DE7136066U - Rohrleitung aus Rillenrohr - Google Patents
Rohrleitung aus RillenrohrInfo
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Bohrleitung aus Rillenrohr
Die HcüeriSig oetrlfft eine !rohrleitung aus metallenem, wendelförmig
gewickeltem Rillenrohr für schwingungsbehaftete Verbindungen, wie für Mspuffanlagen von Kraftfahrzeugen.
Deartige Rohrleitungen sind deshalb besonders verschleißge—
fährdet, weil das Frequenzspektrum der Schwingungen, die beispielsweise
von Kolbenmaschinen übertragen wercfei, sehr breit
kV.
ist, so daß sowohl hochfrequente Schwingungen von /einer Amplitude,
wie auch niederfrequente Sciralngungen mit größerer Amplitude
die Rohrleitungen belasten« Bei Verbrennungsmaschinen kommt ferner noch die thermische Belastung durch die heißen
Auspuffgase hinzu. Besonders wegen der thermischen -2-
Baltbarkeit verwendet man bei Auspuffanlagen von Brennkraftmaschinen
vorzugsweise gewickelte Metallrohre, die aus einem korrosisionsbeständigen Material bestehen-
Rillenrohre haben weiter den besonderen Vorzug, in bestimmten
Richtungen nachgiebig zu s^in, was der Schwingungsdämpfung
entgegenkommt. Um ihre Schwingungsfestigkeit zu erhöhen, hat
man schon versucht, sie mehrlagig auszuführen, was noch zu keinen zufriedenstellenden Ergebnissen geführt hat. Ferner
ist es bekannt, in solche schwingungsbehaftete Rohrleitungen nurfen einzufügen, deren Stutzen gegeneinander veredrehbar sind.
Auch bei solchen Rohrleitungen treten insbesondere an den Rohrstutzen immer wieder Risse auf, so daß die Verdrehbarkeit
der Stutzen keinen effektiven Nutzen mehr- bringt.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, auf einem anderen Wege die Schwingungsfestigkeit der gattungsgemäßen Rohrleitungen
zu erhöhen.
Diese Aufgabe löst die Neuerung durch zwei oder mehrere, ineinander
liegende Rillenrohre, von denen jeweils einander benachbarte
gegenläufig gewickelt sind.
Vorzugsweise haben bei einer solchen neuerungs gemäß en Rohrleitung
benachbarte Rohre einen ungleichen Abstand der Rillen.
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Dabei ist es ferner von "besonderem Vorteil, wenn das innenliegende
Rillenrohr die engste Verdrillung "besitzt.
Es wurde herausgefunden, daß es zur Lösung der gestellten Aufgabe sogar ausreichen kann, wenn eine gattungsgemäße Rohrleitung
nur zu den Befestigungsstutzen hin aus zwei oder mehreren, ineinaander liegenden Rillenrohren "besteht.
Dabei ist sehr vorteilhaft, wenn die äußeren Rillenrohre gestuft abgesetzt sind, wobei die Länge dieser Rohre vom Be-r
festigungsstutzen aus von außen nach innen zunimmt.
Für den gasdichten Anschluß ist es bei einer neuerungsgemäßen Rohrleitung von Vorteil, wenn an ihren Enden die Rillenrohre
miteinander verbördelt sind.
Dabei ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die Befestigungsstutzen die Verbördelung nach außen und innen umgreifen.
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Zur Abdichtung der Rillenrohre gegeneinander und zum erleichterten
Anschluß an vorhandene Leitungssysteme liegt ein besonderer Vorteil der Neuerung darin, daß das innere Rillenrohr
auf ein Gewinde am Befestigungsstutzen aufgeschraubt und die Rohre in einer Stirnnut in einem Plansch des Befestigungsstutzens verklemmt sind.
Eine weitere Erhöhung der Abdichtung wird vorteilhaft dadurch erreicht, daß die Stirnnut schräge Planken und/oder einen
schrägen Grund hat.
Eine weitere Steigerung der Abdichtung erreicht man vorteilhaft durch eine elastische Dichtung der Stirnnut.
Die Neuerung wird nachstehend anhand der Zeichnung an bevorzugten Ausführungsbeispielen noch näher erläutert. Dabei
zeigen:
Fig. 1: eine teilweise geschnittene Ansicht einer neuerungsgemäßen
Rohrleitung im Bereich des Befest igungsstutzens und
Pig. 2: in gleicher Darstellung eine weitere Ausführungsform einer neuerungsgemäßen Rohrleitung.
-k-
7136866-5.1.72
Die dargestellte, neuerungsgemäße Bohrleitung besteht aus einem Außenrohr 1 und. einem Innenrohr 2„ Grundsätzlich kann
die Zahl der ineinander liegenden Billenrohre höher sein;
jedoch tritt auch schon "bei zwei ineinander geschobenen Billenrohren
der angestrebte Gebrauchszweck ein.
Die Billenrohre 1 und 2 sind in bekannter Weise aus Metallbändern
wendelförmig gewickelt. Bei dieser Herstellung werden in die Bohre parallele BiIlen ^,5 in die Metallbänder einge<drückt,
so daß sie längs der fertigen Billenrohre 1, 2 wendelförmig verlaufen.
Die Besonderheit nach der Neuerung lisp-t d&rin, daß der wendeiförmige Verlauf der Bi Ilen 4 und 5 d.er Bohre 1 und 2 gegenläufig
ist, so daß also das eine Bohr rechtsgängig und das andere Bohr linksgängig ist. Die Durchmesser der Billenrohre
1 und 2 sind so aufeinander abgestimmt, daß das innere Billenrohr 2 mit seiner Außenseite eng an der Innenseite des äußeren
Billenrohrs 1 anliegt. Diese wichtige Maßnahme stellt sicher, daß sich die beiden Bohre gegeneinander abstützen können. Dabei
ist von Vorteil, daß die Bohre 1 und 2, die sowohl innen wie außen gerillt sind, sich an den Kreuzungsstellen ihrer
BiIlen nur etwa punktförmig berühren. Damit bleibt die Fähigv*
keit der Schwinpxmrsdampfunr iedes einzelnen fiohres weitgehend
erhalten; iedoch entlasten sich di° Bohre bei der Aufnahme der Schwingung-senergien p-erenseitip-,
S ."" Ill'
„ 5 ~
Yon der Fertigung der Hillenrohre her besteht grundsätzlich
kein Zwang, den Abstand der BiIlen oex iiohren mit deaf dünneren
Durchmesser geringer zu halten. Für die Schwingungsdämpfung hat es sich jedoch als zweckmäßig erwiesen, wenn die Sillen
benachbarter Rohre einen ungleichen Abstand haben* Besonders vorteilhaft ist, wenn das innenliegende Eillenrohr 2 eine sehr
enge Verdrillung besitzt, weil die Innenseitedieses Rohres durch den bedingten geringen Billenabstand glatter wird und
somit einen geringeren Strömungswiderstand aufweist. Dies ist insbesondere für Auspuffanlagen von Brennkraftmotoren wichtig,
um einen Leistungsabfall der Motoren zu vermeiden.
Da die Rohrleitungen insbesondere nahe ihrer Anschlußstellen
schwingungsgefährdet sind, hat es sich für eine beträchtliche
Verlängerung der Lebensdauer bereits als vorteilhaft erwiesen, wenn sie nur zu ihren Befestigungsstellen hin aus zwei oder
mehreren, ineinander liegenden Rillenrohren bestehen. V/ie aus der Zeichnung ersichtlich, umgibt das äußere Rillenrohr 1 das
innere Rillenrohr 2 nur nahe dem Bereich des Befestigungsstutzens 3. Damit wird das Rillenrohr 2 in seinem besonders
gefährdeten Bereich von dem Außenrohr 1 entlastet. Sind mehrere Außenrohre 1 vorhanden, die ebenfalls nur vom Befestigungsstutzen 3 aus das innere Rillenrohr auf eine* Teilbereich unterstützen,
so ist es zweckmäßig, die Länge der Außenrohre so
zu stufen, daß die Länge der einzelnen Rohre nach außen
hin abnimmt. Eine solche Rohrleitung erhält damit im Bereich
ihrer Befestigung das Aussehen eines auseinandergezogenen Teleskopstabes..
Die einzelnen Rillenrohre 1 und 2 sind an ihren ebenengleichen Enden gegeneinander gasdicht verschlossen. Man hat damit die
Möglichkeit, eine solche Rohrleitung an ein "bereits vorhandenes System gasdicht anzuschließen. Diese Abdichtung erreicht
man durch eine Yerbördelung der Rillenrohre an ihren Enden.
Zweckmäßig wird zusätzlich jedoch noch ein Befestigungsstutzen 3 verwendet* Beim Ausführungsbeispiel nach Fxg. 1 "besitzt er
einen inneren Kragen 6 und einen äußeren Kragen 7, mit denen er die Verbördelung 8 der Rohrenden nach innen und nach außen
umgreift. Ein solcher Befestigungsstutzen schließt die einzelnen Rillenrohre nicht nur gasdicht gegeneinander ab, sondern
trägt auch dazu bei, daß unter extremen Beanspruchungen die einzelnen Rohre sich nicht voneinander lösen.
Einen anderen gasdichten Anschluß einer neuerungsgemäßen Rohrleitung
an bereits vorhandene Leitungssysteme zeigt Fig. 2. Der hier verwendete Befestigungsstutzen 3 kann auf seiner der
Rohrleitung abgewandten Seite als Kupplungsteil für jede beliebige Rohrverbindung ausgebildet sein. Zweckmäßig besitzt
er einen Plansch 10, an den die Rohre 1,2 anschlagen. Das innere Rillenrohr 1 ist dabei auf ein Gewinde 9 am Befestigungsstutzen 3 aufgeschraubt. - 7 -
Hierdurch alleine schon läSt sich Jas Soiir 1 auf dem Befestigungsstutzen
3 gegen den Plansch 10 so festziehen, daß eine wirksame Abdichtung zwischen dem Befestigungsstutzen 3 und den
Sillenrohren 1,2 sichergestellt ist.
Um diese Abdichtung noch weiter zu verbessern., ist vorteilhaft
■ in die Stirnseite des Flansches 10 eine !Tut 11 eingearbeitet,
die in ihrem Durchmesser an die Aufnahme der Eohre 1,2 angepaßt
ist. In dieser Nut 11 können die Eohre 1,2 so verklemmt werden, daß durch Stauchung d_ejr_£aaj.i_p_htfi Abschluß noch verbessert
ist. Eine geringfügige Deformierung der Enden der Rohre
! 1 und 2 zur Erlangung eines glatten, gasdichten Anschlusses
ι kann noch wirksam dadurch gefördert werden, daß entweder die
Planken 12 oder der Nutgrund 13 der Nut 11 geschrägt sind.
Letztlich läßt sich die Dichtheit des Anschlusses der Rohre 1,2
an den Befestigungsstutzen 3 noch wesentlich dadurch erhöhen, daß in die Nut 11 eine elastische Dichtung 14 eingebettet ist,
die auch kleinste Spalte ausgleicht und zudem für eine Schwingungsdämpfung sorgt.
Claims (10)
1.) Rohrleitung aus metallenem, wendelörmig gewickeltem
Eillenrohr für sehwingungsbehaftete Yerbind magen, wie
für Auspuffanlagen von Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet
durch zv/ei oder mehr er , ineinander liegende Rillenrohre
(1,2), von denen jeweils einander benachbarte gegenläufig gewickelt sind.
2.) Rohrleitung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen ungleichen Abstand der Rillen (4,5) benachbarter Rohre
(1,2).
3.) Rohrleitung nach Anspruch 2, aacmrch gekennzeichnet,
daß das innenliegende Rillenrohr [2) die engste Verdrillung
besitzt.
4.) Rohrleitung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch
gekennzeichnet, daß sie nur zu den ßefePtigungsstutsen
(3) hin aus zwei oder mehreren, ineinander
> a ■
Ϊ ♦ - 2 -
liegenden Kilienrohren (1,*0 besteht.
5.) Sohrleitung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
dai die äußeren Jüllenrohre (1) gestuft abgesetzt sind,
v/ob ei die Länge dieser Eohre (1) vom Befestigungssxutzen
(3) aus von auüen nach innen zuniamt.
6.) Sohrleitung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet,
daß an ihren Enden die Eillenrohre (1,2)
miteinander verbördelt sind.
7.) rohrleitung räch Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Üefestigungsstutzen {'5) die Verbördelux-g (8)
nacl· außen und innen umgreifen.
8.) Rohrleitung nach einem oder mehreren der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das innere Rillenrohr (1) auf ein Gewinde (9) am Befestigungsstutzen (3)
aufgeschraubt und die Rohre (1,2) in einer Stirnnut (11) in einem Plansch (10) des Befestigungsstutzens (3) verklemmt
sind.
9.)Rohrleitung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnnut (11) schräge Planken (12) und/oder einen
Grund (13) hat.
10.)Rohrleitung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet,
daß eine elastische Dichtung (14) in der Stirnnut (11) angeordnet ist.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7136066U true DE7136066U (de) | 1972-01-05 |
Family
ID=1272434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7136066U Expired DE7136066U (de) | Rohrleitung aus Rillenrohr |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7136066U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3043363A1 (de) * | 1979-11-15 | 1981-05-27 | Johns-Manville Corp., Denver, Col. | Abgassystem fuer verbrennungsmotoren von kraftfahrzeugen |
DE4202808A1 (de) * | 1992-01-31 | 1993-08-05 | Westfalia Metallformtechnik Gm | Flexibles leitungselement fuer abgasleitungen, verfahren zum herstellen eines solchen leitungselements und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
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- DE DE7136066U patent/DE7136066U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3043363A1 (de) * | 1979-11-15 | 1981-05-27 | Johns-Manville Corp., Denver, Col. | Abgassystem fuer verbrennungsmotoren von kraftfahrzeugen |
DE4202808A1 (de) * | 1992-01-31 | 1993-08-05 | Westfalia Metallformtechnik Gm | Flexibles leitungselement fuer abgasleitungen, verfahren zum herstellen eines solchen leitungselements und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
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