DE685242C - Drehgelenk fuer Gewoelbe und Rahmen - Google Patents

Drehgelenk fuer Gewoelbe und Rahmen

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Publication number
DE685242C
DE685242C DEK145940D DEK0145940D DE685242C DE 685242 C DE685242 C DE 685242C DE K145940 D DEK145940 D DE K145940D DE K0145940 D DEK0145940 D DE K0145940D DE 685242 C DE685242 C DE 685242C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
joint
swivel joint
vault
frame
swivel
Prior art date
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Expired
Application number
DEK145940D
Other languages
English (en)
Inventor
Dr-Ing Karl Kammueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KARL KAMMUELLER DR ING
Original Assignee
KARL KAMMUELLER DR ING
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Filing date
Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Description

  • Drehgelenk für Gewölbe und Rahmen. Der Dreigelenkbogen ist imstande, sich Längenänderungen der Bogenachse infolge von Schwinden oder Normalkräften sowie auch Widerlagerverschiehungen ohne Auftreten von Zwängsspannungen anzupassen.
  • Durch die Gelenke ist jedoch die Stützlinie im Scheitel und in den Kämpfern festgelegt. Sie vermag sich .daher bei Verkehrslasten .der Gewölbeachse nicht so anzuschmiegen, wie das beim eingespannten Bogen der Fall ist. Letzterer ist also statisch für Verkehrslasten günstiger; ,die Momente werden kleiner, da sie z. T. mit auf die Widerlager übertragen werden.
  • Die Erfindung vereinigt die Vorteile des Dreigelenkbogens mit denen des eingespannten Bogens. Sie erreicht dies durch das in der Erfindung vorgelegte Drehgelenk.
  • Dieses Drehgelenk hat die Eigenschaft, einer einmaligen Belastung gegenüber nicht oder nur in ganz verschwindender Weise nachzugeben, so daß sich ein mit einem solchen Gelenk ausgestatteter Bogen gegenüber einer kurzzeitigen Verkehrsbelastung wie ein eingespannter Bogen verhält. Unter den dauernden Wirkungen der Verkehrslast jedoch paßt sich das Gelenk den Wirkungen der Temperatur und des Schwindens an. Es verhält sich also diesen Wirkungen gegenüber wie ein Dreigelenkbogen. Solche Drehgelenke mit dieser beschränkten Gelenkeigenschaft wurden bisher in der Praxis als Bleigelenke schon sehr oft verwendet; sie wurden bisher als ebene Bleiplatten oder auch als gekrümmte Bleiplatten in die Gewölbefugen eingebaut. Man hat auch schon wenige Millimeter dicke Weichbleistreifen in den Zwischenraum zwischen zwei zylindrisch gebogene Metallplatten verlegt und dadurch eine Art Zapfengelenk geschaffen, bei dem die Bleieinlage gewissermaßen als Schmierung dient. Die beabsichtigte und oben beschriebene Wirkung können solche Gelenke jedoch nur in unvollkommener Weise zeigen.
  • D#ts Blei wird infolge seiner Plastizität allmählich seitlich aus den Gelenken herausgedrückt. Eine Bestätigung hierfür ist die wiederholt angestellte Beobachtung, daß Dreigelenkbogen mit Bleiplatten allmählich eine Scheitelsenkung erfahren, die eben davon her-.: rührt, daß das Blei, infolge der Heraü.=x drückung aus der Fuge dünner wird. Blei platten können also kein theoretisch einwandfreies Gelenk darstellen, das dauernd seine Drehachse beibehält. Ein vollkommenes Drehgelenk erhält man deshalb nur, wenn man ein plastisches Material in einen zylindrischen Blechmantel einschließt und dadurch die plastische :Masse an dem Heraustreten aus der Fuge hindert. In einfacherer und besserer. Weise läßt sich ein solches Gelenk dadurch herstellen, daß zwei oder mehr genau zylindrische, aufeinanderpassende Blechstreifen übereinandergelegt werden und der hauchdünne Zwischenraum mit einer plastischen, bitumenähnlichen Masse .ausgefüllt wird. Das Gelenk wirkt dann ähnlich wie ein Lager im Maschinenbau, bei dem auch die hauchdünne Schmierschicht infolge ihrer Dünne nicht aus dem Lager herausg-epreßt werden kann. Es behält seine ursprüngliche Drehachse für alle weitere Dauer. Durch geeignete Wahl der plastischen Schmierschicht ist es möglich, das Fließen des Gelenkes nach Belieben zu regeln. Versuche haben gezeigt, daß es in der Lage ist, die oben geforderten Eigenschaften in beinahe vollkommener Weise zu erfüllen, also einer einzelnen Verkehrsbelastung gegenüber als Einspannung zu wirken, jedoch der dauernden Wirkung von Temperatur und Schwinden gegenüber reine Gelenkwirkung zu zeigen, insbesondere in Verbindung mit den Stößen durch -die Verkehrslast.
  • Abb. x stellt einen Dreigelenkbogen in der @`sicht dar mit den drei Drehgelenken A, B, C. -In Abb. 2 ist eines der Drehgelenke, bestehend :.aus drei Metallplatten i mit den hauchdünnen, durch das Schmiermittel ausgefüllten Zwischenschichten a, größer herausgezeichnet. Die Drehachse des Gelenkes ist die Zylinderachse 0. Die A#bb. 3 stellt eine symmetrische Ausbildung des Scheitelgelenkes mit zwei Fließschichten dar.
  • Die plastische Wirkung kann durch eine Erwärmungsvorrichtung gesteigert werden.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Drehgelenk für Gewölbe und Rahmen, bei welchem in die Gelenkfuge eine zwischen Metallblechen angeordnete plastische Masse eingelegt ist, gekennzeichnet durch eine das Heraustreten der plastischen Masse aus der Gelenkfuge verhindernde Ummantelung.
  2. 2. Drehgelenk nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, :daß die Ummantelung aus zwei oder mehr zylindrisch gebogenen Metallblechen mit hauchdünnen Zwischenräumen besteht, in denen sich die plastische Masse befindet.
  3. 3. Drehgelenk nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durch eine Heizvorrichtung zur Erwärmung der plastischen Masse.
DEK145940D 1937-03-23 1937-03-23 Drehgelenk fuer Gewoelbe und Rahmen Expired DE685242C (de)

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DE (1) DE685242C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE963963C (de) * 1952-05-20 1957-05-16 Karl Kammueller Dr Ing Drehgelenk fuer Gewoelbe und Rahmen
DE1261153B (de) * 1965-01-09 1968-02-15 Oskar Voelter Dipl Ing Drehgelenk mit zwei gewoelbten Gelenkgleitflaechen fuer Baukonstruktionsteile, insbesondere Bruecken

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE963963C (de) * 1952-05-20 1957-05-16 Karl Kammueller Dr Ing Drehgelenk fuer Gewoelbe und Rahmen
DE1261153B (de) * 1965-01-09 1968-02-15 Oskar Voelter Dipl Ing Drehgelenk mit zwei gewoelbten Gelenkgleitflaechen fuer Baukonstruktionsteile, insbesondere Bruecken

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