DE6921517U

DE6921517U - Transportkarren fuer einkaufstaschen, koffer u. dgl.

Info

Publication number: DE6921517U
Application number: DE6921517U
Authority: DE
Original assignee: Schroeder & Dopheide
Current assignee: Schroeder & Dopheide
Priority date: 1969-05-28
Filing date: 1969-05-28
Publication date: 1969-10-02

Description

it Ik··

Dr. O. Loesenbeck Dipl.-lng. Stracke

Dipl.-lng. Loesenbeck 48 Bielefeld, Herforder Sluije 17

Schröder & Dopheide, 48 Bielefeld, Hakenort

Transportkarren für Einkaufstaschen, K offer u.dgl.

Zweirädrige Transportkarren für Einkaufstaschen, Koffer und anderes Gepäck sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt, jedoch haben die bekannten Transportkarren dieser Art den Nachteil, daß sie sehr sperrig sind, so daß ihre Mitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln, wie Straßenbahnen und Omnibussen, oft Schwierigkeiten bereitet. Außerdem sind die meisten bekannten Transportkarren verhältnismäßig kompliziert und kostspielig.

Der vorliegenden Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einfachen und relativ billigen sowie universell verwendbaren Transportkarren zu schaffen, der sich auf ein bisher nicht erreichtes Mindestmaß flach zusammenklappen läßt und in zusammengeklapptem Zustande auch ohne Schwierigkeit in öffentlichen Verkehrsmitteln mitgeführt werden kann.

Nach der Neuerung ist diese Aufgabe im wesentlichen dadurch gelöst , daß innerhalb eines mit einer Deichsel versehenen U-förmigen Rohrbügels ein rechteckiger Rohrrahmen ein- und ausklappbar angeordnet ist und in den über die Schwenkachse des Rohrrahmens hinausragenden Enden der Seitenschenkel des Rohrbügels Schwenk-

zapfen arretierbar angeordnet sind, an denen je ein Lagerzapfen für ein Laufrad sowie je eine parallel zur Laufradebene verlaufende Stütze befestigt ist.

Die mit dem Rohrbügel verbundene Deichsel besteht vorzugsweise aus zwei oder mehreren teleskopartig ineinanderschieb- und ausziehbaren Rohren, so daß sie in eingeschobenem Zustande nur wenig Raum beansprucht.

Weitere Einzelheiten des Transportkarrens sind aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels sowie aus den Unteransprüchen zu entnehmen. Es zeigen:

Fig. 1 die Frontansicht eines Transportkarrens mit in Fahrst ellung befindlichen Laufrädern und ineinandergeschobener Teleskopdeichsel,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Karrens nach Fig. 1,

Fig. 3 cLen Karren nach Fig. 1 und 2 in flach zusammengeklapptem Zustande.

Innerhalb eines nach unten offenen U-förmigen Rohrbügels 1 ist ein etwas kleinerer rechteckiger Rohrrahmen 2 um eine waage-? gerechte Achse 3 schweikbar gelagert. Die Schwenkachse 3 ist durch das Rahmenrohr 2¹ hindurchgeführt. In der Mitte des Rohrbügels 1 ist das Außenrohr 4 einer aus vier teleskopartig aus einander zieh- und ineinanderschiebbaren Rohren 4, 5» 6 und 7 und einem Handgriff 8 bestehenden Deichsel durch Schweißen od.dgl, befestigt. Ferner ist durch das untere Ende des Außenrohres 4 der Deichsel das Rahmenrohr 2¹ hindurchgeführt.

In den über die Schwenkachse 3 <les Rohrrahmens 2 hinausragenden unteren Endes der Seitenschenkel des Rohrbügels 1 sind Zapfen 8 schwenkbar angeordnet, an denen die Lagerzapfen 9 für die Laufräder 10 sowie zwei Stützen 12 befestigt sind, die vorzugsweise aus nach unten abgebogenen Rundstäben bestehen und parallel zu

den Ebenen der Laufrider ΊΟ verlaufen. Zwischen diesen Stützen und an dem Rohrbügel 1 befestigten Laschen sind Schraubenzugfedern 11 angeordnet, die ein Herausgleiten der Zapfen 8 aus den Enden der Rohrbügelschenkel verhindern. Die Schwenkzapfen 8 sind in zwei um 90° zueinander versetzten Stellungen gegenüber dem Rohrbügel 1 arretierbar, so daß die Laufräder 10 bei Benutzung des Transportkarrens die in den Fig. 1 und 2 gezeigte Stellung und bei Nichtgebrauch, d.h. bei zusammengeklapptem Karren die in Fig. 3 gezeigte Stellung beibehalten. Diese Arretierung der Zapfen 8 kann auf einfache Veise dadurch erreicht werden, daß man in den unteren Enden der Rohrbügelschenkel in Abständen von 90° Einkerbungen zum Einrasten der Rundstäbe 12 anbringt. Dabei verhindern die Federn 11 ein unerwünschtes Ausrasten der Rundstäbe 12 aus diesen Einkerbungen.

Der Rohrrahmen 2 bildet in heruntergeklapptem Zustande (Fig. und 2) zusammen mit dem aufrecht stehenden Rohrbügel 1 die Auf- und Anlagefläche für eine Einkaufstasche, einen Koffer oder ein anderes Gepäckstück.

Die Stützen 12 diene-n zur Abstützung des Iransportkarrens gegenüber dem Boden.

Claims

1. ZweiräcLriger Transportkarren für Einkaufstaschen, Koffer u.dgl., dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb eines mit einer Deichsel versehenen U-förmigen Rohrbügels (Ό ein rechteckiger Rohrrahmen (2) ein- und ausklappbar angeordnet ist und in den über die Schwenkachse (3) des RohrrahmensC2) hinausragenden unteren Enden der Seitenschenkel des Rohrbügels (1) Schwenkzapfen (8) arretierbar angeordnet sind, an denen je ein Lagerzapfen (9) für ein Laufrad (10) sowie je eine parallel zur Laufradebene verlaufende Stütze-(12) befestigt ist.

2. Transportkarren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Deichsel aus zwei oder mehreren, teleskopartig ineinanderschieb- und ausziehbaren Rohren besteht.

3. Transportkarren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenrohr (4) der Deichsel in der Mitte des Rohrbügels (Ό befestigt und durch das untere Ende des Außenrohres (4-) das untere Rohr (2¹) des Rahmens (2) hindurchgeführt ist.

4. Transportkarren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Stützen (12) und an dem Rohrbügel (Ό befestigten Laschen Schraubenzugfedern (11) angeordnet sind, die ein Herausgleiten der Zapfen (8) aus den Enden der Rohrbügelschenkel verhindern.

5. Transportkarren nach Anspruch 1 und A-, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (8) in zwei um 90° zueinander versetzten Stellungen gegenüber den Schenkelr ;ε Rohrbügels (Ό arretierbar sind.