DE623455C

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Publication number: DE623455C
Application number: DENDAT623455D
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Description

Bekannt ist ein Metallrost zur Bewehrung von Straßendecken aus sich kreuzenden und an den Kreuzungsstellen fest verschweißten flachen Unterzügen und hochkant stehenden Roststäben. Diese Form der Roste hat sich als besonders günstig erwiesen, weil durch die flachen Unterzüge eine breite Unterlage erzielt wird, während die hochkant stehenden Roststäbe, die mit den Unterzügen starr verbunden sind, die erforderliche Biegungssteifigkeit gewährleisten. Die Verbindung der Roststäbe mit den Unterzügen durch Schweißen ist jedoch teuer und den auf sie einwirkenden Kräften gegenüber nicht immer

gewachsen. ^:

Zur Vermeidung dieser Nachteile wird nach der Erfindung von den günstigen Eigenschaften gewalzter, aus einem einheitlichen Metallblock hergestellter Teile Gebrauch gemacht und ein Metallrost vorgeschlagen, bei dem die Unterzüge durch Querleisten verbunden sind, wobei der Metallrost aus einer Rippenplatte hergestellt ist, deren Rippen zur Bildung der Roststäbe dienen und deren Platte durch entsprechende Ausstanzungen die Unterzüge und Querstreben bildet. Durch die Querstreben wird gleichzeitig eine wesentlich größere Steifigkeit der Unterzüge der Rippenplatte erzielt. Die Ausbildung der Unterzüge aus einer in sich geschlossenen Rippenplatte ermöglicht ferner, die Anschlußseiten der aneinanderstoßenden Rostplatten als durchlaufende Leisten auszubilden. Hierdurch wird erreicht, daß sich zwei Rostelemente über ihre gesamte Länge ihrer aneinanderstoßenden Seiten aufeinander abstützen. Die erforderlichen Anschlüsse, die aus Verschweißungen, Verdübelungen, Vernietungen, Verschraubungen, Verkeilungen oder sonstwie bestehen können, können bei dieser Ausführungsform an beliebigen Stellen angebracht werden.

In weiterer Ausbildung des Erfindungsgedankens wird ein Verfahren zur Herstellung eines Metallrostes aus einer ge"-walzten Rippenplatte mit Zickzack- oder wellenförmig gebogenen Roststäben vorgeschlagen, wie er zur Erhöhung des Gleitschutzes und zur inneren Versteifung von Straßenbelägen bekanntgeworden ist. Das Verfahren besteht darin, daß beiderseits der Rippen der Rippenplatte in Abständen, die der Breite der zu bildenden Unterzüge entsprechen, Schlitze aus der Platte ausgestanzt werden, die zwischen den Rippen verbleibenden, als Querstreben dienenden Plattenstreifen mindestens um die Plattenstärke niedergepreßt und die zwischen den Unterzügen liegenden Teile der Rippen Zickzack- oder wellenförmig gebogen werden. Außer den

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Wilhelm Koblitz in Hamborn a. Rh.

erwähnten Vorteilen dieser Rostform wi?d mit dem 'Herstellungsverfahren nach der .Erfindung dadurch, daß die zwischen den Rippen verbleibenden, als Querstreben dienenden Plattenstreifen mindestens um die Plattenstarke niedergepreßt werden, noch der Vorteil erreicht, daß die Rostplatte auf der Unterlage besser verankert wird. Außerdem wird auch hierdurch die Steifigkeit des Rostes ίο weiter erhöht.

Weiter wird erfindungsgemäß noch vorgeschlagen, die Rippenplatte als im Querschnitt wellenförmig gekrümmtes Walzstück herzusteilen und vor dem Ausstanzen der Schlitze in gestreckte Lage auszubreiten. Hierdurch wird einerseits eine Verkürzung des Kaliber-. Walzwerks erreicht, insbesondere aber auch vermieden, daß die dünnen Plattenteile sich beim Walzen zu rasch abkühlen. Das WaIzprofil kann wellen-.oder winkelförmig ausgeführt sein.

Ausführungsformen des Erfindungsgedankens sind*beispielsweise in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen

Abb. ι den Metallrost mit geraden Rippen, im Querschnitt und Grundriß, Abb. 2 mit abgebogenen Rippen, Abb. 3 in vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt aus Abb. 2,
;. Abb, 4 und 4 a Anschlußstellen, Abb. s bis 9 Walzprofile,
Abb." 10 die ausgebreitete Platte, - Abb.. Ii und 11 a eine geänderte Ausführungsform der Platte,

Abb. 12 einen dazugehörigen Anschluß,. Abb. 13, 13a und 14 Wanders.icherungen, Abb. 15 bis τ 9 Ausführungsformen in schematischer Darstellung. _; ·

ι sind die Rippen; .2" die Ausstanzungen 4.0 neben den Rippen, 2' die auf die Länge der Ausstanzungen; niedergedrückten, als Querstreben dienenden Plattettteile, .3 und 4 die zur Verbindung benachbarter Roste dienenden Leisten, 5-und-6 ; die quer laufenden, ebenen Plattenteile, mit; denen die Roststäbe verbunden bleiben- und die als Unterzüge dienen, 7 und 8 die Löcher für die Verbindungsmittel. Die Verbindung ist als Punktschweißung in Abb. 4, als; Auskröpfüng. in Abb. 4a angedeutet. '

Die Walzprofile nach Abb, S bis.9' sind.so hergestellt, daß die Plattenteile 2 wellen·⁴ oder winkelförmig ausgebildet .sind. -Sie werden nach dem Walzen in die ebene Form gemäß Abb. 10 ausgebreitet.

Abb. 11 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Rippen schon schräg zur Straßenlängsrichtung liegen, so daß eine besondere Verbiegung aus der geraden Lage nicht erforderlich ist. Aus diesem Grunde brauchen die stehenbleibenden Plattenteile nicht niedergepreßt zu werden. Da aber die niedergepreßten Teile 2' nach Abb. ϊ als Wandersicherung dienen, sind bei der Ausführungsform nach Abb. 11 besondere Zungen, Brücken oder ähnliche Teile erforderlich, die in den Unterbau hineinragen. Beispielsweise Ausführungsformen sind in den Abb. 13 und 14 dargestellt.

Claims

Patentansprüche:

i. Metallrost, insbesondere zur Bewehrung von Straßendecken, aus sich kreuzenden und .an den Kreuzungsstellen fest miteinander verbundenen flachen Unterzügen und hochkant stehenden Roststäben, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterzüge (5, 6) durch Querstreben (2') verbunden sind und daß der Metallrost aus einer Rippenplatte hergestellt ist, deren Rippen zur Bildung der Roststäbe (1) dienen und deren- Platte durch entsprechende Ausstanzungen die Unterzüge ,(S, 6) und Querstreben (2') bildet.
2. Verfahren zur Herstellung eines Metallrostes nac,h Anspruch I mit zickzackpder wellenförmig gebogenen Roststäben, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits

" der Rippen der Rippenplatte in Abständen, die der Breite der zu bildenden go Unterzüge (5, 6) entsprechen, Schlitze (2") aus der Platte ausgestanzt werden, die zwischen den Rippen (1) verbleibenden, als Querstreben (2') dienenden Plattenstreif en mindestens um die Plattenstärke niedergepreßt und die zwischen den Unterzügen (S, 6) liegenden Teile der Rippen Zickzack- ;oder" wellenförmig gebogen werden.
3. Verfahren zur Herstellung eines Me- -tallrostes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippenplatte als im Querschnitt wellenförmig gekrümmtes Walzstück hergestellt, wird und vor dem Ausstanzen der Schlitze in gestreckte Lage ausgebreitet wird..

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen