DE6929353U - Armaturentraeger fuer die bedienungsorgane, insbesondere bei omnibussen - Google Patents

Armaturentraeger fuer die bedienungsorgane, insbesondere bei omnibussen

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Description

Armatta? enträger itb? die Bedienimgs-O3?gane, ins'pesonäere "Dei Omnxbusse.
Die !Teuerung "bezieht sich auf einen Armaturenträger für die Bedienungsorgane im visuellen und manuellen 3?unktions"bereicli des ffaiirers, insbesondere "bei Omnibussen.
Um den Ablauf eines sicheren Fährbetriebes bei Omni busfahrten zu gewährleisten, ist es erforderlich, daß im Bereich des Fahrerplatzes für den Fahrer eine bestimmte Anzahl ττοη Bedienungsorganen und Informationsträgern am Hauptarmaturenbrett angebracht sind, die zum Teil im visuellen Funktionsbereich (Beobachtungsbereich) fest angeordnet und zum Teil im manuellen Funirtionsbereich bei
gleichbleibender Reichweite betätigbar sind. Die visuellen Infor-
f mationsträger können für jeden Fahrer in einem dafür ermittelten optimalen Beobachtungsbereich fest eingebaut sein. Bei den manuell zu betätigenden Bedienungsorganen können unter Berücksichtigung
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der unterschiedlichen Körpergröße, sowie Arm- und Beinlänge der Fahrer infolge der gleichbleibenden Reichweite zu den Bedienungsorganen erhebliche Schwierigkeiten auftreten, vor allem l>ei sclniell aufeinanderfolgenden Betätigungen verschiedener Bedienungsorgane. Hierbei wird der Fahrer in der aufmerksamen Beobachtung der !Fahrbahn stark behindert, so daß Schwierigkeiten und Störungen während der Fahrt auftreten können.
Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, insbesondere bei Omnibussen, einen Armaturenträger im Fahrerplatzbereich derart anzuordnen, daß die im visuellen Funktionsbereich (Beobachtungsbereich) des Fahrers vorgesehenen Informationsträger an einer· dafür ermittelten optimalen Stelle fest angeordnet y -während die im manuellen Funktionsbereich des Fahrers liegenden Bedienungsorgane nach der unterschiedlichen Körpergröße, sowie Arm- und Beinlänge desselben dennoch leicht erreichbar und betätigbar sind.
Dies wird nach der !Teuerung dadurch erreicht, daß der Armaturenträger aus zwei Trägerteilen besteht, -wobei die für den Fahrbetrieb des Omnibusses erforderlichen Bedienungsorgane im visuellen. Funktionsbereich des Fahrers in einem am Eabenmantelrohr vorn liegenden fest angebrachten Armaturengehäuse unmittelbar unterhalb des Lenkradkranzes feststehend, während die im manuellen ühralrfciossbereich betätigbaren Bedienungsorganen in einer am ±nnenseitigen
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1 f « C I ·
— 3 —
.Armaturengehäuseteil über eine Bast er einrichtung horizontal drehbaren verstellbsreB. Beaiemmgskönsole einstellbar angeordnet sind.
Die Zeichnung zeigt einen Horizontalschnitt durch den vorderen 2?e±l eines in Bereich des Fahrerplatzes gemäß der !Teuerung mit einem zweiteiligen Armaturenträger und entsprechenden Bedienungsorganen ausgestalteten Omnibusses*
In der Zeichnung ist mit Λ der Lenkradkranz eines Omnibuslenkers bezeichnet, der über die Speichen 5 mit der tiefliegenden Lenkradnabe 2 der Lenksäule fest verbunden ist, wobei die Lenkradnabe 2 in einem feststehenden ITabeümantelrohr 3 drehbar angeordnet ist, an seiches seitlich ein Lichthupen- bzw. ein Blinkerhebel 4- in an
;h bekannter Weise angebracht ist. Die für den Fahrbetrieb des Omnibusses erforderlichen Bedienungsorgane im visuellen Funktionsbereich des Fahrers, z.B. ein Tachometer und ein Drehzahlmesser, sind in einem am Habemmantelrohr 3 vorn liegenden fest angebrachten Jb?maturengehäuse 6 unmittelbar unterhalb des Lenkradkranzes i feststehend angeordnet.. Das Gehäuse 6 besteht aus einem Struktur schaumstoff mit dichter Oberfläche, der ein Gegensatz zu anderen Schaumsto-fien, die hierfür verwendet -werden, splitterfrei ist. Das Gehäuse 6 ist mittels eines als Strebe ausgebildeten Stütz- und Haltebleches 9 am vorderem .Armaturenträger befestigt. Das hinter der Frontscheibe angebrachte herkömmliche Armaturenbrett ist mit weiteren nicht näher bezeichneten Instrumenten, die der Information des
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Fahrers für den Fährtetrieb dienen, ausgestattet. Alle im manuellen Punktionsbereich betätigbaren Bedienungsorgane, z.B. Handmikrofon 11, Radiogerät 12 und weitere Becienungsorgane 13 zur Türbetätigung, zur Belüftung und dazugehörige Kontrolleuchten, sind in einer am innenseitigen Armatur engehäus et eil über eine Eastereinrichtung horizontal drehbaren verstellbaren Bedienungakonsole 10 einstellbar angeordnet. Der gesamte 7erStellbereich der Bedienungskonsole 10, 10' kann in mehrere Einrastungen mittels einer Bast ertaste zu je 5° unterteilt sein, um für jeden Fahrer entsprechend seiner Körpergröße, sowie Arm- und Beinlängen, während der Fährt ein ermüdungsfreies Fahren ohne wesentliche Ablenkungen zu ermöglichen.
Bit des seusrusg&g^säßes. Arsat32rs2i*räger für die Beäiennngsorgasie bei Omnibussen mit feststehenden Bedienungsorganen ±m visuellen und drehbar verstellbaren sowie einstellbaren Bedienungsorganen mittels der Bedienungskonsole iO im manuellen Funktionsbereich wird für jeden Fahrer entsprechend seiner Körpergröße, Arm- und Beinlängen erreicht, daß in jedem Falle ein ermüdungsfreies Fahren ohne wesentliche Ablenkungen auch bei längeren Fahrten gewährleistet i ist.
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Claims (2)

  1. r iür die Bedieiouigsorgaiie im irisuellen vnd Hamiellen ^vmktlo^sbevelch des Zairers« insbesondere "bei Omnibussen, dacLttrcii geiiennzeiclmet s daß er aus zwei iErägerteilen (64 iO) "bestent, «obei die für den !Fährbetrieb des Omnibusses eriorderlicnen Bedienungsorgane im visuellen Punlctionsbereicn des 3?al3rers in eineoa am Habemnantelronr (5) vorn liegenden Üest angebradrfcen Jbcanairurengenause (6) unmittelbar unternalb des lenfcradkranzes (i) feststehend, während die im manuellen SHankfcionsbereicn betätigbaren Bedienungsorgane in einer am innenseitigen Armatur engenäus et eil über eine Eastereinricntung horizontal drehbaren verstellbaren Bedienungskonsole (10) einstellbar angeordnet sind.
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DE6929353U 1969-07-22 1969-07-22 Armaturentraeger fuer die bedienungsorgane, insbesondere bei omnibussen Expired DE6929353U (de)

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