DE625714C

DE625714C - Handgriffanordnung fuer Fahr- und Motorraeder

Info

Publication number: DE625714C
Application number: DEG90238D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1936-02-14

Description

Handgriffanordnung für Fahr- und Motorräder Handgriffanordnungen für Fahr- und Motorräder, bei denen der den Handgriff aufnehmende Rohrteil in vertikaler Ebene nach unten schwenkbar an dem Querrohr in Bolzen angelenkt ist und über eine im Rohrteil vorgesehene Druckfeder in der Anschlußstellung nachgiebig gehalten wird, sind bekannt. Hierbei besteht das Verbindungsstück aus einem festen Teil, der für die Nachgiebigkeit des Handgriffs insofern von Nachteil ist, als das feste Verbindungsstück beim Abschwenken des Handgriffs eine schräge Lage einnimmt, wodurch Verlagerungen der Federn, starke Reibungen an der inneren Rohrwand auftreten, was starken Verschleiß zur Folge hat, so daß der beabsichtigte Zweck, Erschütterungen vom Handgelenk und Körper fernzuhalten, nur unvollkommen erreicht wird.
Bei der Handgriffanordnung nach der Erfindung besteht das Verbindungsstück aus einem festen Teil und an diesen anschließenden Gelenkstücken. Bei starkem Äbschwenken des Handgriffs kommt das in der engeren Durchgangsöffnung befindliche Gelenkstück zur Auflage, wodurch die nachfolgenden Gelenkstücke mit dem festen Teil eine Ablenkung in der Zugrichtung .erfahren, so daß der Druck auf die Feder möglichst in der Symmetrielinie wirkend erhalten bleibt. Hierdurch werden starke Reibungen der Federn an der inneren Rohrwand und zusätzliche Federbeanspruchungen . vermieden und eine zweckentsprechende Abfederung des Handgriffs erreicht.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Abb. i die Ansicht einer Fahrradlenkstange mit den angelenkten Handgriffen in Fahrtrichtung gesehen und Abb. a den Schnitt A-B nach Abb. i in größerem 1Laßstabe, -wobei der angelenkte Rohrteil im Längsmittelschnitt dargestellt ist.
Am Ende des Querrohres a der Lenkstange ist der Rohrteil b, der den Handgriff c aufnimmt,' in Bolzend derart angelenkt, daß er in Richtung des Stützdruckes nach unten ausschwenken kann. Das aus den Gelenkstücken e und dem Gewindebolzen/ bestehende Zugorgan .greift in dem Bolzen.g an, der im Endteil des Querrohres b so angeordnet ist, daß das Zugmittel,e, f bei anliegendem Ansatz des Rohrteils b möglichst in der Mittel-Längsachse des Rohrteils b zu liegen kommt. Der Rührteil b hat am Ansatzende einen nach innen vorstehenden Randh, gegen den sich die Druckfeder i stützt, die mittels der Mut-ter h auf dem Ge@adndebolzen des Zugmittels gespannt wird. Auf diese Weise ist der angelenkte Rohrteil h mit dem Handgriff abgefedert mit dem Querrohr verbunden und kann infolgedessen bei Erschütterungen in vertikaler Ebene nachgeben, während jede Lenkbewegung direkt auf das Querrohr übertragen wird. Zum Anziehen der Mutter h ist diese mit einem Schlitz m versehen und dient als Sicherung geben Lösen ein Splint tt.

Claims

PATrNTANSPRUCH: Handgriffanordnung für Fahr- und Motorräder, bei der der den Handgriff aufnehmende- Rohrteil in vertikaler Ebene nach unten schwenkbar an dem Querrohr in einem Bolzen angelenkt ist und über eine im Handgriffrohrteil vorgesehene Druckfeder in der Anschlußstellung nachgiebig gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsstück aus einem festen Teil (f) und einigen an diesen anschließenden Gelenkstücken (e) besteht.