Brennkraftramme Die Erfindung .betrifft eine insbesondere zu Straßenbauzwecken
bestimmte Brennkraftramme* .mit einem als Bär ausgebildeten Zylinder und einem mit
einer Stützstange ausgerüsteten Arbeitskolben. Die Erfindung bezweckt, durch die
neuartige Anordnung der Frischluftleitungen in Verbindung mit der Anordnung einer
an sich bekannten Brennstoff Förderpumpe und eines von dieser unmittelbar betätigten
Zündkontaktes eine mitverdichteter Verbrennungsluft arbeitende Ramme der genannten
Art zu schaffen,- die in ihrem Aufbau möglichst einfach ist. Dies soll gemäß der
Erfindung dadurch erreicht werden, - daß im_ Zylinderkopf. eine Brennstoff-Förderpumpe
angeordnet . ist, :deren Kolben in .der Höchststellung eine Zündkontaktvorrichtüng
betätigt und-mit-,der unteren Kopffläche an den im oberen Teil des Arbeitszylinders
befintdlichen Verbrennungsraum grenzt; der Verbrennungsraum ist mit ;dein unteren
Teil des Arbeitszylinders durch einen mit einem Rückschlagventil versehenen Kanal
verbunden, durch Iden; die unter :dem Arbeitskolben bei seinem Rückhub angesaugte
und bei seinem Arbeitshub verdichtete Frischluft in,den Ver= brennungsraum eingeleitet
wird @mit-..-deiiz Zweck, die Verbrennungsgase auszutreiben und den. Kalben ider
Förderpumpe zu betätigen. Die Brennstoffpumpe ist zweckmäßig mit einer lösbaren
Düse mit radial zur Zylinderachse verlaufenden Zerstäubungskanälen versehen,. so
daß der flüssige Brennstoff in fein verteilten Strahlen in den Verbrennungsraum
eingespritzt wird.Internal combustion rams The invention relates to a particular one for road construction purposes
certain internal combustion rams *. with a cylinder designed as a bear and one with
a working piston equipped with a support rod. The invention aims by the
novel arrangement of the fresh air lines in connection with the arrangement of a
known fuel feed pump and one of these directly actuated
Ignition contact a co-compressed combustion air working ram of the mentioned
Art to create - which is as simple as possible in its structure. According to the
Invention can be achieved - that im_ cylinder head. a fuel feed pump
arranged. is: whose piston in .the maximum position an ignition contact device
actuated and -with-, the lower head surface to the in the upper part of the working cylinder
adjacent combustion chamber; the combustion chamber is with; your lower one
Part of the working cylinder through a channel provided with a check valve
connected, by ides; the one sucked in under: the working piston on its return stroke
and, on its working stroke, compressed fresh air is introduced into the combustion chamber
is @mit -..- the purpose of expelling the combustion gases and the. Calving ider
To operate the feed pump. The fuel pump is useful with a detachable one
The nozzle is provided with atomizing channels running radially to the cylinder axis. so
that the liquid fuel in finely divided jets into the combustion chamber
is injected.
In der Zeichnung ist ein, Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
schematisch veranschaulicht.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
illustrated schematically.
Fig. -r zeigt einen Längsschnitt durch eine Ramme nach ,der Erfindung,
Fig. 2 einen Längsschnitt =durch den oberen Teil der Ramme in größerem Maßstab und
Fig. 3 eine Äufsicbt auf den Düsenkopf. Bei Brennkraftmaschinen ist es erforderlich,
daß die Verbrennungsrückstände möglichst restlos aus dem Zylinder ausgetrieben werden.
Diesgeschieht bei der Ramme nach der Erfindung dadurch, @daß bei .der Aufwärtsbewegung
' ,des .Arbeitszylinders i gegenüber dem mit ide>:' Stützstange 6 versehenen Arbeitskolben
q. (Pfeil Ah Fig. i) Druckluft erzeugt wird, die zum Ausspülen :der Verbrennungsrückstände
durch -den Kanal 7 in den Ver= brennungsmum 3 der Ramme übergeleitet wind. Ip. ,den
Kanal 7 ist ein Kugelventil 8 eingeschaltet, das sich nach dem Überströmen der Druckluft
selbsttätig schließt und verhindert, Üaß die Verbreruvungsgase -in den unteren,
Zylinderraum 2 gelangen. Auf diese: .Weise= wird der Raum oberhalb des Arbeits-_kolbens
q. mit frischer, bereits verdichteter Luft gefüllt, die beim Kolbenrückgang noch
weiter verdichtet wird. Das Zurückwerfen des Kolbens wird teils in .bekannter Weise
durch die Feder 5, teils aber auch durch die unterhalb des Kolbens 4 befindliche
Druckluft
b irkt, so daß dieFeder 5 wenig beansprucht
w ild. Die -l#WÜtt also mit* verdichteter Verbrennungsluft, was besonders den Vorteil
kleiner-Zyliri@derabrnessungen bei gesteigerter Leistung zur Folge hat.Fig. -R shows a longitudinal section through a ram according to the invention, Fig. 2 shows a longitudinal section = through the upper part of the ram on a larger scale and Fig. 3 shows a view of the nozzle head. In internal combustion engines, it is necessary that the combustion residues are driven out of the cylinder as completely as possible. This happens in the ram according to the invention, @ that with .the upward movement ', of the .working cylinder i compared to the working piston q provided with ide>:' support rod 6. (Arrow Ah Fig. I) Compressed air is generated, which for flushing out: the combustion residues through the channel 7 into the combustion chamber 3 of the ram is transferred. Ip. A ball valve 8 is switched on channel 7, which closes automatically after the compressed air has overflowed and prevents the combustion gases from reaching the lower cylinder chamber 2. In this way: .Wise = the space above the working piston q. filled with fresh, already compressed air, which is compressed even further as the piston retracts. The throwing back of the piston is partly prevented in a known manner by the spring 5, but partly also by the compressed air located below the piston 4, so that the spring 5 is under little stress. The -l # WÜtt therefore with * compressed combustion air, which has the particular advantage of smaller cylinder measurements with increased performance.
Bei dem dargestellten, Ausführungsbeispiel ist eine Brennstoff-Förderpumpe
12 vbrge= sehen, :deren Pumpenkolben 14, 1,6, in der einen Richtung durch eine Feder
17, in der anderen Richtung durch die im Verbrennungsraum 3 verdichtete Frischluft
bewegt wird. Dabei ist die Einrichtung so.getroffen, daß der Pumpenkolben-i4, 16
in seiner höchsten Stellung ,die Kontaktvorrichtung 25, 26 für die Zündung betätigt.
Der Brennstoff ist irr Fuß der Ramme im Brennstoffbehälter 9 aufbewahrt. Er steht
unter dem -Druck, der über das Kugelventil ii und den Kanal io aus dem unteren Zylinderraum
21- beim Hochs,pningen der Ramme in ihn eingepreßt wird. Durch diesen Druck, wird
der. Brennstoffdurch die Leitung 23 dem Pumpenraum 13 der-Brennstoff-Förderpumpe
zugedtückt. Der Pumpenkolben 14, 16 fördert den. Brennstoff aus dem Raum
13 durch eine Leifiung_2o in eine Ringnut i9, die im leichtlösbaren büsenkopf
18 angebracht ist - und .aus der der Brennstoff durch feine, radial verlaufende
Stteukanäle 2,1 in Richtung der Pfeile '.8 (Fig. 2) in den Verbrennungsraum 3 eingespritzt
wiid. 'Die Streudüse i8 hat eine Bofrung, in der der Teil. 22 , des Pumpenkolbens,
der in den Verbrennungsraum hineinragt, gefwf rt ist, Der Überdruck ini Verbrennungsraum
3 wirkt also auf die untere Fläche dieses- Teiles des Pumpenkolbens i4, 16 ein.
Die Pumpe 12 selbst ist.entgegen der Wirkung von Federn 24 längs verschiebbar im
Zylinderkopf gelagert, damit sie beim Auftreffen des Kolbens 4 eine geringe Hubbeivegun,g
in. Richtung des- Pfeiles C ausführen kann: Die Ramriie_nach der Erfindung kann
bei Ver`vendung vöri-'Meißeln o. dgl. - auch als analeres- Werkzeug; z. B. als Werkzeug
zum Aufreißen von Straßen und zum Abbrechen von Mauer-werk, Verwendung finden.In the illustrated embodiment, a fuel feed pump 12 is vbrge = see: the pump piston 14, 1, 6 thereof is moved in one direction by a spring 17 and in the other direction by the fresh air compressed in the combustion chamber 3. The device is in such a way that the pump piston-14, 16, in its highest position, actuates the contact device 25, 26 for the ignition. The fuel is stored in the fuel container 9 at the foot of the ram. It is under the pressure which is pressed into it via the ball valve ii and the channel io from the lower cylinder chamber 21 when the ram ramps up. Because of this pressure, the. Fuel through the line 23 to the pump chamber 13 of the fuel feed pump pressed. The pump piston 14, 16 promotes the. Fuel from the space 13 through a Leifiung_2o in an annular groove i9, which is attached in the easily detachable büsenkopf 18 - and .from which the fuel through fine, radially extending Stteukanäle 2.1 in the direction of the arrows' .8 (Fig. 2) in the Combustion chamber 3 is injected. 'The nozzle i8 has a hole in which the part. 22, of the pump piston, which protrudes into the combustion chamber. The excess pressure in the combustion chamber 3 thus acts on the lower surface of this part of the pump piston 14, 16. The pump 12 itself is mounted in the cylinder head so that it can be displaced longitudinally against the action of springs 24, so that when the piston 4 hits it, it can perform a slight stroke in the direction of the arrow C: -'Chiseln o. The like - also as analeres- tool; z. B. as a tool for tearing open roads and breaking masonry, use.
Das Anlassen erfolgt- in- einfachster Weise dadurch, daß man im Brennstoffbehälter
und gleichzeitig ini Verbrennungsraum einen Überdruck erzeugt. Hierdurch wird der
Brennstoff aus dem Brennstoffbehälter 9 durch die Leitung 23 in den Pumpenraum
13
gefördert und gleichzeitig der Pumpenkolben 14, 16 entgegen der Wirkung
der Feder 17 ,nach oben verschoben, so.daß der im Pumpenraum 1,3 befindliche
Brennstoff in :den Verbrennungsraurn ,gefördert und .die Zündkontakavorrichtung
betätigt wird.Starting takes place in the simplest way by generating an overpressure in the fuel tank and at the same time in the combustion chamber. As a result, the fuel is conveyed from the fuel container 9 through the line 23 into the pump chamber 13 and at the same time the pump piston 14, 16 is displaced upwards against the action of the spring 17, so that the fuel in the pump chamber is by 1.3 into: the Combustion chamber, conveyed and .the ignition contact device is operated.