Eisenbahnbetonschwelle mit durch die Eiseneinlagen gehaltenen Schraubeneinsteckvorrichtungen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Eisenbahnbetonschwelle mit durch die Eiseneinlagen
gehaltenen Schraubeneinsteckvorrichtungen. Diese Schraubeneinsteckvorrichtungen
bestehen meistenteils aus Gußkörpern, die einen Einsteckschlitz für den Schraubenschaft
besitzen und unterhalb des Schraubenschaftes einen Hohlraum, in dem der Kopf einer
Schlitzschraube gedreht werden kann. Der nur auf einer Seite über den Schraubenschaft
herausragende Teil des Kopfes der Schlitzschraube legt sich sodann an einen Vorsprung
beim Anziehen der Schraubentnutter an, so daß die Schraube festsitzt. Diese Schraubeneinsteckvorrichtungen
besitzen auch vielfach seitliche Ansätze, die mit den Eisenbewehrungen, beispielsweise
den Längsstäben in der Eisenbetonschwelle, in Verbindung gebracht sind. Abgesehen
von der besonderen Herstellung, dieser Schraubeneinsteckvorrichtung besteht der
Nachteil, daß ihre Länge nur einen Teil der Schwelle ausmacht und eine Kuppelung
mit den Eiseneinlagen vorhanden sein muß, um die ganze Länge der Schwelle für die
Befestigung zu benutzen. An dieser Verbindungsstelle erfolgt dann meistenteils bei
den Erschütterungen ein Schlagen der miteinander gekuppelten Teile aufeinander und
sodann eine Lösung der Schraubeneinsteckvorrichtung.Railway concrete sleeper with screw plug-in devices held by the iron inserts
The invention relates to a railroad concrete sleeper with through the iron inserts
held screw insertion devices. These screw inserters
mostly consist of cast bodies that have an insertion slot for the screw shaft
have and below the screw shaft a cavity in which the head of a
Slotted screw can be turned. The one over the screw shaft only on one side
The protruding part of the head of the slotted screw then rests against a protrusion
when tightening the screw nut so that the screw is tight. These screw inserters
also often have lateral approaches with the iron reinforcements, for example
the longitudinal bars in the reinforced concrete sleeper. Apart from that
of the special manufacture, this screw plug-in device consists of
Disadvantage that its length is only part of the sleeper and a coupling
with the iron inlays must be present to cover the entire length of the threshold for the
Use attachment. At this connection point then mostly takes place at
The vibrations cause the coupled parts to hit each other and
then a solution of the screw plug-in device.
Alle diese -Nachteile vermeidet die Erfindung bei Eisenbahnbetonschwellen
mit durch Eiseneinlagen gehaltenen Schraubeneinsteckvorrichtungen dadurch, daß erfindungsgemäß
die Schraubeneinsteckvorrichtungen ganz. oder zum Teil durch die Eiseneinlagen selbst
gebildet sind. Durch diese Maßnahme wird eine gute Verankerung der Schraubeneinsteckvorrichtungen
unmittelbar in dem Eisenbeton auf die ganze Länge der Schwelle gewährleistet.The invention avoids all of these disadvantages in the case of concrete railway sleepers
with screw plug-in devices held by iron inserts in that according to the invention
the screw plug-ins all the way. or partly through the iron inlays themselves
are formed. This measure ensures good anchoring of the screw plug-in devices
guaranteed directly in the reinforced concrete over the entire length of the threshold.
In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung
dargestellt. Abb. z zeigt eine Ansicht der Eisenbahnschwelle von oben, Abb. a einen
Schnitt in der Länge A-A und Abb. 3 einen Schnitt in der Länge B-B nach Abb. z .
Einen Querschnitt in der Länge C-C gibt Abb. 4.In the figures is an embodiment according to the invention
shown. Fig. Z shows a view of the railway sleeper from above, Fig. A one
Section in length A-A and Fig. 3 a section in length B-B according to Fig.
Fig. 4 shows a cross-section in length C-C.
Die Schraubvorrichtungen zum Befestigen der Schiene sind in bekannter
Weise in Längsebenen der Schwelle angeordnet, entsprechend den Schnitten nach Abb.2
und Abb. 3. In der Mitte der Schwelle befinden sich zwei untereinander angeordnete
Flacheisen 1r, 12, die miteinander durch Nietbolzen 13 verbunden sind und Längsschlitze
14 besitzen. Zwischen beiden Flacheisen ist in dem Beton ein dementsprechender Ausschnitt
15 vorhanden. Unterhalb des Längsschlitzes 14 in der Flachschiene 12 ist
noch ein Hohlraum 16 vorhanden, der, wie aus Abb. 4 ersichtlich, breiter als der
Längsschlitz 14 ist. Diese Hohlräume sind durch Löcher 17 entwässerbar. Die Längsschlitze
14 dienen
zur Einführung von Schrauben mit Köpfen, deren Schmalseiten
der Schlitzbreite entsprechen. Nachdem der Schraubenkopf in den Hohlraum 16 gekommen
ist, erfolgt seine Drehung um go°, so daß der Schraubenbolzen bei Durchstecken durch
das Schraubenloch der Klemmplatte und Anziehen der Mutter festsitzt. Die Flacheisen
11, 12 und deren Nietbolzen 13 dienen dabei einmal als Eisenlängs- und Ouereinlagen
und das Flacheisen 12 an den Stellen, an denen sich die Längsschlitze 14 befinden,
als Schraubeneinsteckvorrichtung. Während bei den bekannten Eisenbetonschwellen
bei Vorhandensein von mindestens vier mittleren Befestigungsschrauben meistens vier,
manches Mal auch nur zwei derartige Schraubeneinsteckkästen erforderlich sind, übernimmt
hier das eine Flacheisen 12 die Funktionen für sämtliche Schraubeneinsteckvorrichtungen.
Auf diese Weise können also mindestens! zwei derartige Schraubenbolzen für die mittlere
Befestigung der Klemmplatte verwendet werden.The screw devices for fastening the rail are arranged in a known manner in the longitudinal planes of the sleeper, corresponding to the sections according to Fig. 2 and Fig. 3 and have longitudinal slots 14. A corresponding cutout 1 5 is present in the concrete between the two flat irons. Below the longitudinal slot 14 in the flat rail 12 there is also a cavity 16 which, as can be seen from FIG. 4, is wider than the longitudinal slot 14. These cavities can be drained through holes 17. The longitudinal slots 14 are used to introduce screws with heads whose narrow sides correspond to the width of the slot. After the screw head has come into the cavity 16, it is rotated by go ° so that the screw bolt is stuck when it is pushed through the screw hole of the clamping plate and the nut is tightened. The flat iron 11, 12 and their rivet bolts 13 serve as iron longitudinal and Ou inserts and the flat iron 12 at the points where the longitudinal slots 14 are located as a screw insertion device. While in the known reinforced concrete sleepers with the presence of at least four central fastening screws usually four, sometimes only two, such screw plug-in boxes are required, here the flat iron 12 takes over the functions for all screw plug-in devices. In this way you can at least! two such screw bolts can be used for the central fastening of the clamping plate.
Für die äußeren Schwellenschraubvorrichtungen, wenn solche gefordert
werden, sind die aus Abb.3 ersichtlichen Einrichtungen getroffen. Sie entsprechen
im wesentlichen den bekannten Ausführungen und bestehen im wesentlichen aus einer
Platte 18, in der Löcher 1g mit Innengewinde vorgesehen sind. Die Löcher können
sich noch in Hülsen 2o fortsetzen, die in an sich bekannter Weise mit seitlichen
Ansätzen 21 versehen sind, um eine bessere Befestigung in der Betonmasse zu erzielen.
Durch die beiden inneren sich gegenüberliegenden Ansätze werden Bolzen 22 hindurchgezogen,
die an Seitenschienen 23, wie aus Abb. 4 ersichtlich ist, befestigt werden. Die
Oberfläche der Platte 18 ist aufgerauht oder nach innen zu widerhakenförmig ausgebildet,
um ein Rutschen der Klemmplatte, deren anliegende Fläche gegebenenfalls ebenso ausgebildet
ist, auf der Eisenplatte 18 zu verhindern.For the outer sleeper screw devices, if required
the facilities shown in Fig. 3 have been made. You correspond
essentially the known designs and consist essentially of one
Plate 18 in which holes 1g with internal threads are provided. The holes can
continue in sleeves 2o, which in a known manner with lateral
Approaches 21 are provided in order to achieve a better attachment in the concrete mass.
Bolts 22 are pulled through the two inner opposing lugs,
which are attached to side rails 23, as shown in Fig. 4. the
The surface of the plate 18 is roughened or barbed inwardly,
about slipping of the clamping plate, the adjacent surface of which may also be formed
is to prevent on the iron plate 18.
Vorteilhaft befinden sich auch Löcher 24 in dem unteren Teil der Hülsen
2o, um die Hülsen von Wasser zu befreien. Diese Schraubvorrichtungen können entweder
aus schmiedbarem Guß hergestellt oder aus Einzelteilen zusammengesetzt werden.Holes 24 are also advantageously located in the lower part of the sleeves
2o to rid the pods of water. These screw devices can either
made of forgeable cast iron or assembled from individual parts.
Die Herstellung der Schwellen erfolgt etwa nach folgendem Verfahren:
Die Seitenschienen 23 und die Flacheisenschienen il, 12 werden: abgestützt in der
Gieß- oder Stampfform gehalten. Die Ausschnitte 15 zwischen den Flacheisen 11,12
werden durch Einfügen von Holzstücken und die Hohlräume 16 durch an das Flacheisen
12 angesetzte Blechkästen von entsprechender Form frei gehalten. Während die Blechkästen
in der Schwelle verbleiben, werden die Holzstücke nach dem Einstampfen bzw. Eingießen
der Betonmasse und deren Abbinden entfernt.The sleepers are manufactured using the following procedure:
The side rails 23 and the flat iron rails il, 12 are: supported in the
Molding or ramming shape held. The cutouts 15 between the flat iron 11,12
are made by inserting pieces of wood and the cavities 16 through to the flat iron
12 attached sheet metal boxes kept free of the corresponding shape. While the tin boxes
Remain in the sleeper, the pieces of wood are after tamping or pouring
the concrete mass and its setting removed.