DE693454C - Zusammenlegbare Gepaeckkarre - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht 'sich auf eine zusammenlegbare Gepäckkarre, die mit einer Hand seitlich mitgeführt werden kann, insbesondere für den Gehsteigverkehr. Für die Mitnahme und Beförderung großer und schwerer Gepäckstücke im Straßenverkehr, z.B. Reisekofier, Musikinstrumente, Werkzeuge, Arbeitsgeräte u. dgl., fehlt es an einer Gepäckkarre, die sich den Bedingungen des · Gehsteigver¹ kehrs anpaßt, die also vor allem nicht hinderlich ist, leicht mitgeführt werden kann, mühelos lenkbar und in ein flaches, kleines Paket zusammenlegbar ist.

Die üblichen in Bahnhöfen oder Werkanlagen benutzten, zur leich'ten Lenkbarkeit mit sich selbsttätig in die Fahrtrichtung einstellenden Laufrädern ausgerüsteten Gepäck-, Stückgut- und Lastenkarren sind im Gehsteigverkehr schwer verwendbar, denn sie beanspruchen einen viel zu großen Fahrtraum und müssen zumeist beidarmig geschoben oder gezogen werden.

Es ist zwar bereits eine mit nur einer Hand seitlich mitführbare Gepäckkarre bekannt, die aus einem winkelförmigen, zusammenklappbaren Gestell mit einem zur Führung dienenden Stockgriff und zwei nicht abnehmbaren Laufrädern besteht. Die mitzuführenden Gepäckstücke müssen im. Traggestell eingehängt werden, so daß nur kleineres Gepäck beför- -3° dert werden kann, das sich mühelos in der Hand tragen ■ läßt und daher nicht erst gefahren zu werden braucht. Diese bekannte Gepäckkarre läßt sich auch nicht, auseinandernehmen und in ein kleines Paket zusammenlegen, sondern nur .zusammenklappen, so daß sich in ihrer Länge nichts ändert. Die mehr als stockgroße Gepäckkarre läßt sich zufolge ihrer Länge bei Nichtgebrauch selbst in den meisten Koffern nicht verstauen, muß. also immer offen mitgeführt werden. Die ortsfesten Laufräder können sich zudem nicht selbsttätig in die Fahrtrichtung einstellen, weshalb die Gepäckkarre nicht leicht zu führen ist, was rasch ermüdend wirkt. Sie ist auch nicht in der Höhe verstellbar und kann deshalb den unterschiedlichen Größen der Benutzer nicht angepaßt werden.

Die Erfindung behebt alle diese Nachteile. Die Erfindung kennzeichnet sich durch einen vierseitigen Rahmen mit zwei in diesem hintereinanderliegenden, sich selbst in die Fahrtrichtung einstellenden und lösbar gelagerten Laufrollen, einen, als Handgriff dienenden, in den stehendein Rahmenschenkeln verstellbar eingesetzten Bügel und einen in den Rahmen einklappbaren Tragteil für das ίο mitzuführende Gepäckstück.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι die Vorderansicht,
Abb. 2 die Draufsicht und

Abb. 3 die Seitenansicht mit teilweisem • Schnitt. -

Die Gepäckkarre hat einen verhältnismäßig kleinen vierseitigen Rahmen, der aus zwei senkrechten Rohren α und zwei Querverbindungsrohren b besteht, die gegebenenfalls auch aus Vollstäben bestehen können. In die Rohre α ist eine bügeiförmige Griffleiste C eirischiebbar, die mittels Schrauben d in verschiadener Höhe festgestellt und dadurch den Größen der Benutzer angepaßt werden kann·. Am unteren Ende der Rohre α sind Tragarmee schwenkbar angebracht. Der Rahmen a, b läuft auf in die Rohre« lösbar eingesetzten, seitlich verschwenkbaren Rädern^, die sich selbsttätig in die Fahrtrichtung einstellen können. .Hierzu dienen Bügel g mit einem in die Rohre« eingreifenden, in der Fahrtrichtung vor der Achse der Laufräder/ liegenden Drehzapfenh. Diese lagern in Buchsen/ der Rohre α und sind in der Endstellung gesichert, z. B. mittels einer unter Federwiiikung stehenden Kugel k. Die Tragarme e haben Schlitze« zum Durchziehen von Festhalteriemen für das Gepäckstück.

Zum Befördern eines Koffers m oder eines anderen schweren und größen Gepäckstückes sind die Tragarmen, wie Abb. 2 zeigt, senkrecht zum Rahmen« einzustellen,-so daß die Last aufgesetzt werden kann. Beim Mitführen der zweckmäßig etwas nach einwärts gekippten Gepäckkarre stellen sich die Laufräder/ von selbst in die Fahrtrichtung ein und folgen, ohne den Benutzer anzustrengen, nahezu mühelos allen Bewegungen der führenden Hand.

Bei Nichtgebrauch werden die Laufräder abgenommen und die Tragarme, wie Abb. 1 gestrichelt zeigt, nach innen geklappt. Die zusammengelegte Gepäckkarre ist so klein und flach, daß sie selbst in kleinen Behältern, in Taschen oder Aktenmappen untergebracht und mitgenommen werden kann. Auch die schwersten Koffer und andere große, schwere Lasten lassen sich mit der Gepäckkarre mühelos befördern, ohne den Verkehr zu behindern. Die infolge ihrer Einfachheit auch billige Gepäckkarre ist nicht nur für den Reiseverkehr von großem Vorteil, sondern eignet sich auch für viele Fälle des täglichen Lebens.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Zusammenlegbare Gepäckkarre, die mit einer Hand seitlich mitgeführt werden kann, insbesondere für den Gehsteigverkehr, gekennzeichnet durch einen vierseitigen Rahmen (a, b) mit zwei in diesem hintereinanderliegenden, sich selbst in die Fahrtrichtung einstellenden und lösbar gelagerten Laufrollen (/), einen als Handgriff dienenden, in den stehenden. Rahmenschenkeln (ß) verstellbar eingesetzten Bügel (c) und einen in den Rahmen einklappbaren Tragteil (e).

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen