DE650745C - Als Schlitten benutzbares Fahrzeug, insbesondere Kinderwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein als Schlitten benutzbares Fahrzeug, insbesondere Kinderwagen.

Um ein Fahrzeug, insbesondere einen Kinder wagen, im Winter mit Schlittenkufen zu versehen, ist es bekannt, die Kufen nach Abnahme der Räder an den Radachsen zu befestigen oder die Kufen mit den Rädern unmittelbar zu verbinden. Diese Kufen mußten aber im Sommer abgenommen werden. Das Anbringen und Abnehmen der Kufen ist jedoch mit gewissen Schwierigkeiten verbunden. Außerdem kommt es oft vor, daß in den Straßen einer Stadt der Schnee im Winter entfernt ist, während außerhalb der Stadt oder den ■ Parkanlagen so viel Schnee vorhanden ist, daß man mit den Rädern des Wagens nur sehr schwer fahren kann.
Es sind zwar Fahrzeuge, insbesondere Kinderwagen, bekannt, bei denen am Fahrgestell verschwenkbare Schlittenkufen befestigt sind, die durch eine Feststellvorrichtung in der Gebrauchs- und Nichtgebrauchsstellung gehalten werden. Bei diesen bekannten Vorrichtungen ist die Verschwenkung der Schlittenkufen in die gewünschte Lage aber mit Schwierigkeiten verbunden, da die hierzu erforderlichen Vorrichtungen einen verwickelten Aufbau haben.

Auch werden bei diesen bekannten Vorrichtungen die verschwenkbaren Schlittenkufen sowohl in der Gebrauchs- als auch in der Nichtgebrauchsstellung durch Federn festgehalten. Diese Federn haben aber den Nachteil, daß. sie seitlichen Stößen nicht widerstehen können und dadurch ein Zurückklappen der Kufen in unerwünschter Weise selbsttätig erfolgen kann. Insbesondere kann ein derartiges Umklappen beim Wenden des Wagens, wo große Seitendrücke entstehen, stattfinden.

Das Neue der Erfindung besteht nun darin, daß an den Radachsen Segmente angeordnet sind, die den an ihnen schwenkbar gelagerten Kufen als Führung dienen und die mit Ausnehmungen versehen sind, in die an den Kufen angeordnete, an sich bekannte Schnappbolzen greifen.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform an einem Kinderwagen dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine Seitenansicht des Wagens,
Abb. 2 eine Stirnansicht des Wagens,
Abb. 3 die Schwenkvorrichtung der Kufen in Seitenansicht,

Abb. 4 dieselbe in Vorderansicht und
Abb. S eine weitere Ausführungsform der S chwenkvor richtung.

An den Achsen 1 der Räder 2 eines Wagens 3 sind Schlittenkufen 4 derart befestigt, daß sie sich gegen die Achsen 1 verschwenken lassen, so daß man den Wagen in-einfacher Weise sofort in einen Schlitten umwandeln kann, wenn dies erforderlich ist. Die Höhe der Kufen 4 ist etwas größer als der Halb-

messer des Rades, so daß die Räder bei heruntergeklappten* Kufen entsprechend gehoben werden und nicht mehr auf den Boden aufliegen (Abb. ι und 2).

Die Befestigung der Kufen 4 an dem Fahrgestell.des Wagens, z. B. an den Radachsen i, ist eine ständige, so daß die Kufen im Sommer nicht abgenommen werden müssen, sondern nach aufwärts geklappt werden, wie in Abb. 2 gestrichelt dargestellt ist.

LJm die Kufen sowohl in ihrer Gebrauchslage als auch in der nach aufwärts verschwenkten Lage festzuhalten, ist eine Feststellvorrichtung vorhanden, die in den Abb. 3 und 4 näher dargestellt ist.

Wie aus diesen beiden Abbildungen ersichtlich ist, ist an der Radachse 1 eine Gabel s befestigt, in der sich ein Zapfen 6 befindet. An diesem Zapfen 6 ist ein Arm eines ao Winkeleisens 7 drehbar angeordnet, das mit seinem anderen Arme am Ende der Schlittenkufen 4 befestigt ist. Unterhalb des Zapfens 6 ist je eine federnde Schnappvorrichtung vorhanden, weiche die Kufe in der nach a5 abwärts verschwenkten Lage, also in der Gebrauchsstellung, festhält. Die Gabel 5 hat einen seitlichen, segmentförmigen Ansatz 9, in dem sich eine Ausnehmung 10 befindet, damit der Schnappbolzen 8 der Schnappvorrichtung bei nach aufwärts verschwenkten Kufen '4 in diese Ausnehmung 10 einfallen kann und dadurch die Schlittenkufen in der Nichtgebrauclislage festhält.

Die Schnappvorrichtung kann entweder an den Innenseiten der Gabel 5 einander zugekehrt (Abb. ι und 5) oder aber an den Außenseiten der Gabel 5 (Abb. 3) angeordnet sein. Bei der ersten Ausführungsform werden, um beide Schnapp vor richtungen je einer Kufe 4 gleichzeitig betätigen zu können, die Schnappbolzen 8 mit einer gespannten Schnur, Seil, Kette o. dgl. 13 miteinander verbunden, so daß durch Zug an der Schnur o. dgl. die Schnappbolzen 8 aus der Sperrlage verschoben und die Kufen 4 freigegeben werden. Bei der zweiten Ausführungsform (Abb. 3) erfolgt die Betätigung der Schnappvorrichtung von Hand aus.

Um ein selbsttätiges Aufklappen der Kufen 4 zu bewirken, kann, wie Abb. 5 zeigt, der Zapfen 6, um den das Winkeleisen 7 schwenkt, mit einer Schraubenfeder 14 versehen sein, die einen verlängerten Arm 15 hat, der an einem Vorsprung, z.B. an dem Kopf des Schnappbolzens 8, angreift. Wenn die Schnappbolzen 8 gelöst werden, kommen die Federn 14 zur Wirkung und veranlassen ein selbsttätiges Heraufklappen der Kufen 4. Beim Abwärtsklappen der Kufen 4 werden die Federn 14 wieder gespannt und bleiben ^₀ in. dieser Lage, solange die Schnappbolzen 8 gesperrt bleiben.

'■■J.ln dem Arme des Winkeleisens 7, der an dem £nde der Kufe 4 befestigt ist, ist eine Einstellvorrichtung vorgesehen, um die Kufen g₅ bei Radachsen mit verschiedener Entfernung anzubringen. Diese Einstellvorrichtung kann aus Langlöchern 11 bestehen,, in welche die Befestigungsschrauben 12 eingesetzt werden. Dadurch wird die Möglichkeit gegeben, die Kufen entsprechend der Achsenentfernung anzupassen. Es kann aber auch j ede andere hierzu geeignete Einstellvorrichtung, z. B. Teleskoprohre, verwendet werden. Auch ist es nicht unbedingt notwendig, daß die Befestigungsgabel samt Schnappvorrichtung unmittelbar an den Achsen der Räder befestigt ist;-sie kann samt den Kufen auch an irgendeinem anderen Teile des Fahrgestelles angebracht sein. Wesentlich ist nur, daß ein g_o Auf- und Abklappen der Kufen möglich ist und diese in der aufgeklappten Lage den Rädern 2 nicht hinderlich sind.

Durch diese besondere Anordnung der Kufen 4, welche ständig an dem Wagen be- g₅ festigt sind, ist es möglich, rasch und einfach jeden Wagen sofort in einen Schlitten zu verwandeln. Außerdem kann ein solcher Wagen, wenn er in der Wohnung außer Gebrauch steht, auf Kufen gestellt werden, um _go ein unbeabsichtigtes Verschieben zu verhindern.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Als Schlitten benutzbares Fahrzeug, insbesondere Kinderwagen, mit am Fahrgestell schwenkbar befestigten Schlittenkufen, die durch eine Feststellvorrichtung ■ in der Gebrauchs- und<Nichtgebrauchsstellung gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß an den Radachsen (i) Segmente (9) angeordnet sind, die den an ihnen schwenkbar gelagerten Kufen (4) als Führung dienen und die mit Ausnehmungen (10) versehen sind, in die an den Kufen (4) angeordnete, an sich bekannte _% Schnappbolzen (8) greifen.

2. Fahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Feststellvorrichtungen je einer Kufe (4) durch ein n₀ gespanntes Seil (13) o. dgl. verbunden sind, so daß durch Einknickung des Seiles (13) beide Feststellvorrichtungen gleichzeitig betätigt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen