DE7120684U - In Stufen einstellbarer Drehwiderstand - Google Patents
In Stufen einstellbarer DrehwiderstandInfo
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01C—RESISTORS
- H01C10/00—Adjustable resistors
- H01C10/46—Arrangements of fixed resistors with intervening connectors, e.g. taps
- H01C10/48—Arrangements of fixed resistors with intervening connectors, e.g. taps including contact movable in an arcuate path
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- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
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Description
2**5-1971
Anlage zur
ranneldvtn g
ROBERg BOSCH ©BH. Stuttgart
In Stufen einstellbarer' BrehvnL&erstand
Die Si*rindung besieiit sicii auf einen in Stufen einstellbaren
Breh-ifiderstaiiGi „ vorzugsi-jeise aur Tertrendung als DrosseHdappen-Stellungsgeber
für elektronische Getriebesteuerungsvorriclitungsn.
In einer Getriebesteuernmgsvorrichtung "nird auf elektroniscnesi
vfege eisittelt, welche Getriebestufe bei gegebener Mctordrehzahl
-und bei gegebener Dross: 1kl app ens teilung optisal
ist.
Ermittlung der Brosselklappenstellung ist ein Drehwiderstand
erf orderlicn j dessen Acnse nechaniscli miv &&? Acase der
Robert Bosch GmbH R. 362 Sk/Sz
Stuttgart
Drosselklappe verbunden ist. Dieser Drehwiderstand muß zwei
Potentiometerschalturtgen enthalten, deren abgegriffene Widerstandswerte
jeweils nicht linear vom Drehwinkel abhängig sind. Zur Erzielung nichtlinearer Widerstandscharakteristiken
ist es bekannt, sogenannte Stufenpotentiometer vorzusehen,,
bei denen zwischen den einzelnen Widerstandsstufen Teilwiderstände
verschiedener Größe eingebaut sind. Wenn zwei Potentiometerschaltungen
erforderlich waren, wurden bisher die beiden Potentiometerschaltungen in verschiedenen Schaltobenen
untergebracht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen besonders an die Bedürfnisse elektronischer Getriebesteuerungsvorrichtiingen
angepaßten Drehwiderstand mit zwei Potentiometerschaltungen zu entwickeln.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung in besonders einfacher
Weise dadurch gelöst, daß auf einer gedruckten Schaltungsplatte Leiterbahnen angebracht sind, daß einzelne Leiterbahnen
durch an einem beweglichen Schleifer angebrachte Kontaktfinger
miteinander verbindbar sind, und daß Teilwiderstände
des Dreh wind er Standes in die gedruckte Schaltungsplatte eingelötet sind.
Weitere Einzelheiten und zweckmäßige Weiterbildungen sind
nachstellend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles
näher beschrieben und erläutert-
Ss zeigen:
Fig. 1 einen Drehwiderstand in der Ansicht mit teilweise
aufgeschnittener Grundplatte,
Fig. 2 die Anoränuiig der Teilwiderstänae und Leiterbahnen
in schema ti scher Darstellung, und
Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Drehwiderstand.
Robert Bosch GmbH R. 362 Sk/Sz
Stuttgart
Der in Fig. 1 dargestellte Drehwiderstand ist in ein Gehäuse
eingebaut, dessen Grundplatte 11 eine Steckvorrichtung 17 mit
Steckkontakten 18 trägt. Die Grundplatte 11 ist teilweise aufgeschnitten, so daß man eine gedruckte Schaltungsplatte 27 erkennen
kann. Die gedruckte Schaltungsplatte 27 enthält einzelne
Leiterbahnen 23 5 25 usw. Die Leiterbahnen sind symmetrisch zu
einer strichpunktierten Linie 19 axigeör-dnet, so daß sich auf
einer bchaltungsplatte zwei Potentioneberschaltungen unterbringen lassen.
Die erste Potentiometerschaltung enthält Teilwiderstände 20 und die zweite Potentiometerschaltung enthält Tei!widerstände
21. An einer Achse 12 des Drehwinderstandes ist ein erster Schleifer 13 mit Kontaktfingern 14- und ein zweiter* Schleifer,
von den man nur die Kontaktfinger 15 erkennt, angebracht.
Zur Vereinfachung der Darstellung ist in Fig. 2 die Anordnung;
der Tcilviiderstan.de 20, 21 sowie der Leiterbahnen 2$, 25 5 25,
29 so gezeigt, wie -wenn es sich um einen S chi ebe;:ia erstand und
nicht um einen Drehwiderstand handeln würde. In cer orsten
Potentiometerschaltung liegt zwischen zwei Leiterbahnen 35*
und 34- eine Reihenschaltung von neun Teilwiderständen 20.
Anzapfungen zwischen den einseinen Teilwiderständen 20 sind
mit gesonderten Leiterbahnen 40 verbunden- Parallel su den
Leiterbahnen 4-0 verläuft eine Leiterbahn 25, die den Hittelabgriff des Potentioneters bildet. Kan erkennt, daß der
Schleifer 13 innier zwei der Leiterbahnen 4-0 gleichzeitig
berührt, so daß jeweils einer der neun Teilwiderstände 20 kurzgeschlossen ist. Durch diese Maßnahme wird die Eontakt—
gäbe verbessert.
An einem Ende der Leiterbahnanordnung ist ferner parallel
zur Kittelabgriff-Leiterbahn 23 eine Leiterbahn 25 für einen
Kiekdown-Kontakt angebracht.
— ix. —
Robert Bosch GmbH Stuttgart
H. 362 Sk/Sz
Sie zweite Potentioneterschaltung ist genau gleich, aufgebaut
v/ie die erste Pot en ti one t ersah al trung "und vrira daher nicht
nochmals beschrieben. 3s ist lediglich anstelle des Kick—
dcv.-n-Eontaktes 25 ein SuI last-Son takt 29 vorgesehen, der
ar: c-nieren Ende der Potentioneterschaltung angebracht ist.
Die L-rizerbahn 35 der ersten Potent!onetersehsltung ist elektrisch
nit csr leiterbahn 5& der zweites. Po tent i one t erschal—
ti.:ne verbunden. Die beiden Schleifer 13 »2nd. 22 sind elektrisch
voneinander isoliert, abor siechanlsch verbunden. ^rIe es sit
einer gestrichelten Linie angedeutet ist. Der· iliclcdoiin—Kon—
takt 25 ist an eine Slesiae 37 *Hid der Isullast-Sontakt 29
eine Klonne 33 angeschlossen.
In Fig. 5 ist der Drehwiderst-snd iia iängsscnnitt dargestellt.
Das Gehäuse 10 trügt auf seinex- Grundplatte 11 die StecZ-rvorrichtur.g
17· ^- ^er segenüberliegende^ Seite 1st das Gehäuse
10 durch einon Deckel 52 spritzvjasserdiclii; abgeschlossen-Unten
ist an Gehäuse 10 einstückig eine Kssser 3^ aagefornt,
die zur Aufr:i«hne eines Pilzss 3^ dient. Gegen diesen
Filz 31 ist der Deckel 32 gepreßt. Eventuell ätiftretendes
Kondencv.acser fließt zum tiefsten Punkt des Gehäuses t<nd v;ir&
von Filz 31 aufgesaugt. 3s kann an der freien AiiBenfläche des
F i_l ζ es 31 verdunsten.
Der Deckel 32 trägt v;eiterhin ein Lager 55» in öe=s die Achse
12 des DrcLv.i 3 er Standes go führt ist. Schließlich ist nit den
Deckel 32 noch die gedruckte Schaltungsolatte 2? verbunden.
D:.e K on takte zur gedruckten Schal tungsplatte 27 werden durch
die bev;cglichen Kontaktfinger 14·, die an der Achse 12 befestigt
sind, sowie durch die feststehenden Kontaktfinger 28 hergestellt. Die feststehenden Kontakte 28 sind öit den Steck
kontakten 18 der Steckvorrichtung 17 elektrisch leitend verbunden.
Robert Boscli GsabK
Stuttgart
2. 562
Die Funktionsweise des Drehviderstandes 1st aus der 70rstehen—
den Beschreibung einfach zu verstehen. Die beiden äußeren Eoataktfinger
14- bzw. 15 gleiten über die Snden der Leiterbahnen
40. Diese Leiterbahnen 40 bilden die Abgriffe des Potentiometers. Der innere Kontaktfinger 14- stellt dann den Sccatakt
zwischen der Leiterbahn 4-0 und der Leiterbahn 25 her. Die in
!"ig. 2 dargestellte Überlappung zwischen zwei Leiterocn.r en
wird dadurch bewirkt, daß beim Drehwiderstand die inneren.
Enden der Leiterbahnen 40 nicht radial auf die Achse 12 zulaufen,
sondern leicht schräg gestellt sind. Dadurch berühren
die beiden äußeren Eontaktfinger 14 jev;eils zv/ei Leiterbahnen
40 gleichzeitig-
Weiterhin schließen die beiden inneren Kon tastfinger 14· an
linken Anschlag des Drehwiderstand es den Kickäoita-Sontalct
zux Hittelabgriff hin Imrz. Sbenso schließen die beiden ircnsx-en
Sontaktiicger Iy der zv/eiten Potentio^eterschaltasg aa
rechten Anschlag des Drehvriderstanäes den SuIl as i-K on takt
zum ΥΛttelabgriff 26 hin kurz. Dadurch Tonnen der Getriebesteuerungsvorrichturtg
zviei bestinnite Fahrzi.istäiide bssonders
signalisiert vorden, nänlich erstens das Fahren bei völlig
geschlossener Drosselklappe und zweitens das Fahren doi völlig
gcöifnetor Drosselklappe-
Wie aus der vorstehenden Beschreibung ersichtlich ist, ifird
durcr. äon orrindungsgenäßen Drchv;iderstani die eingangs ^estc
12te Aufgabe gelöst. Zv;ei elektrisch voneinander getr-ennte
Potentiometerschaltungen sind in einer Schaltebene in eines
Gehäuse untergebracht- An beiden Anschlägen des Drehwiderstandes
werden besondere Kontakte geschlossen. Durch die Verwendung eiiier gedruckten Schaltungsplatte wird der Aur$a« C3itreis
einfach. Schließlich ist der erfindttügsgeisäße Prehwiderstaad
durch den spritzwasserdichten Aufbau besonders gut für
des Binitmtt in «in Kraftfahrzeug
Claims (1)
- J - β -Soberΐ Bosch GmbH S. 582 SV/Stuttgart-fi.nsOPu.cn e1. In Stufen einstellbarer Drehwiderstand, vorzugsweise zur Verwendung als Drosselklappen-Stellungsgeber für elektronische Getriebesteuerungsvorrichtungen, dadurch, gekennzeichnet, daß auf einer gedruckters. Schaltungsplatte (2?) Leiterbahnen (16, 25, 25, 26» 29) angebracht sind, daß einzelne Leiterbahnen (16, 23, 25, 26, 29) durch an eines "beweglichen Schleifer (13) angebrachte Eontaktfinger (14·) miteinander verbindbar sind, und da3 Seil'/iiderstan&e (20, 21) des Drehvvidc^-stands in die gedruckte Schallrangsplatts (27) eingelötet sind.2. Drehwiderstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,, daß ein Gehäuse (10) auf einer einzigen Schaltungcplatte (27) zwei elektrisch voneinander isolierte Potentioxaeterschaltungen enthält und daß jeder der beiden Pot ent ic~,et erschal tungen ein an einer Achse (12) des Drehv/i der Standes befestigter Schleifer (13 bzw. 15) zugeordnet ist.3- Drehv;iderstand nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilwiderstände (20,, 21) so angeordnet sindj daß sie von der Achse (12) aus wenigstens näherungsweise radial nach außen gerichtet sind-Sobert Bosch GmbH R. 362 Sk/SzStuttgartDrehwiderstand nach Anspruch. 2 oder 35 dadurch cek<~-nnseichnet, daß der erste Schleifer (13) mit seiner. Kcntaktfingern (14-) am linken Anschlag des Drehv.TIderstunder einon itakt (25) nit der Leiterbahn (23) des Kittelersten Potentiometerschaltung verbinde-:.5- Drehsiiderstaiiä nach elnein der Ansprüche 2 "bis 2J-, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Schleifer mit seinen Eontaktfingex'n (15) aa rechten Anschlag des Drehviiäerstandes einen Null as t-K on takt (29) isit der Leiterbahn (26) des ?il"ttelabgriffs der zweiten Potentiometerschaltung verbindet.6. Drehsriderstssd nach einem der Ansprüche 1 bis 5i dadurch gökennzeichnetj daS zviei KontaKtfinger (14-) gleichzeitig die Leiterbahnen zu beiden Selten eines einzelnen Teiles (20) berühren.7- Dr^htticlerstand nach exnon der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekonnze·ichnet, dai3 das Gehäuse (10) durch einen Deckel (32) spritzv.'aiserdicht ν erschloss en ist.8. Sreiiwiderstand nach Zuspruch 7, dadurch gekennzeichnet* daß am Gehäuse (20) eine Kaaser (30) angebracht ist, die einen filz ($i) aufaimst, and daß der xisckel (32) g^ges den Filz gepreBt ist-Robert Bosch GmbH H. 362 Sk/SsStuttgart9· Drehwiderstand nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zur elektrischen Verbindung dei* Schaltungsplatte (27) mit einer am Gehäuse ClO) angebrachten, Steckvorrichtung (1?) feststehende Kontaktfinger (28) vorgesehen sind.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7120684U true DE7120684U (de) | 1972-11-02 |
Family
ID=1268498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7120684U Expired DE7120684U (de) | In Stufen einstellbarer Drehwiderstand |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7120684U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3438566A1 (de) * | 1984-10-20 | 1986-04-24 | Elementa GmbH, 8500 Nürnberg | Vorrichtung zur aenderung eines widerstandes |
DE3433585A1 (de) * | 1984-09-13 | 1986-06-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Positionserfassungsorgan fuer ein bewegbares teil in einem kraftfahrzeug |
US4718272A (en) * | 1984-11-19 | 1988-01-12 | Robert Bosch Gmbh | Adaptation method for a position detection member, particularly in a motor vehicle |
-
0
- DE DE7120684U patent/DE7120684U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3433585A1 (de) * | 1984-09-13 | 1986-06-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Positionserfassungsorgan fuer ein bewegbares teil in einem kraftfahrzeug |
DE3433585C3 (de) * | 1984-09-13 | 2000-07-13 | Bosch Gmbh Robert | Positionserfassungsorgan für ein bewegbares Teil in einem Kraftfahrzeug |
DE3438566A1 (de) * | 1984-10-20 | 1986-04-24 | Elementa GmbH, 8500 Nürnberg | Vorrichtung zur aenderung eines widerstandes |
US4718272A (en) * | 1984-11-19 | 1988-01-12 | Robert Bosch Gmbh | Adaptation method for a position detection member, particularly in a motor vehicle |
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