DE6942526U - Zuendverteiler fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

"Zündverteiler für Brennkraftmaschinen"

Die Neuerung betrifft einen Zündverteiler für Brennkraftmaschinen, in dessen Gehäusewand eine aus einem Isolierkörper mit einer Stromschiene bestehende Durchführung für den Anschluß des Primärstromunterbrechers an die Zündspule eingesetzt ist, und ferner außen am im wesentlichen zylindrischen Gehäuse ein Zündkondensator lösbar befestigt ist, wozu von diesem eine Lasche abstrebt, durch welche ein in der Gehäuse#and lösbar gehaltenes Befestigungselement, vorzugsweise eine Schraube greift.

Bei einem bekannten Zündverteiler dieser Art hat der in einen Gehäusedurchbruch eingreifende und außen das Gehäuse überragende Isolierkörper an zwei einander gegenüberliegenden Seiten je eine quer zur Längserstreckung des Isolierkörpers verlaufende Nut, in welchen je ein Zinken einer von einer Lasche des Zündkondensators abstrebenden Gabel eingreifen. Ferner greift durch die Lasche des Zündkondensators ein in das Gehäuse lösbar eingeschraubte Schraube, so daß der Isolierkörper und der Zündkondensator sowohl am Zündverteiler als auch zueinander stets lagerichtig gehalten werden.

Aufgabe der Neuerung ist es nun die Einrichtung zur lagerichtigen Halterung des Isolierkörpers und des Zündkondensators zu

vereinfachen.

Eine weitere Aufgabe besteht in der Vereinfachung der Anschlußstellen der im Isolierkörper gelagerten Stromschiene. Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß bei dem eingangs beschriebenen Zündverteiler die Befestigungsschraube sowohl die Lasche des Zündkondensators als auch den Isolierkörper durchgreift, und die Lasche des Zündkondensators sich an mindestens zwei in Umfangsrichtung des Gehäuses mit Abstand hintereinander angeordneten Stellen am Gehäuse des Zündverteilers abstützt.

Eine bevorzugte und erfinderische Ausgestaltung Ίβ π vorbeschriebenen Gegenstandes ist dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche dos Zündkondensator der Krümmung des Zündverteilerpehäuses angepaßt ist, und der Isolierkörper eine von der Befestigungsschraube durchgriffene Lasche aufweist, wobei vorzugsweise zudem die Isolierkörperlasche ein angeformter Teil des Isolie körpers ist.

Durch diese Maßnahmen läßt sich der Isolierkörper nunmehr in einem lediglich zweiteiligen Preßwerkzeug herstellen. Darüberhinaus besitzt die Befestigungslasche des Zündkondensators eine wesentlich einfachere Form als bisher, woraus geringere Herstellungskosten resultieren. Dabei ist aber auch eine hohe Lagesicherheit des Isolierkörpers und des Zündkondensators gewährleistet.

Weiterhin kennzeichnet sich ein vorteilhaftes und erfinderisches Merkmal des vorbeschriebenen Gegenstandes dadurch, daß die Isolierkörperlasche und/oder die Lasche des Zündkondensators rand-

offene ^qchl-'tze zur Durchführung der gemeinsamen Befestigungsschraube aufweisen.

Zudem ist eine vorteilhafte und erfinderische Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes dadurch gekennzeichnet, daß die im Isolierkörper gelagerte Stromschiene innerhalb des Gehäuses in einer Steckerzunge und außerhalb des Gehäuses in zwei Steckerzungen endet, wobei vorzugsweise ferner aller Steckerzungen angeformte Teile der Stromschiene sind.

Hierdurch kann der Zündkondensator lediglich nach dem Lockern der Schraube und Lösen der Anschlußleitung von den Steckerzungen der Stromschiene unabhängig von der Stromdurchführung bisher unerreicht schnell ausgewechselt werden.

Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 einen Teil eines Zündverteilers in der Vorderansicht, teilweise aufgebrochen,

Fig. 2 Einzelheiten desselben perspektivisch gesehen,

Fig. 3+4- Varianten der \n Fig. 2 dargestellten Einzelheiten perspektivisch gesehen.

Hierbei ist in der zylindrischen Gehäusewand 1 eines Zündverteilers 2 ein Durchbruch 3 angeordnet. In letzterem ist eine Gehäusedurchführung 4, bestehend aus einem Isolierkörper 5 und einer Stromschiene 6 eingesetzt. Vom Isolierkörper 5 strebt eine werkstoffeigene Lasche 7 ab, die eine von einen Zündkondensator 8 abstrebende Lasche 9 übergreift. Durch die Löcher beider Laschen 7+9 greift eine in die Gehäusewand 1 lösbar eingeschraubte Schraube 10. Die Lasche 9 ist der Krümmung der Gehäusewand 1

IL .

angepaßt, so da3 auch der Zündkondensator 8 verdrehiest gehaltert ist.

Di^ Stromschiene endet in angefonnten Steckerzungen 11, auf welche Flachsteckerhülsen 12 lösbar aufgesteckt werden können. Eine Hülse 12 ist an eine zum Zündunterbrecher führende Leitung 13 und die andere Hülse 12 an das Primärstromkabel 14 angeschlossen.

Ferner ist an der Stromschiene eine weitere Leitung 15 angelötet, die zum Zündkondensator 8 führt, der zum Zündunterbrecher parallel geschaltet ist.

In Fic. 2 endet die Stromschiene 6 außerhalb des Gehäuses in zwei angeformten, parallel zueinander verlaufenden Steckerzangen 11+11', an welche de mittels Flachsteckerhülsen 12 versehene Leitung 15 und das Primärstromkabei i4 lösbar angeschlossen werden können. In Fig. 3 stehen die an der Stromschiene 6 angeformten und übereinander angeordneten Steckerzungen 11+11' im spitzen Winkel zueinander. Ferner besitzt hier die Lasche 9 anstelle eines Rundloches einen randoffener Schlitz 16 zur Durchführung der Befestigungsschraube 10.

Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel sind sowohl die Leitung 13 als auch das Primärstromkabel 14 innerhalb des Isolierkörpers 5 an der Stromschiene 6 angelötet.

Claims (4)

Schutzansprüche :

1. Zündverteiler für Brennkraftmaschinen, in dessen Gehäusewand eine aus einem Isolierkörper mit einer Stromschiene bestehende Durchführung für den Anschluß des Primärstromunterbrechers an die Zündspule eingesetzt ist, und ferner außen am im wesent lichen zylindrischen Gehäuse ein Zündkondensator lösbar befestigt ist, wozu von diesem eine Lasche abstrebt, durch welche ein in der Gehäusewand lösbar gehaltenes Befestigungselement vorzugsweise eine Schraube greift, dadurch gekennzeich net, daß die Befestigungsschraube (10) sowohl die Lasche (9)

des Zündkondensators (8) als auch den Isolierkörper (5) durchgreift, und die Lasche (9) des Zündkondensators (8) sich an 2,1 "estens zwei in Umfangsrichtung des Gehäuses mit Abstand hintereinander angeordneten Stellen am Gehäuse des Zündverteilers (2) abstützt.

2. Zündverteiler nach Anspruch I₅ dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (9) des Zündkondensators (8) der Krümmung des Zündverteilergehäuses (1/2) angepaßt ist, und der Isolierkörper (5)

eine von der Befestigungsschraube (10) durchgriffene Lasche (7) aufweist.

3. Zündverteiler nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierkör-perlasche (7) ein angeformter Teil des Isolierkörpers (5) 5~t.

4. Zündverteiler nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierkörperlasche (7) und/oder die Lasche '(9) des Zündkondensators (8) randoffene Schlitze (16) zur Durchführung der gemeinsamen Befestigungsschraube (10) aufweisen.

5· Zündverteiler nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gc^kennzeichnet, daß die im Isolierkörper

(5) gelagerte Stromschiene (6) innerhalb des Gehäuses in einer Steckerzunge (11) und außerhalb des Gehäuses in zwei Steckerzungen (11+11') endet, wobei vorzugsweise ferner al!>e Steckerzungen (11,11·) angeformte Teile der Stromschiene (6) sind.

DipL-Ing.

Patentanwalt