet sein können. Behälter bzw. Einsätze 2 können zweiteilig
oder mit einer Ausnehmung versehen sein, in die die Abstützungen des Unterlegkeils 1 eingreifen.
Claims (11)
1. Unterlegkeil, insbesondere für Personenkraft- und Wohnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterlegkeil (1) eine oder
mehrere Kammern, insbesondere mehrere zusammenhängende Kammern, aufweist, die für die Aufnahme von mit dem Fahrbetrieb zweckmäßigen
Utensilien oder Verbrauchsgütern ausgebildet und mit Halteelementen (6,14) und/oder Verschlußdeckeln (5,24) zur
unverlierbaren Sicherung der Utensilien oder Verbrauchsgüter versehen sind.
2. Unterlegkeil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (1) im Bereich seiner größten Höhe über den keilförmigen
Aufbau hinaus eine kastenförmige Verlängerung aufweist.
3. Unterlegkeil nach Anspruch 1 oder 2g dadurch gekennzeichnet,
daß der Keil (1) einen gegen ein Herausfallen sicherbaren Einsatz (2) aufweist, der mit Ausbildungen (12,14) zur Aufnahme
von Utensilien oder Verbrauchsgütern ausgerichtet ist.
4. Unterlegkeil nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Keil (1) oder der Einsatz (2) als salt einem Deckel (5,25) verschließbarer Behälter ausgebildet ist.
5. Unterlegkeil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (16) zur Aufnahme und dosierbaren Abgabe von Streugut
mit einem in der Öffnung (19,21) regelbaren Verschluß (18) ausgebildet ist.
6. Unterlegkeil nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (1) oder der Behälter (2,16) neben einer Verschließ-
und im Querschnitt veränderbaren Streuöffnung (8,9,18) mit einer verschließbaren größeren Einfüllöffnung (17) versehen ist.
7210818if.ir.72
7. Unterlegkeil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Einfüllöffnung eine schaufeiförmige Kante (7) aufweist.
8. Unterlegkeil nach einem oder mehreren der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (1) im Bereich seines auslaufenden Teils als gesonderte Keilspitze (4) ausgebildet
und mit dem in der Höhe aufgebauten Heilkörper (3) abklappbar verbunden ist..
9. Unterlegkeil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
in der der Keilspitze K) zugekehrten Wandung des Keilkörpers
(3) Streuöffnungen (8) angebracht sind, die durch die abklappbare Keilspitze (4) verschließbar sind bzw. freigegeben werden.
10. Unterlegkeil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis
und 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (1) und/oder der Behälter (2) eine der Handhabung dienende Griffausbildung
(25) aufweisen.
11. Unterlegkeil nach einem oder mehreren der Ansprüche 4 bis
und 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß der den Keil (1) oder den Behälter (2) verschließende Deckel (5,24) mit einer die
Handhabung des Deckels und/oder des Keils bzw. des Behälters begünstigenden Griffausbildungen versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727210818 DE7210818U (de) | 1972-03-22 | 1972-03-22 | Unterlegkeil insbesondere fuer personenkraft- und wohnwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727210818 DE7210818U (de) | 1972-03-22 | 1972-03-22 | Unterlegkeil insbesondere fuer personenkraft- und wohnwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7210818U true DE7210818U (de) | 1972-06-29 |
Family
ID=6629122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19727210818 Expired DE7210818U (de) | 1972-03-22 | 1972-03-22 | Unterlegkeil insbesondere fuer personenkraft- und wohnwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7210818U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2750102A1 (fr) * | 1996-06-19 | 1997-12-26 | Adwest Bowden France Sa | Boite-cale pour maintenir un vehicule afin d'eviter le deplacement intempestif du vehicule |
FR2750101A1 (fr) * | 1996-06-19 | 1997-12-26 | Bowden France Sa | Dispositif pour maintenir un vehicule afin d'eviter le deplacement intempestif du vehicule |
-
1972
- 1972-03-22 DE DE19727210818 patent/DE7210818U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2750102A1 (fr) * | 1996-06-19 | 1997-12-26 | Adwest Bowden France Sa | Boite-cale pour maintenir un vehicule afin d'eviter le deplacement intempestif du vehicule |
FR2750101A1 (fr) * | 1996-06-19 | 1997-12-26 | Bowden France Sa | Dispositif pour maintenir un vehicule afin d'eviter le deplacement intempestif du vehicule |
EP0814005A1 (de) * | 1996-06-19 | 1997-12-29 | Adwest Bowden France S.A. | Kasten mit Keil |
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