DE661906C

DE661906C - Trough-shaped railway sleeper with longitudinal grooves in the sleeper ceiling

Info

Publication number: DE661906C
Application number: DEF82551D
Authority: DE
Inventors: Oskar Feldmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1938-06-30

Description

Trogförmige Eisenbahnschwelle mit Längsnuten in der Schwellendecke Es sind trogförmige, eiserne Eisenbahnschwellen bekannt, welche eine Längsnut zur Verankerung der Befestigungsmittel für die Schienen aufweisen. Diese Bauart hat den Nachteil, daß die Nut in der Mitte der Schwellendecke angeordnet ist, wo sich die größten Biegungsbeanspruchungen geltend machen.Trough-shaped railway sleeper with longitudinal grooves in the sleeper ceiling There are trough-shaped, iron railway sleepers known which have a longitudinal groove Have anchoring of the fastening means for the rails. This type has the disadvantage that the groove is located in the middle of the sleeper ceiling where apply the greatest bending stresses.

Gegenstand der Erfindung ist eine trogförmige Eisenbahnschwelle, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß in der Schwellendecke zwei Längsnuten für die Verankerung der Schienenbefestigungsmittel angeordnet sind, welche annähernd lotrecht über den Seitenwänden der Schwelle verlaufen.The invention relates to a trough-shaped railway sleeper, which is characterized in that two longitudinal grooves for anchoring in the sleeper ceiling the rail fastening means are arranged, which approximately perpendicular over the Side walls of the threshold run.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows an example embodiment of the subject matter of the invention shown.

Fig. i zeigt einen Längsschnitt durch die Schwelle gemäß der Erfindung mit Schiene und Befestigungsmittel (vergleiche die Schnittlinien a' und b' in Fig. 3), Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Einrichtung gemäß Fig. i und Fig. 3 einen Querschnitt durch die Schwelle mit den Befestigungsmitteln.Fig. I shows a longitudinal section through the sleeper according to the invention with rail and fastening means (compare the section lines a ' and b' in Fig. 3), Fig. 2 shows a top view of the device according to Fig. I and Fig. 3 shows a cross section through the threshold with the fastening means.

Wie aus Fig. 3 yersichtlich ist, ist die Querschwelle i mit zwei durchgehenden Längsnuten 3 versehen, welche in der Schwellendecke so angeordnet sind, daß sie lotrecht über den beiden Seitenwänden 2 der Schwelle verlaufen, wodurch die von den Befestigungsmitteln auf die Schwelle übertragenen Kräfte an die Stelle des größten Widerstandes verlegt sind.As can be seen from Fig. 3, the cross sleeper i is continuous with two Longitudinal grooves 3 provided, which are arranged in the sleeper ceiling so that they extend perpendicularly over the two side walls 2 of the threshold, whereby the of the fastening means on the sleeper transmitted forces to the point of greatest Resistance are relocated.

Die Querschnittsform der Nuten kann, wie ebenfalls aus Fig. 3 ersichtlich ist, beispielsweise schwalbenschwanzförmig oder rund sein; im letzteren Falle gestatten die Nuten ein vorteilhaftes Abwälzen der entsprechend ausgebildeten Befestigungsmittel bei der Übertragung der in der Gleichrichtung wirkenden Kräfte.The cross-sectional shape of the grooves can, as can also be seen from FIG. 3 is, for example, dovetail-shaped or round; allow in the latter case the grooves an advantageous rolling of the correspondingly designed fastening means in the transmission of the forces acting in the rectification.

Die Befestigung der Schiene q. mit der Schwelle kann beispielsweise unter Zwischenschaltung einer Unterlegplatte 5 (Fig. i) durch Haken 6 und Teile 7 (in der Abbildung links) oder durch Schrauben 8 und Klemmplatten 9 (in der Abbildung rechts) erfolgen. Zur Verstärkung des Querschnittes der Schwelle können die zwischen den Schienen liegenden Teile der Längsnuten 3 geschlossen werden, sei es durch eingeführte Stäbe oder durch Ausgießen, wodurch gleichzeitig verhindert wird, daß sich Fremdkörper in den Nuten verfangen können.The fastening of the rail q. with the threshold can for example with the interposition of a shim 5 (Fig. i) by hooks 6 and parts 7 (on the left in the figure) or with screws 8 and clamping plates 9 (in the figure right). To reinforce the cross-section of the threshold, the between the rails lying parts of the longitudinal grooves 3 are closed, be it by introduced Rods or by pouring, which at the same time prevents foreign bodies from settling can get caught in the grooves.

Man kann sich auch darauf beschränken, daß die Längsnuten nicht durchgehend angeordnet werden, sondern sie von beiden Stirnseiten der Schwelle her nur so weit zu führen, als es die normaleLage der Schiene zur Schwelle erfordert.You can also limit yourself to the fact that the longitudinal grooves are not continuous are arranged, but they are only so far from both front sides of the threshold than the normal position of the rail to the threshold requires.

Das durchgängig unveränderte Querprofil der Schwelle ermöglicht, dieselbe durch Ziehen herzustellen.The consistently unchanged transverse profile of the sleeper enables the same by drawing.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Trough-shaped railway sleeper with longitudinal grooves in the sleeper ceiling for anchoring the rail fastening means, characterized in that two longitudinal grooves (3) are arranged in the sleeper ceiling for anchoring the fastening means, which run approximately perpendicularly over the side walls of the sleeper (i).

2. Railway sleeper according to claim i, characterized in that that the longitudinal grooves (3) have a round cross-section.

3. Railway sleeper according to claim i, characterized in that the longitudinal grooves (3) in the between The parts lying on the rails are filled with an insert. q ..

Railway sleeper according to claims i and 3, characterized in that the longitudinal grooves (3) through an inserted rod are filled out.

5. Railway sleeper according to the claims i and 3, characterized in that the longitudinal grooves (3) are partially filled again are.

6. Railway sleeper according to claim i, characterized in that the same is made by pulling.