DE676453C - Drehschwingungsdaempfer - Google Patents
DrehschwingungsdaempferInfo
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- DE676453C DE676453C DEC53398D DEC0053398D DE676453C DE 676453 C DE676453 C DE 676453C DE C53398 D DEC53398 D DE C53398D DE C0053398 D DEC0053398 D DE C0053398D DE 676453 C DE676453 C DE 676453C
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- Germany
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- vibration damper
- torsional vibration
- rubber
- flywheel
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- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
- F16F15/1435—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber
- F16F15/1442—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber with a single mass
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Description
Gegenstand der Erfindung ist die besondere Ausbildung eines Drehschwingungsdämpfers
zum Dämpfen von Drehschwingungen einer Welle, beispielsweise der Kurbelwelle einer
Brennkraftmaschine.
Drehschwingungsdämpfer, bei denen die Schwingungsenergie in einer elastisch verformbaren
ringförmigen Masse, vorwiegend aus Gummi, aufgezehrt wird, benötigen eine
.0 große Gummimasse, da das spezifische Gewicht des Gummis gering ist. Der Ausweg,
als Schwungmasse spezifisch schweren, d. h. mit schweren Füllstoffen angereicherten
Gummi zu verwenden, ist ungangbar, da ein
•5 solcher Gummi infolge seiner großen inneren Reibung und demzufolge Erwärmung die
dauernde Verformung nicht ertragen würde.
Die Erfindung macht sich die Erkenntnis
zunutze, daß die größten Verformungen in
ίο der Gummimasse an deren Innenseite auftreten.
Erfindungsgemäß wird der Drehschwingungsdämpfer so gestaltet, daß das spezifische Gewicht des Schwungmassenwerkstoffes
radial von innen nach außen zunimmt.
Es befindet sich dann an der Stelle der größten Verformungsbeanspruchungen verhältnismäßig
reiner Gummi. Dagegen wird nach außen zu der Gummi mit schweren Füllstoffen, beispielsweise Blei oder Schwerspat, ange-
jo reichert. Es ergibt sich dadurch ein Drehschwingungsdämpfer,
der trotz eines bedeutend kleineren Außendurchmessers und eines geringeren Gewichts den Dauerbeanspruchungen
in gleicher Weise gewachsen ist wie die bisherigen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Mit 1 ist die
Metallnabe bezeichnet, die mit der schwingenden Welle verschraubt wird. Auf derselben
ist die aus Gummi bestehende Schwungmasse 2 auf vulkanisiert. Dieselbe besteht aus
drei Schichten, die nach außen hin in immer größerem Maße mit schweren Füllstoffen angereichert
sind. An Stelle des schichtweisen Aufbaues des Gummikörpers kann auch ein
stetiger Übergang treten.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι-,' Drehschwingungsdämpfer mit einer auf einer Nabe befestigten, elastisch verformbaren Schwungmasse, dadurch gekennzeichnet, daß das spezifische Gewicht des Schwungmassenwerkstoffes radial von innen nach außen zunimmt.
- 2. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwungmassenwerkstoff in den äußeren Schichten mit schweren Füllstoffen angereichert ist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC53398D DE676453C (de) | 1937-11-25 | 1937-11-25 | Drehschwingungsdaempfer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC53398D DE676453C (de) | 1937-11-25 | 1937-11-25 | Drehschwingungsdaempfer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE676453C true DE676453C (de) | 1939-06-03 |
Family
ID=7027775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC53398D Expired DE676453C (de) | 1937-11-25 | 1937-11-25 | Drehschwingungsdaempfer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE676453C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2752405A1 (de) * | 1977-11-17 | 1979-05-31 | Wallace Murray Corp | Torsionsschwingungsdaempfer |
DE3343505A1 (de) * | 1983-12-01 | 1985-06-13 | Sachs Systemtechnik Gmbh, 8720 Schweinfurt | Reibscheibenkupplung |
US5024120A (en) * | 1988-08-01 | 1991-06-18 | Firma Carl Freudenberg | Torsional vibration damper with an undulating damping ring |
-
1937
- 1937-11-25 DE DEC53398D patent/DE676453C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2752405A1 (de) * | 1977-11-17 | 1979-05-31 | Wallace Murray Corp | Torsionsschwingungsdaempfer |
FR2408772A1 (fr) * | 1977-11-17 | 1979-06-08 | Wallace Murray Corp | Amortisseur de vibrations notamment pour vilebrequin de moteurs a combustion interne |
DE3343505A1 (de) * | 1983-12-01 | 1985-06-13 | Sachs Systemtechnik Gmbh, 8720 Schweinfurt | Reibscheibenkupplung |
US5024120A (en) * | 1988-08-01 | 1991-06-18 | Firma Carl Freudenberg | Torsional vibration damper with an undulating damping ring |
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