DE706290C

DE706290C - Electric power transmission line for an electric ship propulsion

Info

Publication number: DE706290C
Application number: DES120049D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Theodor Deeg
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1935-10-05
Filing date: 1935-10-05
Publication date: 1941-05-22

Description

Elektrische Kraftübertragungsleituiqg für einen elektrischen Schiffsantrieb Bei elektrisch angetriebenen Schiffen muß durch die zwischen dem Generator und dem Propelleräntriebsmotor befindliche Übertra-' gungsletung meist eine erhebliche Energiemenge übertragen wenden. Bisher hat man für diese Übertragung stets Kabelleitungen zwischen dem Generator und dem Motor verwendet. Die Länge jedes einzelnen Kabelstranges wird hierbei stets gleich so lang gewählt, wie es' für die Verbindung zwischen Generator und: Motor erforderlich ist: Die .Verwendung von Kabeln hat jedoch bei elektrischen Schiffsantrieben erhebliche Nachteile; da der vom -Generator zum Motor fließende Strom meist beträchtliche Werte annimmt, muß eine sehr große-Anzahl von parallel geschalteten Kabeln verlegt werden, weil - der Leitungsquerschnitt eines Kabels nach" oben hin mit Rücksicht auf leichte Verlegbarkeit begrenzt ist; demgemäß macht auch die Durchführung einer solchen Vielzahl von Einzelkabeln durch die Querschotten des Schiffes erhebliche Schwierigkeiten.Electric power transmission line for an electric ship propulsion system In the case of electrically powered ships, the between the generator and the Propeller drive motor located transmission line usually a considerable amount of energy transfer. So far, there has always been cable lines between for this transmission the generator and the engine. The length of each individual harness will be always chosen to be as long as' for the connection between the generator and: Motor is required: The use of cables has however with electrical Ship propulsion significant disadvantages; because the flow from the generator to the motor Current usually takes on considerable values, must have a very large number of parallel switched cables are laid because - the cross-section of a cable is limited to the top with regard to ease of installation; accordingly makes also the implementation of such a large number of individual cables through the transverse bulkheads of the ship's considerable difficulties.

Zweck der Erfindung ist es, bei elektrischen Schiffsantrieben die Übertragungsleitung zwischen Generator und Motor zu verbessern und die bei Verwendung eines Kabels auftretenden Nachteile zu vermeiden. Erfindungsgemäß ist jede einzelne Leitung zwischen Generator .und Propellermotor aus mehreren starren, isolierten, jederzeit wieder leicht auswechselbaren Einzelstücken zusammengesetzt. Es ist nun nicht mehr erforderlich, für die Übertragungsleitung eine Vielzahl von parallel geschalteten Kabeln zu verwenden, man kann vielmehr beispielsweise bei einer Drehstromkraftübertragung mit drei Einzelleitern auskommen. Solche Einzelleitungen lassen sich beispielsweise bei Ausführung als Rohrleitung ,auch hier leicht .durch die Querschotten :des Schiffes .durchführen.The purpose of the invention is, in the case of electric propulsion systems for ships To improve the transmission line between generator and motor and the use of to avoid the disadvantages of a cable. According to the invention, each individual Line between generator and propeller motor made up of several rigid, insulated, easily interchangeable individual pieces reassembled at any time. It is now no longer required for the transmission line a lot of parallel To use switched cables, you can, for example, with a three-phase power transmission get by with three single ladders. Such individual lines can be, for example when designed as a pipeline, also here slightly through the transverse bulkheads: of the ship .carry out.

Es sind schon aus einzelnen starren Stücken zusammensetzbare elektrische Leitungen bekannt, _bei denen die einzelnen Stücke an den Enden konisch ausgebildet. sind und zum Zusammenbau ineinändergesclioben werden. Ein Auswechseln eines. beliebigen Einzelstückes ist nach: der Fertigstellung :der Leitung hier nicht ohne weiteres möglich; man muß vielmehr die Leitung, von einem Ende angefangen, völlig abmontieren, wenn man ein in der Mitte gelegenes Einzelstück auswechseln will. Bei der Erfindung dagegen sind die Einzelstücke der Leitung jederzeit leicht auswechselbar. Zu diesem Zweck werden zur Verbindung zweier, einander angrenzender Einzelstücke der Leitung-stromleitende Verbindungsstücke verwendet, die leicht lösbar mit den zugehörigen Enden der Einzelstücke der Leitung zusammengefügt sind.They are electrical ones that can be assembled from individual rigid pieces Lines known, where the individual pieces are conical at the ends. and are clipped into each other for assembly. A replacement of one. any The single piece is after: the completion: the line here not without further ado possible; Rather, one must completely dismantle the line, starting from one end, if you want to replace a single piece located in the middle. In the invention on the other hand, the individual pieces of the line can be easily exchanged at any time. To this The purpose is to connect two adjacent individual pieces the Line-electroconductive connectors used that are easily detachable with the associated Ends of the individual pieces of the line are joined together.

Die Länge der Einzelstücke einer gemäß der_ Erfindung zusammengesetzten Übertragungsleitung ist bedingt durch die Einbaumöglichkeit im Schiff selbst. Die Einzelstücke der Leitung werden vor dem Einbau fertiggestellt und im Schiff selbst montiert. Zum Aneinanderfügen der starren Einzelstücke verwendet man Verbindungsteile, die starr oder als Dehnungskörper ausgebildet sein können. Dehnungskörper als Verbindungsstücke wird-man stets dann vorsehen, wenn die zusammengesetzte Übertragungsleitung verhältnismäßig lang ist, oder dann, wenn,die Leitungen än den wasserdichten. Durchführungen durch die Querschotten des Schiffes festgehalten sind. Die isolierten Einzelstücke der Leitung werden im Schiff mit Hilfe der Verbindungsstücke zusammengefügt, und die Verbindungsstücke selbst werden am Montageort entsprechend isoliert, so daß eine zusammenhängende, gegen Überflutungsgefahr geschützte Übertragungsleitung entsteht. Die -Isolation der Leitung kann beispielsweise ähnlich wie bei Kabeln ausgeführt sein. Man kann die starren Einzelleiter auch mit Hartpapier Umbügeln oder mit irgendeiner Isolationsmasse Umspritzen. Um einen guten Berührungsschutz zu schaffen, kann man die isolierte Leitung ähnlich wie bei Kabeln mit einem geerdeten Metallband umwickeln. Man kann zu diesem Zweck. auch metallische Leiter in die Isolation einbetten. Wenn die Isolation beispielsweise auf den starren Leiter aufgewickelt wird, wird man, nachdem die erforderliche Isolations.schichtdcke erreicht ist, zwischen das' Isolationsmaterial Metallfolien legen, die ihrerseits geerdet werden. Dadurch erreicht man gleichzeitig einen guten Schutz der inneren Isolation gegen von außen eindringende Feuchtigkeit. Um einen wasserdichten Abschluß :der Leitung zu erhalten, kann man auch einen geeigneten Schutzmantel aus Gummi, Metall o. dgl. über die Isolation legen.The length of the individual pieces of a composite according to the invention Transmission line is due to the possibility of installation in the ship itself Individual pieces of the line are completed before installation and in the ship itself assembled. To join the rigid individual pieces, connecting parts are used, which can be rigid or designed as an expansion body. Expansion bodies as connecting pieces will-always provide when the composite transmission line is proportionate is long, or if so, the pipes change watertight. Implementations by the transverse bulkheads of the ship are held in place. The isolated pieces of the Line are joined together in the ship with the help of the connectors, and the Connectors themselves are insulated accordingly at the installation site, so that a coherent transmission line protected against the risk of flooding is created. The insulation of the line can, for example, be carried out in a similar way to cables be. The rigid individual conductors can also be ironed with hard paper or with any Overmoulding insulation compound. To create good protection against accidental contact, you can Wrap the insulated wire with a grounded metal tape in a similar way to cables. One can do this for this purpose. also embed metallic conductors in the insulation. if the insulation is wound onto the rigid conductor, for example, you will after the required insulation layer has been reached, between the insulation material Lay metal foils, which in turn are earthed. This achieves at the same time a good protection of the inner insulation against moisture penetrating from the outside. In order to obtain a watertight closure: the line, you can also use a suitable one Place a protective cover made of rubber, metal or the like over the insulation.

Um eine einfache Montage zu ermöglichen, werden bei Krümmungs.stellen der Leitung geradlinig gestreckt ausgebildete Einzielstücke durch entsprechend starr oder biegsam ausgebildete Verbindungsstücke zusammengefügt.In order to enable easy assembly, there are curvature points the line stretched in a straight line trained target pieces by correspondingly rigid or flexibly formed connecting pieces joined together.

In den Figuren sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Fig. i zeigt .schematischeinen elektrischen Schiffsantrieb. Mit i ist der Generator, mit :2 der Propellerantniebsmotor bezeichnet. Es ist im vorliegenden Fall an eine Drehstromkraftübertragung gedacht. Die Übertragungsleitung 3 besteht aus drei Einzelleitern, von denen -jeder .aus einer Anzahl von starren Einzelstücken zusammengesetzt Ist. Die Leitungsführung ist bei dem Beispiel so gewählt, daß :der Strom von Gene-, rator i zunächst an eine seitlich angeordnete Schaltstelle q. geführt und von. dieser an der Längsseite des Schiffes entlang durch die Leitungen 3 zum Motor :2 geführt wird. Die Übertragungsleitung ist durch drei Querschotten 5, 6, 7 des Schiffes wasserdicht hindurchgeführt. Die Einzelstücke der Leitung sind an den Querschotten durch normale Schottstopfbuchsen festgehalten. Aus diesem Grunde sind zwischen je zwei Querschotten elastische Verbindungsstücke 8 vorgesehen. Zwischen den Querschotten 5 und 6 ist neben .der elastiscben Verbindungsstelle 8 noch eine starre Verbindungsstelle 9 vorgesehen. Kurz vor der Einführung der Leitung in den Motor ist die Leitung rechtwinklig gebogen. Zu diesem Zweck sind die gradlinig gestreckten Einzelstücke io und ii der Leitung mit einem entsprechend gebogenen starren Verbindungsstück versehen. Die Verbindungsstelle ist in der schematischen Fig. i mit 12 bezeichnet.Exemplary embodiments of the invention are shown in the figures. Fig. I shows schematically an electric ship propulsion system. With i is the generator, with: 2 denotes the propeller drive motor. In the present case it is to a Three-phase power transmission thought. The transmission line 3 consists of three individual conductors, each of which is composed of a number of rigid individual pieces. The wiring is chosen in the example so that: the current from generator, generator i first to a laterally arranged switching point q. led and by. this along the long side of the ship through the lines 3 to the engine: 2 will. The transmission line is watertight by three transverse bulkheads 5, 6, 7 of the ship passed through. The individual pieces of the line are on the transverse bulkheads by normal Bulkhead glands retained. For this reason there are two transverse bulkheads between each elastic connecting pieces 8 are provided. Between the transverse bulkheads 5 and 6 is In addition to the elastic connection point 8, there is also a rigid connection point 9 intended. Just before the lead is inserted into the engine, the lead is square bent. For this purpose, the linearly stretched individual pieces io and ii are the Provide the line with an appropriately bent rigid connector. the The connection point is denoted by 12 in the schematic FIG.

Fig. 2 und 3 zeigen im Längs- und Querschnitt eine starre Verbindungsstelle zwischen zwei Einzelstückender Übertragungsleitung. Die Leitungsstücke sind als Rohre ausgeführt. Mit 2i und 22 sind,die beiden Rohrenden bezeichnet; sie sind an ihren Enden mit Innengewinde versehen und werden durch das starre, am Außenmantel mit Gewinde versehene Verbindungsstück 23 zusammengehalten. Mit 2q. ist die Isolation der Leitungen bezeichnet. Um die Verbindungsstelle selbst zu isolieren, sind halbzylinderförmige Schalen 25, 26 aus Isoliermaterial vorgesehen, die in der aus der Fig. 3 ersichtlichen Weise um die Verbindungsstelle herumgelegt werden. Zur Erzielung eines wasserdichten Abschlusses ist über die Verbindungsstelle schließlich eine. Hülse 27 gezogen, die an den Enden 28 abgedichtet ist. Alle Zwischenräume und Trennfugen zwischen den einzelnen Isolationen werden zweckmäßigerweise mit einem isolierenden Lack o. dgl. ausgefüllt.2 and 3 show a rigid connection point in longitudinal and cross-section between two individual pieces of the transmission line. The line pieces are as Pipes running. With 2i and 22, the two pipe ends are referred to; they are on their ends are provided with internal threads and are made by the rigid, on the outer jacket threaded connector 23 held together. With 2q. is the isolation of the lines. To isolate the junction itself, are semi-cylindrical Shells 25, 26 made of insulating material are provided, which can be seen in FIG Way around the junction. To achieve a waterproof The conclusion is finally one via the connection point. Sleeve 27 pulled that is sealed at the ends 28. All gaps and joints between the Individual insulations are expediently coated with an insulating varnish or the like. filled out.

Fig. q. zeigt eine- elastisch ausgebildete Verbindungsstelle, wie sie beispielsweise an den Punkten 8 der schematischen Fig. i verwendet werden kann. Die der Fig. 2 entsprechenden Teile sind hier mit gleichen Bezugszeichen versehen. In die Rohrenden 21 und 22 sind Halter 31, 32 eingeschraubt, an denen die elastischen Leiter 33 befestigt sind. Über das freie metallische Ende der Leitungsstücke sind Isolierhülsen 34 und 35 gezogen, die in der aus der Figur ersichtlichen Weise so ausgebildet sind"daß sie bei Längenänderungen der Einzelstücke sich teleskopartig ineinanderschieben können. Die gesamte elastische Verbindungsstelle ist schließlich mit einem Mantel 36, z. B. aus Gummi oder Metallschlauch, umhüllt, der an den Enden mit Hilfe der Bandagen 37 befestigt ist. Der Mantel 36 dient dazu, einen wasserdichten Abschluß der Verbindungsstelle herzustellen. ' Fig. 5 zeigt die praktische Ausbildung der Leitung gemäß der. Erfindung an einer Krümmung" wie sie beispielsweise in Fig. z im. Punkt 12- verwendet werden kann. Die Leitüngsenden ai, 22 sind hier mit Hilfe eines rechtwinklig gebogenen starren Verbindungskörpers qo zusammengefügt. Die Verbindungsstelle selbst ist gegen Berührung und gegen Überflutung durch die Isolationsschicht 41Fig. Q. shows an elastically formed connection point, such as it can be used, for example, at points 8 in the schematic FIG. The parts corresponding to FIG. 2 are provided here with the same reference numerals. In the pipe ends 21 and 22 holders 31, 32 are screwed, on which the elastic Head 33 are attached. About the free metallic end of the line pieces are Insulating sleeves 34 and 35 drawn, in the manner shown in the figure are designed "that they are telescopic when the length of the individual pieces changes can slide into each other. The entire elastic joint is eventually with a coat 36, e.g. B. made of rubber or metal hose, encased, which is fastened at the ends with the aid of the bandages 37. The jacket 36 is used to to create a watertight seal at the joint. 'Fig. 5 shows the practical training of the management according to the. Invention at a curvature "like they for example in Fig. z in. Item 12- can be used. The lead ends ai, 22 are here with the help of a rigid connecting body bent at right angles qo put together. The connection point itself is against contact and against flooding through the insulation layer 41

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Electric power transmission line for one electric ship propulsion, da = characterized in that each individual line (3) between generator (z) and propeller motor (2) made of several rigid, isolated, is reassembled at any time - easily exchangeable individual pieces (Fig.

2. Line according to claim i, both for connecting two adjoining each other-.the Unique pieces. current-conducting connectors are used in the line; through this characterized in that: the connecting pieces (8, g) are easily detachable with the associated Ends of the individual pieces of the line (3) are joined together (Fig. I). .

3rd management, according to claim 2, characterized in that the connecting pieces (23) with -den.

Ends (2: r, 22) of the individual pieces of the line are screwed together (Fig. 2) -4. . .

management according to claim 3, wherein the individual pieces consist of tubular conductors, thereby characterized in that the ends (2r, 22) to be joined are provided with internal threads are screwed together with the aid of an externally threaded connector (23) are preferably such that the ends (gi, 22) of the individual pieces to be joined come into direct contact with each other (Fig. 2). -, 5: line according to claim i or one of the following, characterized by the use of connecting pieces (33), which form a short piece of the line length, so that, according to your solution, from End (Z S, 22) of the individual pieces an axial movement of the associated individual pieces allow (Fig. 4).

6. Line according to claim i 'or one of the following, characterized marked. that with relatively long lines and especially then, if the cable ends are attached to the transverse bulkheads of the ship; to connect the rigid individual pieces of the line expansion pieces (33) are used (Fig: 4).

7. Leadership according to claim r or one of the following, characterized in that. that at points of curvature of the pipe, the straight-lined individual pieces (io; 1z or 2 i, 22) of the pipe by means of appropriately bent rigid or elastic connecting pieces (i? - resp. 4o) are joined together (Fig. I and 5). B. line according to claim 5, wherein the Individual pieces consist of tubular conductors and the ends to be joined are provided with internal threads, characterized in that for connecting the pipe ends (2i, 22) two - provided with external thread and detachable connecting straps (33) connected connection points (3i, 33) are used (Fig. 4).