DE7039462U - Elektrisch beheizter Speisen und Tablett Transportwagen - Google Patents
Elektrisch beheizter Speisen und Tablett TransportwagenInfo
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- Devices For Warming Or Keeping Food Or Tableware Hot (AREA)
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Description
■ ill I I * ·
fiebr.aüchsfou'steranme'ld'ung
Senkingwerk GmbH Kommanditgesellschaft, Hildesheim
Die Neuerung betrifft ein Gerät, mit welchem Speisen transportiert,
erwärmt und/oder warmgehalten werden und welches gleichzeitig zur Ausgabe dieser Speisen dient.
Dieses Gerät wird vorzugsweise in Krankenhäusern und Anstalten ' sowie in Heimln, Kasinos u. dergl. zur Speisenverteilung eingesetzt.
, Bei der heutigen Gemeinschaftsverpflegung durch Großküchen
werden die zubereiteten Speisen am Fließband portioniert und in-Menüschalen abgefüllt. Es stellt sich dann das Problem, eine
I große Anzahl von Essenportionen an die unter Umständen weit
entfernten Ausgabestellen zu transportieren und dort mit einer
ι Temperatur von 65° bis 7o° C zu verteilen.
Für die Speisenverteilung und Ausgabe gibt es verschiedene Systeme.
Es werden z.B. am Fließband die Menüschalen in ein Unterteil
gestellt, das mit einem auf ca. 25o° C aufgeheizten Heizkern be- >
schickt ist. Der Heizkern gibt seine Wärme an die Speisen ab, woji
durch Wärme Verluste eine begrenzte Zeit ausgeglichen wurden. Das
|, Verfahren ist jedoch nicht geeignet, wenn die Speisen über größere
j Entfernungen transportiert und daher für längere Zeit warmgehalten
j werden müssen. ■
j Bei einem anderen System werden die in Menüschalen portionierten
j Speisen im Kühlraum auf +2° bis +4° C abgekühlt und gelagert. Der
i Transport der Menüschalen mit den kalten Speisen an die Ausgabe-I
stelle erfolgt in speziellen Tablett-Transportwagen, die an der j Stirnseite mit einem offenen Gestell zur Aufnahme der Menüschalen
! ausgerüstet sind. An der Ausgabestelle wird dieser Teil mit den Menüschalen in eine Wärmehaube eingefahren, die mittels elektrischer
Dunkelstrahler die Speisen auf Eßtemperatur erwärmt. Der Nachteil
dieses Verfahrens besteht darin, daß die Menüschalen auf dem
Transportwege gegen äußere Einflüsse ungeschützt aufgestellt sind und verschmutzen können, da die Deckel lose aufliegen.
Bei einem weiteren System werden die in Transportkörben gestapelten, gefüllten Menüschalen im Tablett-Transportwagen mitgeführt. An der
Ausgabestelle erfolgt die Erwärmung der in Transporteinheiten zuocuiunengcxöui/cü
Menus in οχγιθπί KonvcktioriaOieii mit
Warmluft. Bei diesem System ist es nachteilig>
daß die Menüschalen vom Transportwagen in den Konvektionsofen umgeladen und nach der
Erwärmung mit den Tabletts zusammengestellt v/erden müssen.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Gemeinschaftsverpflegung
den Transport zu den Ausgabestellen, die Aufbereitung und die Ausgabe der zubereiteten Esseneinheiten zu verbessern sowie
die Nachteile der bekannten Verfahren zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der
elektrisch beheizte Speisen- und Tablett-Transportwagen aus einem elektrisch beheizten V/är-mäbteil mit Wär-mluftiüüwäläh&iäüng für die
Aufnahme und das Aufheizen von Menü- und Suppenschalen und einem unbeheizten Abteil für die Aufnahme von Tabletts mit kalten
Speisen und Getränken, Besteck und Serviette besteht.
In weiterer Ausbildung der Neuerung werden je zwei Menüschalen auf den Einschubrosten im Wärmabteil und die dazugehörigen zwei
Tabletts auf den Tragleisten im unbeheizten Abteil in gleicher Höhe gelagert. Dadurch ist die Zuordnung der zusammengehörenden
Menüs, Suppen und kalten Speisen eindeutig. Dies ist besonders wichtig für Krankenhäuser mit unterschiedlichen Diäten.
Das Wärmabteil ist mit einem mit elektrischen Heizkörpern versehenen
Heizkanal und einem Luftumwälzer ausgestattet. Durch die Warmluftumwälzung
wird eine schnelle und gleichmäßige Erwärmung der Menüs erreicht.
-3-
Für die selbsttätige Temperaturregelung im Wärmabteil ist ein Thermostat vorgesehen. Das selbsttätige Ein- und Ausschalten der
Beheizungseinrichtung kann durch eine Schaltuhr erfolgen.
In einer weiteren Ausgestaltung der Neuerung werden mehrere Menüschalen mit Deckel in einem Beschickungskorb zusammengefaßt und im
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt.
Es zeigen:
Es zeigen:
Fig. 1 die Vorderansicht eines Speisen- und Tablett-Transportwagens
nach Schnitt A-B in Fig. 3 (Wärmabteil mit Einschubrosten) ,
Fig. 2 eine Seitenansicht nach Schnitt C-D in Fig. 3 (Wärmabteil mit zwei Beschickungskörben),
Fig. 3 die Draufsicht nach Schnitt E-F in Fig. 1,
Fig. 4 den oberen Teil einer Seitenansicht in Richtung G nach Fig. 1.
Der Speisen- und Tablett-Transportwagen besteht aus einem elektrisch
beheizten Wärmabteil 1 für die Aufnahme und das Aufheizen von Menüschalen 2 mit Deckel und einem unbeheizten Abteil 3 für die
Aufnahme von Tabletts 4 mit kalten Speisen usw.
Je zwei Menüschälen mit Deckel auf den Einschubrosten 5 im Wärmabteil
und die dazugehörigen zwei Tabletts auf den Tragleisten 6 im unbeheizten Abteil sind in gleicher Höhe gelagert. Die vordere
Menüschale gehört zum vorderen, die hintere zum hinteren Tablett.
An der Rückwand des Wärmabteils ist ein mit elektrischen Heizkörpern
7 ausgerüsteter Heizkanal 8 angeordnet; am Eingang des Heizkanals ist ein Luftumwälzer 9 angebracht.
An der Stirnseite des Speisen-Transportwagens sind ein Thermostat für die Steuerung der elektrischen Heizkörper, eine Schaltuhr 11
für das selbsttätige üin- und Ausschalten sowie ein Signalgeber und Signalleuchten 13 eingebaut.
Die Türen 14 und 15 für das Wärmabteil und das unbeheizte Abteil
befinden sich an der Längsseite des Speisen-Transportwagens; das Wärmabteil ist von der Isolierung 16 umgeben.
Die Menüschalen mit Deckel können anstatt auf den Einschubrosten auch in Beschickungskörben 17 im Wärmabteil untergebracht werden.
Mit der Neuerung werden folgende Vorteile erzielt: Das Wiedererwärmen (Regenerieren) der Menüs kann am Ausgabeort
zu jeder gewünschten Zeit erfolgen, ein besonderes Wärmebehandlungsgerät,
z.B. Dunkelstrahler oder Konvektionsofen, ist hierfür nicht
erforderlich.
Die Ausgabetemperatur der Menüs und Suppen kann für längere Zeit konstant gehalten werden; die Temperatur im isolierten Wärmabteil
wird thermostatisch geregelt.
Die zusammengehörenden warmen und kalten Speisen können am Ausgabeort
schnell und richtig kombiniert werden, da dieselben schon im Speisen-Transportwagen einander zugeordnet gelagert sind.
Der Transport der Speisen ist hygienisch einwandfrei, da sich die
Menüs, Suppen und kalten Speisen bis zur Ausgabe in den geschlossenen Abteilen des Speisen-Transportwagens befinden.
-5-
Der Abkühlungseffekt der warmen Speisen kann gegenüber den
anderen bekannten Verfahren sehr niedrig gehalten werden3 da
die Speisen nach dem Wiedererwärmen bis zur Ausgabe im Speisen Transportwagen verbleiben.
-6-
Claims (5)
1. Elektrisch beheizter Speisen- und Table^-Transportwagen,
mit weichem Speisen transportiert, erwärmt und/oder warir-
&. ·"■■- "'^sn sowie ausgegeben werden, dadurch gekenn-
? c h η e tj daß derselbe aus einem elektrisch beheizten
Würuiabteil (1) mit Warmluftumwälzheizung für die Aufnahme und
das Aufheizen von Menü- und Suppenschalen (2) und einem unbeheizten Abteil (3) für die Aufnahme von Tabletts (4) mit kalten
Speisen, Besteck usw. besteht.
2. Elektrisch beheizter Speisen- und Tablett-Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß je zwei Menüschalen (2) im Wärmabteil (1) und die dazugehörigen zwei Tabletts (4) im unbeheizten Abteil (3) auf
gleicher Höhe gelagert werden.
3. Elektrisch beheizter Speisen- und Tablett-Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Wärmabteil (1) einen mit elektrischen Heizkörpern (7) ausgerüsteten Heizkanal (8) und einen Luftumwälzer (9) besitzt;
der vorzugsweise am Eingang des Heizkanals angeordnet ist.
4. Elektrisch beheizter Speisen- und Tablett-Transportwagen
nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Heizkörper (7) mit einem Thermostaten (lo)
und einer Schaltuhr (11) geschaltet werden.
5. Elektrisch beheizter Speisen- und Tablett-Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Menüschalen (2) in Beschickungskörben (17) im Wärmabteil (1) gelagert werden.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7039462U true DE7039462U (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=1260934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7039462U Expired DE7039462U (de) | Elektrisch beheizter Speisen und Tablett Transportwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7039462U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2164882A1 (de) * | 1971-12-28 | 1973-07-05 | Inventum Koninklijke Fab | Vorrichtung (ofen) zum erwaermen von speisen |
DE29619131U1 (de) * | 1996-11-05 | 1997-01-23 | Hupfer Metallwerke GmbH & Co., 48653 Coesfeld | Tablett-Transportwagen mit schwenkbarem Ablageboden |
-
0
- DE DE7039462U patent/DE7039462U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2164882A1 (de) * | 1971-12-28 | 1973-07-05 | Inventum Koninklijke Fab | Vorrichtung (ofen) zum erwaermen von speisen |
DE29619131U1 (de) * | 1996-11-05 | 1997-01-23 | Hupfer Metallwerke GmbH & Co., 48653 Coesfeld | Tablett-Transportwagen mit schwenkbarem Ablageboden |
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