DE7026842U - Autoreifen mit anordnung zur temperaturanzeige. - Google Patents

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT München 2, den ^ '

Witteisbacherplatz 2

G 70 26 842.7
VPA 70/7043

-^ Autoreifen mit Anordnung zur Temperaturanzeige y

Die Erfindung betrifft einen Autoreifen mit einer Anordnung zur Temperaturanzeige.

Zweck der Erfindung ist es, während der gesamten Fahrt
die Reifentemperatur zu kontrollieren und so ein etwaiges
Überschreiten der Belastbarkeit des Reifens zu verhindern.

Bei längeren Überlandfahrten oder auf schlecLcem Pflaster
kann sich die Temperatur von Autoreifen se erhöhen, daß ein Reifen platzt. Eine Möglichkeit zur Kontrolle der Reifentemperatur während der Fahrt ist bisher nicht bekannt. Besten falls kann man die Temperatur durch Abtasten mit den Händen während einer Pahrtpause abschätzen. Schwere Unfälle durch
geplatzte Reifen könnten vermieden werden, wenn die Temperatür dieser Reifen während der Fahrt laufend kontrolliert
werden könnte.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bessere Kontrollmöglichkeit zu schaffen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf den Autoreifen eine dünne

Schicht eines Flüssigkristalls aufgebracht ist. Cholesterinische Flüssigkristalle haben die Eigenschaft, daß sie beim Überschreiten einer bestimmten Temperatur ihre Farbe reversibel ändern. Außerhalb eines Temperaturbereichs, der vom Material abhängt, sind diese Substanzen farblos, während sich innerhalb das Temperaturbereiches die Farbe der Materialien entsprechend der Temperatur von rot bis blau ändert.

WR/The -2-

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Vorzugsweise ist der Flüssigkristall auf eine streifenförmige, eventuell unterbrochene Fläche des Reifens aufgetragen und mit R±riRm rHJnnfin trsnaparentpri Snnut ^.material_; 2,B, einem Kunststoff abgedeckt, so daß ein Abreiben des Flüssigkristalls verhindert wird. Steigt die Temperatur des Reifens bis zum Arbeitsbereich des Flüssigkristalls, so erscheint unter Beleuchtung mit weißem Licht die sonst farblos erscheinende Flüssigkristallschicht farbig. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die Schicht ringförmig und im ganzen Reifen aufgetragen werden.

Der Farbwert kann mittels eines am Kotflügel befestigten und zum Armaturenbrett führenden Lichtleiters dem Fahrer angezeigt werden. Zur Beleuchtung des Materials kann entweder das Tageslicht dienen oder aber eine Beleuchtung über einen weiteren Lichtleiter vorgesehen sein. Falls der Flüssigkristall ringförmig um den Reifen aufgetragen ist, erfiLgt die Beleuchtung kontinuierlich, falls jedoch auf den Reifen ein oder mehrere Streifen des Materials aufgetragen sind, kann die Beleuchtung synchron zu diesen Streifen erfolgen.

An Hand einer Zeichnung wird die Anordnung näher beschrieben.

Die Zeichnung enthält ein Rad mit einem Reifen 1 unter einem Kotflügel 2. Auf dem Reifen ist ringförmig die durch eine 10/U dicke transparente Schicht abgedeckte flüssigkristalline Schicht in einer Dicke von 10/um aufgetragen, die über einen Lichtleiter beobachxet wird und dann auf dem Armaturenbrett betrachtet werden kann. Eine Lichtquelle beleuchtet die Schicht über einen Lichtleiter 5· Die Gefahr des Platzen? des Reifens ist dann gegeben, wenn ein gewisser kritischer Wert einer Farbe erreicht worden ist.

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Claims (4)

München, den 28.7.1972 J) WR/The VPA 70/7043 Neue Schutzansprüche

1. Autoreifen mit einer Anordnung zur Temperaturanzeige, dadurch gekennzeichnet , daß auf den Autoreifen eine dünne Schicht eines Flüssigkristalls aufgebracht ist.

2. Autoreifen nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet , daß die Flüssigkristallschicht ringförmig um den ganzen Reifen aufgetragen ist.

3. Autoreifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet , daß die Flüssigkristallschicht in mehreren aufeinanderfolgenden kurzen Streifen auf den Autoreifen aufgetragen ist.

4. Autoreifen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet © daß die Flüssigkristallschicht durch ein transparentes Schutzmaterial abgedeckt ist.

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