DE645792C - Vorrichtung zum Schieben von Motorraedern - Google Patents

Vorrichtung zum Schieben von Motorraedern

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Publication number
DE645792C
DE645792C DEB166229D DEB0166229D DE645792C DE 645792 C DE645792 C DE 645792C DE B166229 D DEB166229 D DE B166229D DE B0166229 D DEB0166229 D DE B0166229D DE 645792 C DE645792 C DE 645792C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pushing
motorcycles
wheel
rods
motorcycle
Prior art date
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Expired
Application number
DEB166229D
Other languages
English (en)
Inventor
Harald Schulze
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BENZOL VERBAND GmbH
Original Assignee
BENZOL VERBAND GmbH
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Publication date
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Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H1/00Supports or stands forming part of or attached to cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Schieben von Motorrädern Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Schieben von Motorrädern, die unschwer an jedem Motorrad anbringbar ist und die es erlaubt, das Motorrad auch dann über unzugängliches Gelände, Granattrichter, Gräben und zerstörte -Stellen einer Straße zu befördern, wenn das Motorrad nur mit einer Person besetzt ist. . . Dies wird dadurch ermöglicht, daß in der Längsrichtung des Motorrades Schiebestangen angebracht sind. Es werden z. B. in Längsrichtung links und rechts vom Hinterrad zwei Stangen, die zweckmäßig aus Metallrohren gebildet sind, mit dem Motorrad fest verbunden. Diese Tragstangen sind so angebracht bzw. derart gebogen, daß am Schiebeende die Entfernung der beiden Stangen voneinander so groß ist, daß mit beiden Händen links und rechts vom Körper der schiebenden Person angegriffen werden kann.
  • Nach Feststellen der Lenkung des Vorderrades kann das Motorrad wie ein Schubkarren weiterbewegt werden, wozu der Abstand der Tragenden der Stange vom Boden diesem Zweck entsprechend gewählt wird.
  • Bei Anbringgung zweier 'weiterer Stangen in der Längsrichtung links und rechts vom Vorderrad, die abnehmbar sein müssen, während das bei den Hinterstangen nicht notwendig ist, wird das Schieben des Rades im umgekehrten Sinne ermöglicht.
  • Es ist zweckmäßig, die hinteren und vorderen Stangen gleich auszubilden, da dies wegen des Bereithaltens von Ersatzteilen günstig ist und es außerdem dadurch ermöglicht wird, die beim Fahren abgenommenen beiden vorderen Tragstangen auf die gegebenenfalls nicht abgenommenen hinteren Tragstangen, die in der Form gleich sind, zu legen und mit ihnen zu befestigen, so daß sie leicht mitgenommen werden können.
  • Die Einrichtung kann auch so ausgebildet werden, daß .alle Stangen abnehmbar sind oder auch derart, daß die hinteren Stangen in Längsrichtung verschoben werden können, so daß die Tragenden der Stange gar nicht oder nur wenig über das Hinterradschutzblech hinausstehen.
  • Unter Umständen ist es auch angebracht, die Hinterradstangen, falls sie nicht abnehmbar ausgebildet sind, schwenkbar zu befestigen, damit sie beim Schieben von vorn nicht infolge ihrer zur Waagerechten etwas geneigten Stellung störend wirken.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Vorrichtung zum Schieben von Motorrädern, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung links und rechts vom Hinterrad. zwei - Schubstangen angebracht sind, so dal3 nach Feststellurig des Vorderrades ein Schieben des Rades wach Art eines Schubkarrens ermöglicht wird. . " z. Vorrichtung gemäß Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß links und rechts vom @-orderrad abnehmbar z«-ei weitere Stangen, zweckmäßig gleicher Form und Länge, vorgesehen sind.
DEB166229D 1934-07-20 1934-07-20 Vorrichtung zum Schieben von Motorraedern Expired DE645792C (de)

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DE645792C true DE645792C (de) 1937-06-26

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