DE6751673U - Vorrichtung an planierfahrzeugen zur neigungsanzeige der planierschildkantenneigung - Google Patents

Vorrichtung an planierfahrzeugen zur neigungsanzeige der planierschildkantenneigung

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DE6751673U
DE6751673U DE19686751673 DE6751673U DE6751673U DE 6751673 U DE6751673 U DE 6751673U DE 19686751673 DE19686751673 DE 19686751673 DE 6751673 U DE6751673 U DE 6751673U DE 6751673 U DE6751673 U DE 6751673U
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DE19686751673
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Georg Buechl
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Ρ.Α.559920Ί9.9.68
Georg B Ü ο h 1 MooBburg/Ofcb. Bahnhofstraße 58
Vorrichtung an Plrmier/'ahrscugen zur Neigungsanseige der
Die vorliegende Neuerung betrifft eine Vorrichtung an Planier- | fahrzeugen zur Neijungsanseige der Planierschildkante"neigung. |
"Beim Planieren im Straßenbau ist es erforderlich, die Neigung· I
der planierten Fläche in Querrichtung zur Plani er fahrzeug- 1
fahrrichtung gegenüber der Lotrechten zu ermitteln und danach ι eine gewünschte Neigung der planiertenPläche herzustellen. |
Zu diesem Z^eck sind bisher sehr komplizierte-Vorrichtungen unä iVlaiciinen ein?;3S3t?t vordc".
Dr'.e N-'iuerun" hrtcur Aufgabe, eine vereinfachte und billigere Vcτioh^ung Γ.η^α~2ΐοη, die der. angestrebten 'ZT"-eck jedenfalls für lcl?inerc- Str^Senbauarbeiten z.B. im firtschaftsv;egeb°u hiireichend erfüllt.
Demgemäß wird eine Vorrichtung eingangs genannter Art in Vorschlag gebracht, die dadurch gekennzeichnet 1st, daß an dem in seiner Kantermeigung gegenüber dem Planierfahrzeug verstellbar angeordneten Planierschild ein sich stets auf d.i,e lotrechte Richtung einstellender Zeiger und gegenüber diesem Zeiger eine Winkelableseskala angeordnet sind.
Zur Erleichterung der Ablesung ist es notwendig, daß der Zeiger in seiner Anzeigebewegung unempfindlich ist gegenüber den im Betrieb zu erwartenden ErschütterungeEi des Flanierfahrzeuges.
Zu diesem Zweck ist die Neuerung dahingehend ausgestaltet! daß der Zeiger in seiner Einstellbewegung gedämpft ist.
In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist vorgesehen, daß der Zeiger und die WinkelabIeseskala an dem Querschenkel eines eich über dem Schild erhebenden, von Schildende zu Schildende verlaufenden U-Bogens angeordnet ist.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen. Die Zeichnungen stellen dar:
Pig. 1 ist eine schematische, raumbildliche Darstellung der Vorrichtung gemäßder Neuerung.
Pig. 2 zeigt in einer teilweise geschnittenen Ansicht die Halterung des Zeigers der Vorrichtung gemäß der Neuerung·
Wie in Pig. 1 dargestellt, ist die Vorrichtung gemäß der Neuerung gebildet von einem an einem Planierfahrzeug 1 angebrachten EaI-terungsgerüst 2, welches an einem Planierschild 3 befestigt ist und einen Zeiger 4 sowie eine Winkelableseskala 5 ti'ägt. Das Planierschild ist an dem Rahmen 1 des Planierfahrzeuges einerseits mittels eines Gelenks 6 und andererseits mittels einer Stellspiadel 7 derart befestigt? daß das von dem Halterusgsgerüst
2 getragene Planierschild 3 in Richtung der Pfeile 8 verstellt werden kann. An den Enden des Planierschildes 3 ragt von diesem ein U-Bogen naoh ollen und überspannt den Rahmen 2 des Planierfahrzeuges.
Der U-Bogen ist im einzelnen gebildet von zwei seitlichen an dem Planierschild 3 befestigten Ständern 9 und einem von den Ständern
3 gelenkig getragenen Querechenkel 10. 5er Querschenkel 10 ist drehbar aber nicht längsverschieblich an den oberen Enden der Ständer 9 gelagert. Wenigstens einer der Ständer 9 ist vorzugsweise fein längenveränderlich ausgebildet, um Verschleiß zu mindern und das Einsetzen eines anderen Planierschildes zu erleichtern. An mittlerer Stelle sind an dem Querschenkel 10 des U-Bogens des Halterungegerüstes 2 starr ein Gehäuse 11 für die drehbare Lagerung des Zeigers 4 eowie parallel zur Sohwenkrichtung des Zeigers 4 liegend die Winkelableeeskala 5 befestigt. Durch diese Lagerung des Quereohenkels 10 an den Ständern 9 und des Zeigers 4 und der Winkelableeeekala h an den Querschenkel 10 kann sich
υ c D 1- D ι ο
der Zeiger 4 stets auf die lotrechte Richtung einstellen und auf der V/i ake lab lese ska la 5 eine Abweichung der Planierschildkante von der Horizontalen in Graden anzeigen.
Damit der Zeiger 4 eine ruhige und genaue Neigungsanzeige in Graden anzeigt, ist der Zeiger 4 in seiner Einstellbewegung gedämpft. Zu diesem Zweck ist das Gehäuse 11 für die drehbare Lagerung des Zeigers 4 in Porm eines Eöäraulikdämpfers ausgebildet.
Wie in Pig. 2 gezeigt, definiert das Gehäuse 11 eine zylindrische Kammer 15 zur Aufnahme einer Hydraulikflüssigkeit. An der Innenumfangswand des Gehäuses 11 sind starr, radial nach innen ragende Dämpfflügel 12 angeordnet, die bis in nächste Nähe eines den Zeiger 4 tragenden in den nicht eingezeichneten Stirnwänden gelagerten Drehkörpers 13 ragen und zwischen sich und diesem einen Spalt für den Durchtritt der Hydraulikflüssigkeit bilden. An dem Drehkörper 13 sind in entsprechender Weise Dämpferflügel IA befestigt. Der Zeiger 4 ist an dem Drehkörper 13 mittels einer Klemmvorrichtung 16 befestigt. Das Gehäuse 11 weist zum Einfüllen und zur Entlüftung eine Verschlußschraube 17 auf und ist an dem Querschenkel 10 angeschweißt.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung gemäß der Neuerung ist folgende:
Zu Deginn einer Planierungsarbeit an einem Straßenkörper 18 wird die Kanto des Planiersehildes 3 in genau horizontaler Richtung mittels der Stellspindel 7 eingestellt. Diese Einstellung wird durch den auf Null stehenden Zeiger 4 auf der Winkelableseskala angezeigt. Wenn das Querprofil des Straßenkörpers 18 genau horizontal sein soll, können die Arbeiten mit dieser Einstellung vorgenommen werden, indem das Planierfahrzeug 1 in einer Richtung über den zu planierenden StraSenkörper 18 fährt. Jegliche Abweichungen der Planierschildkante von der Horizontalen werden durch den Zeiger 4 an der Winkelableseskala 5 in Graden angezeigt und können mittels der Stellspindel 7 kontinuierlich berichtet werden.
In ähnlicher Weise kann aber auch ein geneigtes Querprofil des Straßenkörpers 18 planiert werden, indem die Planierschildkante anfänglich auf eine vorgegebene Neigung von z.B. zwei Grad eingestellt wird. Während der Planierarbeiten wird diese Einstellung mittels der Stellspindel 7 stets auf dem vorgegebenen Wert gehalten.
Ohne den Rahmen der Neuerung zu verlassen, kann das Halterungsgerüst 2 an dem Planierfahrzeugrahmen 1 auch durch zwei Stellspindeln 7 befestigt sein.
- Schutzansprüche -
67516?
6 -

Claims (4)

  1. -13.9.
    β -
    Sohutzansprüche
    1, Vorrichtung an Planierfahreeugen 55'vr Neigungcan^oir^ der Planierschildkantenneigr.ng, dadurch geVcr.n^e:1'chnet, r!?? in dem in seiner Kan^ennoigung f 0 ge ""1D 0^" d^m PI?.".icτ*f 1^It.""^eu°" (l) verstellbar angeordneten Planier?child (3) ein sich stets auf die lot?:echte Richtung sircteller.der Zeiger (O und gegenüber diesem Zeiger (4) eir.e T.finkela"bleseskala (5) angeordnet sind.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch cekennssichnet, daß der Zeig'r (4) in seiner Sinstellhevegung gedär.pft ist.
  3. 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 un* 2, ''"durch ~c!:cr.nzeichnet, ^aS der Zeiger (Ί) unc1 die '■'inirol^^l'O^s'icr.la (5) ar. dem Oberschenkel (10) eines sich über dem C chi lc! or^e^ondcn, von Schildcnde zu Schildcr-de vcrl^uferidcn U-B^ge^r· an^oordnet ist.
  4. 4. Vorrichtung n°ch Anspruch 3, dadurch ^oV^nr^ichr.·*4:, '1".J? der ZeSC-^ (4) an oinem Dämpfcrgohäuc (ll) r1rOv"b".r ~^1' _r^t -'nt, '.-reiches an dem ^uerschenicol (10) "befeo 'igt int, " ■-j! -3^0 die Wi nke Iah Ie se ska I^ (5) an denr;u2rcchcrkel (10) star1" hofostigt ist.
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DE19686751673 1968-09-19 1968-09-19 Vorrichtung an planierfahrzeugen zur neigungsanzeige der planierschildkantenneigung Expired DE6751673U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19620474A1 (de) * 1996-05-21 1997-11-27 Mosel Tuerenwerk Gmbh & Co Tür mit Massivanleimer und deren Herstellung

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DE19620474A1 (de) * 1996-05-21 1997-11-27 Mosel Tuerenwerk Gmbh & Co Tür mit Massivanleimer und deren Herstellung

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