DE685056C

DE685056C - Device for switching from light to heavy oil and for heating control of the mixture of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE685056C
Application number: DESCH110518D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-07-26
Filing date: 1936-07-26
Publication date: 1939-12-11

Description

Vorrichtung zur Umschaltung von Leicht- auf Schweröl und zur Beheizungsregelung des Gemisches einer Brennkraftmaschine Die vorliegende Erfindung bezieht ich auf eine Vorrichtung zur selbsttätigen Umschaltung von Leicht- auf Schweröl in Abhängigkeit von der Gemischtemperatur und zur selbsttätigen Beheizungsregelung des Gemisches einer Brennkraftmaschine für Gemischzuführung mit Beheizung der Gemischansaugleitung durch Auspuffgase und mitVerwendung einer die Beaufschlagung der Heizleitung für das Gemisch regelnden Klappe. Bei einer bekannten Vorrichtung wird für die rein mechanisch arbeitende Umschaltvorrichtung der Brennstoffe ein als Thermostat dienender Quarz- oder Metallstab verwendet, der von der Gemischtemperatur gesteuert wird, während die selbsttätige Heizregelung für das Gemisch in Abhängigkeit vom Druck des Gemisches in der Ansaugleitung stattfindet. Eine solche Anordnung arbeitet infolge Verwendung zweier verschieden beeinflußter Steuerimpulse sowie eines Quarz- oder Metallthermostaten träge und regelt hierdurch in zu großen Temperatur- und Zeitgrenzen.Device for switching from light to heavy oil and for heating control of the mixture of an internal combustion engine The present invention relates to a device for automatic switchover from light to heavy oil depending on of the mixture temperature and the automatic heating control of the mixture an internal combustion engine for mixture supply with heating of the mixture intake line through exhaust gases and with the use of a heating cable for the mixture regulating flap. In a known device is pure for the mechanically operating switching device of the fuels serving as a thermostat Quartz or metal rod used, which is controlled by the mixture temperature, while the automatic heating control for the mixture depending on the pressure of the mixture takes place in the suction line. Such an arrangement works as a result Use of two differently influenced control pulses and a quartz or Metal thermostats are sluggish and therefore regulate in excessively large temperature and time limits.

Die Erfindung bezweckt die selbsttätige Regelung der Gemischtemperatur (Treibstoffluft) in engsten Temperatur- und Zeitgrenzen und unabhängig von Belastung und Drehzahl der Maschine, wobei der Steuerimpuls nur von der verlangten Temperatur des Gemisches beeinflußt wird..The invention aims to automatically regulate the temperature of the mixture (Fuel air) within the tightest temperature and time limits and regardless of load and speed of the machine, whereby the control pulse depends only on the required temperature the mixture is influenced ..

Höher siedender Treibstoff kann in normal verdichtenden Motoren nur dann voll ausgenutzt werden, wenn er vor Eintritt in den Motor auf eine bestimmte Temperatur vorgewärmt wird.Higher-boiling fuel can only be used in normal compression engines then fully exploited if it is on a certain before entering the engine Temperature is preheated.

Der Motor muß daher mit Leichtbrennstoff (Benzin) angelassen und mit diesem so lange gespeist werden, bis die Auspuffgase das vom Vergaser zugeführte Benzin-Luft-Gemisch in einem Vorwärmer o. dgl. auf die bestimmte Temperatur erwärmt haben. In diesem Zeitpunkt muß die Benzinzufuhr gesperrt und die Treibstoffzufuhr zum Vergaser geöffnet werden. Außer der Umstellung von Benzin auf schweren Treibstoff im richtigen Zeitpunkt ist es ausschlaggebend für -die Leistung des Motors, daß das dem Motor zugeführte Treibstoffluftgemisch unabhängig von Belastung und Drehzahl des Motors ständig die obenerwähnte bestimmte Temperatur beibehält, da ein zu kaltes oder zu heißes Gemisch einen Leistungsabfall zur Folge hat. Die Erfindung besteht nunmehr darin, daß durch eine in die Gemischleitung ragende Patrone mittels einer in einem Haarrohr befind-, lichen Übertragungsflüssigkeit eine stromfüh rende elektrische Kontaktnadel gesteuert wir.Cl.; von der in Abhängigkeit von der Gemisch' =. temperatur zunächst über ein elektromagnetisches Relais ein elektromagnetisch gesteuertes Brennstoffwechselventil für die Zuführung des leichten bzw. schweren Brennstoffes zum Vergaser und dann über ein weiteres elektromagnetisches Relais ein in seinen Endstellungen den Arbeitsstrom jeweils unterbrechender und seine Bewegungen auf .die Heizregelklappe übertragender Elektromagnet gesteuert wird.The engine must therefore be started with light fuel (gasoline) and with this will be fed until the exhaust gases are supplied by the carburetor Gasoline-air mixture in a preheater or the like. Heated to the specific temperature to have. At this point the petrol supply and the fuel supply must be shut off open to the carburetor. Except for switching from gasoline to heavy fuel at the right time it is crucial for the performance of the engine that the fuel-air mixture supplied to the engine regardless of load and speed of the motor constantly maintains the above-mentioned certain temperature, because it is too cold or a mixture that is too hot results in a drop in performance. the Invention now consists in that by a protruding into the mixture line cartridge by means of a transfer fluid located in a hair tube, a current-carrying rende electrical contact needle controlled wir.Cl .; of the depending on the Mixture '=. temperature first via an electromagnetic relay an electromagnetic Controlled fuel exchange valve for the supply of the light or heavy Fuel to the carburetor and then through another electromagnetic relay one in its end positions interrupting the work stream and its movements on .the heating control flap transmitting electromagnet is controlled.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar bedeutet i einen Wärmeanzeiger, dessen Tauchpatrone 2 unmittelbar vor dem Motor vom angesaugten Brennstoffluftgemisch umspült ist und den Wärmegrad durch das Haarrohr 3 mittels einer schnell übermittelnden Übertragungsflüssigkeit auf den Zeiger 4 überträgt. Dieser ist durch Haarrohr 3 und Tauchpatrone 2 mit der Masse (Minuspol der Anlasserbatterie) metallisch verbunden. Der durch die jeweilige Gemischtemperatur beeinflußte Zeiger 4 schließt entsprechend seiner Stellung je einen Stromkreis, und zwar über .die Länge des Kontaktes 5 .einen Stromkreis 6 bzw. über die Länge des Kontaktes 7 einen Stromkreis B. Im Stromkreis 6 liegt ein Relais 9, welches ein elektromagnetisches Wechselventil io für Benzin und schweren Treibstoff beeinflußt. Im Stromkreis 8 liegt ein Relais i i, das einen Elektromagneten 12 zur Regelung der von den Abgasen an das Gemisch indirekt abzugebenden Wärme betätigt. Das Wechselventil io hat je eine Einmündung für Benzin 13 und für schweren Treibstoff 14 sowie eine gemeinsame Ausmündung 15, die zum Vergaser führt. Die durch die Federn 16 an die Einmündungen 13, 14 angedrückten Ventildichtungen 17 und 18 werden elektromagnetisch wechselseitig, je nach Stellung des Relais 9, geöffnet und somit entweder dem Benzin oder dem Treibstoff der Durchfluß zum Vergaser freigegeben.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown schematically, namely i means a heat indicator, its immersion cartridge 2 is washed around by the sucked-in fuel-air mixture immediately in front of the engine and the degree of heat through the hair tube 3 by means of a fast transmitting transmission fluid transfers to the pointer 4. This is through hair tube 3 and immersion cartridge 2 with the Ground (negative pole of the starter battery) connected to metal. The through the respective Mixed temperature-influenced pointer 4 closes depending on its position a circuit over .the length of the contact 5 .eincircuit 6 or Over the length of the contact 7 a circuit B. In the circuit 6 is a relay 9, which is an electromagnetic shuttle valve io for gasoline and heavy fuel influenced. In the circuit 8 there is a relay i i, which has an electromagnet 12 to Control of the heat to be given off indirectly to the mixture by the exhaust gases. The shuttle valve io has a junction each for petrol 13 and for heavy fuel 14 and a common outlet 15, which leads to the carburetor. The one by the feathers 16 valve seals 17 and 18 pressed against the junctions 13, 14 become electromagnetic alternately, depending on the position of the relay 9, open and thus either the gasoline or the flow of fuel to the carburetor is released.

Verschiedenfarbige Kontrollampen i9 und 2o zeigen die selbsttätig vollzogenen Umschaltungen an.Different colored control lamps i9 and 2o indicate this automatically completed switchovers.

Der im Ausführungsbeispiel gezeigte Elektrodoppelmagnet 12 verursacht unter Strom die Verdrehung einer Welle 2i um den Winkel a, der sich aus den Hebellängen 22 und 23 und dem Abstand der isolierten Anschlagstelle 24 zur Welle 2i ergibt. Nach Überwindung des toten Punktes wird der Hebel 22 durch eine Zugfeder 25 in die eine oder andere Endstellung gezogen. In den Endstellungen des Hebels 22 unterbricht ein Isolierstück a6. _ j e einen Kontakt 27, 27" bzw. 28, 28, Biese Kontakte bestehen aus je einem um '-Stifte 29 drehbaren Bügel 3o, die durch Fe-V`@Isei`n 31 an die Gegenkontakte 27a bzw. 28u -gedrückt werden.The double electric magnet 12 shown in the exemplary embodiment causes under current the rotation of a shaft 2i by the angle a, which results from the lever lengths 22 and 23 and the distance between the isolated stop point 24 and the shaft 2i results. After overcoming the dead point, the lever 22 is by a tension spring 25 in the one or the other end position drawn. In the end positions of the lever 22 interrupts an insulating piece a6. _ Each one contact 27, 27 "or 28, 28, these contacts exist each of a bracket 3o which can be rotated by '' pins 29 and which are attached to the Mating contacts 27a and 28u are pressed.

Der Schaltvorgang ist folgender: Schließt das Relais ii, beeinflußt vom Wärmeanzeiger i, den Kontakt 32, so führt der Hebel 22 eine Drehbewegung um den Winkel a aus, während welcher der Kontakt bei 28 geschlossen und der Kontakt bei 27 geöffnet und somit der Arbeitsstrom unterbrochen wird. Umgekehrt schließt das Relais i i den Kontakt 33, so dreht sich der Hebel 22 um den Winkel a zurück, während welcher Zeit der Kontakt 27 geschlossen und durch das Öffnen des Kontaktes 28 der Arbeitsstrom abermals unterbrochen wird.The switching process is as follows: If the relay ii, influenced by the heat indicator i, closes the contact 32, the lever 22 rotates through the angle a, during which the contact is closed at 28 and the contact is opened at 27, thus interrupting the operating current will. Conversely, the relay ii closes the contact 33, so the lever 22 rotates back by the angle α, during which time the contact 27 is closed and the operating current is again interrupted by the opening of the contact 28.

Im Magnet i2 fließt somit nur während der kurzzeitigen Schaltbewegung ein Strom, während in den Endstellungen der Magnet stromlos wird. Die Welle 21 überträgt ihre Drehbewegung auf eine Klappe in der indirekten Wärmezuführung der Abgase auf die Gemischleitung und hält hierdurch die Temperatur des Treibstoff-Luft-Gemisches auf einer bestimmten gleichbleibenden Höhe.The magnet i2 therefore only flows during the brief switching movement a current, while the magnet is de-energized in the end positions. The shaft 21 transmits their rotary motion on a flap in the indirect heat supply of the exhaust gases the mixture line and thereby maintains the temperature of the fuel-air mixture at a certain constant level.

Die Erfindung findet Anwendung bei normal verdichtenden Brennkraftmaschinen und macht die Verwendung einheimischer Ersatztreibstoffe mit verschiedenen Wichten ohne Leistungsabfall der Maschinen möglich, und zwar deshalb, weil je nach der Wichte ohne Auswechslung von Thermostaten oder anderen Steuerkörpern nur durch einfaches Verstellen der beiden Kontaktplatten 5 und 7 im Wärmeanzeiger i gemäß vorliegender Erfindung das Gemisch auf der für richtige Verbrennung notwendigen Temperatur gehalten wird.The invention is used in normal compression internal combustion engines and makes the use of indigenous substitute fuels with different weights possible without a drop in the performance of the machines, because depending on the weight without changing thermostats or other control elements just by simply Adjustment of the two contact plates 5 and 7 in the heat indicator i according to the present Invention kept the mixture at the temperature necessary for proper combustion will.

Claims

PATENT CLAIM: Device for automatic switching from light to heavy oil depending on the mixture temperature and for automatic heating control of the mixture of an internal combustion engine for mixture supply with heating of the mixture intake line by exhaust gases and with the use of a flap regulating the application of the heating line for the mixture, characterized in that A current-carrying electrical contact needle (4) is controlled by a cartridge (2) protruding into the mixture intake line by means of a transmission fluid located in a hair tube (3), from which an electromagnetically controlled fuel exchange valve (9), depending on the mixture temperature, initially via an electromagnetic relay (9) io) for feeding the lightweight. th or heavy fuel zurn carburetor and then via a further electromagnetic relay (ii) an electromagnet (1z) which interrupts the working current in its end positions and transmits its movements to the heating control flap.