DE6936782U - Langtraeger, insbesondere fuer container - Google Patents
Langtraeger, insbesondere fuer containerInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
4 DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTE
Malkastenstraße 2 DIPL.-ING, ALEX STENGER
Telefon (0211) 360514 DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE
Unser Zeichen: Datumi 17.Sept.1969
Waggonfabrik Talbot, 5I Aachen, Jülicher Strasse 213-237
Langträger, insbesondere für Container
Die Erfindung betrifft einen »it einer Aussparung für eine
Seitenwandtür versehenen Langträger, der insbesondere als unterer Langträger für Container bestimmt und aus einem Hohlprofil
mit mindestens teilweise kastenartig ausgebildetem Querschnitt hergestellt ist.
Bei Fahrzeugaufbauten oder Containern ist es zur Aufrechterhaitung
der Aussenabmessungen bzw. einheitlicher Anschlußmaße
erforderlich, Seitenwandtüren in die Ebene der Seitenwand hinein zu verlegen>wo"bei natürlich die Punktionsfähigkeit der Tür
nicht beeinträchtigt werden darf. Der Langträger muß zu diesem Sxeck eine Aussparung für die untere bzw. obere Kante der
Seitenwandtür aufweisen. Die Seitenwandtür kann selbstverständlich als ein- oder mehrflügelige Tür ausgebildet sein.
Un einen Langträger rait einer Aussparung für eine Seitenwandtür
za erhalten,wurde dieser bisher aus drei Einzelteilen hergestellt,
die an ihren Stirnflächen miteinander verschweißt wurden. Der Hittlere Seil des Langträgers bestand hierbei aus einei^
Profil, das gegenüber des» Profil der beiden Endstücke eine Aussparung
für die Seitentür ergab. Diese Art des Zusammensetzens
eines Langträgers besitzt den Nachteil, daS die Schweißstellen
eine erhebliche Schwächung des Langträgers darstellen und zudem einen erheblichen Arbeitsaufwand erfordern. Durch den Schweißvorgang
verzieht sich weiterhin der Langferäger, so da» aufwendige
Riehtarbeiten erforderlich werden. Da bei öiesea aus drei Einzelteilen
zusansnengesetzten Langträger weiterhin drei Teile auf Maß
36782
- 7 - ί
Bezugsziffernliste:
1 | Container |
la | Eeksäule |
Ib | Seitenwandteil |
2a | Oberer Langträger |
2b | "ÖTjterer Langträger |
3a 35b |
Aussparung |
Verstärkungsträger | |
5 | Türsäule |
6 | Seitenwandtür |
geschnitten werden müssen und eine genaue Nachmessung wegen der
nicht exakt vorauszübestimmenden Sefjweißnahtstärke erforderlich
wird,ergibt sich auch in dieser Besiehüng ein sehr hoher Fertigungsaufwand .
Der Erfindung lag die Aufgabe zügrunde, einen Langträ'ger zu schaffen,
der trotz einer für eine Seitenwandtür erforderlichen Aus-SOarung
in Leichtbauweise preiswert hergestellt werden kann,
ohne das umfangreiche Schweiß- und Äusrichtarbeiten erförderlich
sind.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit aer Erfindung vorgeschlagen,
s~ im Bereich der Aussparung einen Verstärkungsträger in den LangtrS-ger
einzuschieben, durch den die durch die Aussparung voneinander getrennten Teile des Langträger-Profiles ausserhalb· des für die
Seitenwandtür benötigten Querschnittsbereiches miteinander verbunden;
sind und der zugleich als Anschlag für die Seitenwandtür' ausgebildet
ist. Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung können die Enden des "Verstärkungsträgers über den 3ereich der Aussparung
hinaus verlängert und zur Aufnahme der Türsäulen für die Seitenwandtür
ausgebildet werden.
Mit dem Vorschlag der Erfindung wird ein Langträger geschaffen ^
der nur einmal auf Maß geschnitten werden rauS, der durch die gezielte
Verstärkung im Türbereich ein geringes Gewicht aufweist $fe und der infolge der Homogenität des Materials eine hohe Festigkeit
besitzt. Da der nach Herstellen der Aussparung für die Seitenwandtür in Längsrichtung einzuschiebende Verstärkungsträger
lediglich in Längsrichtung befestigt werden muß, um eine Versteifung
zu erzielen, sind nur wenige Sehweißsteilen erforderlieii, die
keinen Verzug zur Folge haben.
Auf der Zeichnung ist anhand eines Containers ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Containers mit einem erfinaungs-,geraaß
ausgebildeten unteren Langträger,
Fig. 2 einen waagerechten Längsschnitt gemäß der Schnittlinie II-II in Figur 1 durch eine Seitenwand des Containers,
Fig. 3 einen waagerechten Schnitt gemäß der Schnittlinie III-III
in Figur 1 durch eine Türsäule,
Fig. 4 einen senkrechten Schnitt durch den Langträger im Türbereich
gemäß der Schnittlinie IV-IV in Figur 1,
Fig. 5 einen senkrechten Schnitt durch den Langträger im Bereich der Türsäule gemäß der Schnittlinie V-V in Figur 1 und
Fig. 6 einen senkrechten Schnitt durch den Langträger gemäß der Schnittlinie VT-VI in Figur i.
Von dem Container 1 ist in Figur 1 lediglich die Seitenansicht dargesfceUt;
aus der hervorgeht- daß die tragenden Seitenwandteile des Containers 1 aus einem oberen Langträger 2a und einem unteren
Langträger 2b bestehen, die über Ecksäulen la miteinander verbunden
sind. Um eine öffnung für ei^ne Seitenwandtür 6 zu schaffen,
sind zwischen dem Langträger 2a und 2b weiterhin zwei Türsäulen
5 angeordnet. Die Fläche zwischen den Türsäulen 5 und den Ecksäulen
la ist durch Seitenwandteile Ib geschlossen. Diese Seitenwandteile
Ib sind in der Darstellung nach Figur 2 weggelassen, ua die Ausbildung des unteren Langtragers 2b deutlicher darstellen
zu können.
Da die Seitenwandtür 6,die in Figur 3 mit strichpunktierten
Linien angedeutet ist, nicht aus der Seitenwand des Containers 1
hervorstehen darf, sind die Langträger 2a und 2b mit Aussparungen 3a undi 3*>
füi* das Türblatt versehen. Der Verlauf der Aussparung
3b im unteren Langträger 2b geht deutlich aus den Figuren 1 und 2
hervor.
Da die Beanspruchung der Langträger 2a und 2b im Bereich der Seitenwandtür 6 die höchsten vierte erreicht, ist zumindest in den
unteren Langträger 2b im Bereich der Aussparung Jib ein Verstärkungsträger
4 eingeschoben, durch den die durch die Aussparung 3b
voneinander getrennten. Teile des Langträgers 2b ausserhalb
des für die SeitenwandtÜr β benötigten Querschalttbereiehes
miteinander verbunden sind und der zugleich als Anschlag für
die Seitenwandtür β dient.
Aus den Figuren 4 bis 6 gehen anhand eines Ausführungsbeispieles
die Querschnittsformen des unteren Langträgers 2b sowie des Ver^·
Stärkungsträgers 4 hervor. Wie der Schnitt gemäß Figur 6 durch den unteren Langträger 2b ausserhalb des Bereiches der Aussparung
j5b zeigt, besitzt der Langträger 5b ein teilweise kastenartig
ausgebildetes Profil, das mit einem zusätzlichen Schenkel
und einem zusätzlichen Winkelteil versehen ist. Durch die Aussparung 3b wird ein Teil des kastertartigen Profiles weggenommen.
Die hierdurch entfernte Verbindung zwischen zwei parallellaufenden Teilen des Langträger-Profiles wird Jedoch durch den eingeschobenen
Verstärkungsträger 4 wiederhergestellt, wie dies aus den Figuren 4 und 5 zu ersehen ist. Zu diesem Zweck besitzt
beim dargestellten Ausführungsbeispiel der Verstärkungsträger kleinen doppelt-Z-förmigen Querschnitt. Der aussenliegende Teil
des Verstärkungsträgers 4 dient hierbei gleichzeitig als Anlageflä- \che für die Seitenwandtür 6,wozu auf die Darstellung ic Figur 4
hingewiesen wird. Aus Figur 5 geht schließlich hervor, daß auch die Türsäulen 5 am Verstärkungsträger 4 befestigt sind, um die
Festigkeit zu erhöhen.
Um einen Langträger 2a bzw.2b herzustellen,wird von einem Profil
gemäß Figur 6 eine entsprechende Länge abgeschnitten- Durch Aufsenneiden des kastenartigen Teiles des Profiles in der gewünschten
Länge wird sodann die Aussparung j?a bzw. 3b erzeugt. Nunmehr1
wird in Längsrichtung des entstandenen Langträgers 2a bzw. 2b ein Verstärkungsträger 4 eingeschoben, der etwas langer als die
Aussparungen 3a bzw. 3b ist. Dieser Verstärkungsträger 4 wird
lediglich an einigen Stellen mit dem Langträger-Profil TFerschweiSt,
so daß ein Sehweißverzug ausgeschlossen ist. Der nunmehr fertige Langträger 2a bzw. 2b besteht aus homogenem Material mit
gezielter Verstärkung in demjenigen Teil., der die höchste Belasttmg
auszuhalten hat und durch das Anbringen der Aussparung 3a Dz». 3b für die Seitenwandtur 6 zusätzlich geschwächt worden
war- Durch die Verwendung von zwei Profilen unterschiedlicher
Ausbildung tür den Langträger 2a bzw.2b und den Verstärkungsträger
h lsi; es auT einfache Weise inöglieh,, die jeweiligen Festigkeitsaniorderungen
zu erfüllen.
Claims (2)
1. Mit einer Aussparimg für eine Seiterofandtür versehener
Langträger, Insbesondere für Container, aus einem
Eohlprofil mit mindestens teULweise kastenartig ausgebildetem
Querschnitt^
dadurch, gekennzeichnet,
daß im Bereich, der Aussparung (5©) eis Vierstärkun^feräger
(-^) in den Langträger (2b) eingeschoben ist, öurcn den die
durch die Aussparung \5b) voneinander getrennten Teile des
Langträger-Prpifiles ausserhalb des für die Seiten>sandtSr
(6) benötigten Querscnnittbereiches initeinander verbunden
sind und der zugleich als Ansehlag für die Seitenwandtür
(6) ausgebildet ist.
2. Langträger naei* Anspruch ly dadurch gekennzeichnet, daß
die Enden des Verstärkungsträgers (4) über den Bereich der Aussparung (Jd) hinaus verlängert und zur Aufna^ae der
Türsäulen (5) für die Seitenwandtür (6) ausgebildet sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE756307D BE756307A (fr) | 1969-09-17 | Longeron pour wagon | |
DE19696936782 DE6936782U (de) | 1969-09-17 | 1969-09-17 | Langtraeger, insbesondere fuer container |
FR7033535A FR2062180A5 (de) | 1969-09-17 | 1970-09-16 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696936782 DE6936782U (de) | 1969-09-17 | 1969-09-17 | Langtraeger, insbesondere fuer container |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6936782U true DE6936782U (de) | 1970-01-02 |
Family
ID=6605100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19696936782 Expired DE6936782U (de) | 1969-09-17 | 1969-09-17 | Langtraeger, insbesondere fuer container |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE756307A (de) |
DE (1) | DE6936782U (de) |
FR (1) | FR2062180A5 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4307887A1 (de) * | 1993-03-12 | 1994-09-15 | Abb Henschel Waggon Union | Außenlangträger für 2achsige Eisenbahngüterwagen |
-
0
- BE BE756307D patent/BE756307A/xx unknown
-
1969
- 1969-09-17 DE DE19696936782 patent/DE6936782U/de not_active Expired
-
1970
- 1970-09-16 FR FR7033535A patent/FR2062180A5/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE756307A (fr) | 1971-03-01 |
FR2062180A5 (de) | 1971-06-25 |
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