DE696945C - Locking device for a door special for rail vehicles - Google Patents
Locking device for a door special for rail vehiclesInfo
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- DE696945C DE696945C DE1938V0035244 DEV0035244D DE696945C DE 696945 C DE696945 C DE 696945C DE 1938V0035244 DE1938V0035244 DE 1938V0035244 DE V0035244 D DEV0035244 D DE V0035244D DE 696945 C DE696945 C DE 696945C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D23/00—Construction of steps for railway vehicles
- B61D23/02—Folding steps for railway vehicles, e.g. hand or mechanically actuated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung· bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung für leine durch die Öffnungs- oder Schließbewegung einer Tür in senkrechter Richtung bewegte Trittstufe, S insbesondere für Schienenfahrzeiuge.The invention relates to a locking device for a step that is moved in a vertical direction by the opening or closing movement of a door, S especially for rail vehicles.
Solche Vorrichtungen sind an sich bekannt, doch haben die bekannten Einrichtungien dieser Art durchwieg den Nachteil, daß sie jeweils einer Einstellung bedürfen, d.h. daß die bewegliche Trittstufe in ihren Endstellungen mittels besonderer Einstellvorrichtung eingestellt lund verriegelt werden muß, es muß ferner immer die Trittstufe und die in den meisten Fällen auch vorhandene Tür besonders bedient werden. Dabei ist es leicht möglich, daß ζ. B. zwar .die Tür geschlossen wird, 'die Trittstufe aber in ihrer Gebrauchsstellung bleibt, der Führer des mit der fraglichen Einrichtung ausgerüsteten FahrzeugesSuch devices are known per se, but have the known devices of this kind outweighed the disadvantage that they each require an adjustment, i.e. that the movable step in its end positions by means of a special adjustment device must be set and locked, the step and the in In most cases, the existing door must also be specially served. It’s easy possible that ζ. B. the door is closed, but the step remains in its position of use, the leader of the one in question Facility of equipped vehicle
so dieses nicht bemerkt 'und sich so verhält, als ob die Trittstufe eingezogen wäre. Unfälle sind dann leicht die Folge. Um dies zu vermeiden, ist die Trittstufe mit der Wagentür gekuppelt. Um ein rasches Absinken und Auffliegen einer derartigen Tür im Falle einer zusätzlichen Belastung mit Sicherheit zu vermeiden, sind erfindungsgemäß zwischen der Trittstufe und ihrer Unterlage auf beiden Seiten Kniehebel angeordnet, deren Kniegelenke über einen zweiarmigen Hebel in bekannter Weise miteinander verbundene waagerechte Riegel tragen, die bei Belastung der Stufe nach außen in feststehende Rasten geschoben werden und die Trittstufe in senkrechter Richtung- selbsttätig verriegeln.so this does not notice 'and behaves as if the step had retracted. Accidents are then easily the result. To avoid this, the step is with the car door coupled. To ensure that such a door will drop and fly open rapidly in the event of an additional load are to be avoided according to the invention between the step and its base on both Side toggle levers arranged, the knee joints via a two-armed lever in known Way to wear horizontal bars connected to each other, which when the load is applied Step can be pushed outwards into fixed notches and the step in a vertical position Direction - lock automatically.
In der Zeichnung ist 'die Erfindung in einem Aoisführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing is' the invention in one Aoisführungbeispiel shown schematically, namely shows
Abb. ι eine Schiebetür mit gekuppelter Trittstufe mit der selbsttätigen Sperre gegen Absinken der Trittstufe im Falle plötzlicher Belastung derselben,Fig. Ι a sliding door with a coupled step with the automatic lock against Lowering of the step in the event of sudden stress on the same,
Abb. 2 leine Einzelheit aus der Sperre.Fig. 2 A detail of the lock.
In der Abb. 1 ist 1 die Schiebetür, 'die in bekannter Weise an einem Schiebetürbeschlag 2 verschiebbar aufgehängt ist. Als Biedienungsgriff .dient der Griff 3. Wird die Schiebetür 1 verschoben, so bewegt sich' der an ihr gelagerte, nur in einem Langs'chlitz 4 laufende Hebel 5 mit und dreht sich um den festen Lagerpunkt 6. Der andere Hebelarm 7 des Hebels 5 ist durch ein zweckmäßig verstellbar eingerichtetes Gestänge 8 mit zwei Winkelhebeln 9 und 9' verbunden, die sichIn Fig. 1, 1 is the sliding door, 'which is in is slidably suspended on a sliding door fitting 2 in a known manner. Handle 3 is used as the operating handle Sliding door 1 moved, the one mounted on it only moves in a longitudinal slot 4 moving lever 5 with and rotates around the fixed bearing point 6. The other lever arm 7 the lever 5 is set up by an appropriately adjustable linkage 8 with two Angle levers 9 and 9 'connected to each other
um die festen Lager ίο und ίο' drehen. Die nicht mit dem Gestänge 8 verbundenen Arme der Winkelhebel 9 und 9' tragen das Trittbrett 11 unter Zwischenschaltung zweier beiderseits gelenkig aufgehängter Laschen 12 und 12'.rotate around the fixed bearings ίο and ίο '. the arms of the angle levers 9 and 9 'which are not connected to the linkage 8 carry the footboard 11 with the interposition of two hinged straps 12 on both sides and 12 '.
Bei der sich öffnenden Tür 1 sinkt das Trittbrett nach unten in seine Gebrauchsstellung und hebt sich, sobald die Tür 1 urngekehrt bewegt, also geschlossen wird.This drops when door 1 opens Step down into its position of use and rises as soon as door 1 is turned around moves, so is closed.
Um aber zu vermeiden, daß das Trittbrett unbeabsichtigt sinkt und also auch die Tür ungewollt sich öffnet durch Betreten oder durch leine anderweitige Belastung des Trittbrettes, ist das letztere mit einer Sperrvorrichtung versehen, die sofort jede Bewegung sperrt, sobald das Trittbrett belastet wird. Die Vorrichtung besteht aus einem Rahmen 13 oder ähnlichem, der zwischen der Angriffssteile der Laschen 12 bzw. 12' und dem Trittbrett 11 eingeschaltet ist. Das Trittbrett 11 und der Rahmen 13 sind an allen Ecken durch zweiteilige Hebelsysteme 14, 14', 14" und 14"' verbunden, die mit Nasen 15 (Abb. 2) versehen sind. Wird das Trittbrett belastet, so verkleinert sich der Zwischenraum α zwischen ihm und dem Rahmen 13. Die Nasen bewegen sich dadurch in Pfeilrichtung und kommen in Rasten 16 zu liegen, worin sie das ganze Trittbrett so lange festhalten, bis es wieder lastfrei ist und der Abstand α des Trittbrettes 11 vom Rahmen 13 durch die Feder 1.7 wieder hergestellt ist. An Stelle der Feder 17 kann das Hebelsystem 14 bis 14'" auch federnd ausgeführt werden, so daß die erstgenannte Feder 17 wegfallen kann.But in order to avoid that the footboard falls unintentionally and the door opens unintentionally by stepping on it or by otherwise loading the footboard, the latter is provided with a locking device that immediately blocks any movement as soon as the footboard is loaded. The device consists of a frame 13 or the like, which is connected between the attack parts of the tabs 12 or 12 'and the footboard 11. The footboard 11 and the frame 13 are connected at all corners by two-part lever systems 14, 14 ', 14 "and 14"' which are provided with lugs 15 (Fig. 2). If the footboard loaded, so the gap reduces α between it and the frame 13. The lugs thereby move in the arrow direction, and come to lie, in which they hold the entire running board so long in detents 16, until it again is free of load and the distance α of the footboard 11 is restored from the frame 13 by the spring 1.7. Instead of the spring 17, the lever system 14 to 14 '"can also be designed to be resilient, so that the first-mentioned spring 17 can be omitted.
Um bei einseitiger Belastung ein gleichmäßiges Spreizen der Hebel 14 bis 14'" zu gewährleisten, sind diese durch Gelenkstangen 18 verbunden, 'die beim Spreizen der Hebelsysteme auf der einen Trittbrettseite auch die anderen zwangsweise mit in gleichem Sinne bewegen. Das Trittbrett wird dann nie einseitig in den Rasten der Leiste 16 eingeklemmt und so jede Vereckung oder Klemmung vermieden. "In order to allow the levers 14 to 14 '"to spread evenly when the load is on one side ensure, these are connected by pivot rods 18, 'when the spreading Lever systems on one side of the footboard also compulsorily on the other in the same way Move your senses. The footboard is then never clamped on one side in the notches of the strip 16 and thus avoid any clogging or jamming. "
Die Erfindung hat weiter den Vorteil, daß das Trittbrett beim Öffnen der Tür unbedingt frei sein muß. Es ist also unmöglich, daß Personen, insbesondere Kinder, durch plötzliches Türöffnen, beispielsweise bei überfülltem Wagen, herausfallen können, da das Trittbrett, also auch der Raum, den dieses einnimmt, frei gemacht werden muß, bevor die Tür geöffnet wird.The invention also has the advantage that the footboard is essential when the door is opened must be free. So it is impossible that People, especially children, by suddenly opening the door, for example when it is overcrowded Car, can fall out, since the footboard, including the space it occupies, must be cleared before the door is opened.
Durch diese notwendige Maßnahme wird aber jedermann aufmerksam, daß die Tür geöffnet werden soll. Das Überraschungsmoment der sich plötzlich öffnenden Tür mit den daraus folgenden Unfällen ist ausgeschaltet. However, this necessary measure will make everyone aware that the door should be opened. The moment of surprise when the door suddenly opened the resulting accidents is eliminated.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938V0035244 DE696945C (en) | 1938-09-22 | 1938-09-22 | Locking device for a door special for rail vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938V0035244 DE696945C (en) | 1938-09-22 | 1938-09-22 | Locking device for a door special for rail vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE696945C true DE696945C (en) | 1940-10-02 |
Family
ID=7589556
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938V0035244 Expired DE696945C (en) | 1938-09-22 | 1938-09-22 | Locking device for a door special for rail vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE696945C (en) |
-
1938
- 1938-09-22 DE DE1938V0035244 patent/DE696945C/en not_active Expired
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