DE69030560T2

DE69030560T2 - Befestigung eines Sicherheitsetiketts

Info

Publication number: DE69030560T2
Application number: DE69030560T
Authority: DE
Inventors: Michael David Crossfield
Original assignee: Esselte Meto International GmbH
Current assignee: Meto International GmbH
Priority date: 1989-12-21
Filing date: 1990-12-20
Publication date: 1997-10-09
Anticipated expiration: 2010-12-21
Also published as: GB8928966D0; DE69030560D1; EP0434425A1; ATE152272T1; EP0434425B1; US5208580A

Description

Die Erfindung betrifft einen Sicherheits- oder Antidiebstahlanhänger und insbesondere die Vorrichtung zum Befestigen des Anhängers an einen Gegenstand.
Die Mehrzahl der "aktiven" Sicherheitsetiketten, die in Einzelhandels-Sicherheitsystemen verwendet werden, benutzen eine Befestigung mit einem einzigen Stift, wobei gewöhnlich für den Schaft des Stifts ein magnetisch lösbarer Sperrmechanismus verwendet wird. Diese Grundbauart weist eine Anzahl Nachteile auf. Die wichtigsten davon sind: a) daß es sehr schwierig zu erkennen ist, ob sich der Kopf noch am Stift befindet; und b) daß der Schaft eines einzigen Stifts das Gewicht des Anhängers trägt, wodurch empfindliche Materialien leicht beschädigt werden können.
Aus EP-A-0 205 225 ist bekannt, einen Anhänger mit einem Hochfrequenz-Resonanzkreis bereitzustellen, bei dem sich der Resonanzkreis verändert, wenn eine unbefugte Person am Anhän ger herummanipuliert. Man erreicht dies durch einen elektrisch leitenden Befestigungsstift, der einen Zweig des Resonanzkreises bildet. Wird der leitende Befestigungsstift entfernt, ändert sich somit die Resonanzfrequenz der Schaltung. Es können auch zwei benachbarte, elektrisch miteinander verbundene Stifte verwendet werden.
Wir haben eine Anordnung erdacht, die diese Nachteile beseitigt oder behebt und typischerweise eine Befestigung (manchmal als 'Stift' bezeichnet) mit zwei Spitzen und be vorzugt einem gewölbten Klemmbereich verwendet.
Erfindungsgemäß wird ein Sicherheits- oder Antidiebstahlanhänger bereitgestellt sowie eine Vorrichtung zum Befestigen des Anhängers an einer Handelsware, wobei der Anhänger eine elektrische Schaltung umfaßt, die eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Alarmsignals unter vorbestimmten Bedingungen enthält, und worin die Befestigungsvorrichtung so geformt ist, daß sie auf einen Oberflächenbereich des Anhängers paßt, damit ein Abschnitt der Handelsware zwischen dem Anhänger und der Befestigungsvorrichtung eingeklemmt und dadurch der Anhänger auf der Handelsware gehalten wird, und die Befestigungsvorrichtung einen Deckel besitzt, der eine obere Fläche und eine untere Fläche aufweist, und ein Paar Stifte von der unteren Fläche des Deckels ausgehen, und (a) jeder der Stifte elektrisch leitend ist oder in sich einen elektrisch leitenden Pfad enthält; (b) ein elektrischer Leiter im Körper des Deckels bereitgestellt ist, der eine Verbindung zwischen dem Stiftpaar herstellt; und (c) der Anhänger eine erste Öffnung enthält, die dazu eingerichtet ist, einen der Stifte aufzunehmen und einen elektrischen Kontakt zwischen dem einen Stift und einer ersten Komponente oder einem ersten Teil der elektrischen Schaltung innerhalb des Anhängers zu gestatten, und eine zweite Öffnung, die dazu eingerichtet ist, den anderen Stift des Stiftpaars aufzunehmen und einen elektrischen Kontakt zwischen dem anderen Stift und einem weiteren Teil oder einer weiteren Komponente der elektrischen Schaltung innerhalb des Anhängers zu gestatten, dadurch gekennzeichnet, daß ein Stift des Stiftpaars in der Mitte der unteren Fläche des Deckels angeordnet ist und der andere Stift des Stiftpaars zwischen der Mitte des Deckels und dem Deckelrand angeordnet ist, und dadurch, daß die erste Öffnung im Anhänger eine mittig angeordnete Stiftlochöffnung ist und die zweite Öffnung ein ringförmiger Kanal.
Der Deckel ist bevorzugt kreisförmig und ganz besonders bevorzugt gewölbt. Beispielsweise kann der Deckel eine konvexe obere Fläche und eine konkave untere Fläche aufweisen. Bequemerweise ist der mittig angeordnete Stift länger als der andere Stift. In bevorzugten Ausführungsformen umfaßt der elektrische Leiter einen Draht, der um den Deckelrand geschlungen ist, um eine mechanische Verstärkung oder eine Festigungswirkung bereitzustellen.
Vorteilhafterweise enthält der ringförmige Kanal eine nach innen zeigende, elektrisch leitende 'O'-Ringdichtung, die bei Gebrauch vom anderen Stift des Stiftpaars berührt wird (die 'O'-Ringdichtung bildet dabei die andere Komponente bzw. den anderen Teil der elektrischen Schaltung im Anhänger). Gleichfalls enthält der Anhänger bevorzugt ein magnetisches Klemmbauteil, das am unteren Ende der Stiftlochöffnung angeordnet und so eingerichtet ist, daß es das untere Ende des mittig angeordneten Stifts des Stiftpaars aufnimmt und festhält (das magnetische Klemmbauteil bildet dabei die erste Komponente bzw. den ersten Teil der elektrischen Schaltung innerhalb des Anhängers).
Vorteilhafterweise ist die elektrische Schaltung innerhalb des Anhängers so eingerichtet, daß sie ein Alarmsignal erzeugt, wenn eine Verbindung zwischen der ersten Komponente bzw. dem ersten Teil und der weiteren Komponente bzw. dem anderen Teil unterbrochen wird. Der Anhänger verhält sich daher ruhig, solange die Befestigungsvorrichtung korrekt am Anhänger befestigt ist (wobei die Handelsware dazwischen eingeklemmt ist). Wird an der Befestigungsvorrichtung herummanipuliert, wird sie beispielsweise mit Kraft vom Anhänger weggezogen, so wird die elektrische Verbindung zwischen den beiden Schaltungsteilen im Anhänger unterbrochen. Dies wird dazu verwendet, das gewünschte Alarmsignal auszulösen.
Der Anhanger ist bevorzugt ein 'aktiver' Anhänger, d.h. ein Anhänger, der einen Alarmton erzeugt, wenn die vorbestimmten Schaltungsbedingungen erfüllt sind (wenn beispiels weise die elektrische Verbindung - wie im vorangehenden Absatz beschrieben - unterbrochen wird). Eine bevorzugte Form des aktiven Anhängers ist im europäischen Patent 0 341 828 A offenbart.
Nimmt ein ehrlicher Kunde die Handelsware, die einen Sicherheitsanhänger mit der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung trägt, zum Verkaufsplatz, beispielsweise in dem Geschäft, so entfernt der Ladenangestellte den Anhänger, indem er einer vorbestimmten Reihe von Schritten folgt, die dazu dienen, die Befestigungsvorrichtung vom Anhänger zu lösen, ohne einen Alarm zu erzeugen; normalerweise (jedoch nicht ausschließlich) wird der Anhänger dazu auf einem Bauteil angeordnet, das ein starkes Magnetfeld erzeugt. Dieses dient zum Lösen des magnetischen Klemmbauteils innerhalb des Anhängers, wodurch der mittige Stift freigegeben wird und das Entfernen der Befestigungsvorrichtung vom Anhänger einfach möglich ist. An der Verkaufsstelle kann das Auslösen eines Alarms auf mehrere Weisen verhindert werden. Diese Vorgehensweisen sind jedoch kein Teil der Erfindung. Zur Erläuterung sei jedoch erwähnt, daß das oben beschriebene starke Magnetfeld ein Wechselfeld mit einer kennzeichnenden Frequenz sein kann, das mit dem Bauteil bzw. den Bauteilen im Anhänger zusammenwirken kann, um das Erzeugen eines Alarmsignals zu verhindern, und zwar trotz der unterbrochenen elektrischen Verbindung zwischen den beiden Teilen wie oben beschrieben. Nach dem Entfernen des Anhängers von der Handelsware kann der Anhänger für eine weitere Verwendung (möglicherweise nach einer Reaktivierungsbehandlung) zurückgegeben werden, und der Käufer kann den Laden mit der Ware verlassen.
Die Erfindung wird in den beiliegenden Zeichnungen erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Anhängers; und
Fig. 2 einen radialen Schnitt durch den Anhänger nach Fig. 1.
Es wird nun Bezug auf die Zeichnungen genommen. Die Befestigungsvorrichtung umfaßt einen Deckel 1 (der in seiner allgemeinen Form dem Kopf eines Reißnagels gleicht). In Fig. 2 ist am besten zu sehen, daß der Deckel kreisförmig ist und eine konvexe obere Fläche und eine konkave untere Fläche hat. Er zeigt dabei mit einen gewölbten Klemmbereich zum Sicherheitsanhänger 5, mit dem der Deckel 1 zusammenwirkt. Der Deckel hat einen großen Durchmesser, um beim Entfernen des Anhängers von einer Handelsware einen größtmöglichen Schaden anzurichten, wenn das Material am Rand des Deckels 1 mechanisch weggeschnitten würde. Ein in das Material des Stiftkopfs eingebetteter Draht 2 verbindet zwei steife, elektrisch leitende Stifte oder Spitzen 3 und 4, die von der unteren Fläche des Deckels 1 ausgehen. Der Körper des Deckels 1 ist aus einem elektrisch isolierenden Material hergestellt; dies kann (beispielsweise) ein Kunststoffmaterial sein. Die elektrische Verbindung zwischen den Stiften 3 und 4 erlaubt es, eine Schaltung zu vervollständigen, wenn die Befestigungsvorrichtung in den Anhänger 5 eingesetzt wird. Der elektrische Verbindungsdraht 2 bildet wie dargestellt eine Schleife um den Rand des Deckels 1, um eine mechanische Verstärkung oder eine Festigungswirkung bereitzustellen. Um das Einsetzen der Befestigungsvorrichtung in den Anhänger 5 zu erleichtern, wird in der Anordnung ein mittiger Stift 3 verwendet, der länger ist als der andere Stift 4. Der Stift 3 ist so ange ordnet, daß er in eine Stiftlochöffnung 13 in der Mitte der oberen Fläche des Anhängers 5 eintritt. Dadurch ist das anfängliche Einsetzen des Stifts 3 in das Loch 13 sehr einfach. Zwischen dem mittigen Loch 13 und dem Rand des Anhängers 5 ist ein ringförmiger Kanal 14 angeordnet, der den anderen Stift 4 der Befestigungsvorrichtung aufnehmen kann. Nachdem der Stift 3 mit dem Loch 13 vereinigt ist, tritt der zweite Stift 4 automatisch in die ringförmige Kontaktöffnung 14 ein. Durch den Gebrauch dieser ringförmigen Anordnung ist es für den Benutzer nicht erforderlich, den zweiten Stift 4 aus zurichten.
Die Befestigungsvorrichtung kann dadurch im Anhänger gehalten werden, daß der mittige Stift mit irgendeiner geeigneten Vorrichtung eingeklemmt wird, beispielsweise mit einer magnetisch lösbaren Klemme 6. Diese Klemme stellt auch ein bequemes Mittel für den elektrischen Anschluß des mittigen Stifts 3 dar. Ein besonders bequemes Verfahren stellt den elektrischen Anschluß des anderen Stifts 4 über einen 'O'-Ring 7 aus elektrisch leitfähigem Gummi her, der in das Anhängergehäuse eingesetzt wird und nach innen zum ringförmigen Kanal 14 zeigt. Dadurch wird eine hinreichende Seitenkraft erzeugt, um einen verläßlichen elektrischen Kontakt sicherzustellen. Da nur ein kleiner Strom fließen muß, ist ein niedriger Widerstand nicht erforderlich. Natürlich wären auch andere elektrische Kontakte verwendbar, wobei die Berührung zwischen zwei Metallen eingesetzt wird. Diese sind jedoch potentiell teuerer und unzuverlässiger.
Der Gebrauch von zwei Stiften 3 und 4 senkt automatisch die Wahrscheinlichkeit, daß an empfindlichen Geweben oder Materialien ein Schaden auftritt, der sonst durch das Gewicht des an der Befestigungsvorrichtung angeklemmten Anhängers entstehen könnte. Eine weitere Verbesserung ist durch den Einsatz einer gewölbten Form für den Bereich 8 zwischen dem Anhängergehäuse und dem Deckel 1 möglich, siehe Fig. 2. Diese Form bewirkt, daß die Last auf dem Anhänger auf eine sehr viel größere Materialfläche verteilt wird (die zwischen dem gewölbten Deckel 1 und dem Anhänger 5 eingeklemmt ist), als dies sonst der Fall wäre.

Claims

1. Sicherheits- oder Antidiebstahlanhänger (5) und Vorrichtung zum Befestigen des Anhängers an eine Handelsware, wobei der Anhänger eine elektrische Schaltung umfaßt, die eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Alarmsignals unter vorbestimmten Bedingungen aufweist, und worin die Befestigungsvorrichtung so geformt ist, daß sie auf einen Oberflächenbereich des Anhängers paßt, so daß ein Abschnitt der Handelsware zwischen dem Anhänger und der Befestigungsvorrichtung eingeklemmt und dadurch der Anhänger an der Handelsware gehalten wird, und die Befestigungsvorrichtung einen Deckel (1) besitzt, der eine obere Fläche und eine untere Fläche aufweist, und ein Paar Stifte (3, 4) von der unteren Fläche des Deckels ausgehen, und

a) jeder der Stifte elektrisch leitend ist oder in sich einen elektrisch leitenden Pfad enthält;

b) ein elektrischer Leiter (2) im Körper des Deckels bereitgestellt ist, der eine Verbindung zwischen dem Stiftpaar herstellt; und

c) der Anhänger eine erste Öffnung (13) enthält, die dazu eingerichtet ist, einen der Stifte (3) aufzunehmen und einen elektrischen Kontakt zwischen dem einen Stift und einer ersten Komponente oder einem ersten Teil der elektrischen Schaltung innerhalb des Anhängers zu gestatten, und eine zweite Öffnung (14), die dazu eingerichtet ist, den anderen Stift (4) des Stiftpaars aufzunehmen und einen elektrischen Kontakt zwischen dem anderen Stift und einem weiteren Teil oder einer weiteren Komponente der elektrischen Schaltung innerhalb des Anhängers zu gestatten,

dadurch gekennzeichnet, daß ein Stift (3) des Stiftpaars in der Mitte der unteren Fläche des Deckels angeordnet ist und der andere Stift (4) des Stiftpaars zwischen der Mitte des Deckels und dem Deckelrand angeordnet ist,

und dadurch, daß die erste Öffnung (13) im Anhänger eine mittig angeordnete Stiftlochöffnung ist und die zweite Öffnung (14) ein ringförmiger Kanal.

2. Anhänger (5) mit Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, zudem dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Kanal (14) eine nach innen schauende, elektrisch leitende 'O'-Ringdichtung (7) besitzt, die bei Gebrauch vom anderen Stift (4) des Stiftpaars berührt wird (so daß die 'O'-Ringdichtung die andere Komponente bzw. den anderen Teil der elektrischen Schaltung im Anhänger bildet)

3. Anhänger (5) mit Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, zudem dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (1) im allgemeinen kreisförmig ist.

4. Anhänger (5) mit Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Anhänger eine magnetische Klemmvorrichtung (6) aufweist, die am unteren Fortsatz der Stiftlochöffnung (13) angeordnet und so eingerichtet ist, daß sie das untere Ende des mittig angeordneten Stifts (3) des Stiftpaars aufnimmt und festhält (so daß das magnetische Klemmbauteil die erste Komponente bzw. den ersten Teil der elektrischen Schaltung innerhalb des Anhängers bildet).

5. Anhänger (5) mit Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Schaltung innerhalb des Anhängers so eingerichtet ist, daß sie ein Alarmsignal erzeugt, wenn eine Verbindung zwischen der ersten Komponente bzw. dem ersten Teil und der weiteren Komponente bzw. dem anderen Teil unterbrochen wird.

6. Anhänger (5) mit Befestigungsvorrichtung nach irgendeinem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Leiter (2) einen Draht aufweist, der um den Rand des Deckels (1) geschlungen ist, so daß er eine mechanische Verstärkung oder Festigungswirkung bereitstellt.