DE7119040U - Stuetz- oder kurvenrolle - Google Patents
Stuetz- oder kurvenrolleInfo
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- DE7119040U DE7119040U DE19717119040 DE7119040U DE7119040U DE 7119040 U DE7119040 U DE 7119040U DE 19717119040 DE19717119040 DE 19717119040 DE 7119040 U DE7119040 U DE 7119040U DE 7119040 U DE7119040 U DE 7119040U
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/006—Guiding rollers, wheels or the like, formed by or on the outer element of a single bearing or bearing unit, e.g. two adjacent bearings, whose ratio of length to diameter is generally less than one
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/06—Cam-followers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Die Neuerung betrifft eine Stütz- oder Kurvenrolle, die aus einem mit Wälzkörpern
in einem verstärkten Außen- oder Laufring gelagerten Bolzen besteht.
Derartige Stütz- oder Kurvenr- * Ind bekannt. Bei den bekannten Ausführungen
bestehen der Bolzen und de? Außen- bzw. Laufring aus Massivtttllen.
die spanabhebend bearbeitet sind. Daraus ergeben sich für verschiedene Anwendungsfälle mehrere Nachteile, Die Stütz- oder Kurvenrollen sind verhältnismäßig
schwer, und die Kosten für das Material und die Herstellung sind. hoch. Außerdem sind die bekannten Konstruktionen aufgrund ihrer mangelnden
Elastizität oftmals nicht geeignet, im Betrieb auftretende Stöße weich aufzufangen; solche werden in nahezu unverminderter OröSe auf die Wälzkörper
übertragen, was einen raschen Verschleiß und einen frühzeitigen Ausfall zur Folgje hat. Schließlich haben die zum Stand der Teohnik gehörenden Ausführungen
manchmal ein verhältnismäßig großes Laufgeräueoh, was bei bestimmten
Anwcindungsfällen sehr nachteilig sein kann.
Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Stütz- oder Kurvanrolle
zu schaffen, mit der die Nachteile bekannter Konstruktionen vermieden werden.
Insbesondere sollen die neuerungsgemäßen Stütz- oder Kurvenrollen, die für
gewisse Anwendungsfälle vollauf geeignet sind, einfach und billig herzustellen sein, geringes Gewicht sowie einen hohen Grad von Elastizität aufweisen,
so daß eine möglichst lange Lebensdauer erzielt wird.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer Stütz- oder
Kurrenrolle der eingangs genannten Art der Bolzen und/oder der Außen- bzw.
Blatt - 2 -
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Tn voT-teilhaf t-er Weise sind nnoh einem anderen Merkmal der Neuerung der
Bolzen und/oder der Außen- bzw. Laufring mit einem elastischen Werkstoff,
wie z.B. Kunststoff, ausgefüllt.
Eine solche Konstruktion hat gegenüber den bekannten den Vorzug, daß die
Herstellungs- und Materialkosten sehr gering sind. Duron die Füllung mit
elastisch nachgiebigem Werkstoff wird überdies während des Betriebes eine
wirksame Dämpfung auftretender Stöße oder Schwingungen erreicht, so daß auoh das Laufgerüusoh niedrig 1st.
Weitere Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
eines AuefUhrungsbeispieles, das In der Zeichnung dargestellt 1st.
Die Stütz- oder Kurvenrolle besteht Im wesentlichen aus eines verstärkten
Außenring oder Laufring 1 und einem Bolzen 2, der mit einem Nadelkranz 5 Im
Außen- bzw. Laufring 1 gelagert ist. Der Außen» bzw. Laufring 1 ist aus zwei
miteinander verbundenen, tief gezogenen und aus Blech bestehenden Ringen 4 und 5 zusammengesetzt, die Im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet
sind. Der obere U-förnige Ring 4 bildet mit seiner Basis eine leicht
ballige Mantelfläche 6. Die U-förmigen Ringe 4 und 5 berühren sich an ihren gegeneinander gariohteten Schenkeln mit axial north Innen gerichteten Flanschen
7, die in geeigneter Weise, beispielsweise durch Sahweißen, miteinander
verbunden sein können. Im dargestellten Ausi iirungsbeispiel, bei dem der
Αυββη- bzw« Laufring 1 mit einen selbsthärtenden Kunststoff 8 ausgefüllt ist,
kann die Versohweißung der beiden Ringe 4 und 5 entfallen, weil die Kunststoff-Füllung 8 zur Verklanmerung der beiden Ringe 4 und 5 ausreicht. Der
Kunststoff 8 ist durch eine Bohrung 9 In den Außen- bzw. Laufring 1 eingespritzt
worden.
Der stufenförmig ausgebildete Bolzen 2 ist ebenfalls aus einem tiefgezogenen
Bleohteil hergestellt. Stirnseitig lot der Bolzen 2 am Ende des größeren
Blatt - 3 -
Durohmessers durah eine Borduoheibe Io geschlossen, die duroh Ssi^feiSen m
Bolzen 2 befestigt iet. Der Bolzen 2 ist ebenfalls mit einer selbethärtenden
Kunststoff-Füllung 11 versehen, die durch eine Bohrung 12 eingespritzt
ist. PUr unterssordnste Anwendung sfSlle der Stutz- oder Kurvenrolle ist
Jedooh auoh eine Klebeverbindung zwlsohen dem Bolzen 2 und d«r Bordscheibe
Io ausreichend. Auf der der Bordscheibe Io gegenüberliegender. Seite des
Nadelkranzes 3 1st auf den Bolzen 2 eine Anlaufsoheibe 13 aufgezogen» die
aus Stahl, Kunststoff oder einem anderen geeigneten Material bestehen kann.
Der innere U-förmige Ring 5 waist an seinen beiden Schenkeln Je einen Absatz
l4- auf, der axial naoh außen gesehen zur Aohse 13 der Stütz- oder
Kurvenrolle geneigt 1st. Auf beide Absätze ]A ist Je ein Diohtring 16 gedrückt,
der duroh die schräge Ausführung de« Absatzes 14 axial fixiert 1st.
Dor Diohtring 16 läuft mit. einer schräg naoh außen gerichteten Diohtlippe an der Mantelfläche der Bordsoheibe Io bzw. der Anlaufsoheibe 13 an. Der
duroh die Dlohtringe l6 abgeschlossene Baum 18 kann mit einer Fettfüllung versehen sein, die für eine Lagerschmierung während der Gebrauchsdauer der
Stütz- oder Kurvenrolle ausreicht.
Die Neuerung ist selbstverständlich nicht auf das beschriebene und dargestellte
AusfUhrungsbeispiel beschränkt. Im !lähmen des Neuerungsgedankens
liegen auoh Stütz- oder Kurvanrollen, deren Außen- bzw. Laufring 1 und/oder
Bolzen 2 nicht mit Kunststoff gefüllt sind; derartige Konstruktionen können
für Anwendungsfälle vorteilhaft sein, bei donen nur geringe Tragzahlen gefordert
werden. Außerdem kann statt der berührenden Abdichtung auoh eine Spaltdichtung gewählt werden.
7119ΘΑ0-5.8.71
Claims (3)
1. Stütz- oder Kurvenrolle, bestehend aus einem mit Wälzkörpern in einem
verstärkten Außen- bzw. Laufring gelagert« Bolzen, dadurch gekennzeichnet,
daß der Bolzen (2) und/oder der Aut-u" bzw. Laufring (l) spanlos,
geformte Bleohtelle sind.
2. StUtz- oder Kurvenrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet« daß
der Außen- bzw. Laufring (1) aus zwei miteinander verbundenen Ringen (4, 5) besteht.
3. Stütz- oder Kurvenrolle nach Anspruch 1 oder 2„ dadurch gekennzeichnet,
daß an dem das Lager (3) aufnehmenden Ende des Bolzens (2) stirnseitig eine Bordscheibe (lo) befestigt ist.
^. Stütz- oder Kurvenrolle naoh einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Bolzen (2) und/oder der Außen- bzw. Laufring (l)
mit einem elastisch nachgiebigen Werkstoff, z.B. Kunststoff (11, 8), ausgefüllt sind.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19717119040 DE7119040U (de) | 1971-05-15 | 1971-05-15 | Stuetz- oder kurvenrolle |
| FR7217142A FR2139509A5 (de) | 1971-05-15 | 1972-05-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19717119040 DE7119040U (de) | 1971-05-15 | 1971-05-15 | Stuetz- oder kurvenrolle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7119040U true DE7119040U (de) | 1971-08-05 |
Family
ID=6621302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19717119040 Expired DE7119040U (de) | 1971-05-15 | 1971-05-15 | Stuetz- oder kurvenrolle |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7119040U (de) |
| FR (1) | FR2139509A5 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2526436A1 (de) * | 1974-06-17 | 1976-01-02 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Laufrad fuer flurfahrzeuge o.dgl. |
| DE102012108487A1 (de) * | 2012-09-11 | 2014-03-13 | AFPT GmbH | Andruckrolle zum Ablegen von bahnförmigem Halbzeug |
-
1971
- 1971-05-15 DE DE19717119040 patent/DE7119040U/de not_active Expired
-
1972
- 1972-05-12 FR FR7217142A patent/FR2139509A5/fr not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2526436A1 (de) * | 1974-06-17 | 1976-01-02 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Laufrad fuer flurfahrzeuge o.dgl. |
| DE102012108487A1 (de) * | 2012-09-11 | 2014-03-13 | AFPT GmbH | Andruckrolle zum Ablegen von bahnförmigem Halbzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2139509A5 (de) | 1973-01-05 |
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