DE7025595U - Brennkraftkolbenmaschine. - Google Patents
Brennkraftkolbenmaschine.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B57/00—Internal-combustion aspects of rotary engines in which the combusted gases displace one or more reciprocating pistons
- F02B57/08—Engines with star-shaped cylinder arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
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Description
Brennkraftkolbenmaschine
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftkolbenmaschine
mit einem feststehenden Gehäuse, einem in diesem untergebrachten
Rotor, der mit der Antriebswelle verbunden ist und mit in dem Rotor angeordneten Kammern mit in
diesen geführten Kolben.
Derartige Brennkraftkolbenmaschinen sind in den verschiedensten
Ausführungsformen bekannt. Bei einer dieser bekannten Ausführungsform erfolgt die Führung der Kolben
auf exzentrisch zum Gehäusemittelpunkt angeordneten Führungsbahneη, in die an den Kolben angeschlossene
Querbolzen eingreifen, so daß die erforderlichen Kolbenhübe für das Ansaugen, Komprimieren und Ausstoßen
des verbrannten Kraftstoff-Luftgemisches erhalten
werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftkolbenmaschine zu schaffen, die eine
einfache Bauart sowie eine gute Abdichtung des Rotors
70 2 5 59 5 r; 9.10.7n
zum Gehäuse aufweist und mit der eine genaue Ausführung der Kolbenhübe gewährleistet ist. Zur Lösung
dieser Aufgabe wird eine Brennkraftkolbenmaschine der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, die gemäß
der Erfindung in der Weise ausgebildet ist, daß der in einem hohlzylindrischen Gehäuse mit Einlaß- und
Auslaßkanälen untergebrachte Rotor aus einem zylindrischen Körper mit mindestens drei radial in diesem
angeordneten Kammern für die Kolben besteht, von denen jeder Kolben eine parallel zur Zylinderkörperlängsachse
verlaufende und sich zu beiden Seiten des Kolbens erstreckende Kolbenstange aufweist, die in
radial angeordneten Führungsschlitzen in beiden Stirnseiten des zylindrischen Körpers geführt sind und
deren freie Enden in je einer endlosen, exzentrisch zum Rotormittelpunkt angeordneten Führungsnut geführt
sind, die in die Stirnseiten des Gehäuses abdeckenden seitlichen Abdeckplatten vorgesehen mit einem flachen
Krümmungsradius zwischen dem Einlaßkanal und der an der dem Gehäusewandungsabschnitt zwischen dem Pinlaß-
und dem Auslaßkanal gegenüberliegenden Gehäusewandung angebrachten Zündkerze, je einen Führungsabschnitt
mit einem starken Krümmungsradius zwischen der Zündkerze und dem Auslaßkanal und je einen die Führungsabschnitte miteinander verbindenden Führungsabschnitt
mit einem größeren Krümmungsradius gegenüber dem Krümmungsradius des Führungsabschnittes gegenüber
der Zündkerze und dem Wandungsabschnitt aufweist, wobei die auf den miteinander verbundenen Führrungsabschnitte
einer jeden Führungsnut mittels der Kolbenstangen geführten Kolben bei Drehung des Rotors
mit dem Gehäuse unter Ausbildung von Verbrennungs-
räumen für das Ansaugen, Komprimieren und Ausstoßen
in Wirkverbindung stehen.
Zur Führung der Kolbenstangen in den Führungsnuten zu beiden Seiten aea Rotors sind die freien Enden
der Kolbenstangen in Schlitten angelenkt, die in den Führungsnuten gehalten sind.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen:
f g. 1 die aus Gehäuse und Rotor bestehende Brennkraftkolbenmaschine in einer
schaubildlichen Ansicht,
Fig. 2 die Brennkraftkolbenmaschipe in
einem senkrechten Schnitt,
Fig. 3 einen senkrechten Schnitt gemäß linie I1I-III in Fig.1 und
Fig. 4 einen Kolben mit Kolbenstange.
Bei der in Fig. 1 und 2 bevorzugten Ausführungsform
der erfindungs^emäß ausgebildeten Brennkraftkolbenmaschine
ist mit 10 ein feststehendes hohlzylindrisches Gehäuse mit einem Einlaßkanal 11, einem AuaLaßkanal
und einer Zündkerze 13 bezeichnet. Die Zündkerze 13 ist an dem Abschnitt des Gehäuses 10 angeordnet, der
dem Gehäusewandungsabschnitt 10a zwischen dem Einlaßkanal 11 und dem Auslaßkanal 12 angeordnet ist. Die
beiden Stirnseiten des Gehäuses 10 sind mittels Abdeckplatten
14,15 abgedeckt, die entweder auf das
/ ι ■ ' ■ η Λπ -ι λ
Gehäuse 10 aufgesetzt . ;.er in dieses eingesetzt sind.
In dem Gehäuse 10 ist ein zylindrischer Körper 20 ^
Rotor drehbar gelagert, der mit einer Antriebswelle 39 in Verbindung steht. Der zylindrische Körper 20
weist mindestens drei radial angeordnete Kammern 21,
22,23 auf, in denen entsprechend ausgebildete Kolben 24,25,26 angeordnet sind. Die Grundfläche der Kammern
21,22,2'3 kann quadratisch oder auch rechteckförmig
sein; die Grundfläche der Kolben *4,25,26 ist dann in entsprechender Weise ausgebildet. Die der Innenwandung
des Gehäuses 10 zugekehrten oberen Flächen der Kolben 24,25,26 weisen vorzugsweise eine gewölbte Oberfläche
24a,25a,26a auf.
Jeder Kolben 24,2^,26 weist eine Kolbenstange 27,28,
29 auf, die zu beiden Seiten eines jeden Kolbens verlängert ausgebildet sind und die durch da6 Gehäuse
der Kolben hinduichgeführt sein können. Vorzugsweise
sind aie Kolbenstangen 27,28,29 in den Gehäusen der Kolben 24,25,26 quer zur Kolbenstangenlängsrichtung
verschieblich ausgebildet (Fig.4).
Die freien Enden 27a,27b,28a,28b und 29a,29b der
Kolbenstangen 27,28,29 sind durch ebenfalls radial an den geschlossenen Stirnseiten 20a,20b d°s zylindrischen
Körpers 20 ausgebildeten schlitzförmigen Durchbrechungen 33,34,35 sowie 36,37,38 hindurchgeftihrt
und greifen in endlose Führungsnuten 40,41 ein, die an den den Stirnseiten 20a und 20b zugekenrteri
Piachen der Abdeckplatten 14,15 vorgesehen sind.
Zur einwandfreien Fuhrung der Kolbenstangen 27,28,29
der Kolben 24,25,26 sind die freien Kolbenstangenenden
27a,27b,28a,28bp29at29b in Schlitten 30,3 , "*·
sowie 30a, 31 a - der dem Schlitten ?" ^ntspreci^ni
Schlitten 32 a ist in der Zeichn<·..>·- .- ·.-. α^τ.·abstellt
- so gelagert, daß bei ei1.:",-" T ·; ;, ι--£ _....-ar
Schlitten in den Führungsnuten 40,4* in d '. Gedeckplatten
14,15 die Kolbenstangen der durch die Führung snuten 40,41 vorgegebenen Führungsbahn folgen
können.
Jede Führungsnut 40,41 weist einen Führungsabschnitt 41a zwischen dem Einlaßkanal 11 und dem der Zündkerze
13 tragenden Wandungsabschnitt mit einem flachen Krümmungsradius und einen Führungsabschnitt 41b
im Bereich zwischen der Zündkerze und dem Auslaßkanal 12 mit einem starken Krümmungsradius auf, so
daß die auf den miteinander verbundenen Führungsabschnitte 41a, 41b der beiden Führungsnuten 40,41
mittels der Kolbenstangen 27,28,29 geführten Kolben .4,25,26 bei Drehung des Rotors 20 mit dem Gehäuse
uerart in Airkverbindung stehen, daß die entsprechenden
Verbrennungsräume A,B,C für das Ansaugen,
Komprimieren des Kraftsloff-Luftgemisches und Ausstoßen
ausgebildet werden (Fig.2 und 3). Die Anordnung
der Kammern 21,22,23, die mit ihren beiderseitigen Grundflächen miteinander in dem Rotor 20
in Verbindung stehen können, sind so ausgebildet und angeordnet, daß während der Endstufe des Veraichtungsvorgaiiges
das Kraftstoff-Luftgemisch durch
den fcinlaßkanal 11 in die vorbereitete Kammer A eingeführt weraen kann, während das verbrannte
Kraftstnff-Lui't^emiiJch in der Kammer C noch nicht über
Jen Auslaßkanal 12 abgeleitet werden kann. Erst bei einer weiteren Teiluradrehung des Rotors 20
kann das verbrannte Kraftstoff-Luftgemisch abgeleitet
werden.
Die Abdichtung des Rotors gegenüber dem Gehäuse 10 erfolgt mittels Dichtringen 42, die benachbart
der Kammerwandung für die Kolben angeordnet sind. Die Kolben 24,25,26 weisen in an sich bekannter
Vteise Kolbenringe auf.
Aufgrund der exzentrisch angeordneten Führungsbahnen 40,41 mit Führungsabschnitten, die unterschiedliche
Krümmungsradien aufweisen, wird eine kontinuierliche Ausbildung der Verbrennungsräume für die Kolben
24,25,26 erreicht. Hierdurch ist eine, gute Komprimierung des Kraftstoff-Luftgemisches gewährleistet.
Schutzsprüche:
7.:
Claims (7)
1. Brennkraftkolbenmaschine mit einem feststehenden
Gehäuse, einem in diesem untergebrachten Rotor, dpr mit der Antriebswelle verbunden ist, und Hit in
oem Rotor angeordneten Kammern mit in diesen geführten Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß der
in einem hohlzyiindrischen Gehäuse (10) mit Einlaß- und Auslaßkanälen (11,12) untergebrachte
Rotor (20) aus einem zylindrischen Körper mit mindestens drei radial in diesem angeordneten
Kammern (21,22,23) für die Kolben (24,25,26) besteht, von denen jeder Kolben (24;25;26) eine
parallel zur Zylinderkörperlängsachse verlaufende und sich zu beiden Seiten des Kolbens (24;25»26)
erstreckende Kolbenstange (27;28;29) aufweist, die in radial angeordneten Führungsschlitzen
(30,31,32;3Oa,32a) in beiden Stirnseiten (20a,20b)
des zylinarisehen Körpers (20) geführt sind und
deren freie Enden (27a,27b;28a,28b; 29a,29b) in
je einer endlosen, exzentrisch zum Rotormittelpunkt angeordneten Fünrungsnut (40,41) geführt sind,
die in die Stirnseiten des Gehäuses (10) abaeckenden seitlichen Abdeckplatten (14,15) vorgesehen
sind und von denen jede einen Führungsabschnitt (41a) mit einem flachen Krümmungsradius zwischen
dem Einlaßkanal (11) und der an der dem Gehäusewandungsabschnitt (10a) zwischen dem Einlaß- und
dem Auslaßkanal (11,12) gegenüberliegenden GehausewariGun^
angebrachten Zündkerze (13) je einen
Führungsabschnitt (41b) mit einem starken Krümmungsradius zwischen der Zündkerze (13)
und derc Ausiaßkanal (12) und je ejnen die
Führungsabschnitte (41a,41b) miteinander verbindenden Führungsabschnitt mit einem größeren
Krüramungsraoius gegenüber dem Krümmungsradius
des Führungsabschnittes (41b) gegenüber der Zündkerze (15) und dem Viandungsabschnitt (1Oa)
aufweist, wobei die auf den miteinander verbundenen Führungsabschnitten (41a,41t>) einer
jeden Führungsnut (40,41) mittels der Kolbenstangen (27,28,29) geführten Kolben (24,25,26)
bei Drehung des Rotors (20) mit dem Gehäuse (10) unter Ausbildung von Verbrennungsräumen
(A,B,C) für das Ansaugen, Komprimieren und Ausstoßen
in »irkverbindung stehen.
2. Brennkraftkolbenmaschine nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß in den Außenflächen aer Wandungsabschnitte des Rotors (20) zwischen
je zwei kammern (21,22,23) benachbart zi1 den
Kammerwandungen Lichtringe (42) angeordnet sind.
3. brennkraftkolbenmaschine nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Grundfläche der Kammern (21,22,23) in dem Rotor (20) etwa quadratisch
oder rechteckförraig ist, und daß die Kolben (24,25,26) eine der Kammergrundflache
entsprechend ausgebildete Grundfläche aufweisen.
4. Brer.nkrfii'tkol^enraaschine nach Anspruch 1 bis 3»
aaaurch gekennzeichnet, daß die Kammern (21,22,23)
ο ir> ·"■:
im Botor (20) mit ihren bodeneeitifeen Grund
t.lächos si"tsins2ds~
5. Brennkraftkolbenmaschine nach Anepruch 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß dl« Kolbenstangen
(27,28£9) durch die Gehäuse der Kolben (24,25,26)
hindurchgeführt und in diesen elastisch gelagert sind.
6. Brennkraftkolbenmaschine nach Anepruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden
(27a,27b;28a,28b;29a,29b) der Kolbenstangen (27,28,29) der Kolben (24,25,26) an Schlitten
(30*31 i32i30a;31a) a-ifielenkt Bind, die in den
Führungsnuten (40,41) gehalten sind.
7. Brennkraftkolbenmaschine nach Anspruch 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die der Innenwandung des Gehäuses (10) zugekehrten Wandungeflächen
(24a,25a,26a) der Kolben (24,25,26) gewölbte
Oberflächen aufweisen.
70
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7025595U DE7025595U (de) | 1970-07-08 | 1970-07-08 | Brennkraftkolbenmaschine. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7025595U DE7025595U (de) | 1970-07-08 | 1970-07-08 | Brennkraftkolbenmaschine. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7025595U true DE7025595U (de) | 1970-10-29 |
Family
ID=34174695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7025595U Expired DE7025595U (de) | 1970-07-08 | 1970-07-08 | Brennkraftkolbenmaschine. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7025595U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2616370A1 (de) * | 1975-04-16 | 1976-10-28 | Victor W Farris | Radial-drehkolben verbrennungskraftmaschine |
DE3417342A1 (de) * | 1984-05-08 | 1985-11-21 | Boser, Ekkehart | Verbrennungskraftmaschine |
DE3810728A1 (de) * | 1988-03-30 | 1988-12-01 | Straetling Hedwig | Rotationshubkolbenmotor |
DE4000742A1 (de) * | 1990-01-12 | 1991-07-18 | Straetling Hedwig | Rotationshubkolbenmotor mit verstellbarem steuerstern |
-
1970
- 1970-07-08 DE DE7025595U patent/DE7025595U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2616370A1 (de) * | 1975-04-16 | 1976-10-28 | Victor W Farris | Radial-drehkolben verbrennungskraftmaschine |
DE3417342A1 (de) * | 1984-05-08 | 1985-11-21 | Boser, Ekkehart | Verbrennungskraftmaschine |
DE3810728A1 (de) * | 1988-03-30 | 1988-12-01 | Straetling Hedwig | Rotationshubkolbenmotor |
DE4000742A1 (de) * | 1990-01-12 | 1991-07-18 | Straetling Hedwig | Rotationshubkolbenmotor mit verstellbarem steuerstern |
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