DE707528C - Kuehlvorrichtung fuer insbesondere an Scheinwerfern angebrachte Polarisationseinrichtungen - Google Patents
Kuehlvorrichtung fuer insbesondere an Scheinwerfern angebrachte PolarisationseinrichtungenInfo
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Description
- Kühlvorrichtung für insbesondere an Scheinwerfern angebrachte Polarisationseinrichtungen Die Erfindung richtet sich auf eine Kühlvorrichtung bei Scheinwerferanordnungein, bei denen das Licht, bevor es den Scheinwerfer verläßt, polarisierende Vorrichtungen durchsetzt. Da diese in den meisten Fällen wärmeempfindlich sind, kann man zwischen Lichtquelle und Polarisator ein .Filter einschalten, das Wärmestrahlen absorbiert, sichtbares Licht aber möglichst ungehindert hindurchtreten läßt.
- Gemäß der Erfindung wird das Wärmestrahlen absorbierende Filter von dem Polari-Bator durch eine durchsichtige Wand aus Glas oder ähnlichem Material so getrennt, daß ein Wärmeübergang von dem Wärmefilter auf den Polarisator möglichst unterbunden wird. Außerdem wird ein Luftstrom durch den von dem Wärmeschutzfilter und der durchsichtigen Wand gebildeten Raum geleitet, der das Wärmefilter kühlt und dadurch für eine gute Wärmeabfuhr sorgt.
- Es hat sich nämlich gezeigt, daß die Benutzung eines wärmeabsorbierenden Filters allein nicht ausreicht, um den Polarisator vor schädlicher Erwät-inun- zu schützen, da das Wärmefilter wie ein Ofen seine Umgeltung aufheizt. Es ist vielmehr nötig, dafür zu sorben, daß die W;irmeab,gabe dieses Filte nach außen geleitet wird, derart. daß Polarisator der Wärinebecinlussung durch' das Filter möglichst entzogen wird.
- Die Benutzung von durchsichtigen, Wärmestrahlen absorbierenden Filtern zum Schutz empfindlicher Gegenstände, die einer intensiven Bestrahlun ausgesetzt werden müssen. wie auch die Z'enrendung strömender Luft zur Kühlung sind an sich in der Technik bekannte Hilfsmittel. Demgegenüber besteht die Erfindung in einem ganz, bestimmten neuartigen Zusammenbau dieser an sich bekannten Mittel, um einen Scheinwerfer für die Aussendung polarisierten Lichtes zu schatten, der allen an solche Scheinwerfer gestellten Anforderun;en genügt.
- Die Erfindung ist in den Fig. i bis 3 beispielsweise dargestellt. Die Fig. i und 3 zeiget) senkrechte Schnitte durch Scheinwerfer gemäß der Erfindung, während in Fig. 2 der Zusammenbau eines Scheinwerfers mit dem Fahrzeug schematisch dargestellt ist.
- In Fig. i ist i die Lichtquelle, die vorztfgsweise als Glühlampe mit zylindrischem Kolben ausgebildet ist. Sie ist umgeben von einem Wärmeschutzfilter 3. Dieses Filter besteht vorzugsweise aus einem Glas, das gut durchlässig für sichtbares Licht ist, aber ]anwellige ultrarote Strahlung absorbiert. Es ist in seiner Form der Form der Glühlampe anpaßt und umgibt diese allseitig.
- Die von der Lichtquelle ausgehenden Strahlen gelangen über den Reflektorspiegel 2 und durch den Polarisator -. auf die Fahrbahn.
- Der Polarisator kann bei diesem und den folenden Ausführungsbeispielen vorzugsweise als, frei aufgespannte oder eingekittete Folie, insbesondere als dichroitische Folie, ausgebildet sein. Der I'olarisator kann auch aus der Verbindung eines linearpolarisierenden und eines doppelbrechenden Mittels bestehen, um eiliptisch und insbesondere zirkular polarisiertes Licht zu erzeugen. Er kann direkt in Verbindung mit einer Riftelscheibe stehen, andererseits kann auch die undurchsichtige Zwischenwand 5 selbst als Riffelscheibe ausgebildet sein.
- Das Licht darf, nachdem es seinen endgültigen Polarisationszustand erhalten hat, nur noch spannungsfreie Platten durchsetzen. Die Ausbildung der Polarisationseinrichtung und die Verwendung spaniiungsfrei.er Platten ist bekannt.
- Zum Schutz des Polarisators gegen die vom Filter 3 abströmende Wärme ist das Filter von einen) doppelwandig ausgebildeten becherartigen Gefäß 9 umgeben. Der Zwischenraum zwischen den beiden Wänden kann nach Art der Dewarschen Gefäße evakuiert A in. Das Gefäß() ist in einem Halter io betigt, der aus wärmeisolierendem Material 'teht, damit ein 'Überströmen der Lampenwärme auf den Reflektor vermieden wird.
- In das Innere des Gefäßes 9 wird mit Hilfe der Leitungen i r und 17 Kühlluft eingeblasen. Der Zusammenbau des Scheinwerfers mit dein Wagen kann in der in Fig.2 dargestellten Weise vorgenommen werden.
- Der Scheinwerfer steht durch eine Druckluftleitung 13 mit einer kleinen, am :Motor 12 des Fahrzeuges angebrachten Saug- oder Druckpumpe 1 4 in Verbindung. Die Luft durchsetzt (im Falle der Druckpumpe), bevor sie in die Scheinwerfergehäuse geblasen wird, ein an sich bekanntes Staub- und Feuchtigkeitsfilter t -. Um sicher zu sein, daß durch die Blasluft keine Verunreinigungen in den Reflektor kommen, kann die Luft auch im Umwälzverfahren benutzt «-erden. Die Druckluftleitungen vom Motor zum Scheinwerfer können insbesondere gleichzeitig dazu dienen, die elektrischen Zuleitungen 16 zum Scheinwerfer zu führen; 17 ist die Luftaustrittsöffnung am Scheinwerfer.
- Man kaut) auch am Scheinwerfer einen Ventilator anbringen, der für die nötige Kühlluft sorgt und an die Lichtleitung für das Scheinwerferlicht angeschlossen ist. In der Nähe der Polarisationseinrichtung kann ein Bimetallstreifen 21 (:v-1. Fig. 2) angebracht werden, der über den Kontakt 22 die Pumpe oder den Ventilator bei Erreichen einer gewissen Temperatur einschaltet, beim Absinken unter diese Temperatur wieder ausschaltet.
- Bei der Einrichtung gemäß Fig. i kann auch der Polarisator oder ein Teil desselben die Lichtquelle in bereits vorgeschlagener Weise röhrenförmig umgeben. Er wird um das Gefäß 9 herum angeordnet. Statt der Röhrenform für das wärmeabsorbierende Glas kann auch die Kugelform oder eine andere Gestalt von Vorteil sein. Die Kugelform hat zuweilen Vorzüge, da sie den Strahlengang weniger stört.
- In der Fig. 3 ist dargestellt, wie ein Scheinwerfer gemäß der Erfindung- aussieht, wenn die Wände, durch die der Polarisator vom Wärmefilter getrennt ist, als platte Scheiben 5, 5' und 5" ausgebildet sind. In diesem Ausführungsbeispiel dient gleichzeitig die Scheibe 5" als Riifelscheibe. Auch hierbei ist das Gehäuse an den Stellen, wo die Wände eingesetzt sind, durch isolierende Zwischenstücke 7, 7' und 7" unterbrochen. Das Gehäuse 6 ist außerdem noch mit den Löchern 19 versehen, um auch auf diese Weise eine gute Kühlung des Reflektors zu bewirken.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kühlvorrichtung für insbesondere an Scheinwerfern angebrachte Polarisationseinrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle abdeckende, gegebenenfalls sie röhrenförmig umgebende durchsichtige Wärmeschutzfilter gegenüber dem Polarisationsfilter noch durch eine oder mehrere der Form des Wärmeschutzfilters angepaßte. durchsichtige Wände getrennt sind und die von dem Wärmeschutzfilter und den durchsichtigen Wänden gebildeten Räume von Kühlluft durchströmt sind.
- 2. Kühleinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Vorhandensein mehrerer durchsichtiger Wände der oder die von ihnen gebildeten Räume luftleer sind.
- 3. Kühleinrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die als Wärmeschutz dienenden Räume wärmeleitende, mittelbar oder unmittelbar an die Außenluft grenzende Wände besitzen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH115233D DE707528C (de) | 1938-03-08 | 1938-03-08 | Kuehlvorrichtung fuer insbesondere an Scheinwerfern angebrachte Polarisationseinrichtungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH115233D DE707528C (de) | 1938-03-08 | 1938-03-08 | Kuehlvorrichtung fuer insbesondere an Scheinwerfern angebrachte Polarisationseinrichtungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE707528C true DE707528C (de) | 1941-06-25 |
Family
ID=7450286
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH115233D Expired DE707528C (de) | 1938-03-08 | 1938-03-08 | Kuehlvorrichtung fuer insbesondere an Scheinwerfern angebrachte Polarisationseinrichtungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE707528C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19929245A1 (de) * | 1999-06-25 | 2000-12-28 | Volkswagen Ag | Kühlsystem für Baueinheiten im Motorraum eines Kraftfahrzeuges |
WO2008119391A1 (de) | 2007-04-03 | 2008-10-09 | Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Lampenanordnung mit kühleinrichtung |
EP1968101A3 (de) * | 2007-03-06 | 2009-07-29 | Werner Quinten | Leuchte mit Einrichtung zur Kühlung der Lampe |
-
1938
- 1938-03-08 DE DESCH115233D patent/DE707528C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19929245A1 (de) * | 1999-06-25 | 2000-12-28 | Volkswagen Ag | Kühlsystem für Baueinheiten im Motorraum eines Kraftfahrzeuges |
EP1968101A3 (de) * | 2007-03-06 | 2009-07-29 | Werner Quinten | Leuchte mit Einrichtung zur Kühlung der Lampe |
EP2365516A1 (de) | 2007-03-06 | 2011-09-14 | Werner Quinten | Beleuchtungsanlage für einen Flugplatz mit Einrichtung zur Kühlung der Lampe |
WO2008119391A1 (de) | 2007-04-03 | 2008-10-09 | Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Lampenanordnung mit kühleinrichtung |
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