DE6806121U - OVERFLOW BRAKE DEVICE FOR VEHICLE TRAILERS - Google Patents
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Description
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DR. FRITZ WALTER DIPL-INQ. ERNICKEDR. FRITZ WALTER DIPL-INQ. SCORN
Datum* 22. Oktober 1968 am«: 330 - 181 ern/ochDate * October 22, 1968 at «: 330 - 181 ern / och
firma Alois Kober KG 8871 Großkötz / Schwabencompany Alois Kober KG 8871 Großkötz / Swabia
Die Neuerung bezieht sich auf eine Auflaufbremsvorrichtung für Fahrzeuganhänger, bei der eine in der Zuggabel axialverschiebbare und mit der Kupplung der Zugmaschine verbindbare Zugstange über ein Umlenkorgan und ein dadurch betätigbares Zugelement mit dem Bremshebel der Anhängerbremse verbunden ist.The innovation relates to an overrun brake device for vehicle trailers, in which an axially displaceable in the drawbar and connectable to the coupling of the tractor The pull rod is connected to the brake lever of the trailer brake via a deflection element and a pulling element that can be actuated thereby.
Die Wirkung solcher Auflaufbremsvorrichtungen besteht darin, daß die beim Bremsen der Zugmaschine auftretende SchiebJcraftThe effect of such overrun braking devices is that the pushing craft that occurs when braking the tractor
Telegr.s Tedinlkrat Augsburg - Telelfongcsprldic bedürfen 4er schriftlichen Betätigung - SprcmzeM mir im* Verankerung Konto M9m,SUdt$paAß»K Augiburg - Konto «17 FOTiWiigfer-BmA Augsburg - PostutKOttonto MISS MOmncnTelegr.s Tedinlkrat Augsburg - Telelfongcsprldic require 4 written confirmation - SprcmzeM me in the * anchoring account M9m, SUdt $ paAß "K Augiburg - Account" 17 FOTiWiigfer-BmA Augsburg - PostutKOttonto MISS MOmncn
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des Anhängers ausgenützt wird, um dessen Radbremsen zusätzlich zur Bremse der Zugmaschine zu betätigen. Um nicht jedes geringfügige Auflaufen des Anhängers auf dessen Bremsen einwirken zu lassen, wird bei den bekannten Auflaufbremsvorrichtungen die Zugstange einer, der Auflaufbewegung entgegengesetzt gerichteten Federkraft ausgesetzt. Außerdem ist es bekannt, den Auflaufstoß zu dämpfen.of the trailer is used to actuate its wheel brakes in addition to the brake of the tractor. In order not to affect the brakes of the trailer with every slight run-up to let, in the known overrun brake devices, the pull rod is subjected to a spring force directed in the opposite direction to the overrun movement. It is also known to dampen the impact.
Die beim Auflaufen des Anhängers entstehende relative Bewegung der Zugstange zur Zuggabel wird entweder über ein Druckgestänge oder über Zugmittel auf die Radbremsen des Anhängers übertragen. Im vorliegenden Fall interessiert die Anordnung mit den auf Zug beanspruchten Elementen. Bei bekannten Vorrichtungen trifft die Zugstange auf einen schwenkbar gelagerten Umlenkhebel, an dessen freien Ende das Zugelement befestigt und mit den Bremshebeln der Anhängerradbremsen verbunden ist.The relative movement of the drawbar to the drawbar that occurs when the trailer runs up is either via a push rod or transferred to the trailer's wheel brakes via traction means. In the present case, the arrangement with the interests Elements subject to tension. In known devices, the pull rod meets a pivoting lever, at its free end the tension element is attached and connected to the brake levers of the trailer wheel brakes.
Um eine sichere und rechtzeitige Einschaltung der Anhängerbremsen beim Auflaufen zu gewährleisten, rauß die Verbindung zwischen der Zugstange und den Bremshebeln der Badbremsen so eingestellt werden, daß die Bremswirkung beim freien Bewegen der Zugstange erfolgen kann. Sie Zugstange darf also auf keinen Anschlag treffen, bevor die Bremshebel betätigt werden.To ensure that the trailer brakes are switched on safely and in good time to ensure when running, the connection between the pull rod and the brake levers of the bath brakes can be adjusted so that the braking effect when moving freely Pull rod can be done. The pull rod must not hit a stop before the brake levers are operated.
Die bekannten Auflaufbremsen dieser Art haben nun den Nachteil, daß die Auflaufenergie des Anhängers praktisch in volles auf die Einzelteile der Auf!aufblasvorrichtung bzw. der zuThe known overrun brakes of this type now have the disadvantage that the overrun energy of the trailer is practically in full to the individual parts of the inflator or the
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betätigenden Bremshebel einwirkt, obwohl zu deren Betätigung eine wesentlich geringere Kraft erforderlich wäre. Dies hängt mit der Hasse des Anhängerε, der Fahrgeschwindigkeit und dem Bremsverhalten des Fahrers an der Zugmaschine zusammen. Dieser Bremsstoß kann so groß werden, daß entweder der die Bremsen betätigende Bremshebel überbelastet wird und daher verhältnisnfißig leicht beschädigt werden kann. A iererseits ist die Gefahr gegeben, daß die auf das Zugelement einwirkende Zugkraft beim plötzlichen Bremsen so groß ist, daß das Zugelement reißen kann.actuating brake lever acts, although a much smaller force would be required to actuate them. This is related to the hatred of the trailer, the driving speed and the braking behavior of the driver on the tractor. This braking shock can be so great that either the brake lever actuating the brakes is overloaded and can therefore be damaged relatively easily. A iererseits is given the risk that the tensile force acting on the tension element during sudden braking is so large that the tension element may rupture.
Der Neuerung liegt somit die Aufgabe zugrunde, bei einer Auflaufbremsvorrichtung der eingangs erwähnten Art einen Überlastschutz vorzusehen, der die Auflaufenergie des Anhängers in einer Größenordnung, wie sie für das Betätigen der Bremsen erforderlich ist, einwandfrei überträgt, jedoch die darüberhinausgehende Energie, insbesondere eine plötzliche Stoßenergie, von dem in Bremsstellung befindlichen Zugelement bzw. ^Bremshebel der Anhängerbremse fernhält. Dabei ist zu berücksichtigen, daß der Überlastschutz dauernd wirkunpbereit sein muß und zu keiner Beeinträchtigung der Fahreigenschaft des Anhängers bzw. der Zugmaschine führen darf.The innovation is therefore based on the task of an overrun braking device To provide overload protection of the type mentioned above, which reduces the overrun energy of the trailer in an order of magnitude that is necessary for actuating the brakes, transmits correctly, but beyond that Energy, in particular sudden impact energy, from the tension element or brake lever in the braking position the trailer brake keeps away. It must be taken into account that the overload protection must be permanently inoperative and not at all Impairment of the driving characteristics of the trailer or the tractor.
Das Wesen der Neuerung besteht darin, daß im Bereiche des Zugelementes mindestens ein bei Überschreiten einer bestimmten Auflaufkraft federnd nachgiebiges Abstützelement vorgesehen ist, daä die bremsauslösende Zugkraft beim Auflaufen des Anhängers vorgespannt überträgt. The essence of the innovation is that in the area of the traction element at least one resilient support element is provided when a certain overrun force is exceeded, since the braking-releasing tractive force is transmitted pretensioned when the trailer runs up.
Das neuerungsgemaße Abstützelement ist somit ein Bestandteil des Zugelementes, der bei Auftreten einer hohen Belastung für das Zugelement bzw. den Bremshebel die über die Schießkraft der Bremse hinausgehenden Kräfte auffängt und durch elastische Deformation an den Rahmen des Anhängers überträgt.The support element according to the innovation is thus a component of the pulling element, which, when a high load occurs on the pulling element or the brake lever, over the shooting force the brake absorbs the forces going out and transfers them to the frame of the trailer by elastic deformation.
Vorzugsweise besteht das Abstützelement aus mindestens einer vorgespannten Feder, die in einem Gehäuse sich einseitig abstützt und auf der anderen Seite von dem Zugelement mittelbar oder,unmittelbar beaufschlagt ist. Als besonders wirksame und einfache Lösung der Neuerung wird der Mantel eines als Bowdenzug ausgebildeten Zugelementes mit dem Abstützelement verbunden. Dabei stützt sich der Bowdenzugmantel vorteilhafterweise an einem im Gehäuse geführten Federteller ab, während die die Bowdenzugseele den Federteller und das Gehäuse durchsetzt. Das Gehäuse selbst ist mit dem Rahmen oder einem sonstigen festen Körper verbunden.The support element preferably consists of at least one pretensioned spring which is supported on one side in a housing and is acted upon indirectly or directly on the other side by the tension element. As particularly effective and a simple solution to the innovation is the jacket of a tension element designed as a Bowden cable with the support element tied together. The Bowden cable casing is advantageously supported on a spring plate guided in the housing, while the Bowden cable core, the spring plate and the Housing interspersed. The housing itself is connected to the frame or some other solid body.
Es läßt sich leicht einsehen, daß die Raumform des Abstützelementes in unterschiedlicher Weise gestaltet werden kann^ Erst recht ist die Anordnung dieses Abstützelementes am Anhänger variierbar.It can easily be seen that the three-dimensional shape of the support element can be designed in different ways ^ All the more is the arrangement of this support element on Trailer variable.
So empfiehlt es sich bei einer Ausgestaltung der Neuerung, das Abstützelement an der Radbremse, insbesondere an der Bremstrommel, anzuordnen, wo es angeflanscht oder sogar angeschweißt werdenSo it is recommended in an embodiment of the innovation, the support element on the wheel brake, in particular on the Brake drum, to be arranged where it can be flanged or even welded on
Bei einer anderen Ausfiihrungsart kann das Abstützelement an einem Verteilerkörper angeordnet sein, der das jeder Bremse zugeordnete Zugorgan mit einem einzigen zur Zugstange führenden Zugelement verbindet. Schließlich kann das Abstützelement im Bereiche des der Badbremse abgekehrten Endes des einzelnen Zugorgane s angeordnet sein.In another embodiment, the support element can on be arranged a distributor body, which each brake associated pulling element connects with a single pulling element leading to the pulling rod. Finally, the support element in Areas of the end of the individual pulling elements facing away from the bath brake can be arranged.
Diese und weitere Einzelteilen der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung. In ihr ist die Erfindung schematisch und beispielsweise dargestellt. Es zeigen:These and other individual parts of the invention emerge from the drawing. In it the invention is shown schematically and by way of example. Show it:
Fig. 1: einen Längsschnitt durch ein an der Bremstrommel einer Radbremse angeordnetes Abstützelement,1: a longitudinal section through a support element arranged on the brake drum of a wheel brake,
Pig. 2: eine schemaijtsche Anordnung des Abstützelementes in Verbindung mit einem Verteilerkörper undPig. 2: a schematic arrangement of the support element in Connection to a distributor body and
und' 4: 8Chematische Ansichten weiterer Ausführungsbeispiele.and FIG. 4: 8C are schematic views of further exemplary embodiments.
In der Zeichnung ist die gesamte Baumfom einer Auflaufbremse der Einfachheit halber nicht dargestellt, weil sie in zahlreichen Varianten vorbekannt ist und es für das Verständnis der Neuerung nur darauf ankommt, die durch einen plötzlichen Auflaufstoß eintretenden überhöhten Auflaufkräfte aufzufangen, an das Fahrgestell abzuleiten und dadurch nicht Bremse" bzw. das Z-ugelement zu belasten.In the drawing, the entire tree shape of an overrun brake is not shown for the sake of simplicity, because it is already known in numerous variants and for understanding the innovation it is only important to absorb the excessive overrun forces occurring due to a sudden impact, to transfer them to the chassis and thus not Brake "or the Z-ugelement to load.
steht im wesentlichen aus einer in einer Zuggabel axial verschiebbar geführten Zugstange, die in die Kupplung des Zugfahrzeuges einsetzbar ist und über ein an sie angreifendes Umlenkorgan mit dem Zugelement verbunden ist, das die durch das Auflaufen des Anhängers bedingte Bewegung der Zugstange auf die Bremshebel der Radbremsen des Anhängers überträgt.consists essentially of a pull rod which is guided axially displaceably in a drawbar and which can be inserted into the coupling of the towing vehicle and via a pull rod which acts on it Deflection element is connected to the pulling element, which controls the movement of the pulling rod caused by the trailer running up transfers to the brake levers of the trailer's wheel brakes.
Im Ausführungsbeispiel der Figur 1 ist das Zugorgan mit 3 bezeichnet und als Bowdenzug ausgebildet, dessen Seele (5) mit einem Bremshebel (2) (Spreizhebel) verbunden ist, der in einer Bremstrommel (1) gelagert ist. Man sieht daraus, daß eine an der Seele (5) wirkende Zugkraft zu einer Schwenkbewegung des Bremshebels (2) im Gegenuhrzeigersinn führt.In the exemplary embodiment in FIG. 1, the pulling element is indicated by 3 referred to and designed as a Bowden cable, the core (5) of which is connected to a brake lever (2) (expansion lever), which in a brake drum (1) is mounted. It can be seen from this that a tensile force acting on the soul (5) leads to a pivoting movement of the brake lever (2) leads counterclockwise.
Der Bowdenzugmantei (4) ist über einen Federteller (S) elastisch an einer Feder (9) abgestützt, die in einem Gehäuse (7) geführt ist, das mit der Bremstrommel (1) oder einem sonstigen ortsfesten Gegenstand verbindbar ist. Sie Teile (7, θ und 9) bilden das neuerungsgemäße Abstützelement (6).The Bowden cable jacket (4) is elastic via a spring plate (S) supported on a spring (9) which is guided in a housing (7) which is fixed to the brake drum (1) or some other Subject is connectable. You parts (7, θ and 9) form the support element (6) according to the innovation.
An der anderen Seite ist der Bowdenzug (5) in üblicher Weise mit dem Umlenkorgan nahe der Zugstange verbunden, während sich dort der Bowdenzugmantel an einem ortsfesten gegebenenfalls einstellbaren Gestellteil abstützt. '.'·The Bowden cable (5) is on the other side in the usual way connected to the deflecting member near the pull rod, while the Bowden cable jacket is there on a stationary if necessary adjustable frame part supports. '.' ·
Die Wirkungsweise der Anordnung gemäß Figur 1 ist folgende: Beim normalen Auflaufvorgang des Anhängers wird an der Seele (5)The mode of operation of the arrangement according to Figure 1 is as follows: During the normal run-up process of the trailer, the core (5)
eine Zugkraft wirksam, welche direkt auf den Bremshebel (2) einwirkt, während der Bowdenzugmantel (4) sich an der vorgespannten Feder (9) abstützt. Die Zugkraft an der Seele (5) ist so groß, daß die gleich große Reaktions-Abstützkraft des Bowdenzugmantels (4) nicht vermag, die Feder (9) zusammenzudrücken. Falls sich jedoch die Auflaufkraft erhöhen sollte oder falls von vorn-herein eine sehr"große Auflaufenergie stoßförmig wirksam werden sollte, führt die an dem Bowdenzugmantel (4) wirksame Abstützkraft zum Zusammendrücken der Feder (9). Dies bedeutet, daß die über das Schließen der Bremse hinausgehende Zugkraft nicht auf den Bremshebel (2) einwirken kann, weil wie gesagt bei hohen Kräften die Abstützung (8, 9) für den Bowdenzugmantel (4) nachgibt.a tensile force acting directly on the brake lever (2), while the Bowden cable casing (4) is supported on the pretensioned spring (9). The tensile force on the core (5) is so large that the supporting force of the same size reaction Bowdenzugmantels (4) is not able to compress the F e of (9). If, however, the overrun force should increase or if a very large amount of overrun energy should act in jerks from the start, the supporting force acting on the Bowden cable casing (4) leads to the compression of the spring (9) Pulling force going beyond the brake cannot act on the brake lever (2) because, as I said, the support (8, 9) for the Bowden cable casing (4) yields at high forces.
Das Gehäuse (7) kann als Bohr an der Bremstrommel (1) angeschweißt sein. Dann muß das freie Ende des Gehäuses (7) zum Einsetzen der Feder (9) und der Federscheibe (8) zugänglich sein. Man kann aber auch das Gehäuse (7) anflanschen oder in einer sonstigen geeigneten Weise befestigen.The housing (7) can be welded to the brake drum (1) as a drill be. Then the free end of the housing (7) must be accessible for inserting the spring (9) and the spring washer (8) be. But you can also flange the housing (7) or fasten it in some other suitable manner.
In den Beispielen der Figuren 2 bis 4 sind Ausführungsvarianten zur Anordnung gemäß Figur 1 dargestellt. In the examples of FIGS. 2 to 4, design variants for the arrangement according to FIG. 1 are shown.
Beim Beispiel der Figur (2) wirkt das mit der Zugstange der Auflaufbremse verbundene Zugelement (10) über das Abstützelement(6)In the example of Figure (2), the pulling element (10) connected to the pull rod of the overrun brake acts via the support element (6)
auf einen Verteilerkörper (11), an dem die beiden Bowdenzüge (3) angeschlossen sind, die jede zu einer Bremstrommel (1) führen. Bei einer solchen Anordnung entstehen am Zugelement (10) besonders große Kräfte, so daß es sich dort auch empfiehlt, mehrere Federn (9) im Abstützelement (6) vorzusehen. Die Bowdenzüge (3) bzw. deren Hantel sind an einem Hiegel (12) abgestützt.on a distributor body (11) to which the two Bowden cables (3) are connected, each of which leads to a brake drum (1) to lead. With such an arrangement, particularly large forces arise on the tension element (10), so that it is also recommended there several springs (9) to be provided in the support element (6). The Bowden cables (3) or their dumbbells are supported on a handle (12).
Gemäß Figur (3) kann man die Abstützelemente (6) für jeden B-owdenzug (3) auch zwischen der Bremstrommel (1) und der nicht dargestellten Zugstange anordnen, indem man das Gehäuse (7) des Abstützelementes (6) an einem Riegel (12) einer Achse (13) oder eines sonstigen Eahmenteiles des Anhängers befestigt und die Seele des Bowdenzüges (3) hindurchführt, dessen Mantel sich wiederum an der Feder (9) abstützt. According to Figure (3) you can the support elements (6) for each B-owdenzug (3) between the brake drum (1) and the Arrange the tie rod (not shown) by attaching the housing (7) of the support element (6) to a latch (12) an axis (13) or some other frame part of the Attached to the trailer and the core of the Bowden cable (3) passes through it, whose jacket is in turn supported on the spring (9).
Beim Beispiel der Figur (4) ist dargestellt, daß der Riegel (12) auch an anderer Stelle, als an der Achse (13) vorhanden sein kann und daß der in Figur (2) bereits dargestellte Verteilerkörper (11) sich noch vor den Riegel (12) befindet. Eine solche Anordnung benötigt zwar zwei Abstützelemente (6), deren Federkräfte jedoch nicht so hoch sind wie bein Ausführungsbeispiel der Figur 2. In the example of Figure (4) it is shown that the bolt (12) is also present at a point other than the axis (13) can be and that the distributor body (11) already shown in Figure (2) is still in front of the bolt (12). Such an arrangement requires two support elements (6), but their spring forces are not as high as in the exemplary embodiment in FIG. 2.
Schutzansprüche:Protection claims:
DR. FRITZ WALTER DIPL-INQ. ERNICKEDR. FRITZ WALTER DIPL-INQ. SCORN
•9 AUQSBURQ• 9 AUQSBURQ l/lridispUti 1£l / lridispUti 1 £
Datum:Date:
22. Oktober 1%8October 22nd 1% 8
Stückliste:Parts list:
1 Bremstrommel1 brake drum
2 Brem&hebel2 brakes & levers
3 Bowdenzug3 bowden cable
M- Bowdenzugmantel M- Bowden cable jacket
5 Bowdenzugseele5 Bowden cable core
6 Abstützelement6 support element
7 Gehäuse7 housing
8 Federteller8 spring plates
9 Feder9 spring
10 Zugelement10 tension element
11 Verteilerkörper11 distributor body
12 Hiegel12 bars
13 Achse 13 axis
Tclegr»! Tcthnlkr«! Au||sburg - Telefongespradi« bedürfen der KhrUHlchen Bc»ttU|unf · Spreduttt mir n·* Vercinbanins Konto 05W3 SlcdUparikam Augsbunj · Konto 1»7 Fam^uggcr-Bmli Augfbunj - PotUdiedckonto M3» MOmnenTclegr »! Tcthnlkr «! Au || sburg - Telefonespradi «need the KhrUHlchen Bc» ttU | unf · Spreduttt mir n · * Vercinbanins Account 05W3 SlcdUparikam Augsbunj · Account 1 »7 Fam ^ uggcr-Bmli Augfbunj - PotUdiedckonto M3» MOmnen
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE6806121U DE6806121U (en) | 1968-11-08 | 1968-11-08 | OVERFLOW BRAKE DEVICE FOR VEHICLE TRAILERS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE6806121U DE6806121U (en) | 1968-11-08 | 1968-11-08 | OVERFLOW BRAKE DEVICE FOR VEHICLE TRAILERS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6806121U true DE6806121U (en) | 1969-03-27 |
Family
ID=33558651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE6806121U Expired DE6806121U (en) | 1968-11-08 | 1968-11-08 | OVERFLOW BRAKE DEVICE FOR VEHICLE TRAILERS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6806121U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3511644A1 (en) * | 1985-03-29 | 1986-10-09 | Christian 3139 Langendorf Patzke | Long material train |
| EP4306371A1 (en) * | 2022-07-11 | 2024-01-17 | Alois Kober GmbH | Braking device |
-
1968
- 1968-11-08 DE DE6806121U patent/DE6806121U/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3511644A1 (en) * | 1985-03-29 | 1986-10-09 | Christian 3139 Langendorf Patzke | Long material train |
| EP4306371A1 (en) * | 2022-07-11 | 2024-01-17 | Alois Kober GmbH | Braking device |
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