DE69406400T2 - Dieselpartikelfilter - Google Patents

Dieselpartikelfilter

Info

Publication number
DE69406400T2
DE69406400T2 DE69406400T DE69406400T DE69406400T2 DE 69406400 T2 DE69406400 T2 DE 69406400T2 DE 69406400 T DE69406400 T DE 69406400T DE 69406400 T DE69406400 T DE 69406400T DE 69406400 T2 DE69406400 T2 DE 69406400T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heating wire
shaped heating
diesel particulate
filter
electric current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE69406400T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69406400D1 (de
Inventor
Hideo Kawamura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Ceramics Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Isuzu Ceramics Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Ceramics Research Institute Co Ltd filed Critical Isuzu Ceramics Research Institute Co Ltd
Publication of DE69406400D1 publication Critical patent/DE69406400D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE69406400T2 publication Critical patent/DE69406400T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D39/00—Filtering material for liquid or gaseous fluids
    • B01D39/14—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material
    • B01D39/20—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of inorganic material, e.g. asbestos paper, metallic filtering material of non-woven wires
    • B01D39/2068—Other inorganic materials, e.g. ceramics
    • B01D39/2082—Other inorganic materials, e.g. ceramics the material being filamentary or fibrous
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D39/00—Filtering material for liquid or gaseous fluids
    • B01D39/14—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material
    • B01D39/20—Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of inorganic material, e.g. asbestos paper, metallic filtering material of non-woven wires
    • B01D39/2068—Other inorganic materials, e.g. ceramics
    • B01D39/2082—Other inorganic materials, e.g. ceramics the material being filamentary or fibrous
    • B01D39/2086—Other inorganic materials, e.g. ceramics the material being filamentary or fibrous sintered or bonded by inorganic agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
    • B01D46/12—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces in multiple arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42—Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/50—Means for discharging electrostatic potential
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
    • B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
    • B01D46/80—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning
    • B01D46/84—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning by heating only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F01N3/0226—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being fibrous
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
    • B01D2279/30—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for treatment of exhaust gases from IC Engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/10—Residue burned
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/30—Exhaust treatment

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Diesel-Teuchenfilter zum Reinigen eines Abgases durch Sammeln von Teilchen, die in einem aus einem Dieselmotor ausgestoßenen Abgas enthalten sind, und zum Verbrennen derselben durch Erhitzung.
  • Die Verbrennung eines Dieselmotors beruht auf der sogenannten heterogenen Vermischung von Luft mit einem Kraftstoff, in welchem der Kraftstoff in Luft mit hoher Temperatur und hohem Druck eingespritzt wird. In einer heterogenen Gasmischung werden Luft und Kraftstoff nicht gleichförmig vermischt, anders als bei einer homogenen Gasmischung. Daher verwandeln sich die Kohlenstoffanteile im Kraftstoff in Ruß und HC infolge der Verbrennungswärme mit hoher Temperatur, und der Ruß und HC werden koaguliert und in Teilchen umgewandelt, die an die Umgebungsluft ausgestoßen werden und in dieser schweben und Umweltverschmutzung verursachen.
  • Eine Vorrichtung zur Beseitigung von Abgasteuchen bei Dieselmotoren, in welchen zwei Sätze von Filtern mit poröser Wabenstruktur beispielsweise aus Kordierit (2MgO 2Al&sub2;O&sub3; 5SiO&sub2;) in einem Abgaskanal oder einer Abgasdurchführung parallel angeordnet sind, ist als übliche Vorrichtung zur Behandlung eines Motorabgases bekannt. Diese Vorrichtung zur Beseitigung von Abgasteuchen für Dieselmotoren ist geeignet, ein Abgas durch ein Filter mit Wabenstruktur zu leiten, im Abgas enthaltenen Kohlenstoff im Filter zu sammeln, das Durchleiten des Abgases durch das Filter zu unterbrechen, wenn das Filter mit dem darin gesammelten Kohlenstoff zugesetzt ist, und die Strömungsrichtung des Abgases umzuschalten, so daß es durch das andere Filter strömt, die Luft zum zugesetzten Filter von der Abströmseite desselben zu leiten und dieses Filter zu erhitzen, um den Kohlenstoff zu verbrennen, durch den das Filter zugesetzt ist. Eine derartige Vorrichtung zur Beseitigung von Abgasteilchen für Dieselmotoren ist beispielsweise in der Japanischen Gebrauchsmusteroffenlegungsschrift Nr. 144 427/1989 beschrieben.
  • Die Japanische Gebrauchsmusteroffenlegungsschrift Nr. 136 617/1989 beschreibt ein Teilchenfilter. Dieses Teuchenfilter besteht aus dünnen porösen Elementen, die aus leitendem Keramikmaterial zusammengesetzt sind, auch als Heizelemente dienen und in mehreren Stufen angeordnet und so geformt sind, daß elektrische Spannung an jedes poröse Element getrennt angelegt und einzeln gesteuert werden kann.
  • Die Japanische Gebrauchsmusteroffenlegungsschrift Nr. 116 722/1991 beschreibt eine Abgas-Reinigungsvorrichtung für Dieselmotoren. Diese Abgas-Reinigungsvorrichtung für Dieselmotoren weist ein säulenartiges Keramikfilter auf, in welchem eine Mehrzahl von in Längsrichtung verlaufenden Zellen gebildet und ein elektrisches Heizorgan am Außenumfang des Filters vorgesehen ist. Einige der erwähnten Zellen sind mit Pulver hoher Wärmeleitfähigkeit gefüllt.
  • Die Dieselteilchen bestehen aus einem synthetisch erzeugten Produkt von Kohlenstoff und Kohlenwasserstoff, die in einem Dieselmotor-Abgas enthalten sind, und die Größen derselben liegen zwischen einigen µm bis zu einigen 10 µm. Diese Teilchen reagieren mit Sauerstoff und lassen sich einfach verbrennen, jedoch ist Wärme mit hoher Temperatur erforderlich, um die Teilchen zu verbrennen. Daher können die Teilchen durch die Wärme des Abgases allein nicht vollständig verbrannt werden. In einem Diesel-Teilchenfilter (DPF), in welchem der in einem von einem Dieselmotor ausgestoßenen Abgas enthaltene Kohlenstoff durch ein Filterorgan gesammelt und verbrannt wird, wird das Verbrennen der Teilchen, wie Ruß, durch Erhitzen des durch das Filterorgan gesammelten und darauf in einer vorbestimmten Menge niedergeschlagenen Kohlenstoffs mittels einer Glühkerze oder eines Heizelements durchgeführt. In einem Diesel-Teilchenfilter werden Dieselteilchen im allgemeinen durch ein keramisches Filterorgan gesammelt, dessen Porendurchmesser allgemein etwa 30 bis 40 µm beträgt.
  • Ein Hauptziel der vorliegenden Erfindung ist die Lösung dieser Probleme und die Schaffung eines Diesel-Teilchenfilters, der einen Filterkörper, welcher in einer Abgasanlage eines Dieselmotors angeordnet und geeignet ist, in einem durch denselben geleiteten Abgas enthaltene Teilchen zu sammeln, sowie einen Heizdraht zum Heizen und Verbrennen der gesammelten Teilchen aufweist, und der geeignet ist, die Teilchensammelwirkung durch Verwendung dünner Filterplatten aus keramischem Fasermaterial zum Sammeln der in einem Verbrennungsgas eines Dieselmotors schwebenden Teilchen zu verbessern sowie den Filterkörper gleichförmig in einer kurzen Zeitspanne zu erhitzen, während er einen durch den Heizdraht während der Regenerierung des Filterkörpers fliessenden elektrischen Strom selbststeuert, wodurch die Teilchen erhitzt und verbrannt werden.
  • Ein weiteres Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines Diesel-Teilchenfilters, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß es eine zusammengesetzte Filterplatte aus dünnen Filterpiatten, die aus einem keramischen Fasermaterial, wie SiC und Al&sub2;O&sub3;, hergestellt sind, und einen gitterförmigen oder gitterartigen Heizdraht aufweist, der bezüglich der dünnen Filterplatten in einem entgegengesetzten Zustand angeordnet ist und eine den Strom selbststeuernde Wirkung besitzt und in der Lage ist, die Größe eines elektrischen Stroms entsprechend einer Temperatur zu steuern, wobei Metallnetze auf die Außenflächen der dünnen Filterplatten Demgemäß schafft die Erfindung ein Diesel-Teilchenfilter mit einem Filterkörper, der in einer Abgasanlage in einem Dieselmotor angeordnet und geeignet ist, in einem durch dieselbe strömenden Abgas enthaltene Teilchen zu sammeln, und mit einem Heizdraht zum Aufheizen der durch den Filterkörper gesammelten Teilchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Filterkörper eine zusammengesetzte Filterplatte aufweist, die aus dünnen Filterplatten aus einem keramischen Fasermaterial und Metallnetzen besteht, die auf die Außenflächen der dünnen Filterplatten aufgebracht sind, wobei der Heizdraht aus einem gitterförmigen Heizdraht besteht, der in einem entgegengesetzten Zustand bezüglich der dünnen Filterplatten angeordnet ist und einen den Strom selbststeuernde Wirkung zum Steuern der Größe eines elektrischen Stromes entsprechend einer Temperatur besitzt.
  • Wenn diese zusammengesetzte Filterplatte in der Folge in eine faltenbalgartige Struktur gebogen wird, kann die Querschnittsfläche einer Abgasdurchführung, die in einem Raum mit einem vorbestimmten Volumen gebildet werden kann, erhöht werden, und ein durch die zusammengesetzte Filterplatte geleitetes Abgas wird durch die Teile der dünnen Filterplatten eingefangen, an denen sich Fasern überkreuzen, so daß die im Abgas enthaltenen Teilchen mit hoher Wirksamkeit gesammelt werden. Bei der die dünnen Filterplatten bildenden Keramikfaser überkreuzen die Fasern einander, und es werden Kohlenstoff, Ruß und HC enthaltende Teilchen durch die sich überkreuzenden Teile der Fasern eingefangen. Diese sich überkreuzenden Teile haben nämlich eine Teilchensammelwirkung, und dieses Teilchenfilter hat daher eine höhere Teilchensammelwirkung als ein übliches poröses Wabenfilter.
  • Vorzugsweise ist der gitterförmige Heizdraht von einem zum anderen Ende an parallel angeordnete Anschlüsse oder Klemmen angeschlossen, und ein diesem Heizdraht zugeführter elektrischer Strom wird entsprechend der Menge der an der zusammengesetzten Filterpiatte gesammelten Teilchen gesteuert. Die Menge der gesammelten Teilchen kann leicht durch Messen des Druckverlustes des Abgases mit einem Drucksensor erfaßt werden, und eine geeignete Regenerierungsbehandlung für die zusammengesetzte Filterplatte kann daher durchgeführt werden.
  • Vorzugsweise sind die Außenfläche des gitterförmigen Heizdrahtes und der Metallnetze mit einem keramischen Material mit hoher Wärmebeständigkeit und hoher Oxidationsbeständigkeit beschichtet. Auch wenn daher der gitterförmige Heizdraht und die Metailnetze einem Abgas ausgesetzt sind, werden sie nicht oxidiert und beeinträchtigt, so daß die Dauerhaftigkeit und Lebenszeit dieser Teile hoch bzw. lang eingestellt werden kann.
  • Um die zusammengesetzte Filterplatte durch Erhitzen und Verbrennen der dadurch gesammelten Teilchen zu regenerieren, wird ein elektrischer Strom dem gitterförmigen Heizdraht zugeführt. Dabei wird die zusammengesetzte Filterplatte in kurzer Zeitspanne gleichförmig erhitzt, und die gesammelten Teilchen werden erhitzt und schnell verbrannt, wodurch die zusammengesetzte Filterplatte regeneriert ist. Während dieser Zeit wird die Größe des dem gitterförmigen Heizdraht zugeführten elektrischen Stromes entsprechend der Temperatur der dünnen Filterplatten selbstgesteuert. Wenn daher die zum Verbrennen der Teilchen erforderliche Temperatur erreicht ist, steigt der Widerstandswert und die Größe des elektrischen Stroms wird gesteuert. Der elektrische Strom fließt daher durch den Niedertemperaturbereich des gitterförmigen Heizdrahtes, wobei die Temperatur des Hochtemperaturbereiches desselben beibehalten wird, wie sie ist, so daß die zusammengesetzte Filterplatte notwendigerweise gleichförmig erhitzt wird. Dies verhindert ein Schmelzen und Brechen der dünnen Filterplatten.
  • Es ist erforderlich, daß die dünnen Filterplatten, auf welchen Teilchen angesammelt sind, durch Erhitzen und Verbrennen dieser Teilchen regeneriert werden. Wenn beispielsweise der oben erwähnte gitterförmige Heizdraht in die dünnen Filterplatten eingebettet wird, können die dünnen Filterplatten gleichförmig und schnell durch Zuführung eines elektrischen Stromes zum gitterförmigen Heizdraht erhitzt werden, und die so erhitzten Teilchen werden in CO&sub2;- und H&sub2;O-Gase umgewandelt und verbrannt.
  • Der gitterförmige Heizdraht kann auch in einem Sandwichzustand zwischen zwei benachbarten dünnen Filterplatten vorgesehen werden, und in diesem Fall werden die dünnen Filterplatten mit dem gitterförmigen Heizdraht gleichförmig und nicht teilweise erhitzt. Der gitterförmige Heizdraht kann auch auf solchen Außenflächen der dünnen Filterplatten vorgesehen werden, die sich auf der Zuströmseite dieser Platten befinden, so daß die Heizfunktion und der Aufbau des gitterförmigen Heizdrahtes verbessert und vereinfacht werden kann.
  • Der gitterförmige Heizdraht ist vorzugsweise aus einem Ni als Hauptbestandteil enthaltenden Material hergestellt, welchem ein elektrischer Strom in verringerter Rate in einem Hochtemperaturbereich und mit hoher Rate in einem Niedertemperaturbereich zugeführt werden kann, und er hat eine den Strom selbststeuernde Wirkung und kann die Größe des elektrischen Stromes entsprechend der Temperatur steuern. Der Widerstandswert eines Ni-Drahtes steigt mit steigender Temperatur desselben. Wenn daher ein Ni-Draht in einem gitterförmigen Zustand angeschlossen wird, fließt ein elektrischer Strom durch einen Niedertemperaturbereich, jedoch nicht durch einen Hochtemperaturbereich. Der Ni-Draht bildet nämlich ein den Strom selbststeuerndes Heizelement mit einer gleichförmigen Temperaturverteilung. Daher tritt kein lokal überhitzter Bereich in den dünnen Filterplatten auf, und die dünnen Filterplatten werden nicht geschmolzen und gebrochen.
  • Wenn der gitterförmige Heizdraht zu einem den Strom selbststeuernden Typ geformt wird, kann ein elektrischer Strom einem Niedertemperaturbereich der dünnen Filterplatten mit einer normalen Rate und einem Hochtemperaturbereich mit einer reduzierten Rate zugeführt werden. Wenn beispielsweise ein elektrischer Strom dem gitterförmigen Heizdraht mit auf den dünnen Filterplatten lokal angesammelten Teilchen zugeführt wird, wird der Teil der dünnen Filterplatten, auf welchem eine große Menge von Teilchen angesammelt ist, der Verbrennung der Teilchen unterworfen, so daß ein Hochtemperaturbereich auf demselben hervorgerufen wird, und die Größe des durch den Teil des gitterförmigen Heizdrahtes fließenden elektrischen Stromes, welcher diesem Hochtemperaturbereich entspricht, wird verringert, wobei ein höherer elektrischer Strom durch den anderen Teil des Heizdrahtes fließt. Infolgedessen wird die ganze Oberfläche der zusammengesetzten Fil- terplatte auf eine gleichförmige Temperatur erhitzt, und es tritt keine Überhitzung an den dünnen Filterplatten ein. Daher tritt kein Schmelzen und Brechen der dünnen Filterpiatten ein.
  • Die Außenflächen der dünnen Filterplatten sind mit Metallnetzen abgedeckt. Wenn daher die dünnen Filterplatten in eine faltenbalgartige Struktur gebogen werden, kann die Form der Platten ausgezeichnet aufrechterhalten werden, und die Festigkeit der zusammengesetzten Filterplatte kann erhöht werden. Wenn ferner ein elektrischer Strom dem gitterförmigen Heizdraht zugeführt wird, kann die ganze Oberfläche jeder dünnen Filterplatte gleichförmig erhitzt werden, da die Metallnetze eine hohe Wärmeleitfähigkeit besitzen und als thermisch leitende Organe wirken.
  • Wenn die angesammelten Teilchen erhitzt und verbrannt werden, um die zusammengesetzte Filterplatte zu regenerieren, wird ein elektrischer Strom dem gitterförmigen Heizdraht zugeführt, wodurch die zusammengesetzte Filterplatte in kurzer Zeitspanne gleichförmig erhitzt wird. Dementsprechend werden die Teilchen schnell verbrannt und die zusammengesetzte Filterplatte wird regeneriert. Dies ermöglicht jederzeit, daß die Beständigkeit der zusammengesetzten Filterplatte gegen die Strömung des Abgases verringert wird und daß das Auftreten eines Abfalls des Teilchensammelwirkung verhindert wird.
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nunmehr lediglich beispielhaft mit Bezugnahme auf die Figuren beschrieben. Es zeigt:
  • Figur 1 eine schematische Schrägansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Diesel-Teilchenfilters;
  • Figur 2 eine Aufsicht auf einen gitterförmigen Heizdraht, der im Diesel-Teilchenfilter der Fig.1 vorgesehen ist;
  • Figur 3 eine abgeschnittene schematische Schrägansicht eines Beispiels des Aufbaus des Innenteils einer zusammengesetzten Filterplatte in dem Diesel-Teilchenfilter der Fig.1;
  • Figur 4 eine schematische Schrägansicht eines weiteren Beispiels des Aufbaus des Innenteils einer zusammengesetzten Filterplatte im erfindungsgemäßen Diesel-Teilchenfilter.
  • Eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Diesel-Teilchenfilters wird mit Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 3 beschrieben.
  • Dieses Diesel-Teilchenfilter ist in einem Gehäuse enthalten, das in einer Abgasanlage vorgesehen ist, die ein Abgasrohr enthält, in das ein Abgas aus einem Dieselmotor eingeleitet wird. Das Diesel-Teilchenfilter ist geeignet, in einem durch das Gehäuse strömenden Abgas enthaltene Teilchen zu sammeln und die gesammelten Teilchen durch Verbrennung derselben zu beseitigen. Dieses Diesel-Teuchenfilter besteht hauptsächlich aus einer zusammengesetzten Filterplatte 11 die aus dünnen Filterplatten 2 und einem gitterartigen oder gitterförmigen Heizdraht 4 zusammengesetzt ist, der mit den dünnen Filterpiatten 2 in Kontakt steht, wobei Metailnetze 3 auf die anderen Oberflächen der dünnen Filterplatten 2 aufgelegt sind. Wenn die zusammengesetzte Filterplatte 1 in das Gehäuse eingebracht wird, steigt die Querschnittsfläche des Durchlasses, durch den das Abgas strömt. Daher wird die zusammengesetzte Filterplatte 1 in der Folge zu einem faltenbalgartigen Aufbau gebogen.
  • In diesem Diesel-Teilchenfilter werden die dünnen Filterplatten 2 aus einem keramischen Fasermaterial, wie SiC und Al&sub2;O&sub3;, geformt, das eine hohe Wärmebeständigkeit und eine hohe Oxidationsbeständigkeit besitzt. Der gitterförmige Heizdraht 4 wird aus einem Material mit einem hohen Wider-Standtemperaturkoeffizienten gebildet, z.B. einem Ni als Hauptkomponente enthaltenden Material, und besitzt eine den Strom selbststeuernde Wirkung zum Steuern der Größe eines elektrischen Stroms entsprechend einer Temperatur. Entsprechend der Darstellung in den Figuren ist der gitterförmige Heizdraht 4 im Teuchenfilter zwischen zwei benachbarte dünne Filterplatten 2 eingelegt. Das zusammengesetzte Filter 1 hält den gitterförmigen Heizdraht 4 zwischen zwei benachbarten dünnen Filterplatten 2, die an ihren äußeren Flächen mit einem Metallnetz 3 bedeckt sind, wobei das erhaltene Produkt vorzugsweise durch Metalldrähte, wie bei 11 gezeigt, derart fest zusammengehalten wird, daß kein Kurzschluß entstehen kann. Der gitterförmige Heizdraht 4 kann in das Innere der dünnen Filterpiatten 2 eingebettet werden, wenn es der Fall erfordert. Um genau zu sein, der gitterförmige Heizdraht 4 wird aus einem Ni als Hauptkomponente enthaltenden Material gebildet, das geeignet ist, die Größe eines elektrischen Stromes in einem Hochtemperaturbereich zu verringern und eine große elektrische Strommenge in einen Niedertemperaturbereich zu leiten. Da die Außenflächen des gitterförmigen Heizdrahtes 4 und der Metallnetze 3 einem Abgas ausgesetzt sind, werden sie mit einem keramischen Material hoher Wärmebeständigkeit und hoher Oxidationsbeständigkeit beschichtet.
  • In dem gitterförmigen Heizdraht 4 wird der elektrische Strom entsprechend der Menge der durch die zusammengesetzte Filterplatte 1 gesammelten Teilchen gesteuert. Wie in Fig.2 gezeigt, besteht der gitterförmige Heizdraht 4 aus einer Anzahl von seitlichen Metalldrähten 6, die sich parallel zueinander zwischen Anschlüssen 5 erstrecken, und parallel verlaufenden Längs-Metalldrähten 7, welche die seitlichen Metalldrähte 6 kreuzen, wobei die Drähte 6,7 an den Schnittstellen 12 verschweißt sind und eine Verbindung durch einen Parallelkreis von einem Anschluß 5 zum anderen Anschluß 5 hergestellt ist. In Fig.2 sind beide Enden jedes seitlichen Metalldrahtes 6 mit den Anschlüssen 5 verbunden, die über einen Schalter 9 mit einer Spannungsquelle 8 verbunden sind. Das Ein- und Ausschalten des Schalters 9 wird gemäß einem Befehl von einer Steuereinrichtung 10 gesteuert. Die Steuereinrichtung 10 ist so aufgebaut, daß sie das Ein- und Ausschalten des Schalters 9 beispielsweise in Abhängigkeit von der durch die dünnen Filterplatten 2 gesammelten Teilchenmenge steuert. Die Menge der gesamten Teilchen kann durch Messen des Abgasdrucks in der Abgasanlage mit einem Drucksensor 13 erfaßt werden.
  • Wenn eine vorbestimmte Teuchenmenge durch die zusammengesetztefilterplatte 1 gesammelt ist, ist es erforderlich, daß die zusammengesetzte Filterplatte 1 durch Verbrennen der gesammelten Teilchen regeneriert wird. Das Abgas wird sodann in eine andere Abgasdurchführung entsprechend einem Befehl von der Steuereinrichtung 10 eingeleitet und der Schalter 9 wird eingeschaltet, um die elektrische Spannung von der Spannungsquelle 8 dem gitterförmigen Heizdraht 4 über die Anschlüsse zuzuführen. Wenn der gitterförmige Heizdraht 4 eingeschaltet ist, wird die zusammengesetzte Filterplatte 1 in einer kurzen Zeitspanne gleichförmig erhitzt und die gesammelten Teilchen werden schnell verbrannt, wodurch die zusammengesetzte Filterplatte 1 regeneriert ist. Während dieser Zeit wird die Größe des dem gitterförmigen Heizdraht 4 zugeführten elektrischen Stromes entsprechend der Temperatur der dünnen Filterplatten 2 selbstgesteuert. Demgemäß wird die zusammengesetzte Filterplatte 1 gleichförmig erhitzt, und die dünnen Filterplatten 2 werden nicht geschmolzen und zerbrochen.
  • Da der gitterförmige Heizdraht 4 aus einem Ni als Hauptkomponente enthaltenden Material mit einer den Strom selbststeuemden Wirkung gebildet ist, das in der Lage ist, die Größe des elektrischen Stromes entsprechend einer Temperatur zu steuern, ist es möglich, einen elektrischen Strom demselben in einem Niedertemperaturbereich zuzuführen und die Größe des elektrischen Stroms in einem Hochtemperaturbereich zu verringern. Wenn daher z.B. Teilchen lokal in einem bestimmten Bereich der dünnen Filterplatten 2 gesammelt werden, wobei der gitterförmige Heizdraht 4 in eingeschaltetem Zustand ist, wird allein der Teil der dünnen Filterplatten 2, auf welchem Teilchen in großen Mengen angesammelt sind, verbrannt, um zu bewirken, daß die Temperatur dieses Teils hoch wird. Dementsprechend fließt der elektrische Strom zu anderen Teilen des Heizdrahtes 4 und hält sich vom Hochtemperaturbereich desselben fern, so daß der Hochtemperaturbereich vom gitterförmigen Heizdraht 4 keine Wärme aufnimmt. Infolgedessen wird die ganze Fläche der zusammengesetzten Filterplatte 1 im wesentlichen gleichförmig erhitzt, und das Schmelzen und Brechen der dünnen Filterpiatten 2 tritt nicht ein.
  • Die Außenflächen der dünnen Filterpiatten 2 sind mit Metallnetzen 3 bedeckt. Wenn daher die dünnen Filterplatten 2 in eine faltenbalgartige Struktur gefaltet werden, kann die Form der Struktur zuverlässig aufrechterhalten werden, und die Festigkeit der zusammengesetzten Filterpiatte 1 kann verbessert werden. Wenn ferner ein elektrischer Strom dem gitterförmigen Heizdraht 4 zugeführt wird, wirken die Metallnetze 3, die eine hohe Wärmeleitfähigkeit besitzen, als thermisch leitende Teile, so daß die ganze Fläche jeder der dünnen Filterplatten 2 gleichförmig erhitzt werden kann.
  • Eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Diesel- Teilchenfilters wird nunmehr mit Bezugnahme auf Fig.4 beschrieben. Fig.4 ist eine schematische Schrägansicht, welche ein weiteres Ausführungsbeispiel des Aufbaus des Innenteils einer zusammengesetzten Filterplatte im erfindungsgemäßen Diesel-Teilchenfilter darstellt. Diese Ausführungsform hat den gleichen Aufbau wie das vorher beschriebene Ausführungsbeispiel mit der Ausnahme, daß die dünnen Filterplatten 2 auf der Zuströmseite bezüglich der Strömung des Abgases weggelassen sind. Da der Aufbau des übrigen Teils dieser Ausführungsform mit derjenigen des entsprechenden Teils der vorher beschriebenen Ausführungsform identisch ist, sind die gleichen Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen, und es wird eine Wiederholung der Beschreibung weggelassen. Bei der Ausführungsform der Fig.4 ist der gitterförmige Heizdraht 4 auf denjenigen Flächen der dünnen Filterplatten 2 vorgesehen, die sich auf der Zuströmseite dieser Platten befinden. Bei dieser Ausführungsform können Aufbau und Funktion des Teilchenfilters vereinfacht werden.

Claims (9)

1. Diesel-Teilchenfilter mit einem Filterkörper, der in einer Abgasanlage in einem Dieselmotor angeordnet und geeignet ist, in einem durch dieselbe strömenden Abgas enthaltene Teilchen zu sammeln, und mit einem Heizdraht (4) zum Aufheizen und Verbrennen der durch den Filterkörper gesammelten Teilchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Filterkörper eine zusammengesetzte Filterpiatte (1) aufweist, die aus dünnen Filterplatten (2) aus einem keramischen Fasermaterial und Metallnetzen (3) besteht, die auf die Außenflächen der dünnen Filterplatten (2) aufgebracht sind, wobei der Heizdraht (4) aus einem gitterförmigen Heizdraht (4) besteht, der in einem entgegengesetzten Zustand bezüglich der dünnen Filterplatten (2) angeordnet ist und einen den Strom selbststeuernde Wirkung zum Steuern der Größe eines elektrischen Stromes entsprechend einer Temperatur besitzt.
2. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem die zusammengesetzte Filterplatte (1) in der Folge zu einem faltenbalgartigen Aufbau gebogen ist.
3. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem der gitterförmige Heizdraht (4) zwischen einem Paar von benachbarten dünnen Filterpiatten (2) gehalten ist.
4. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem der gitterförmige Heizdraht (4) seitliche, parallel zueinander zwischen einem Paar von Anschlüssen (5) verlaufende Metalldrähte (6) sowie die seitlichen Metalldrähte (6) überschneidende parallel verlaufende Längs-Metalldrähte (7) aufweist, wobei die seitlichen und Längs-Metalldrähte (6,7) an ihren Schnittstellen (12) miteinander verbunden sind.
5. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem der gitterförmige Heizdraht (4) auf denjenigen Oberflächen der dünnen Filterplatten (2) vorgesehen ist, die sich auf der Zuströmseite der dünnen Filterplatten (2) in einer Strömung eines Abgases befinden.
6. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem der gitterförmige Heizdraht (4) aus einem Material mit einem hohen Widerstandstemperaturkoeffizienten hergestellt ist, welches Ni als Hauptkomponente enthält und in der Lage ist, die Größe eines elektrischen Stromes in einem Hochtemperaturbereich zu verringern und eine größere Menge von elektrischem Strom in einem Niedertemperaturbereich zuzuführen.
7. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem der gitterförmige Heizdraht (4) zwischen zwei parallel angeordneten Anschlüssen (5,5) angeschlossen ist, wobei die Größe eines dem gitterförmigen Heizdraht (4) zugeführten elektrischen Stromes in Abhängigkeit von der Menge der auf der zusammengesetzten Filterplatte (1) gesammelten Teilchen gesteuert wird.
8. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem die Außenflächen des gitterförmigen Heizdrahtes (4) und der Metallnetze (3) mit einem keramischen Material mit hoher Wärmebeständigkeit und hoher Oxidationsbeständigkeit beschichtet sind.
9. Diesel-Teilchenfilter nach Anspruch 1, bei welchem ein Schalter (9) zum Ein- und Ausschalten des dem Heizdraht (4) zugeführten elektrischen Stromes vorgesehen ist, wobei das Teilchenfilter eine Steuereinrichtung (10) zum Steuern des Ein- und Ausschaltens des Schalters (9) in Abhängigkeit von der durch die zusammengesetzte Filterplatte (1) gesammelten Teilchenmenge aufweist.
DE69406400T 1993-12-09 1994-11-18 Dieselpartikelfilter Expired - Fee Related DE69406400T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5340355A JP2707049B2 (ja) 1993-12-09 1993-12-09 ディーゼルパティキュレートフィルタ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69406400D1 DE69406400D1 (de) 1997-11-27
DE69406400T2 true DE69406400T2 (de) 1998-03-19

Family

ID=18336148

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69406400T Expired - Fee Related DE69406400T2 (de) 1993-12-09 1994-11-18 Dieselpartikelfilter
DE0657631T Pending DE657631T1 (de) 1993-12-09 1994-11-18 Dieselpartikelfilter.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE0657631T Pending DE657631T1 (de) 1993-12-09 1994-11-18 Dieselpartikelfilter.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5780811A (de)
EP (1) EP0657631B1 (de)
JP (1) JP2707049B2 (de)
DE (2) DE69406400T2 (de)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2219537A1 (en) * 1996-10-22 1998-04-22 Masataka Oji Regenerative heater of diesel engine particulate trap and diesel engine particulate trap using the same heater
WO2000038819A1 (en) * 1997-07-18 2000-07-06 Rypos, Inc. Self-cleaning and self-sealing particle filter
US6242712B1 (en) * 1999-05-11 2001-06-05 Phillips & Temro Industries Inc. Air heater with perforated resistance element
DE19929911C2 (de) * 1999-06-29 2001-06-13 Alfred Ernst Buck Einrichtung zur Abgasbehandlung
JP3921927B2 (ja) * 2000-07-25 2007-05-30 いすゞ自動車株式会社 デイーゼル機関の排気微粒子除去フイルタ
US20040027746A1 (en) * 2000-11-13 2004-02-12 Geert Devooght Electrical contact system
SE522599C2 (sv) * 2001-10-02 2004-02-24 Absolent Ab Filterenhet med flera filterelement
DE10156696A1 (de) * 2001-11-17 2003-06-05 Wirth Gabriele Reinigungsgerät
US6918941B2 (en) * 2002-08-05 2005-07-19 Battelle Energy Alliance, Llc Cermet materials, self-cleaning cermet filters, apparatus and systems employing same
US7022647B2 (en) 2002-08-05 2006-04-04 Battelle Energy Alliance, Llc Methods of fabricating cermet materials and methods of utilizing same
US7468089B2 (en) * 2002-11-04 2008-12-23 Battelle Energy Alliance, Llc Cermet materials
US6865883B2 (en) 2002-12-12 2005-03-15 Detroit Diesel Corporation System and method for regenerating exhaust system filtering and catalyst components
DE10321975A1 (de) * 2003-05-15 2004-12-02 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Reinigungsgerät, insbesondere Staubsauger, mit einer Keramikfiltereinrichtung
DE10321955A1 (de) * 2003-05-15 2004-12-02 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Keramikfilter und Reinigungsgerät, insbesondere Staubsauger
US8549846B2 (en) * 2006-03-24 2013-10-08 GM Global Technology Operations LLC Diesel particulate filter regeneration via resistive surface heating
US8388741B2 (en) 2007-08-14 2013-03-05 GM Global Technology Operations LLC Electrically heated particulate filter with reduced stress
US8252077B2 (en) 2007-09-17 2012-08-28 GM Global Technology Operations LLC Electrically heated particulate filter heater insulation
EP2588721B1 (de) * 2010-07-01 2016-10-19 Rypos, Inc. Integrierter diesel-partikelfilter
CN102720571B (zh) * 2012-07-11 2017-04-12 中国第一汽车股份有限公司 嵌片式尾气后处理用金属载体单元的制备方法
JP6766358B2 (ja) * 2015-01-20 2020-10-14 いすゞ自動車株式会社 センサ
WO2017011986A1 (zh) * 2015-07-20 2017-01-26 赵兵 一种空气过滤装置
DE102015012557A1 (de) * 2015-09-25 2017-03-30 Webasto SE Wärmetauscher und Fahrzeugheizgerät mit einem Wärmetauscher
IT201800009700A1 (it) * 2018-10-23 2020-04-23 Bmc Srl Veicolo dotato in aspirazione di un filtro aria riscaldabile e corrispondente filtro aria riscaldabile
US11465092B2 (en) * 2019-09-23 2022-10-11 The Boeing Company Particulate filter and methods for removing particulates from a particulate filter
US11465090B2 (en) 2019-09-23 2022-10-11 The Boeing Company Particulate filter and methods for removing particulates from a particulate filter

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2065760A (en) * 1931-11-25 1936-12-29 Smith John Hays Electrical heating device
US3344590A (en) * 1966-09-14 1967-10-03 American Air Filter Co Unit filter assembly
US3408794A (en) * 1966-12-22 1968-11-05 Edgar S. Stoddard Filtering system and filter structure
CA1137876A (en) * 1977-06-20 1982-12-21 Michael L. Noakes Catalyst supports
US4283207A (en) * 1980-06-19 1981-08-11 General Motors Corporation Diesel exhaust filter-incinerator
JPS57163112A (en) * 1981-03-31 1982-10-07 Toyota Motor Corp Device for disposing particles in exhaust gas of diesel engine and method for manufacturing the same
JPS58143815A (ja) * 1982-02-17 1983-08-26 Matsushita Electric Ind Co Ltd 排ガスフイルタ
US4423309A (en) * 1982-06-28 1983-12-27 General Motors Corporation Quick heat self regulating electric glow heater
US4455823A (en) * 1982-10-20 1984-06-26 General Motors Corporation Diesel exhaust particulate trap with pleated filter
DE8700787U1 (de) * 1987-01-17 1987-10-22 Gürtler, Johann, 6074 Rödermark Rußfilter für Dieselmotoren
JP2506853B2 (ja) * 1987-11-25 1996-06-12 松下電器産業株式会社 調理器
JPH064707B2 (ja) * 1987-11-30 1994-01-19 新神戸電機株式会社 紙基材−難燃性フェノール樹脂積層板の製造法
DE3744265C2 (de) * 1987-12-24 1996-07-11 Emitec Emissionstechnologie Rußfilter zur Abgasreinigung in Kraftfahrzeugen
JPH0362493A (ja) * 1989-07-31 1991-03-18 Riken Corp 薄型ヒーター
JPH03116722A (ja) * 1989-09-28 1991-05-17 Sony Corp 埋込み型コンタクト部の形成方法
AU640722B2 (en) * 1990-11-05 1993-09-02 Asahi Tec Corporation Method of producing a porous metal and a metal product using the same such as a catalyst carrier
US5288975A (en) * 1991-01-30 1994-02-22 Ngk Insulators, Ltd. Resistance adjusting type heater
US5258164A (en) * 1991-04-05 1993-11-02 Minnesota Mining And Manufacturing Company Electrically regenerable diesel particulate trap
US5457945A (en) * 1992-01-07 1995-10-17 Pall Corporation Regenerable diesel exhaust filter and heater
US5250094A (en) * 1992-03-16 1993-10-05 Donaldson Company, Inc. Ceramic filter construction and method
US5298046A (en) * 1993-01-06 1994-03-29 Minnesota Mining And Manufacturing Company Diesel particulate filter element and filter
US5475203A (en) * 1994-05-18 1995-12-12 Gas Research Institute Method and woven mesh heater comprising insulated and noninsulated wire for fusion welding of plastic pieces

Also Published As

Publication number Publication date
JPH07158421A (ja) 1995-06-20
US5780811A (en) 1998-07-14
DE69406400D1 (de) 1997-11-27
DE657631T1 (de) 1996-05-02
EP0657631A1 (de) 1995-06-14
JP2707049B2 (ja) 1998-01-28
EP0657631B1 (de) 1997-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69406400T2 (de) Dieselpartikelfilter
DE4290489C2 (de) Abgasreinigungssystem für einen Dieselmotor und Verfahren zum Regenerieren von Keramikfiltern
DE69402437T2 (de) Partikelabscheider
EP3212907B1 (de) Wabenkörper mit elektrischer heizvorrichtung
EP1212521B1 (de) Vorrichtung mit heizelement zur abgasreinigung
DE69503203T2 (de) Dieselpartikelfiltervorrichtung
DE602004011176T2 (de) Vorrichtung zum Filtern und Brennen von Teilchenmaterial
DE69503204T2 (de) Dieselpartikelfiltervorrichtung
DE69514608T2 (de) Partikelfilter
DE69502344T2 (de) Dieselpartikelfilter
DE69422833T2 (de) Verbesserter partikelfilter und system und verfahren zu seiner reinigung
DE69503492T2 (de) Elektrisch regenerierbare dieselpartikelfilterpatrone und filter
DE69701649T2 (de) Abgasreiniger
EP0275372B1 (de) Russfilter für einen Dieselmotor
DE602004005899T2 (de) Abgassystem mit partikelfilter für einen magermotor
DE20016803U1 (de) Filtereinrichtung
EP0237824A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration von Partikelfiltersystemen
DE3712333A1 (de) Regenerierbare filteranordnung zum entfernen von russpartikeln aus abgasen
DE102011017547A1 (de) Gas sensor
EP2171437B1 (de) Sensorelement zur detektion von leitfähigen partikeln in einem gasstrom sowie verfahren zu dessen herstellung und dessen verwendung
DE69900397T2 (de) Abgasreinigungsanlage für eine Brennkraftmaschine
EP0543075A1 (de) Elektrisches Heizelement eines Russfilters
DE60125204T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur behandlung eines gasstroms
DE102010016600A1 (de) Dieselpartikelfilter
DE19855092B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Reinigen des Abgases einer Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee