DE666650C

DE666650C - Suction fan, especially for fast moving rail vehicles

Info

Publication number: DE666650C
Application number: DEF78948D
Authority: DE
Original assignee: FLETTNERLUEFTER GmbH
Current assignee: FLETTNERLUEFTER GmbH
Priority date: 1935-03-01
Filing date: 1935-03-01
Publication date: 1938-10-25
Also published as: BE412899A

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausbildung von Saugstoßlüftern, wie sie z. B. an Fahrzeugen verwendet werden und bei denen mehrere in Fahrtrichtung vor und hinter der Lüfteröffnung senkrecht zum Fahrzeugdach und quer zum Fahrtwind angeordnete, an ihren Seitenkianten wirkende Saugstoßplatten vorgesehen sind.The invention relates to a design of suction blowers as they are, for. B. on vehicles can be used and where several in the direction of travel in front of and behind the fan opening arranged perpendicular to the vehicle roof and transversely to the airflow, on their side edges acting suction shock plates are provided.

Die Erfindung bezweckt, derartige Lüfter, insbesondere für schnell fahrende, vor- und rückwärts bewegte Fahrzeuge, z. B. Schnelltriebwagen der Eisenbahn., so auszubilden, daß sie geringsten Luftwiderstand bieten und unbedingt regensicher sind, ohne daß hierdurch ihr Wirkungsgrad beeinträchtigt wird oder der Lüfter unerwünsqhte bauliche" Abmessungen annimmt.The aim of the invention is to provide such fans, especially for fast moving, forward and vehicles moving backwards, e.g. B. express railcars of the railway., To be trained, that they offer the least air resistance and are absolutely rainproof, without this their efficiency is impaired or the fan has undesirable structural dimensions accepts.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß gegenüber den geradlinigen Stoßkanten der der Lüfteröffnung benachbarten Saugstoßplatten die beiden Seitenwände des Lüfters zurückgesetzt sind und zusammen mit einer Abdeckplatte und einer Bodenplatte, die zugleich die äußersten, in der Lüfterlängsebene strömungsteichnisch günstig geformten Stoß-platten verbinden, eine Kam- _ mer bilden, in deren unteren Teil das die Lüfter Öffnung umgebende Einlauf rohr ' mündet, so daß die Luftströmung, die mit geringem Widerstand über den Lüfter gleitet, regensicher und scharf an den Stoßkanten vorbeigeführt wird und die hinten liegenden Stoßkanten die Wirkung der vorderen vermehren. The object is achieved according to the invention that compared to the straight Butting edges of the suction bumpers adjacent to the fan opening, the two side walls of the fan are reset and together with a cover plate and a base plate, which are also the outermost, in the Connect the longitudinal plane of the ventilator, which is favorably shaped in terms of flow, a chamber form mer, in whose lower part the inlet pipe surrounding the ventilator opening opens, so that the air flow, which glides over the fan with little resistance, is rainproof and sharp at the abutting edges is passed and the rear edges increase the effect of the front.

Der Lüfter bietet auf diese Weise äußerlieh eine aus den äußersten Stoßplatten und ' der Abdeckung bestehende durchgehende glatte Bahn, 'die sich z.B. in einfacher und billiger Weise aus einem einzigen Blechstreifen herstellen läßt, der an den Enden zu den Stoßplatten -umgebogen ist. Man kann dabei entweder so vorgehen, daß die Boden- und Abdeckplatte des Lüfters mit den beiden äußersten Stoßplatten zu einem geschlossenen, strömungstechnisch günstig geformten Ring vereinigt sind, oder daß die beiden äußersten Stoßplatten auf das Wagendach heruntergezogen sind.In this way the fan offers one of the outermost cleats and ' the cover existing continuous smooth web, 'which can e.g. in simple and can be made cheaper from a single sheet metal strip at the ends to the Cleat is bent. You can either proceed in such a way that the ground and Cover plate of the fan with the two outermost cleat plates to form a closed, aerodynamically favorably shaped ring are combined, or that the two outermost impact plates on the car roof are pulled down.

Der Lüfter zeichnet sich, wie Vergleichsversuche ergeben haben, durch einen außer- ordentlich hohen Wirkungsgrad aus. Er hat geringen Luftwiderstand und ist, auch bei ungünstigsten Verhältnissen, gegen Eindringen von Regen, Schnee und Fremdkörpern völlig gesichert.- Auch bei ausschließlicher Benutzung der vor der Lüfteröffnung liegenden Stoßkanten ist die Leistung bei geringem Luftwiderstand und zuverlässiger Regensicherheit noch besonders hoch. As comparison tests have shown, the fan is characterized by an extra- decently high efficiency. It has low air resistance and is also at the most unfavorable conditions, against the ingress of rain, snow and foreign bodies completely secured - even if only the ones in front of the ventilator opening are used Butt edges, the performance is particularly high with low air resistance and reliable rainproofing.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, und zwar zeigt:In the drawing is an exemplary embodiment reproduced the invention, namely shows:

Fig. ι ein Schaubild des doppelseitig ausgebildeten Lüfters,Fig. Ι a diagram of the double-sided Fan,

Fig. 2 eine Seitenansicht,Fig. 2 is a side view,

Fig. 3 einen. Schnitt nach der Linie M-III der Fig. 2 undFig. 3 a. Section along the line M-III of FIGS. 2 and

Fig.-4 die Vorderansicht.Fig. 4 is the front view.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, weist der Saugstoßlüfter auf Vorder- und Rückseite je eine Saugstoßplatte π und 12
die zur Verringerung des Luftwiderstandesj
strömungstechnisch günstiger FormAs can be seen from the drawing, the suction surge fan has a suction surge plate π and 12 on the front and back
to reduce air resistance j
aerodynamically favorable shape

det sind. Beide Saugstoßplatten 11,12 s
durch eine Abdeckplatte 14 verbunden, dieüber der aus dem Fahrzeuginnern führenden. Lüfteröffnung 15 und dem 'diese Öffnung umgebenden, mittels eines Flansches 20 befestigten Einlauf rohr 19 angeordnet ist. Die Fig. 2 und 4 lassen erkennen, daß das Einlaufrohr 19 im unteren Teil des Lüfters endigt, also nicht bis an die Platte 14 hochgezogen ist.det are. Both suction bumpers 11.12 s
connected by a cover plate 14, which extends over the leading from the vehicle interior. Fan opening 15 and the 'surrounding this opening, fixed by means of a flange 20 inlet pipe 19 is arranged. 2 and 4 show that the inlet pipe 19 ends in the lower part of the fan, that is, it is not pulled up to the plate 14.

Der Abdeckplatte 14 gegenüberliegend ist eine Bodenplatte 22 vorgesehen, die mit den Platten 11, 12 und 14 zu einem geschlossenen langgestreckten Ring 24 vereinigt ist. Dieser Ring läßt sich aus einem durchgehenden Blechstreifen mit günstigem Profil biegen.The cover plate 14 opposite a bottom plate 22 is provided with the Plates 11, 12 and 14 to form a closed elongated ring 24 is united. This ring can be made from a continuous Bend sheet metal strips with a favorable profile.

Zur Bildung einer .die Lüfteröffnung 15 oder das Einlaufrohr 19 regensicher umschließenden Kammer ist der Lüfter, wie insbesondiere aus Fig. 3 zu ersehen, in seinem mittleren Teil mit Seitenwänden 28 und 29 versehen, wobei zwischen, den Kanten dieser Wände und den äußersten Stoßplatten 11 und 12 weitere, zugleich als Regenschutz dienende und senkrecht zum Fahrzeugdach verlaufende Stoßplatten 35, 36, 37 und 38 eingesetzt sind, die zusammen Luftaustritts öffnungen 30, 31, 32 'und 33 bilden. Zwischen den sich gegenüberliegenden, zusätzlichen Stoßplatten, also beispielsweise zwischen den Platten 3 5 und 36 oder 2>7 und 38, ist ein zur Lüfteröffnung 15 führender Kanal 40 oder 41 ausgespart.In order to form a chamber that encloses the fan opening 15 or the inlet pipe 19 in a rainproof manner, as can be seen in particular from FIG and 12 additional bumper plates 35, 36, 37 and 38, which also serve as rain protection and run perpendicular to the vehicle roof, are used, which together form air outlet openings 30, 31, 32 'and 33. A channel 40 or 41 leading to the fan opening 15 is cut out between the opposing, additional cleat plates, that is to say for example between the plates 3 5 and 36 or 2> 7 and 38.

Um die Wirkung der in der Fahrtrichtung hinten liegenden Saugstoßkanten zu erhöhen, sind, wie Fig. 3 zeigt, 'die Seitenwände 28, 29 gegenüber den Seitenkanten der Saugstoßplatten 11, 12, 35, 36, 37, 38 etwas zurückgesetzt, da hierdurch ein Strömungsgebiet entsteht, das den Wind besonders wirksam auf die rückwärts liegenden Saugstoßkanten auftreffen, läßt.In order to increase the effect of the Saugstoßkanten rear in the direction of travel, are, as shown in FIG. 3, 'the side walls 28, 29 relative to the side edges of the Saugstoßplatten 11, 12, 35, 3 6, 37, 38 slightly recessed, as this a A flow area is created that allows the wind to hit the rear suction surge edges particularly effectively.

: Die Erfindung ist nicht auf die sich aus 'der Zeichnung ergebende Ausführupgsform beschränkt. Die Form der Saugstoßplatten und ihre -Verbindung mit der Abdeckplatte kann den jeweiligem Verhältnissen angepaßt .werden. So wäre es beispielsweise möglich, Örater Fortlassung .der Bodenplatte 22 die Stoßplatten 11, 12 unmittelbar bis auf die Ä^agendecke 18 herunterzuziehen. Auch wäre ■es mögEch, Vorkehrungen zu treffen, um den gesamten Lüfter oder die Stoßplatten in ihrer Stellung oder Gestaltung wechselnden Windrichtungen, z. B. schräg zur Fahrzeuglängsächse, anzupassen.: The invention is not based on that 'The embodiment resulting from the drawing limited. The shape of the suction bumpers and their connection with the cover plate can be adapted to the respective conditions. For example, it would be possible Örater omission of the base plate 22 the Cleat plates 11, 12 directly up to the Pull down the ceiling 18. Also would be ■ It is possible to take precautions to protect the entire fan or cleat in your Position or design changing wind directions, e.g. B. obliquely to the longitudinal axis of the vehicle, adapt.

Claims

Patent claims:

1. Suction blower, especially for fast moving railway vehicles, with several in front of and behind the fan opening perpendicular to the vehicle roof and Suction shock plates arranged transversely to the airstream and acting on their side edges, characterized in that compared to the straight butted edges of the suction bumpers adjacent to the fan opening (15) (35 to 38) reset the two side walls (28,29) of the fan are and together with a cover plate (14) and a bottom plate (22), the at the same time the outermost, aerodynamically favorably shaped in the longitudinal plane of the fan Connect the cleat plates (11, 12) to form a chamber, in the lower part of which the the inlet pipe surrounding the fan opening (15) (19) opens so that the air flow that with little resistance slides over the fan, is rainproof and sharply guided past the abutting edges and the rear abutting edges the effect of the front multiply.

2. Suction fan according to claim I, characterized in that the base plate (22) and the cover plate (14) with the two outermost cleat plates (11, 12) combined in a closed ring (24) with a favorable aerodynamic shape are. -

3. Suction fan after. Claim 1, characterized characterized 'that the two outermost cleat plates {11, 12) on the The roof of the car are pulled down.

1 sheet of drawings

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