DE713972T1 - Schiefscheibe für schiefscheibenverdichter - Google Patents

Schiefscheibe für schiefscheibenverdichter

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DE713972T1
DE713972T1 DE0713972T DE95912425T DE713972T1 DE 713972 T1 DE713972 T1 DE 713972T1 DE 0713972 T DE0713972 T DE 0713972T DE 95912425 T DE95912425 T DE 95912425T DE 713972 T1 DE713972 T1 DE 713972T1
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Soo-Myung Taiho Kogyo Co. Ltd. Toyota-Shi Aichi 471 Hon
Kimio Taiho Kogyo Co. Ltd. Toyota-Shi Aichi 471 Kawagoe
Manabu Kabushiki Kaisha Toyoda Kariya-Shi Aichi 448 Sugiura
Kenji Kabushiki Kaisha Toyoda Kariya-Shi Aichi 448 Takenaka
Eiji Kabushiki Kaisha Toyoda Kariya-Shi Aichi 448 Tokunaga
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Taiho Kogyo Co Ltd
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Taiho Kogyo Co Ltd
Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
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Claims (1)

  1. DE/ E P O 713 872 T1
    -J-
    p6/len
    Aktenzeichen: Nr. 95 912 425.6
    Veröffentlichungs-Nummer: 0 713 972
    TAIHO KOGYO CO., LTD. / Japan
    Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho / Japan
    Titel: Taumelscheibe für einen Taumelscheiben-Kompressor
    Ansprüche
    1. Taumelscheibe, die aus einem Material auf der Basis von Eisen oder Aluminium besteht und in einem Taumelscheiben-Kompressor verwendet wird, dadurch gekennzeichnet , daß eine flammgespritzte Legierung auf der Basis von Kupfer, die insgesamt nicht weniger als 0,5 Gewichtsprozent und nicht mehr als 5 0 Gewichtsprozent eines oder mehrerer Vertreter ausgewählt aus einer Gruppe bestehend aus nicht mehr als 40% Blei, nicht mehr als 3 0% Zinn, nicht mehr als 0,5% Phosphor, nicht mehr als 15% Aluminium, nicht mehr als 10% Silber, nicht mehr als 5% Silicium, nicht mehr als 5% Mangan, nicht mehr als 5% Chrom, nicht mehr als 20% Nickel und nicht mehr als 30% Zink enthält, wobei der Rest im wesentlichen aus Kupfer und Verunreinigungen besteht, an wenigstens einer Gleitfläche mit einem Gleitstück ausgebildet ist.
    2. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet , daß die flammgespritzte Schicht aus einer Legierung auf der Basis von Kupfer besteht, die von 2 bis 3 0% Gewichtsprozent Blei enthält und im wesentlichen aus
    einer gemischten Struktur aus einer ungeschmolzenen Struktur eines atomisierten Kupferlegierungspulvers und einer laminaren flammgespritzten Struktur besteht, in dem Blei erzwungen in der Kupferlegierung fest gelöst ist.
    3. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet , daß die flammgespritzte Schicht aus einer Legierung auf der Basis von Kupfer besteht, die von 1 bis 30 Gewichtsprozent Blei enthält und im wesentlichen aus einer gemischten Struktur aus einer ungeschmolzenen Struktur eines Pulvers, das von 3 bis 40% Blei enthält, und einer geschmolzenen Struktur besteht, das nicht mehr als 3% Blei enthält oder frei von Blei ist.
    4. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet , daß die Bleiphasen in der ungeschmolzenen Struktur in Form von Partikeln vorliegen.
    5. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet , daß das Blei enthaltende Pulver atomisiertes Pulver ist.
    6. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet , daß die flammgespritzte Schicht nicht mehr als 10 Gewichtsprozent einer oder mehrerer Verbindungen ausgewählt aus einer Gruppe bestehend aus Al2O3, SiO2, SiC, ZrO2, Si3N4, BN, AlN, TiN, TiC, B4C, einer
    DC /CD f"i *? 1 O &Ggr;5 7 1 Tl
    L/CrU / 5 O %i I L Jf
    Verbindung auf der Basis von Eisen, d.h. einer Verbindung auf der Basis von Eisen und Phosphor, einer Verbindung auf der Basis von Eisen und Bor, und einer Verbindung auf der Basis von Eisen und Stickstoff als eine Verbindung zur Verbesserung der Abriebswiderstandsfähigkeit enthält.
    Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet , daß die flammgespritzte Schicht nicht mehr als 3 Gewichtsprozent Graphit enthält.
    Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet , daß zwischen dem Material auf der Basis von Eisen oder dem Material auf der Basis von Aluminium und der flammgespritzten Schicht eine Zwischenschicht ausgebildet ist, die aus einem oder mehreren Materialien ausgewählt aus einer Gruppe bestehend aus Kupfer, Nickel, Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Nickel-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Nickel, einer Legierung auf der Basis von Nickel-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Zinn, einer selbstgehenden Legierung auf der Basis von Nickel und einer selbstgehenden Legierung auf der Basis von Kobalt besteht.
    Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet , daß die flammgespritzte Schicht nicht mehr als 3 Gewichtsprozent Graphit enthält.
    10. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet , daß zwischen dem Material auf der Basis von Eisen oder dem Material auf der Basis von Aluminium und der flammgespritzten Schicht eine Zwischenschicht ausgebildet ist, die aus einem oder mehreren Materialien ausgewählt aus einer Gruppe bestehend aus Kupfer, Nickel, Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Nickel-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Nickel, einer Legierung auf der Basis von Nickel-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Zinn, einer selbstgehenden Legierung auf der Basis von Nickel und einer selbstgehenden Legierung auf der Basis von Kobalt besteht.
    11. Taumelscheibe eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet , daß die flammgespritzte Schicht nicht mehr als 3 Gewichtsprozent Graphit enthält.
    12. Verfahren zum Erzeugen einer Gleitschicht eines Taumelscheiben-Kompressors, bei dem ein Pulver einer Kupferlegierung, die Blei enthält, auf eine Taumelscheibe gespritzt wird, die aus einem Material auf der Basis von Eisen oder Aluminium besteht, dadurch gekennzeichnet , daß das Pulver das erste Pulver, das im wesentlichen aus Kupfer zusammengesetzt ist und weniger als 3 Gewichtsprozent Blei enthält oder von Blei frei ist, und das zweite Pulver ist, das im wesentlichen aus Kupfer zusammengesetzt ist und von 3 bis 40% Blei enthält, und wobei ferner das erste Pulver geschmolzen wird, und das
    zweite Pulver, das gröber ist als das erste Pulver, im wesentlichen nicht geschmolzen wird, wenn eine Schicht auf der Taumelscheibe ausgebildet wird.
    13. Verfahren zum Erzeugen einer Gleitschicht eines Taumelscheiben-Kompressors nach Anspruch 12, wobei die flammgespritzte Schicht einer Stoßverformung unterworfen wird.
    14. Verfahren zum Erzeugen einer Gleitschicht eines Taumelscheiben-Kompressors nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet , daß die Kupferlegierung nach Anspruch 1 und eine oder mehrere Verbindungen nach Anspruch 6 ferner flammgespritzt werden und nachfolgend die Kupferlegierung und die Verbindung einer Wärmebehandlung in einem Temperaturbereich von 100 bis 3000C für 10 bis 24 0 Minuten unterworfen werden.
    15. Verfahren zum Erzeugen einer Gleitschicht eines Taumelscheiben-Kompressors nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet , daß eine Zwischenschicht, die aus einem oder mehreren Materialien ausgewählt aus einer Gruppe bestehend aus Kupfer, Nickel, Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Nickel-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Nickel, einer Legierung auf der Basis von Nickel-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Aluminium, einer Legierung auf der Basis von Kupfer-Zinn, einer selbstgehenden Legierung auf der Basis von Nickel und einer selbstgehenden Legierung auf der Basis von Kobalt besteht, auf die Oberfläche der Taumelscheibe flammgespritzt wird.
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