DE646507C

DE646507C - Luffing crane with spotlights arranged on the luffing mechanism to illuminate the storage area

Info

Publication number: DE646507C
Application number: DEM134703D
Authority: DE
Inventors: Georg Kern
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1936-06-05
Filing date: 1936-06-05
Publication date: 1937-06-16

Description

Bei Auslegerkranen ist es bekannt, am Ausleger einen Scheinwerfer zur Beleuchtung des Lagerplatzes anzubringen. Die Aufhängung desselben erfolgte bisher in der Weise, daß er sich unter dem Einfluß seines Eigengewichtes oder mit Hilfe eines Waagebalkens in der eingestellten Richtung des Lichtkegels hielt.In jib cranes, it is known to have a headlight on the jib for lighting of the storage area. Hitherto it has been suspended in such a way that it is under the influence of its own Dead weight or with the help of a balance beam in the set direction of the Cone of light held.

Bei Wippkranen ist diese AufhängungWith luffing cranes this is the suspension

ίο nicht ausreichend, da dabei die Ausladung des Auslegers sich während der Arbeit in weiten Grenzen ändert, der Lasthaken also entsprechend seine Lage wechselt. Es ist aber erwünscht, daß der Scheinwerfer den Lagerplatz stets unterhalb des Lasthakens bestrahlt. Die Erfindung hat den Zweck, mit einfachen Mitteln eine entsprechende Richtungsänderung des Lichtkegels des Scheinwerfers während der Arbeit zu ermöglichen.ίο not sufficient, as this would result in the overhang of the boom changes within wide limits during work, i.e. the load hook changes its position accordingly. It is, however, desirable that the spotlight occupies the storage area always irradiated below the load hook. The invention has the purpose with simple Means to enable a corresponding change of direction of the light cone of the headlight during work.

Dieser Zweck wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, 'daß der Scheinwerfer mit einer Lenkvorrichtung versehen ist, die mit dem Wippwerk so zusammenwirkt, daß in allen Auslegerstellungen der Lichtkegel auf den Platz unterhalb des Lasthakens gerichtet ist. Es wird also dadurch erreicht, daß der Lichtkegel sowohl in den Grenzstellungen des Auslegers den Platz unterhalb des Lasthakens beleuchtet wie auch bei der Bewegung dem Wege der Last folgt, so daß immer stets die Stellen beleuchtet werden, denen der Kranführer seine Aufmerksamkeit widmen muß. Außerdem ergibt sich dabei· der Vorteil, daß das lästige Pendeln der Aufhängemittel, das bei den bisherigen Anordnungen z. B. bei Sturm und Wind vielfach zu verzeichnen ist," vermieden wird, nachdem der Scheinwerfer durch die Lenkerführung in der daraus sich ergebenden Lage sicher gehalten wird. +οThis purpose is achieved according to the invention by the fact that the headlight with a steering device is provided which cooperates with the luffing mechanism so that in all Cantilever positions the light cone is directed to the space below the load hook. It is thus achieved that the light cone both in the limit positions of the The boom illuminates the space below the load hook as well as during movement follows the path of the burden, so that the places are always illuminated where the Crane operator must devote his attention. In addition, there is the advantage that that the annoying pendulum of the suspension means that in the previous arrangements z. B. to be recorded in storms and winds is, "is avoided after the headlight is held securely in the resulting position by the handlebar guide will. + ο

Die Aufhängung und Führung des Scheinwerfers im Sinne der Erfindung kann in verschiedener Weise erfolgen.The suspension and guidance of the headlamp within the meaning of the invention can be in various ways Way.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele im Schema dargestellt. Two exemplary embodiments are shown in the diagram in the drawing.

Abb. ι und 2 zeigen eine Seitenansicht eines Kranwippkernes mit einfachem Ausleger und mit in einem Festpunkt dieses Auslegers gelagertem Scheinwerfer in der Hocl· und Tiefstellung des Auslegers, Abb. "3 die schematische Seitenansicht eines Viergelenkwippwerkes mit einem in einem Festpunkt gelagerten Doppellenkerausleger, bei dem der Scheinwerfer an Lenkern zwischen dem vorderen Kreislenker und der KopfsGhwinge gelagert ist.Fig. Ι and 2 show a side view of a crane luffing core with a simple boom and with the headlight mounted in a fixed point of this boom in the Hocl · and lower position of the boom, Fig. 3 shows the schematic side view of a four-bar luffing mechanism with a double link arm mounted in a fixed point, with the headlight on the handlebars between the front one Rotary link and the head swing arm is mounted.

Gemäß Abb. 1 und 2 ist der Scheinwerfer α in dem Festpunkt b des mit dem Fußpunkt am Krangerüst gelagerten Wippauslegers c in der Auslegerrichtung schwenkbar gelagert und mit einem Lenker d versehen, dessen freies Ende in einer Geradführung e desAccording to Fig. 1 and 2, the headlight α is mounted pivotably in the boom direction in the fixed point b of the luffing boom c mounted with the base point on the crane frame and provided with a link d , the free end of which is in a straight line e des

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Georg Kern in Nürnberg.Georg Kern in Nuremberg.

Krangerüstes geführt ist. Die letztere ist so gelegt, daß bei der durch die Bewegung des Auslegers bewirkten Verschiebung des Lenkerendes der Scheinwerfer stets eine solche Schwenkung" erfährt, daß der Lichtkegel auf den Platz unterhalb des Lasthakens trifft; wie die dargestellte Lage des Scheinwerfers' in den Endstellungen zeigt.Crane frame is performed. The latter is placed in such a way that the movement of the Cantilever caused displacement of the handlebar end of the headlights always such Pivoting "learns that the light cone hits the space below the load hook; as shown by the position of the headlight in the end positions.

Gemäß Abb. 3 ist der Scheinwerfer a inAccording to Fig. 3, the headlight is a in

xo dem Verbindungsgelenk zweier Lenker /', /" gelagert, von denen einer an dem vorderen Kreislenker g und der andere an der Kopfschwinge // eines Viergelenkwippwerkes angreift. Außerdem ist er mit einem starren Führungsglied / versehen, das in eine Gabel /; endet, mit der er an dem Verbindungsgelenk des vorderen Kreislenkers und der Kopfschwinge geführt ist, so daß derselbe eine Diagonale des durch den vorderen Kreislenker, die Kopfsclnvinge und die beiden Lenker /', /" gebildeten Gelenkvierecks bildet.xo the connecting joint of two links / ', / "mounted, one of which engages the front circular link g and the other engages the head rocker // of a four-bar luffing mechanism. In addition, it is provided with a rigid guide member / that ends in a fork /; with which it is guided on the connecting joint of the front circular arm and the head swing arm, so that it forms a diagonal of the four-bar linkage formed by the front circular arm, the head arm and the two arms / ', / ".

Die Wirkungsweise ist grundsätzlich die gleiche wie bei der Ausführung auf Abb. 1 und 2, wie für die Endstellungen aus Abb. 3 hervorgeht.The mode of operation is basically the same as with the version in Fig. 1 and 2, as can be seen for the end positions in Fig. 3.

Claims

Patent claims:

i. Luffing crane with arranged on the luffing gear Headlight for illuminating the storage area, characterized in that the headlight has a steering device is provided, which cooperates with the luffing mechanism so that in all Aus. The light cones are directed towards the space below the load hook is.

2. luffing crane according to claim 1 with the boom articulated on the crane frame with the base point, characterized in that the headlight (a) is pivotably mounted in the boom direction at a fixed point (b) of the boom (c) and is provided with a link (d) , the free end of which is guided in a straight line (<?) arranged on the crane frame.

3. luffing joint crane according to claim I, characterized in that two connecting rods (/ ', /'") which are used to suspend the headlight and which can be pivoted in the boom direction with the front circular arm (g) and with the front arm of the head clamps (/;) form a four-bar linkage in which a guide member (i) rigidly connected to the headlight (α ') forms a movable diagonal that goes through the hinge point of the mentioned boom parts and is guided by means of a straight line guide (k).

For this purpose ι sheet of drawings