DE619248C

DE619248C - Typewriter with duplicating device

Info

Publication number: DE619248C
Application number: DER88712D
Authority: DE
Original assignee: Royal Typewriter Co Inc
Current assignee: Royal Typewriter Co Inc
Priority date: 1931-06-27
Filing date: 1932-07-03
Publication date: 1935-09-30
Also published as: US1891569A; GB402484A; US1890547A; DE658820C; DE658822C; FR739101A; US1891590A; FR738910A; GB402493A; US1891413A; FR739002A; DE625267C; GB402495A; GB402492A; DE658821C; DE660240C; FR738931A; US1891567A; GB402494A; FR739229A

Description

Die Erfindung betrifft eine Schreibmaschine mit Vervielfältigungsvorrichtung, die einen Hauptrahmen und einen Wagen aufweist, der sich auf dem Hauptrahmen in Buchstabenzwischenräumen bewegen kann und der mit einem Schreibwiderlager und einem von diesem sich nach rückwärts erstreckenden, die Papierbogen zum Schreibwiderlager führenden Papiertisch ausgestattet ist. Gemäß der Erfindung ist in einem am Wagen fest angebrachten Spulenrahmen ein Spulenkorb herausnehmbar eingesetzt, durch den eine herausziehbare Welle für die Farbbandspule oder -spulen der Vervielfältigungsvorrichtung gesteckt ist.The invention relates to a typewriter with a duplicating device, the one Main frame and a carriage, which is on the main frame in spaces between letters can move and with a platen and a backward extending from this, the sheet of paper is fitted to the paper table leading to the platen. According to of the invention is a bobbin case in a bobbin frame fixedly attached to the carriage removably inserted, through which a pull-out shaft for the ribbon spool or reels of the duplicating device is inserted.

Es sind an sich schon Vervielfältigungsvorrichtungen an Schreibmaschinen bekannt, bei denen die Farbbandspulen hintereinander auf einer an der Rückwand des Maschinen-Duplicators on typewriters are already known per se, in which the ribbon spools one behind the other on one on the rear wall of the machine

ao rahmens befestigten Welle sitzen. Bei einer solchen Ausführungsform entstehen aber dadurch Unzuträglichkeiten, daß infolge der ortsfesten Lagerung der Spulen der Wagen beim Schreibvorgang seine Stellung gegenüber den Spulen fortwährend verändert.ao frame attached shaft sit. At a Such an embodiment, however, creates inconveniences that as a result of the stationary storage of the coils of the car during the writing process opposite its position the coils continuously changed.

Im Gegensatz hierzu sind bei der Erfindung die Spulen am Wagen befestigt und machen daher dessen Bewegungen mit. Weiterhin sind die Spulen in einen Korb eingesetzt, der in den Tragrahmen am Wagen eingeschoben wird, so daß im Gegensatz zu den bisherigen Ausführungsformen die Spulen alle gemeinsam gleichzeitig herausgenommen bzw. wieder an der Maschine angebracht werden können.In contrast, in the invention, the coils are attached to the carriage and therefore participate in its movements. Furthermore, the coils are placed in a basket, which is pushed into the support frame on the car, so that in contrast to the previous embodiments, the coils all removed at the same time or attached to the machine again can be.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise veranschaulicht.The invention is illustrated in the drawings, for example.

Fig. ι ist ein Grundriß einer Schreibmaschine mit dem Erfindungsgegenstand.Fig. Ι is a plan view of a typewriter with the subject matter of the invention.

Fig. 2 ist eine Rückansicht undFig. 2 is a rear view and

Fig. 3 eine Ansicht der Maschine von rechts, wobei einzelne Teile im Schnitt gezeichnet sind.Fig. 3 is a view of the machine from the right, with individual parts drawn in section are.

Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch die Papierbogenführung und den Spulenrahmen undFig. 4 shows a section through the paper sheet guide and the spool frame and

Fig. 5 eine schaubildliche Ansicht des Spulenkorbes für die Hilfsfarbbandspulen.5 is a perspective view of the bobbin for the auxiliary ribbon reels.

'Fig. 6 stellt einen vergrößerten waagerechten Schnitt durch den Spulenrahmen, den Spulenkorb und die Hilfsfarbbandspulen dar.'Fig. 6 shows an enlarged horizontal section through the coil frame, the The bobbin case and the auxiliary ribbon spools.

Fig. 7 zeigt im Grundriß und teilweise im Schnitt die gleichzeitige Brems- und Feststellvorrichtung für die Spulen in einer Stellung, in der die Spulen festgestellt sind.Fig. 7 shows in plan and partially in section the simultaneous braking and locking device for the coils in a position in which the coils are locked.

Fig. 8 und 9 zeigen Einzelteile dieser Vorrichtung, und zwar den zur Vergrößerung8 and 9 show individual parts of this device, namely the one for enlargement

der Bremswirkung dienenden Nocken in der gewöhnlichen Stellung und die Bremsfeder für die Spulen im Längsschnitt.the braking action serving cam in the usual position and the brake spring for the bobbins in longitudinal section.

Fig. io ist eine Ansicht des Teiles 32 der Fig. 2.FIG. 10 is a view of portion 32 of FIG Fig. 2.

Fig. 11 zeigt die Anordnung einer Laufschiene und schließlichFig. 11 shows the arrangement of a running rail and finally

Fig. 12 einen Teilschnitt durch den Spulenrahmen, den Spulenkorb und die in Fig. 11 dargestellte Laufschiene.FIG. 12 shows a partial section through the bobbin frame, the bobbin cage and the one in FIG. 11 shown running rail.

Auf dem Hauptrahmen A der Schreibmaschine ist der Wagen B so· angeordnet, daß er sich in Buchstabenabständen weiterbewegen kann. Ein Schreibwiderlager C ist am unteren Ende eines Zeilenschaltrahmens D befestigt. Der Rahmen D ist auf dem Wagen ³So gelagert, daß er bei >einer Schwenkbewegung nach vorn oder hinten 'eine 'entsprechende Schwenkbewegung des Schreib-Widerlagers nach hinten oder vorn hervorruft. Diese Bewegungen des Rahmens werden von dem Wagenrückführ- oder Hauptschalthebel £ durch geeignete Verbindungsglieder bewirkt. Die gegen das Schreibwiderlager schlagenden Typenhebel sind mit F bezeichnet. Das Hauptfarbband G ist vor dem Schreibwiderlager angeordnet. Die Papierbogen H werden über einen Papiertisch I, der mit dem Wagen verbunden ist, über eine Leitrolle 5 und unter einer Leitrolle 6 hindurch dem Schreibwiderlager zugeführt. Sie laufen aufwärts vor dem Schreibwiderlager vorbei und werden mit ihrer Oberkante an dem Zeilenschaltschlitten / befestigt, welcher auf dem Zeilenschaltrahmen D gelagert ist und auf diesem zum Zweck der Zeilenschaltung schrittweise vorrücken kann. Auch diese Bewegung des Zeilenschaltschlittens / wird von dem Hauptschalthebel E aus- durch geeignete Übertragungsglieder bewirkt. An der Rückseite des Hauptrahmens A sitzt am Wagen ein Spulenrahmen K, der an der Bewegung des Wagens teilnimmt. Der Spulenrahmen K läuft mittels Rollen 7 auf einer am Hauptrahmen A befestigten Schiene 8. The carriage B is arranged on the main frame A of the typewriter in such a way that it can move on at letter intervals. A platen C is attached to the lower end of a line frame D. The frame D is mounted on the carriage ^{3 in} such a way that when> a pivoting movement forwards or backwards it 'causes' a corresponding pivoting movement of the writing abutment backwards or forwards. These movements of the frame are brought about by the carriage return or main switching lever £ through suitable connecting links. The type levers striking against the platen are marked with F. The main ribbon G is arranged in front of the platen. The paper sheets H are fed via a paper table I, which is connected to the carriage, via a guide roller 5 and under a guide roller 6 to the platen. They run upwards in front of the platen and are attached with their upper edge to the line switch carriage /, which is mounted on the line switch frame D and can advance step by step on this for the purpose of the line switch. This movement of the line index slide / is also brought about by the main shift lever E by means of suitable transmission elements. At the rear of the main frame A , a coil frame K sits on the carriage and takes part in the movement of the carriage. The coil frame K runs by means of rollers 7 on a rail 8 fastened to the main frame A.

Eine Anzahl von Hilfsfarbbandspulen L ist drehbar in einem Korb M gelagert, der im Spulenrahmen K mit den Spulen auswechselbar eingesetzt ist. Die Hilfsfarbbänder N laufen von den Spulen auf der linken Seite des Wagens nach vorn, hier an der Vorderseite des Schreibwiderlagers und an der Rückseite des Hauptfarbbandes G vorbei nach der rechten Seite der Maschine und auf dieser nach hinten zu einer Farbbandschältvorrichtung 9 mit Schaltwalzen 10. Auf der Vorderseite des Schreibwiderlagers sind die Hilfsfarbbänder zwischen die einzelnen Arbeitsbogen gelegt. Die Betätigung der Schaltvorrichtung 9 erfolgt in Abhängigkeit von der Bewegung des Zeilenschaltrahmens D wie bei der bekannten Maschine mit am Maschinenrahmen gelagerten Spulen. Die Einrichtung ist so getroffen, daß jede einzelne Spule für gewöhnlich während des Schaltens ständig abgebremst wird. Durch die von Hand betätigte Vorrichtung zum Betätigen der Farbbandschaltung kann nun die Wirkung der Bremsvorrichtung so weit verstärkt werden, daß die Spulen festgestellt und an einer weiteren Teilnahme an der Schaltbewegung überhaupt gehindert werden. Dies geschieht, kurz bevor der Schaltvorgang der Hilfsfarbbänder beendet ist, so daß die Farbbänder durch den letzten Teil der Schaltbewegung straff gespannt und von den Arbeitsbogen während des folgenden Zeilenschaltens nicht mit aufwärts verzogen werden können.A number of auxiliary ribbon spools L are rotatably mounted in a basket M , which is inserted in the spool frame K with the spools in an exchangeable manner. The auxiliary ribbons N run from the reels on the left side of the carriage to the front, here on the front of the platen and on the back of the main ribbon G over to the right side of the machine and on this back to a ribbon peeling device 9 with switching rollers 10 The auxiliary ribbons are placed between the individual work sheets on the front of the platen. The switching device 9 is actuated as a function of the movement of the line switching frame D, as in the known machine with coils mounted on the machine frame. The device is designed in such a way that each individual coil is usually continuously braked during switching. By means of the manually operated device for operating the ribbon circuit, the effect of the braking device can now be increased to such an extent that the coils are fixed and prevented from further participation in the switching movement at all. This happens shortly before the switching process of the auxiliary ink ribbons is finished, so that the ink ribbons are stretched taut during the last part of the switching movement and cannot be drawn upwards by the working sheet during the following line switching.

Der Spulenrahmen K besitzt eine Vorderwand 11 und eine Rückwand 12. Die Vorderwand weist einen waagerecht liegenden Arm 13 und einen in der Mitte nach unten abzweigenden lotrechten Arm 14 auf. Der Arm 14 ist an seinem unteren Ende nach hinten umgebogen und bildet so einen waagerechten Arm 15, dessen Ende 16 wieder nach unten umgebogen und mit der Rückwand 12 vernietet ist. Die Rückwand 12 besitzt in ihrer Mitte eine Öffnung 17. Am Rande dieser Öffnung sitzen an zwei diametral gegenüberliegenden Punkten rückwärts gerichtete Ansätze 18 und 19, die mit der Rückwand aus einem Stück bestehen können und nach rückwärts gerichtete Schlitze 20 und 21 aufweisen. An den Seiten verbinden Bänder 22, 23 die Vorderwand 11 mit der Rückwand 12. Diese Bänder 22, 23 liegen sich auf beiden Seiten der öffnungen 17 gegenüber.The coil frame K has a front wall 11 and a rear wall 12. The front wall has a horizontally lying arm 13 and a vertical arm 14 branching down in the middle. The arm 14 is bent backwards at its lower end and thus forms a horizontal arm 15, the end 16 of which is bent downwards again and riveted to the rear wall 12. The rear wall 12 has an opening 17 in its center. At the edge of this opening, rearwardly directed lugs 18 and 19 are seated at two diametrically opposite points. On the sides, straps 22, 23 connect the front wall 11 to the rear wall 12. These straps 22, 23 lie opposite one another on both sides of the openings 17.

Ein Spulenkorb M ist in dem Spulenrahmen auswechselbar befestigt. Der Spulenkorb M besteht aus einem rechteckigen Rahmen 24, 25, 26, 27. In gegenüberliegenden Öffnungen 28 und 29 der Vorder- und Rückwand ist eine Welle 30 lösbar gelagert, auf die ihrerseits die Hilfsfarbbandspulen L einzein frei drehbar aufgeschoben sind. Das rückwärtige Ende der Spulenwelle 30 trägt eine Ringnut 31, die sich unmittelbar neben der Rückwand 27 befindet. An der Rückwand 27 ist ein mit Handgriff versehener Freigabehebel 32 (Fig. 10) angeordnet, der für gewöhnlich von einer Feder 33 in Eingriff mit der Ringnut 31 gehalten wird und dadurch Längsverschiebungen der Spulenwelle im Spulenkorb verhindert. Hinter der Ringnut weist die Welle noch eine als Griff ausgebildete Verlängerung 34 auf, mit deren Hilfe sich die Welle in den Spulenkorb leicht einsetzen oder aus ihm herausziehen läßt.A bobbin M is exchangeably fastened in the bobbin frame. The spool cage M consists of a rectangular frame 24, 25, 26, 27. In opposite openings 28 and 29 of the front and rear walls, a shaft 30 is releasably mounted, onto which the auxiliary ribbon spools L are slid freely rotatable. The rear end of the spool shaft 30 carries an annular groove 31 which is located directly next to the rear wall 27. A release lever 32 (FIG. 10) provided with a handle is arranged on the rear wall 27, which is usually held by a spring 33 in engagement with the annular groove 31 and thereby prevents longitudinal displacements of the bobbin shaft in the bobbin case. Behind the annular groove, the shaft also has an extension 34 designed as a handle, with the aid of which the shaft can easily be inserted into the bobbin case or pulled out of it.

Jede Spule L besitzt eine Metallnabe 35, einen Kern 36 und einen Randteil, beispielsweise „eine Scheibe 37. Die Scheibe 37 istEach spool L has a metal hub 35, a core 36 and a rim portion such as “a disk 37. The disk 37 is

mit der Nabe fest verbunden und steht mit dem Kern 36 durch einen Ansatz 38 in Eingriff, der aus der Scheibe 37 herausgepreßt ist und in eine Ausnehmung 39 des Kerns hineinpaßt.fixedly connected to the hub and is in engagement with the core 36 through a projection 38, which is pressed out of the disc 37 and fits into a recess 39 of the core.

An der Vorder- und Rückwand 26 bzw. 27 des Spulenkorbes M befinden sich seitlich gerichtete Arme 40, 40", die der Lagerung einer Bremswelle 41 dienen. Auf dieserOn the front and rear walls 26 and 27 of the bobbin M are laterally directed arms 40, 40 ″, which serve to support a brake shaft 41. On this

ίο Welle 41 ist zwischen den Armen 40, 40^a eine Anzahl von Bremsringen 42 bis 49 angeordnet. Die zueinandergekehrten Flächen von je zwei nebeneinanderliegenden Bremsringen klemmen zwischen sich die Ränder der Scheiben 37 ein und bremsen dadurch die einzelnen Spulen für gewöhnlich während der Schaltbewegung ab. Zu diesem Zweck bestehen zwei Bremsringe 44 und 47 (Fig. 9) aus je zwei teleskopartig ineinander verschiebbarenίο shaft 41 a number of brake rings 42 to 49 is arranged between the arms 40, 40 ^a. The mutually facing surfaces of two adjacent brake rings each clamp the edges of the disks 37 between them and thereby usually brake the individual coils during the switching movement. For this purpose, there are two brake rings 44 and 47 (FIG. 9) each consisting of two telescopically displaceable one inside the other

ao Teilen. Jeder dieser Teile weist einen Flansch 50 bzw. 51 an seinem äußeren Ende au|f. Zwischen diesen Flanschen liegt eine Brems feder 52. Die Bremsringe sind zweckmäßig paarweise derart angeordnet, daß sich Bremsringpaare 42, 43 und 48, 49 an den Enden der Spulenwelle und ein weiteres Bremsringpaar 45, 46 in der Mitte der Welle befinden, während ein Bremsfederring 44 zwischen den Bremsringen 43 und 45 und ein Bremsfederring 47 zwischen den Bremsringen 46 und 48 angeordnet ist. Das Ende der Welle 41 außerhalb des Armes 40 weist einen Bund 53 auf. Am entgegengesetzten Ende der Welle außerhalb des Armes 40" befinden sich Klemmschrauben 54, die sich an den Arm 40" anlegen. Mit der Außenseite des Armes 40 ist ein Lagerblock 55 mit einer Bohrung zur Aufnahme der Welle 41 befestigt. An der äußeren Stirnseite dieses Lagerblockes 55 befindet sich eine quer über die Stirnseite verlaufende Nut 56 von V-förmigem Querschnitt (Fig. 7). Auf der Welle 41 ist ferner zwischen dem Bund 53 und dem Lagerblock 55 ein verschiebbarer Teil 57 mit einem Nokken 58 von V-förmigem Querschnitt gelagert, der in die Nut 56 paßt und für gewöhnlich in dieser Nut liegt. Ein seitlich hervorragender Betätigungsarm 59 ist mit dem schwenkbaren Nockenträger 57 verbunden. Wird dieser Arm 59 geschwenkt, so wird sich der Nocken 58 aus der Nut 56 herauszubewegen suchen und dadurch eine Längsverschiebung der Welle 41 gegenüber den Bremsringen 42 bis 49 hervorrufen. Durch diese Längsbewegung der Welle wird die Bremswirkung auf die Scheiben 37 so sehr verstärkt, daß die Farbbandspulen L festgestellt werden und an einer ■ weiteren Schaltbewegung nicht mehr teilnehmen können.ao share. Each of these parts has a flange 50 or 51 at its outer end. Between these flanges is a brake spring 52. The brake rings are conveniently arranged in pairs such that brake ring pairs 42, 43 and 48, 49 are at the ends of the spool shaft and another brake ring pair 45, 46 in the center of the shaft, while a brake spring washer 44 is arranged between the brake rings 43 and 45 and a brake spring washer 47 between the brake rings 46 and 48. The end of the shaft 41 outside the arm 40 has a collar 53. At the opposite end of the shaft outside of arm 40 ″ are clamping screws 54 which abut against arm 40 ″. A bearing block 55 with a bore for receiving the shaft 41 is fastened to the outside of the arm 40. On the outer end face of this bearing block 55 there is a groove 56 running transversely over the end face and having a V-shaped cross section (FIG. 7). A displaceable part 57 with a cam 58 of V-shaped cross-section, which fits into the groove 56 and usually lies in this groove, is also mounted on the shaft 41 between the collar 53 and the bearing block 55. A laterally protruding actuating arm 59 is connected to the pivotable cam carrier 57. If this arm 59 is pivoted, the cam 58 will seek to move out of the groove 56 and thereby cause a longitudinal displacement of the shaft 41 with respect to the brake rings 42 to 49. This longitudinal movement of the shaft increases the braking effect on the disks 37 so much that the ribbon spools L are locked and can no longer participate in any further switching movement.

Um den Spulenkorb M in richtiger Lage im Rahmen K festzuhalten, trägt die Vorderwand 26 des Korbes außen einen oberen und einen unteren Zentrierungszapfen 60, 61, die in entsprechende öffnungen 62, 63 am vorderen Arm 14 des Rahmens K eingreifen. Ferner befindet sich am Spulenkorb eine obere Klemmschraube 64 und eine untere Klemmschraube 65. Diese Klemmschrauben sind in die Oberseite 24 bzw. in die Unterseite 25 des Spulenkorbes M eingeschraubt und werden in die Schlitze 20 bzw. 21 an den oberen und unteren Teilen 18, 19 des Rahmens if eingeführt.In order to hold the bobbin M in the correct position in the frame K , the front wall 26 of the basket carries an upper and a lower centering pin 60, 61 on the outside, which engage in corresponding openings 62, 63 on the front arm 14 of the frame K. Further, is located on the bobbin case an upper clamp screw 64 and a lower clamping screw 65. This clamping screws are screwed into the top 24 or the bottom 25 of the bobbin basket M and into the slots 20 and 21 respectively at the upper and lower parts 18, 19 of the framework if introduced.

Die Öffnung 17 in der Rückwand 12 des Rahmens K ist natürlich groß genug, um die ganze Einheit, bestehend aus Spulenkorb M₁ den eingesetzten Spulen Z. und den Bremsringen 42 bis 49, leicht hindurchzulassen. Ist der Spulenkorb aus dem Rahmen K herausgenommen, so können die Spulen ihrerseits aus dem Korb entfernt oder ausgewechselt werden, indem man einfach die Welle 30 aus dem Korb herauszieht. In Fig. 5 ist veranschaulicht, wie die Welle nacheinander durch die eingesetzten Spulen geschoben wird, bis die Spitze der Welle 30 in der öffnung 28 in der Vorderseite 26 des Spulenkorbes liegt.The opening 17 in the rear wall 12 of the frame K is of course large enough to allow the entire unit, consisting of the bobbin M _1, the inserted bobbins Z. and the brake rings 42 to 49, to pass through easily. Once the bobbin cage has been removed from the frame K , the bobbins themselves can be removed from the cage or exchanged by simply pulling the shaft 30 out of the cage. In FIG. 5 it is illustrated how the shaft is pushed one after the other through the inserted bobbins until the tip of the shaft 30 lies in the opening 28 in the front side 26 of the bobbin cage.

Um den Schwenkarm 59 in Abhängigkeit vom Hauptschalthebel E zu betätigen und dadurch das Feststellen der Spulen L gegen weitere Teilnahme an der Farbbandschaltbewegung zu bewirken, ist ein Hebel 66 bei 67 an dem abwärts gerichteten Arm 14 des Spulenrahmens K gelagert. Der Hebel 66 läuft seitlich unter dem Schwenkarm 59 entlang. Ein an dem Hebel 66 befestigter Zapfen 68 greift unter den Schwenkarm 59 und bewegt diesen aufwärts, sobald der Hebel 66 aufwärts bewegt wird. Das freie Ende des Hebels 66 ist durch einen Lenker 69 mit einem nach vorn ragenden Schwenkarm 70 verbunden, der auf einer horizontal liegenden Welle 71-im WagenB gelagert ist. Ein zweiter Schwenkarm 72, der von der Welle 71 aus nach unten gerichtet ist, ist mit einem nach vorn führenden Lenker 73 mit einem Arm eines Winkelhebels 74 verbunden, der auf der linken Seite des Wagens dicht neben dem Hauptschalthebel E liegt. Die Bewegung des Hauptschalthebels E wird auf diesen Winkelhebel 74 durch eine Kurvenscheibenführung 75 übertragen.In order to actuate the swivel arm 59 as a function of the main switching lever E and thereby fix the reels L against further participation in the ribbon switching movement, a lever 66 is mounted at 67 on the downward arm 14 of the reel frame K. The lever 66 runs laterally under the pivot arm 59. A pin 68 fastened to the lever 66 engages under the pivot arm 59 and moves it upwards as soon as the lever 66 is moved upwards. The free end of the lever 66 is connected by a link 69 to a forwardly projecting swivel arm 70 which is mounted on a horizontally lying shaft 71 in the carriage B. A second pivot arm 72, which is directed downward from the shaft 71, is connected to a handlebar 73 leading forward to an arm of an angle lever 74 which is located close to the main shift lever E on the left side of the carriage. The movement of the main shift lever E is transmitted to this angle lever 74 through a cam guide 75.

Die Kurvenscheibe 75 ist so ausgebildet, daß sie bei der Schwenkung des Hauptschalthebels E nach, rechts zwecks Vorwärtslhewegens des Zeilenschaltrahmens ZJ und Rückwärtsbewegens des Schreibwiderlagers C die Farbbandschaltvorrichtung 9 betätigt, die Wirkung der Spulenbremsvorrichtung bis zu einem Verriegeln der Spulen L gegen weitere Bewegung steigert und dann die Zeilenschaltung der Arbeitsbogen H bewirkt.The cam 75 is designed so that it actuates the ribbon switching device 9 when the main switch lever E is pivoted to the right for the purpose of Vorwärtslhewegens the line switching frame ZJ and backward movement of the platen C , the action of the reel braking device increases until the reel L is locked against further movement and then the line break of the work sheet H causes.

Die Hilfsfarbbänder N laufen nach Verlassen der Spulen L über eine waagerecht liegende Stange 76, die parallel zur Spulenachse angeordnet und mit ihrem einen Ende an der Vbrderwand 11 des Spulenrahmens K befestigt, ist. Die Hilfsfarbbänder laufen dann einzeln um lotrecht angeordnete Rollen Jj, die hintereinander auf einem Träger 78 an der linken Seite des Wagens B gelagert sind.After leaving the spool L, the auxiliary ink ribbons N run over a horizontally lying rod 76 which is arranged parallel to the spool axis and is fastened at one end to the conveyor wall 11 of the spool frame K. The auxiliary ribbons then run individually around vertically arranged rollers Jj, which are mounted one behind the other on a support 78 on the left side of the carriage B.

Von hier werden die Hilfsfarbbänder nach vorn und vor dem Schreibwiderlager entlang in der oben beschriebenen Weise geführt. Ein Deckel 79 für die Rollen yy ist auf einer lotrechten Achse 80 an dem Träger 78 schwenkbar angeordnet und verhindert nicht . nur, daß die Farbbänder nach oben von den Rollen abgleiten, sondern schützt die Rollen gleichzeitig auch gegen äußere Einflüsse.From here the auxiliary ink ribbons are fed to the front and in front of the platen in the manner described above. A cover 79 for the rollers yy is arranged pivotably on a vertical axis 80 on the carrier 78 and does not prevent it. only that the ribbons slide upwards from the rollers, but at the same time protects the rollers against external influences.

Gleichwohl können die Rollen ohne Schwierigkeiten zugängig gemacht werden, wenn die Farbbänder um sie herumgelegt werden sollen.Nevertheless, the roles can be made accessible without difficulty if the Ribbons are intended to be wrapped around them.

Claims

Patent claims: -

i. Typewriter with duplicating device, which has a main frame and a carriage which can move on the main frame in spaces between letters and which is equipped with a platen and a paper table extending backwards from this and leading the sheets of paper to the platen, characterized in that in a A bobbin cage (M) is removably inserted into the spool frame (K) firmly attached to the carriage, through which a pull-out shaft (30) for the ribbon spool or spools of the duplicating device is inserted.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the back (12) of the coil frame is provided with a central opening (17) through which the bobbin case can be pushed.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the basket has a rectangular box shape without a bottom, in the front and rear walls (26, 27) opposing holes (28, 29) for the shaft (30) are arranged, and that the rear wall (27) is provided with a pawl (32) which engages with a circumferential notch (31) of the shaft.

4. Apparatus according to claim 2 and 3, characterized in that either on the basket or on the coil frame centering pins or other parts (60, 61) which cooperate with holes (62, 63) or other parts in the frame or in the basket, as well Clamping screws (64, 65) are provided to clamp the bobbin case in its frame.

For this purpose 2 sheets of drawings