DE648527C

DE648527C - Geraet zur Messung der Beanspruchung von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE648527C
Application number: DES121206D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-05-29
Filing date: 1935-05-29
Publication date: 1937-08-03

Description

Gerät zur Messung der Beanspruchung von Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Messung der tatsächlichen Beanspruchung von Brennkraftmaschinen.
Die Erfassung der Beanspruchung von Bren.nkraftmaschinen ist notwendig, um einen zuverlässigen Anhalt dafür zu erhalten, wann Überholungen an einem im Betrieb befindlichen Motor im Hinblick auf die Betriebssicherheit unerläßlich sind.
Bisher war es üblich, diesen Zeitpunkt, insbesondere bei Flugmotoren, dadurch zu bestimmen, daß Aufzeichnungen über die Zahl der Betriebsstunden in einem Bordbuch gemacht wurden. Abgesehen von fast unvermeidlichen Ungenauigkeiten wurde auf diese Weise die eigentliche Beanspruchung des Brennkraftmotors nicht erfaßt.
Diese Unstimmigkeiten führten vielfach dazu, daß kostspielige Überholungen früher als es im Interesse der Betriebssicherheit gewesen wäre, durchgeführt wurden, andererseits bestand aber auch die Möglichkeit, daß notwendige Instandsetzungen unzulässiger-«reise hinausgeschoben wurden, was wiederum, insbesondere bei Luftfahrzeugen, mit großen Gefahren für die Betriebssicherheit des betreffenden Fahrzeuges verbunden war.
Das erfindungsgemäße Gerät vermeidet diese Nachteile, indem es sein wahrheitsgetreues Bild von, der tatsächlichen Beanspruchung des überwachten Motors gibt und damit beiden für die Vornahme von Instandsetzungen maßgebenden Forderungen, der der Wirtschaftlichkeit und der der Betriebssicherheit, gerecht wird.
Zur Anzeige der wahren Belastungsstunden wird ein Zählwerk bekannter Art verwendet, das in ebenfalls bekannter Weise von dem zu überwachenden Motor unter Zwischenschaltung eines Untersetzungsgetriebes angetrieben wird.
Gemäß der Erfindung ist die Untersetzung des Getriebes so gewählt, daß durch das Zählwerk bei mittlerer Motordrehzahl, also bei Durchschnittsbelastung, in bei anderen Geräten bekannter Weise je Betrnebstunde eine Einheit vom Gerät angezeigt wird.
Da jedoch die Erfassung der Drehzahl mit ihren Schwankungen allein noch keinen einwandfreien Anhalt für die von dem Motor hergegebene Leistung gibt, wird die veränderliche Untersetzung des Getriebes noch durch den weiter für die entnommene Leistung maßgeblichen Faktor, den mittleren Kolbendruck des Motors, beeinflußt, und zwar in der Weise, daß die Größe, die üi unmittelbarer Abhängigkeit vom Kolbendruck steht, die c51- oder Kühlmitteltemperatur, noch zusätzlich auf die veränderliche Untersetzung des Zählwerkes einwirkt, und zwar dadurch, daß ein Thermostat o. dgl. entsprechend dem Anstieg bzw. Abfall dieser Temperatur @ei nle Verkleinerung bzw. Vergrößerung der .Untersetzung bewirkt.
Um dem den Motor Bedienenden ,auch fortlaufend während des Betriebes einen Anhalt für wirtschaftliche Belastungsgestaltung zu beben, kann das Meßergebnis des Gerätes auch graphisch zur Aufzeichnung gebracht werden, indem die Meßwer te durch eitri:: Schreibstift auf einem Meßstreifen, der äff einer durch ein Uhrwerk bewegten Trommel befestigt ist, kurvenmäßig festgehalten werden. ' In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar bezeichnet: 1 die veränderliche, dem Meßgerät bzw. dem Zählwerk 3 vorgeschaltete Untersetzung, 2 das temperaturempfindliche Gerät, das in Abhängigkeit von der öl- oder Kühlmitteltemperatur die Untersetzung 1 verändert, und 4. die zwischen Motorwelle und Unfersetzungsgetriebe angeordnete Zwischenwelle, durch die das Meßberät a11getrielüti wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Gerät zur Messung der Beanspruchung von Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem Zählwerk, das von der zu überwachenden Brennkraftmaschiiie über ein i`bersetzungsgetriebe angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Untersetzung des Getriebes so gewählt ist, daß das Zählwerk bei mittlerer Motordrehzahl (Normallast) in bei anderen Geräten bekannter Weise je Betriebsstunde eine Einheit anzeigt und daß die Untersetzung des Getriebes zur Erfassung der über-oder Unterhelastungen der Brennkraftmaschine unter Wirkung eines Thermostaten o. dgl. entsprechend der sich mit der Maschinenbelastung ändernden öl- oder hühlmitteltemperatur verstellt wird.