DE705728C

DE705728C - Befestigung der inneren Verkleidung des Daches fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE705728C
Application number: DEB188017D
Authority: DE
Original assignee: CARL F W BORGWARD
Current assignee: CARL F W BORGWARD
Priority date: 1937-06-24
Filing date: 1937-06-24
Publication date: 1941-05-08

Description

Es. ist bekannt, die Verkleidung von Dächern für Kraftfahrzeuge zwischen einander übergreifende Hohlschienen einzuklemmen, von denen die eine nachgiebig ausgebildet ist.

Derartige Verkleidungen waren an der Außenseite des Daches angebracht. Die Erfindung bezieht sich auf eine Innenverkleidung eines Kraftfahrzeugdaches und deren einfache, leichte Befestigung. Es wird dabei an einem äußeren glatten Dach ohne Außenrillen eine sichere Befestigung erreicht. Andererseits ist es bekannt, den Verkleidungsstoff an der Innenseite des Daches durch am Dach angebrachte Querhohlschienen zu befestigen, indem der mit einem Versteifungsdraht versehene Stoff in diesen Hohlschienen eingeklemmt wird.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin,

zo daß an der Innenseite des Daches in Fahrzeuglängsrichtung profilierte Hohlschienen mit einem flaschenförmigen Querschnitt befestigt sind, an denen die innere Dachverkleidung mittels übergeschobener nachgiebiger Hohlklemmschienen, die über den flaschenförmigen Wulst der Hohlschienen fassen, ange-

" klemmt ist.

Dadurch wird bei glattem Außendach in einfachster Weise die innere Stoffverkleidung bzw. der Dachhimmel befestigt. Als Träger dienen einfache Wulstschienen, die auch zur Versteifung des Daches dienen.

Bei Beschädigungen der Innenverkleidung ist aber auch eine leichte Abnahme zwecks Reinigung· erleichtert, ohne daß es der Lösung besonderer Befestigungsmittel, wie Schrauben o. dgl., bedarf. Die neue Befestigung ermöglicht aber auch ein glattes Straffspannen des Dachhimmels.

Weitere Erfindungsmerkmale bestehen in der besonderen Ausbildung der Profilschienen. Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in mehreren Ausführungsformen veranschaulicht, und zwar zeigt:

Abb. ι einen Querschnitt durch das Wagendach mit daran befestigtem Deckenhimmel,

Abb. 2 einen Querschnitt durch eine andere Ausführungsform der Klemmschiene in größerem Maßstabe, Abb. 3 eine andere Ouerschnittsform,

Abb. 4 eine Längsansicht der Klemmschiene für den Deckenhimmel.

An dem Wagendach a, das mit den Seitenwandungen verbunden ist, sind an verschiedenen Stellen, beispielsweise in der Mitte der Decke oder gegebenenfalls auch an den Stoßstellen zwischen Seitenwandung b und Dach a, Profilschienen c angebracht, beispielsweise angeschweißt, die insbesondere flaschenförmigen Querschnitt besitzen, wie aus Abb. 1 und 2 ersichtlich ist. An diese Profilschienen c ist die Dachverkleidung d, der sogenannte Deckenhimmel, mittels der Klemm-

schienen e angeklemmt. Diese Klemmschienen sind federnd ausgebildet und passen sich dem flaschenförmigen Querschnitt der Profilschienen c an.

In Abb. 2 ist veranschaulicht, daß aj>/k_r, Halteschienen c mit einem Befestigungsrand:f; versehen sein können und das Profil durol^ einen rohrförmigen Querschnitt C₁ gebildet werden kann. Die hohle Profilschiene e besitzt ebenfalls runden Querschnitt und wird durch ein längs geschlitztes Rohr gebildet, das an den Schlitzrändern mit Umbördelungen C₁ versehen ist. Dadurch wird der Verkleidungsstoff d am Rand C₁ gegen Einreißen gesichert.

Bei der Ausführung nach Abb. 3 ist der Querschnitt der Halteschiene c in Form eines lateinischen b ausgeführt. Der rohrförmige Querschnitt schließt sich also einseitig an den Schienenschenkel c an.

Um die Klemmschienen leicht an die Wölbung des Daches anpassen zu können, sind sie vorzugsweise, wie in Abb. 4 dargestellt, mit Kerben g oder Einschnitten versehen, so daß sie leicht gebogen werden können und eine sichere Einklemmung des Deckenhimmels d auch bei gebogener Dachform ermöglicht wird.

Claims

Patentansprüche:
i. Befestigung der inneren Verkleidung des Daches für Kraftfahrzeuge, bei der die Verkleidung zwischen einander übergreifenden Hohlschienen eingeklemmt ist, fu von denen die eine nachgiebig ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite des Daches in Fahrzeuglängsrichtung profilierte Hohlschienen mit einem flaschenförmigen Querschnitt befestigt sind, an denen die innere Dachverkleidung mittels übergeschobener nachgiebiger Hohlklemmschienen, die über den flaschenförmigen Wulst der Hohlschienen fassen, angeklemmt ist.
2. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das Dach von innen versteifenden Profilschienen (c) als Winkelschienen (c, f) ausgebildet sind.
3. Befestigung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Dachverkleidung einklemmenden längs geschlitzten, nachgiebigen rohrförmigen Klemmschienen in gewissen Abständen mit Kerben (g) oder Einschnitten versehen sind, so daß sie sich in der Fahrzeuglängsrichtung der Wölbung des Daches anpassen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen