DE624625C - Internal combustion hammer - Google Patents

Internal combustion hammer

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DE624625C
DE624625C DEK118533D DEK0118533D DE624625C DE 624625 C DE624625 C DE 624625C DE K118533 D DEK118533 D DE K118533D DE K0118533 D DEK0118533 D DE K0118533D DE 624625 C DE624625 C DE 624625C
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/30Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
    • E01C19/34Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
    • E01C19/36Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight with direct-acting explosion chambers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Description

Brennkraftramme Die Erfindung .betrifft eine insbesondere zu Straßenbauzwecken bestimmte Brennkraftramme* .mit einem als Bär ausgebildeten Zylinder und einem mit einer Stützstange ausgerüsteten Arbeitskolben. Die Erfindung bezweckt, durch die neuartige Anordnung der Frischluftleitungen in Verbindung mit der Anordnung einer an sich bekannten Brennstoff Förderpumpe und eines von dieser unmittelbar betätigten Zündkontaktes eine mitverdichteter Verbrennungsluft arbeitende Ramme der genannten Art zu schaffen,- die in ihrem Aufbau möglichst einfach ist. Dies soll gemäß der Erfindung dadurch erreicht werden, - daß im_ Zylinderkopf. eine Brennstoff-Förderpumpe angeordnet . ist, :deren Kolben in .der Höchststellung eine Zündkontaktvorrichtüng betätigt und-mit-,der unteren Kopffläche an den im oberen Teil des Arbeitszylinders befintdlichen Verbrennungsraum grenzt; der Verbrennungsraum ist mit ;dein unteren Teil des Arbeitszylinders durch einen mit einem Rückschlagventil versehenen Kanal verbunden, durch Iden; die unter :dem Arbeitskolben bei seinem Rückhub angesaugte und bei seinem Arbeitshub verdichtete Frischluft in,den Ver= brennungsraum eingeleitet wird @mit-..-deiiz Zweck, die Verbrennungsgase auszutreiben und den. Kalben ider Förderpumpe zu betätigen. Die Brennstoffpumpe ist zweckmäßig mit einer lösbaren Düse mit radial zur Zylinderachse verlaufenden Zerstäubungskanälen versehen,. so daß der flüssige Brennstoff in fein verteilten Strahlen in den Verbrennungsraum eingespritzt wird.Internal combustion rams The invention relates to a particular one for road construction purposes certain internal combustion rams *. with a cylinder designed as a bear and one with a working piston equipped with a support rod. The invention aims by the novel arrangement of the fresh air lines in connection with the arrangement of a known fuel feed pump and one of these directly actuated Ignition contact a co-compressed combustion air working ram of the mentioned Art to create - which is as simple as possible in its structure. According to the Invention can be achieved - that im_ cylinder head. a fuel feed pump arranged. is: whose piston in .the maximum position an ignition contact device actuated and -with-, the lower head surface to the in the upper part of the working cylinder adjacent combustion chamber; the combustion chamber is with; your lower one Part of the working cylinder through a channel provided with a check valve connected, by ides; the one sucked in under: the working piston on its return stroke and, on its working stroke, compressed fresh air is introduced into the combustion chamber is @mit -..- the purpose of expelling the combustion gases and the. Calving ider To operate the feed pump. The fuel pump is useful with a detachable one The nozzle is provided with atomizing channels running radially to the cylinder axis. so that the liquid fuel in finely divided jets into the combustion chamber is injected.

In der Zeichnung ist ein, Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch veranschaulicht.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention illustrated schematically.

Fig. -r zeigt einen Längsschnitt durch eine Ramme nach ,der Erfindung, Fig. 2 einen Längsschnitt =durch den oberen Teil der Ramme in größerem Maßstab und Fig. 3 eine Äufsicbt auf den Düsenkopf. Bei Brennkraftmaschinen ist es erforderlich, daß die Verbrennungsrückstände möglichst restlos aus dem Zylinder ausgetrieben werden. Diesgeschieht bei der Ramme nach der Erfindung dadurch, @daß bei .der Aufwärtsbewegung ' ,des .Arbeitszylinders i gegenüber dem mit ide>:' Stützstange 6 versehenen Arbeitskolben q. (Pfeil Ah Fig. i) Druckluft erzeugt wird, die zum Ausspülen :der Verbrennungsrückstände durch -den Kanal 7 in den Ver= brennungsmum 3 der Ramme übergeleitet wind. Ip. ,den Kanal 7 ist ein Kugelventil 8 eingeschaltet, das sich nach dem Überströmen der Druckluft selbsttätig schließt und verhindert, Üaß die Verbreruvungsgase -in den unteren, Zylinderraum 2 gelangen. Auf diese: .Weise= wird der Raum oberhalb des Arbeits-_kolbens q. mit frischer, bereits verdichteter Luft gefüllt, die beim Kolbenrückgang noch weiter verdichtet wird. Das Zurückwerfen des Kolbens wird teils in .bekannter Weise durch die Feder 5, teils aber auch durch die unterhalb des Kolbens 4 befindliche Druckluft b irkt, so daß dieFeder 5 wenig beansprucht w ild. Die -l#WÜtt also mit* verdichteter Verbrennungsluft, was besonders den Vorteil kleiner-Zyliri@derabrnessungen bei gesteigerter Leistung zur Folge hat.Fig. -R shows a longitudinal section through a ram according to the invention, Fig. 2 shows a longitudinal section = through the upper part of the ram on a larger scale and Fig. 3 shows a view of the nozzle head. In internal combustion engines, it is necessary that the combustion residues are driven out of the cylinder as completely as possible. This happens in the ram according to the invention, @ that with .the upward movement ', of the .working cylinder i compared to the working piston q provided with ide>:' support rod 6. (Arrow Ah Fig. I) Compressed air is generated, which for flushing out: the combustion residues through the channel 7 into the combustion chamber 3 of the ram is transferred. Ip. A ball valve 8 is switched on channel 7, which closes automatically after the compressed air has overflowed and prevents the combustion gases from reaching the lower cylinder chamber 2. In this way: .Wise = the space above the working piston q. filled with fresh, already compressed air, which is compressed even further as the piston retracts. The throwing back of the piston is partly prevented in a known manner by the spring 5, but partly also by the compressed air located below the piston 4, so that the spring 5 is under little stress. The -l # WÜtt therefore with * compressed combustion air, which has the particular advantage of smaller cylinder measurements with increased performance.

Bei dem dargestellten, Ausführungsbeispiel ist eine Brennstoff-Förderpumpe 12 vbrge= sehen, :deren Pumpenkolben 14, 1,6, in der einen Richtung durch eine Feder 17, in der anderen Richtung durch die im Verbrennungsraum 3 verdichtete Frischluft bewegt wird. Dabei ist die Einrichtung so.getroffen, daß der Pumpenkolben-i4, 16 in seiner höchsten Stellung ,die Kontaktvorrichtung 25, 26 für die Zündung betätigt. Der Brennstoff ist irr Fuß der Ramme im Brennstoffbehälter 9 aufbewahrt. Er steht unter dem -Druck, der über das Kugelventil ii und den Kanal io aus dem unteren Zylinderraum 21- beim Hochs,pningen der Ramme in ihn eingepreßt wird. Durch diesen Druck, wird der. Brennstoffdurch die Leitung 23 dem Pumpenraum 13 der-Brennstoff-Förderpumpe zugedtückt. Der Pumpenkolben 14, 16 fördert den. Brennstoff aus dem Raum 13 durch eine Leifiung_2o in eine Ringnut i9, die im leichtlösbaren büsenkopf 18 angebracht ist - und .aus der der Brennstoff durch feine, radial verlaufende Stteukanäle 2,1 in Richtung der Pfeile '.8 (Fig. 2) in den Verbrennungsraum 3 eingespritzt wiid. 'Die Streudüse i8 hat eine Bofrung, in der der Teil. 22 , des Pumpenkolbens, der in den Verbrennungsraum hineinragt, gefwf rt ist, Der Überdruck ini Verbrennungsraum 3 wirkt also auf die untere Fläche dieses- Teiles des Pumpenkolbens i4, 16 ein. Die Pumpe 12 selbst ist.entgegen der Wirkung von Federn 24 längs verschiebbar im Zylinderkopf gelagert, damit sie beim Auftreffen des Kolbens 4 eine geringe Hubbeivegun,g in. Richtung des- Pfeiles C ausführen kann: Die Ramriie_nach der Erfindung kann bei Ver`vendung vöri-'Meißeln o. dgl. - auch als analeres- Werkzeug; z. B. als Werkzeug zum Aufreißen von Straßen und zum Abbrechen von Mauer-werk, Verwendung finden.In the illustrated embodiment, a fuel feed pump 12 is vbrge = see: the pump piston 14, 1, 6 thereof is moved in one direction by a spring 17 and in the other direction by the fresh air compressed in the combustion chamber 3. The device is in such a way that the pump piston-14, 16, in its highest position, actuates the contact device 25, 26 for the ignition. The fuel is stored in the fuel container 9 at the foot of the ram. It is under the pressure which is pressed into it via the ball valve ii and the channel io from the lower cylinder chamber 21 when the ram ramps up. Because of this pressure, the. Fuel through the line 23 to the pump chamber 13 of the fuel feed pump pressed. The pump piston 14, 16 promotes the. Fuel from the space 13 through a Leifiung_2o in an annular groove i9, which is attached in the easily detachable büsenkopf 18 - and .from which the fuel through fine, radially extending Stteukanäle 2.1 in the direction of the arrows' .8 (Fig. 2) in the Combustion chamber 3 is injected. 'The nozzle i8 has a hole in which the part. 22, of the pump piston, which protrudes into the combustion chamber. The excess pressure in the combustion chamber 3 thus acts on the lower surface of this part of the pump piston 14, 16. The pump 12 itself is mounted in the cylinder head so that it can be displaced longitudinally against the action of springs 24, so that when the piston 4 hits it, it can perform a slight stroke in the direction of the arrow C: -'Chiseln o. The like - also as analeres- tool; z. B. as a tool for tearing open roads and breaking masonry, use.

Das Anlassen erfolgt- in- einfachster Weise dadurch, daß man im Brennstoffbehälter und gleichzeitig ini Verbrennungsraum einen Überdruck erzeugt. Hierdurch wird der Brennstoff aus dem Brennstoffbehälter 9 durch die Leitung 23 in den Pumpenraum 13 gefördert und gleichzeitig der Pumpenkolben 14, 16 entgegen der Wirkung der Feder 17 ,nach oben verschoben, so.daß der im Pumpenraum 1,3 befindliche Brennstoff in :den Verbrennungsraurn ,gefördert und .die Zündkontakavorrichtung betätigt wird.Starting takes place in the simplest way by generating an overpressure in the fuel tank and at the same time in the combustion chamber. As a result, the fuel is conveyed from the fuel container 9 through the line 23 into the pump chamber 13 and at the same time the pump piston 14, 16 is displaced upwards against the action of the spring 17, so that the fuel in the pump chamber is by 1.3 into: the Combustion chamber, conveyed and .the ignition contact device is operated.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Bmankraftramme, insbesondere für den Straßenbau, mit einem als Bär ausgebildeten Zylinder und einem mit einer _ Stützstange ausgerüsteten Arbeitskolben, gekennzeichnet durch eine im Zylinderkopf gelagerte Brennstoff-Förderpumpe (i2), deren Kolben (z4, 16) in der Höchststellung eine .Zündkontaktvorrichtung (25; 26) betätigt und mit der unteren Kopffläche an -den. . im: oberen Teil des Arbeitszylinders (i) befindlichen Verbrennungsraum (3) grenzt; der Verbrennungsraum (3) ist -mit dem unteren Teil des -Arbeitszylinders- (i) durch einen mit einem Rückschlagventil (8) versehenen Kanal (7) verbunden, durch den die unter dem Arbeitskolben. (4) bei seinem Rücklieb angesaugte und bei seinem Arbestshub verdichtete Frischluft - in den Verbrennungsraum (3) geleitet wird, mit dem Zwecke, die Verbrennungsgase auszutreiben und iden-Pumpenkolben (i4, 16) zu betätigen. ä. Brennkraftramme nach A_ nspruch i, dadurch gekennzeichnet, "--däß die Brennstoif-Fönd.erpum_ pe- (iZ) als-,Einsatz des Zylinderkopfes ausgebildet ist, der mit seinem unteren Teil in den Verbrennungsraum (3) hineinragt und im-Zylinderkopf entgegen der Wirkung- von Federn (24) verschiebbar gelagert ist. . 3. Brennkraftramme nach Anspruch i oder 2, dadurch :gekennzeichnet, daß der in den Verbrennungsraum. (3) -hineinragende Teil der Brennstoff-Förderpumpe (i2) eine lösbare Düse (i8) mit radial zur Zylinderachse verlaufenden Zerstäubungskanälen -(2i) @ für 'den Brennstoff trägt.PATENT CLAIMS: i. Bmankraftramme, especially for road construction, with a cylinder designed as a bear and one equipped with a support rod Working piston, characterized by a fuel feed pump mounted in the cylinder head (i2), the pistons (z4, 16) of which in the maximum position have a .Zündkontaktvorrichtung (25; 26) operated and connected with the lower head surface. . in: upper part of the working cylinder (i) adjacent combustion chamber (3); the combustion chamber (3) is -with the lower part of the -working cylinder- (i) through one with a check valve (8) provided channel (7) connected through which the under the working piston. (4) at Fresh air sucked in to his back love and compressed during his work stroke - in the combustion chamber (3) is passed, with the purpose of expelling the combustion gases and to operate the iden pump piston (i4, 16). Ä. Combustion ram according to claim i, characterized by "--däß die Brennstoif-Fönd.erpum_pe- (iZ) als-, use of the cylinder head is formed, which with its lower part into the combustion chamber (3) protrudes and can be moved in the cylinder head against the action of springs (24) is stored. . 3. internal combustion hammer according to claim i or 2, characterized in: that the one in the combustion chamber. (3) -projecting part of the fuel feed pump (i2) a detachable nozzle (i8) with atomizing channels extending radially to the cylinder axis - (2i) @ for 'carries the fuel.
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