Einrichtung zur Entstörung von Radioapparaten in Kraftfahrzeugen mit
ßatterie7,Ündung
Zusatz zu;i @t,afibit 676 494
In dem Patent .676 494 ist eine Einrichtung zur Entstörung von Radioapparaten in
Kraftfahrzeugen mit Batteriezündung beschrieben, die darin besteht, daß der bei
derartigen Anlagen im Primärstromkreis zwischen Primärstromzuleitung zur Zündspule
und Klasse eingebaute Entstörkondensator isoliert von den Metallteilen des Fahrgestells
und der Karosserie aufgehängt und seine Masserückleitung möglichst nahe an den Zündkerzen
mit Masse verbünden ist.Device for interference suppression of radio sets in motor vehicles with ßatterie7, Ündung Addition to; i @ t, afibit 676 494
In the patent .676 494 a device for interference suppression of radio sets in motor vehicles with battery ignition is described, which consists in the fact that the interference suppression capacitor installed in such systems in the primary circuit between the primary current supply line to the ignition coil and the class is isolated from the metal parts of the chassis and the body Ground return line is connected to ground as close as possible to the spark plugs.
Gemäß der Erfindung ist es nun besonders vorteilhaft, die von der
Zündspule zum Zündverteiler, d. h. also zum Motor, führende Leitung als Doppelleitung
auszubilden, in deren einem Zweig die Zündströme fließen, während der andere Zweig
als. M:asserück-Leitung für den im Primärstromkreis der Zündanlage zwischen der
Primärstromzuleitung zur Zündspule und Masse eingebauten Entstörkondensator dient.
Diese Anordnung bringt eine Vereinfachung der Leitungsführung und eine Verbesserung
der Störbefreiung mit sich, da durch den vom Entstörkondensator zur Masse führenden
Leitungszweig Hochfrequenzschwingungen, die von der Hochspannungsleitung zum Zündverteiler
ausgehen, unschädlich gemacht wer-: den. Dies ist ganz besonders dann der Fall,
wenn die Zweige der Doppelleitung konzentrisch zueinander angeordnet sind, beispielsweise
so, daß die Hochspannungsleitung von der Zündspule zum Zündverteiler mit einer metallischen
Umhüllung versehen ist, welche auf der Zündspulenseite nur mit dem Entstörkondensator
und auf der Verteilerseite möglichst nahe an den Zündkerzen mit Masse verbunden
ist, wie dies in der Abbildung dargestellt ist.According to the invention, it is now particularly advantageous that of the
Ignition coil to distributor, d. H. So to the engine, leading line as a double line
train, in whose one branch the ignition currents flow, while the other branch
as. M: asse return line for the in the primary circuit of the ignition system between the
Primary current feed to the ignition coil and ground built-in interference suppression capacitor is used.
This arrangement brings a simplification of the wiring and an improvement
the interference elimination with it, as through the leading from the interference suppression capacitor to ground
Line branch high-frequency vibrations from the high-voltage line to the ignition distributor
go out, be rendered harmless. This is especially the case
when the branches of the double line are arranged concentrically to one another, for example
so that the high voltage line from the ignition coil to the distributor with a metallic
Enclosure is provided, which on the ignition coil side only with the interference suppression capacitor
and connected to earth as close as possible to the spark plugs on the distributor side
is as shown in the figure.
Hier ist a die Zuleitung zur Primärwicklung b der Zündspule und c
der Entstörkondensator zwischen Primärstromzuleitung a und Masse cd. Die Masseleitung
für den Entstörkondensatör ist durch eine metallische Umhüllung e der von der Selzundär-#vicklung
f der Zündspule zum Zündverteiler führenden Hochspannungsleitung lt gebildet. Die
metallische Umhüllung e der Hochspannungsleitung h ist auf der Zündspulenseite -nur
mit dem Entstörkondensator c auf der Verteilerseite möglichst nahe an den Zündherzen
i mit Masse verbunden. -Here a is the lead to the primary winding b of the ignition coil and c
the interference suppression capacitor between primary power supply line a and earth cd. The ground line
for the interference suppression condenser, the metallic casing e of the secondary winding
f the ignition coil to the ignition distributor leading high-voltage line lt formed. the
metallic sheath e of the high-voltage line h is on the ignition coil side -only
with the interference suppression capacitor c on the distributor side as close as possible to the ignition heart
i connected to ground. -