DE692548C - Scheibenwalzenrost - Google Patents

Description

• Scheibenwalzenrost Die bekannten Exzenterscheiben und Rollenroste, die insbesondere in Kohienaufbereitungs- und Koksbrech- und -verladeanlagen zur Absiebung von Unterkorn Verwendung finden, haben den Nachteil, daß die ausgesiebte Korngröße ein für allemal festgelegt ist. Falls die Absiebung aus betrieblichen Gründen oder zur Anpassung an geänderte Marktverhältnisse geändert werden soll, ist es notwendig, ,die Exzenterscheibien tragenden Naben auszubauen und durch neue zu ersetzen. Muß die Änderung der Korngröße häufiger erfolgen, so hilft man sich durch den Einbau zweier Rollenroste mit verschiedener Korngröße. Die Erfindung beseitigt diese Nachteile: Die Erfindung besteht darin, daß bei einem Scheibenwalzenrost zwischen den Exzenterscheiben ein Zwischenrost eingeschaltet ist, welcbef als Ganzes quer zur Förderrichtung des Gutes verschiebbar ist. Auf diese Weise wird eine zweckmäßige und baulich ,einfache Einstellungsmöglichkeit für das Kaliber bei Scheibemt>alzenrosten geschaffen. Dieser Zwischenrost kann außerdem bequem in jeden bereits vorhandenen Scheibenwalzenrost nachträglich eingebaut werden.
• Es ist bereits ein aus Glattwalzen bestehender Rost bekannt, bei welchem das Kaliber durch zwischen den glatten Walzen angeordnete Längsstäbe bestimmt wird. Diese Stäbe können entweder verhältnismäßig dicht beieinander oder in größerem Abstand voneinander angeordnet werden. Die Stäbe tragen an ihren Seiten Anschläge, durch welche ihr Abstand bei kleinstem Kaliber bestimmt wird, und sie sind außerdem durch 11 den Stäben verschiebbare Bolzen miteinander verbunden. Die Einstellung in die beiden einzig möglichen Stellungen erfolgt dadurch, daß die Stäbe .mit Hilfe von auf einer Schraubenspindel verschiebbaren Anschlägen nacheinander entweder zur Mitte des Rostes zusammengeschoben oder nach den Seiten auseinandergezogen werden. Für den letzteren Fall 'sind an den Seiten des Rostes Überdachungen vorgesehen, welche die außer Betrieb gesetzten Stäbe abdecken. Durch diese Überdachungen geht aber etwa ein Drittel der nutzbaren Rostfläche verloren. Eine Übertragung dieser auf zwei Stellungen beschränkten Einstellmüglichkeit bei Glattwalzenrosten auf Scheibenwalzenroste ist nicht möglich, da die Exzenterscheiben den bekannten Einstellvorgang unmöglich machen.
• Es ist weiterhin der Versuch gemacht worden, das- Kaliber von Scheibenwalzenrosten dadurch zu ändern, daß jede zweite Walze gegenüber der ersten in Querrichtung verschoben wird. Hierdurch entstehen aber Durchfallöffnungen, die während des Betriebes des Rostes infolge der Exzentrizität der Scheibe dauernd ihre Größe ändern, so daß die Gutstücke in den Durchfallöffnungen festgeklemmt werden und' der Rost zum Stillstand kommt. Eine solche Einstellmöglichkeit, die praktisch nur für Walzenroste mit Kreisscheiben in Frage kommen kann, ist jedoch umständlich und teuer, da jede zweite Walze im Hinblick auf die Querverschiebung in ihren Lagern besonders ausgebildet sein muß.
• Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung in .einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Die Wellena, die in den Lagernb drehbar gelagert und von einer nicht dargestellten Vorrichtung in Drehbewegung versetzt werden, tragen die Exzenterscheiben c. Senkrecht zu den Wellen a zwischen den Scheiben c sind Flacheisen oder Eisenstäbe d angeordnet, die durch Aussparungen den- Exzenterwellen angepaßt sind. Durch senkrecht zu den Stäben.d verlaufende Flacheisen e . ist der Zwischenrost zu einem festen Verband zusammengefügt. Mittels zwei oder mehrerer Flachgewindespindeln f, die unterhalb der Wellen a angebracht sind, ist der Zwischenrost in axialer Richtung verstellbar. Wenn der Zwischenrost in der Mitte der Spaltöffnung der Exzenterscheiben steht, ergibt sich die kleinste Öffnung g (Abb.2), die .etwa der halben Öffnung eines Rostes mit gleich großen Exzenterscheiben ohne Zwischenrost entspricht. Die größte Öffnung lt (Abt. 3) ist dann vorhanden, wenn der Zwischenrost an den Exzenterscheiben c anliegt.
• Die Erfindung ist unabhängig von der Form der Scheiben des'Rostes; diese können exzentrisch, kreisförmig, dreieckig usw. ausgebildet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Scheibenwalzenrost, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Exzenterscheiben ein Zwischenrost eingeschaltet ist, welcher als Ganzes quer zur Förderrichtung des Gutes verschiebbar ist.