DE6805942U - Tuerschloss fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Tuerschloss fuer kraftfahrzeugeInfo
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- DE6805942U DE6805942U DE19686805942 DE6805942U DE6805942U DE 6805942 U DE6805942 U DE 6805942U DE 19686805942 DE19686805942 DE 19686805942 DE 6805942 U DE6805942 U DE 6805942U DE 6805942 U DE6805942 U DE 6805942U
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- Germany
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- lock
- bolt housing
- door
- door lock
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- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
- E05B79/04—Mounting of lock casings to the vehicle, e.g. to the wing
Description
Die Erfindung betrifft ein Türschloß für Kraftfahrzeuge derjenigen Gattung, welche mit Riegelgehäuse und Schloßteil versehen sind.
Bei den bisherigen Ausführungen solcher Schlösser bestehen Riegelgehäuse und Schloßteil aus einem Stück.
Bei der Montage eines solchen Türschlosses in die Kraftfahrzeugtür muß daher das Türblech mit einer Durchbrechung versehen werden, welche dem Umriß des Mantels des Riegelgehäuses entspricht. Hierdurch tritt eine erhebliche Schwächung der Festigkeit des Türbleches gegen Belastungen in Längs- und Querrichtung ein.
Die Erfindung bezweckt die Schaffung eines Türschlosses der genannten Gattung, welche die bisher notwendige Schwächung
der Festigkeit des Türbleches weitgehend vermeidet.
Der Erfindungszweck wird dadurch erreicht, daß bei einem Türschloß für Kraftfahrzeuge mit Riegelgehäuse und Schloßteil das Riegelgehäuse als vom Schloßteil unabhängiger und mit diesem lösbar verbundener Teil ausgebildet ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind an der Schloßplatte des Schloßteils mehrere, z.B. vier Gewindebuchsen für Schrauben zum Befestigen des Riegelgehäuses angeordnet, wobei die Buchsen gleichzeitig als Zentrier- bzw. Arretierstifte für die Löcher im Türblech und das Riegelgehäuse ausgebildet sind.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der beigefügten Zeichnung teilweise im Schnitt rein schematisch dargestellt.
Das Türschloß gemäß der Erfindung besteht aus einem Riegelgehäuse 1 und einem hiervon unabhängigen allgemein mit 2 bezeichnetem Schloßteil.
Zwischen dem Riegelgehäuse 1 und dem Schloßteil 2 liegt nach der Montage des Türschlosses in die Kraftfahrzeugtür das Türblech 3.
An der Schloßplatte 4 des Schloßteiles 2 sind mehrere Gewindebuchsen
5 angeordnet. Die Anordnung geschieht zweckmäßig durch Preßschweißen oder dergleichen.
Die Buchsen 5 sind gleichzeitig als Zentrier- bzw. Arretierstifte für die Löcher 6 im Türblech 3 und das Riegelgehäuse 1 ausgebildet.
Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß der Außendurchmesser der Buchsen 5 in einem entsprechenden Paßverhältnis zum Durchmesser der Löcher 6 und dem Durchmesser von Bohrungen 7 im Riegelgehäuse 1 steht.
Die Montage erfolgt dann in der Weise, daß die Buchsen 5 an der Schloßplatte 4 des Schloßteiles 2 durch die Löcher 6 des Türbleches geführt werden bis die Schloßplatte 4 sich von innen gegen das Türblech 3 legt.
Alsdann sind das Riegelgehäuse 1 mit seinen Bohrungen 7 auf die Buchsen 5 bis zur Anlage an die Außenseite des Türbleches 3 aufgeschoben und in dieser Lage durch Vorschrauben der Schrauben 8 in den Buchsen 5 gesichert.
Aus der dem Türblech 3 zugekehrten Fläche des Riegelgehäuses ragt ein Mitnehmer 9 heraus, für den ein entsprechendes Langloch im Türblech 3 vorgesehen ist. Dieser Mitnehmer 9 dient zur Betätigung des im Schloßteil vorgesehenen Schloßmechanismus, welcher aber nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet.
Der Erfindungsgegenstand ist nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführungsform beschränkt; vielmehr können Einzelheiten dem jeweiligen Verwendungszweck angepaßt werden, ohne vom grundsätzlichen Erfindungsgedanken abzuweichen.
Claims (2)
1. Türschloß für Kraftfahrzeuge mit Riegelgehäuse und Schloßteil, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelgehäuse (1) als vom Schloßteil (2) unabhängiger und mit diesem lösbar verbundener Teil ausgebildet ist.
2. Türschloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Schloßplatte (4) des Schloßteils (2) mehrere, z.B. vier Gewindebuchsen für Schrauben zum Befestigen des Riegelgehäuses (1) angeordnet sind, wobei die Buchsen (5) gleichzeitig als Zentrier- bzw. Arretierstifte für die Löcher (6) im Türblech (3) und das Riegelgehäuse (1) ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19686805942 DE6805942U (de) | 1968-11-07 | 1968-11-07 | Tuerschloss fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19686805942 DE6805942U (de) | 1968-11-07 | 1968-11-07 | Tuerschloss fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6805942U true DE6805942U (de) | 1969-04-17 |
Family
ID=33558612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19686805942 Expired DE6805942U (de) | 1968-11-07 | 1968-11-07 | Tuerschloss fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6805942U (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3333746A1 (de) * | 1983-09-19 | 1985-06-05 | Neiman GmbH, 5657 Haan | Schloss fuer eine kraftfahrzeugtuer |
| DE3526501A1 (de) * | 1985-07-24 | 1987-02-05 | Kiekert Gmbh Co Kg | Kraftfahrzeugtuerverschluss |
| DE10236162A1 (de) * | 2002-08-07 | 2004-02-19 | Siemens Ag | Verfahren zur Befestigung eines Türschlosses für ein Kraftfahrzeug mit der Karosserie |
-
1968
- 1968-11-07 DE DE19686805942 patent/DE6805942U/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3333746A1 (de) * | 1983-09-19 | 1985-06-05 | Neiman GmbH, 5657 Haan | Schloss fuer eine kraftfahrzeugtuer |
| DE3526501A1 (de) * | 1985-07-24 | 1987-02-05 | Kiekert Gmbh Co Kg | Kraftfahrzeugtuerverschluss |
| DE10236162A1 (de) * | 2002-08-07 | 2004-02-19 | Siemens Ag | Verfahren zur Befestigung eines Türschlosses für ein Kraftfahrzeug mit der Karosserie |
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