DE61360C - Reibungskuppelung mit doppelten, durch Schrauben angeprefsten Aufsenlamellen und zwischen diesen angeordneten Innenlamellen - Google Patents
Reibungskuppelung mit doppelten, durch Schrauben angeprefsten Aufsenlamellen und zwischen diesen angeordneten InnenlamellenInfo
- Publication number
- DE61360C DE61360C DENDAT61360D DE61360DA DE61360C DE 61360 C DE61360 C DE 61360C DE NDAT61360 D DENDAT61360 D DE NDAT61360D DE 61360D A DE61360D A DE 61360DA DE 61360 C DE61360 C DE 61360C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- lamellae
- disks
- slats
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title 1
- 241000446313 Lamella Species 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/04—Friction clutches with means for actuating or keeping engaged by a force derived at least partially from one of the shafts to be connected
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.diesen angeordneten Innenlamellen.Die dargestellte Kupplung ist eine Lamellen-Reibungskupplung, bei welcher durch Drehung einzelner Lamellen die Ein- oder Ausrückung erfolgt. ■ ■Der Theil α sitzt fest auf der Welle 1 und hat eine Reibungsfläche bei α, ebenso hat der im Deckel b verschraubte Theil c eine Reibungsfläche bei ß. Auf der Welle 2 sitzen in Feder und Nufh axial zur Welle verschiebbare Lamellen / und ebenfalls zur Welle verschiebbare, aber nicht in Feder und Nuth laufende Zahhlamellen gi und g2. Die letzteren haben einen mit Zahnprofil versehenen Ausschnitt k, in welchen ein Zahn %, der sich an einer in α und b drehbar gelagerten, mit Hebelarm d versehenen Welle e befindet, eingreift. Die Hebel d werden durch Federn i stets so weit nach innen gedreht gehalten, dafs die Lamellen gx und gv durch die schiefen Flächen gezwungen, aus einander gleitend sich mit den Rückseiten gegen die Lamellen f pressen, bis die gleitende Reibung so stark ist, dafs die Welle 2 mitgenommen wird, wodurch die Kupplung eingerückt ist. Zum Zweck des Ausrückens wird der Ausrücker h auf der Welle 2 vorgeschoben, bis der vordere ovale Theil die Ausrückhebel d erfafst und sie nach aufsen drückt, wodurch die Welle e, somit Zahn ^ und also auch die Lamellen g zurückgedreht werden, und der Druck auf die Lamellen f aufhört. Durch weiteres Vorschieben des Ausrückers h kommen die Ausrückhebel d auf den runden Theil von h zu liegen und werden in dieser Lage festgehalten, bis der Ausrücker herausgezogen wird, wodurch wiederum die Einrückung selbsttätig erfolgt.Anstatt die Scheiben g·, und g2 durch die schiefen Flächen aus einander zu drücken, kann die Einrichtung auch so getroffen werden, dafs die eine der für diesen Fall glatten Scheiben einen Ansatz mit Gewinde, wie etwa in Fig. 3 und 4 dargestellt, erhält, so dafs beim Verdrehen der einen Scheibe gegen die andere, bewirkt durch Zahn ^ oder eine sonstige Vorrichtung, sich die Scheiben von einander entfernen und gegen die Lamellen f pressen.Pateντ-Anspruch:Bei der durch Anspruch 1. des Patentes No. 42529 geschützten Anordnung von Innen- und Aufsenlamellen bei Reibungskupplungen der Ersatz. des zwei Aufsenlamellen gegen eine Innenlamelle pressenden Schraubentriebes durch die Anordnung von nach Schraubenflächen geformten Vorsprüngen oder von Schrauben- und Muttergewinde an je zwei benachbarten, gegen zwei verschiedene Lamellen/ wirkenden Lamellen gx und g2, welche so in einander greifen, dafs ihre gegenseitige Verschiebung Pressung (und damit Einrückung) oder Lösung (und damit Ausrückung) der Kupplung bewirkt.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE61360C true DE61360C (de) |
Family
ID=335426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT61360D Expired - Lifetime DE61360C (de) | Reibungskuppelung mit doppelten, durch Schrauben angeprefsten Aufsenlamellen und zwischen diesen angeordneten Innenlamellen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE61360C (de) |
-
0
- DE DENDAT61360D patent/DE61360C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102009010140B4 (de) | Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung | |
| DE102008037796A1 (de) | Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung | |
| DE102014019837B3 (de) | Linearaktor | |
| DE61360C (de) | Reibungskuppelung mit doppelten, durch Schrauben angeprefsten Aufsenlamellen und zwischen diesen angeordneten Innenlamellen | |
| DE102009055894A1 (de) | Selbstnachstellende Reibungskupplung | |
| EP3074653B1 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
| DE102010018937A1 (de) | Reibungskupplung mit Nachstelleinrichtung | |
| DE121434C (de) | ||
| DE102014221219B4 (de) | Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung ohne Abstandselement | |
| DE687280C (de) | Durch Luft- oder Fluessigkeitsdruck gesteuerte Lamellenreibungskupplung | |
| DE102015224910B4 (de) | Drehmomentübertragungsvorrichtung | |
| DE632898C (de) | Lamellenreibungskupplung mit selbstsperrender Andrueckmutter | |
| DE59466C (de) | Zahnstangen- und Schraubengetriebe für Hohlcylinder-Reibungskupplungen | |
| DE189744C (de) | ||
| DE167337C (de) | ||
| DE2164297C3 (de) | Reibungs-Kupplung | |
| DE61235C (de) | Neuerung an der durch Patent 41 757 geschützten Lamellen - Reibungskupplung mit Ein- und Ausrückung durch Zahnklinken. (2 | |
| DE657039C (de) | Ein- und Ausrueckvorrichtung fuer federbelastete Wellenkupplungen | |
| DE102012213987A1 (de) | Reibungskupplung mit selbsttätiger Nachstelleinrichtung | |
| DE102011010340B4 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
| DE125196C (de) | ||
| DE64076C (de) | Vorrichtungen zum stofsfreien Ein- und Ausrücken von Lamellen-Reibungskupplungen mit Zahnklinken. (4 | |
| DE179320C (de) | ||
| DE1157923B (de) | Mit einer Stillstandsbremse versehene Reibungskupplung fuer Pressen od. dgl. | |
| DE46409C (de) | Ein- und Ausrückvorrichtung für Wellenkupplungen |