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Heftschraube Gegenstand der Erfindung ist eine Heftschraube, wie sie
z. B. zum Aneinanderheften von Metallblechen vor der Nietung oder endgültigen Versöhraubiung
dient.
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Es sind schon Heftschrauben in mannigfacher Gestalt bekanntgeworden,
mit denen eine lösbare Verbindung auch von Werkstücken durchgeführt werden kann,
die nur von einer Seite aus zugänglich sind. Die bisherigen Ausführungen vorn Heftschrauben
sind in den meisten Fällen mehrteilig; bei ihnen .arbeitet z. B. eine Mutter mit
einem abgesetzten und geschlitzten Bolzen zusammen; bei ,anderen Heftvorrichtungen
wird das Zusammenpressen der Werkstücke durch Federn erreicht. Die Heftung mit diesen
bekannten Vorrichtungen ist sehr zeitraubend, da sie eine bereits vor der Heftungerfolgte
Durchbohrung der zu verbindenden Bleche voraussetzt.
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Diese Tatsache ist besonders bei der Verbindung von Blechen, wie sie
im Flugzeugbau auftritt, mixt Nachteilen verknüpft. Sb müssen ä. B. die Bleche schon
für das Bohren geheftet werden, wenn die Bohrungen der beiden Bleche nachher übereinstimmen
sollen; ein Bohren der Bleche vor ihrer meist notwendigen Verformung ist nur selten
angängig; es kann in vielen Fällen erst dann geschehen, 'wenn die entsprechend gebogenen
oder sonstwie verformten Blechtafeln aneinandergesetzt worden sind. ' Der Gegenstand
der Erfindung vermeidet diese Nachteile. Er besteht in einer Heftschraube, insbesondere
für die vorläufige Verbindung miteinander zu vernietender Bleche bei der Herstellung
von Flugzeugen, bei der die Spitze der einteiligen Schraube als Lochbohrer ausgebildet
ist, der in einen .diesem entsprechenden Gewindebohrer übergeht, dessen Schneidgänge
ihrerseits in das Befes:tigungsgewinde des Schraubenschaftes auslaufen, und bei
der zwischen dem Befestigungsgewinde und ,dem Schraubenkopf eine in ihrer Länge
der Stärke des am Kopf anliegenden Bleches entsprechende, mindestens bis zum Gewindegrund
reichende Einschnürung vorgesehen ist.
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In weiterer Ausbildung der Erfindung ist die Heftschraube am Schraubenkopf
zur Vergrößerung der Anlagefläche mit einem Bund versehen.
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Schrauben, die gleichzeitig als Gewinde; Bohrer und Befestigungsmittel
dienen, sind bekannt. Es ist jedoch zu ihrer Verwendung notwendig, daß in die zu
verbindenden Werkstücke vorher entsprechende Löcher gebohrt werden.
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Der Vorteil des Gegenstandes der Erfindung liegt vor allem darin;
daß in einem einzigen Arbeitsgang mit dem gleichen Werkzeug zunächst durch die zu
heftenden Bleche ein Loch gebohrt, siodann ein Gewinde in dieses Loch geschnitten
und zum Schluß die Heftung
der Bleche durch Verschraubung vollzogen
wird. Die Heftung von Blechen ist auch dann ohne jede Schwierigkeit möglich, wenn
sie nur von einer Seite zugänglich sind: Besonders im Flugzeugbau spielt diese Täts
ac he eine ausschlaggebende Rolle. Die Z' eit-. ersparnis ist gegenüber den bekannten
Vori-, richtungen groß, da nur ein Arbeitsgang-erforderlich ist.
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Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt die Heftschraube nach der Erfindumg im Aufriß,
Abb. 2 im Seitenriß. Die Heftschraube besteht aus dem. Schraubenkopf i, .an den
sich der Schraubenschaft 2 anschließt. Dieser Schraubenschaft 2 ist in üblicher
Weise mit Gewinde 3 versehen; sein unteres Ende q. ist durch entsprechenden Spitzenschliff
,als Bohrwerkzeug ausgebildet. Der Durchmesser des von diesem Bohrwerkzeug gebohrten.
Loches entspricht dem Kerndurchmesser des Gewindes 3. Auf einem Teil seiner Länge
ist der Schaft 2 mit angeschliffenen Flanken 5, 6 versehen, die dem Schraubenschaft
in ihrem Bereiche die Wirkung eines Gewindebohrers verleihen. Der Schaft ist anschließend
an den Bund 7, also an seiner Wurzel, mit einer Einschnürung oder Eindrehung 8 versehen.
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Die Heftschraube wird vorteilhafterweise aus einem Stahl gefertigt,
der gute Schneidfähigkeit und ausreichende Härtbarkeit besitzt. Hierdurch entstehende,
etwas höhere Herstellungskosten fallen nicht ins Gewicht gegenüber den sonstigen
Ersparnissen und im Hinblick ,auf die häufige Wiederverwendbarkeit der Heftschraube.
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Die Wirkungsweise der Heftschraube ist also derart, daß, zunächst
die Spitze q, durch die Bleche 9 und io ein Loch bohrt, daß beim weiteren Vordringen
des Schaftes 2 in dieses Loch ein Gewinde ,geschnitten wird, in das dann. der obere
Teil des Schaftes eintritt und beim Festdrehen, des Schraubenkopfes die .Bleche
an den Bund 7 heranzieht. Die Ein-1 chnürung 8 dient dazu, unter allen Umständen
ein gutes Aneinanderliegen der Bleche 9 und i o ohne Spielraum zu gewährleisten.
Hieraus ergibt sich, daß die Höhe der Einschnürung 8 mindestens so groß sein muß
wie die Stärke des Bleches 9. Ihr Durchmesser muß etwas kleiner sein als der Kerndurchmesser
des Gewindes. Zur Schonung der Blechoberfläche kann eine Pappscheibe o. dgl. i i
in Form einer Unterlagscheibe Anwendung finden.