DE691098C - Fluegelrad fuer eine Fluegelradpumpe mit Fluessigkeitsabdichtung - Google Patents

Description

• Flügelrad für eine Flügelradpumpe mit Flüssigkeitsabdichtung Bei Flügelradpumpen für Flüssigkeitsförderung muß einerseits dafür gesorgt werden, daß. das Flügelrad möglichst abgedichtet zwischen den seitlichen Gehäusewänden läuft, andererseits ist .aber ein gewisser Abstand der Seitenkanten der Flügel von den Gehäusewänden unerläßlich, um keine Hemmungen beim Lauf des Rades zu erzeugen. Dies ist besonders dann wichtig, wenn es sich um Wasser mit Beimengungen, wie z. B. Sand, handelt. Außerdem tritt beim Vorhandensein solcher Beimengungen der Nachteil auf, daß durch Ausschleifen der Wände bzw. der Flügel der Abstand zwischen Wand und Flügelrad allmählich größer wird, was den Wirkungsgrad der Pumpe verringert und bei den sog. Wasserringpumpen das Ansaugen erschwert. Eine gewisse Dichtung zwischen Flügelrad und Gehäuse bildet die beim Lauf der Pumpe zwischen Flügelrad und Gehäusewand vorhandene Flüssigkeit.
• Gemäß der Erfindung wird nun diese durch die Flüssigkeit erfolgende Dichtung dadurch erheblich verbessert, daß an den Flügeln mechanische _ Widerstände angeordnet sind, welche die unter Wirkung der Fliehkraft unmittelbar an den Flügeln entlang gleitende Flüssigkeit in ihrer Bewegung nach außen hemmen, so daß eine verhältnismäßig ruhige, nach einer oder beiden Seiten in den Spalt zwischen der Gehäusewand und dem Flügelrad abfließende Flüssigkeitsschicht entsteht, die sich gegen die seitlichen Gehäusewände ausbreitet und dadurch eine Abdichtung des Flügelrades auf der ganzen Länge der Flügel zu beiden Seiten gegenüber den Gehäusewänden bewirkt. Die Flügel können auch hohl ausgebildet sein und in der in der Umlaufrichtung vorderen Wand eine Ein-. strömöffnung und an ihren Seitenkanten Aus<-trittsschlitze für die Abdichtungsflüssigkeitaufweisen, die einen Austritt von Flüssigkeit aus dem Hohlraum zu beiden Seiten in die Lücke zwischen Gehäusewand °und Flügel gestatten. In besonderen Fällen kann es ,genügen, die Dichtung nur nach einer Seite des Flügelrades hin wirken zu lassen.
• In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Fig. i zeigt ein Rad,. an -dem vier verschiedene Ausführungsformen der Flügel gemäß der Erfindung dargestellt sind. Der Flügel i hat z. B. an der vorderen Wand Aussparungen von solcher Form, daß sie, von der Seite gesehen, wie eine Säge aussehen, deren Zähne, vorn vorn gesehen, waagerecht, nach links abfallend, nach rechts abfallend, nach oben oder unten gewölbt oder nach oben oder unten dachziegelartig zugespitzt ausgebildet sein können. Zn der Fig.2 sind derartige Ausbildungen des Flügels dargestellt. Diese Ausbildung der Oberfläche des Flügels hat zur Folge, daß sich die nach außen abströmende Flüssigkeit in den Sägezähnen fängt, so daß unmittelbar über der Oberfläche des Flügels :eine verhältnismäßig ruhige Schicht sich bildet, über die hinweg dann die andere Flüssigkeit ,nach außen strömt. Die in den Zähnen sich stauenden Flüssigkeitsteilchen werden seitlich abgedrängt und bilden eine dichtende Schicht zwischen den Gehäusewänden und den Flügelseiten.
• Der Flügel 2 (Fig. i und Fig. 3) zeigt eine Ausbildung mit nur einem einzigen Zahn an der Flügelspitze. Es bildet sich dabei eine keilförmig nach der Mitte des Rades zu sich verjüngende Schicht ruhiger Flüssigkeit.
• Beim Flügel 3 sind Zähne nur an den durch die Vorderwand und die Seitenkanten eines Flügels gebildeten Ecken ausgebildet (Fig- 4).
• Der Flügel 4 (Fig. i und 5) ist hohl ausgebildet. In den Hohlraum hinein führt die Öffnumg 5, so daß sich der Hohlraum beim Lauf des Rades mit Flüssigkeit füllt. Durch die Austrittsschlitze in den Seitenkanton fließt dann. die Abdichtungsflüssigkeit in dein Raum zwischen Gehäusewand und Flügelrad.
• Um das Abfließen der ruhenden Flüssigkeit nach beiden Seiten hin und ein Eindringen der Flüssigkeit in den Spalt zwischen der Gehäusewand und dem Flügelrad zu erleichtern, können die Flügel an den durch die Vorderwand und die Seitenkanten gebildeten Ecken nach einer oder beiden Seiten abgeschrägt sein.

Claims (6)

1. PATENTANSPRÜCHE: "- i. Flügelrad für eine Flügelradpumpe mit Flüssigkeitsabdichtung, bei der das Flügelrad zwischen Gehäusewänden läuft, dadurch gekennzeichnet, daß .an den Flügeln (i, 2, 3) mechanische Widerstände angeordnet sind, welche die unter Wirkung der Fliehkraft unmittelbar an den Flügeln entlang gleitende Flüssigkeit in ihrer Bewegung hemmen, so daß eine verhältnismäßig ruhige, ,nach einer oder beiden Seiten in den Spalt zwischen der Gehäusewand und dem Flügelrad abfließende, das Laufrad an den Seiten abdichtende Flüssigkeitsschicht entsteht.
2. 2. Flügelrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (i) auf ihrer in der Umlaufrichtung vorderen Wand Aussparungen vön solcher Form aufweisen, daß sie, von der Seite gesehen, wie eine Säge aussehen, deren Zähne, von vorn gesehen, waagerecht, nach links abfallend, nach rechts abfallend, nach oben gewölbt, nach unten gewölbt oder nach oben. oder nach untern dachziegelartig - zugespitzt ausgebildet sein können.
3. 3. Flügelrad nach Anspruch 2, jedoch mit nur einem einzigen Zahn an der Flügelradspitze (2).
4. 4. Flügelrad nach Anspruch 2, jedoch mit zähneartigen Aussparungen nur an den durch die Vorderwand und die Seitenkanten eines Flügels gebildeten Ecken (3).
5. 5. Flügelrad nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Flügel an den durch die Vorderwand und die Seitenkanten gebildeten Ecken :nach einer oder beiden Seiten. abgeschrägt sind, um ein Eindringen der Flüssigkeit in den Spalt zwischen der Gehäusewand und dem Flügelrad zu erleichtern.
6. 6. Flügelrad für eine Flügelradpumpe mit Flüssigkeitsabdichtung, bei der das Flügelrad zwischen Gehäusewänden läuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (4) hohl sind, in der in der Umlaufrichtung vorderen Wand eine Einströmöffnung (5) und an ihren Seitenkanten Austrittsschlitze für die Abdichtungsflüssigkeit aufweisen.