DE61355C - Verfahren zur Beheizung der Heizröhren von Luftmaschinen - Google Patents
Verfahren zur Beheizung der Heizröhren von LuftmaschinenInfo
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- DE61355C DE61355C DENDAT61355D DE61355DA DE61355C DE 61355 C DE61355 C DE 61355C DE NDAT61355 D DENDAT61355 D DE NDAT61355D DE 61355D A DE61355D A DE 61355DA DE 61355 C DE61355 C DE 61355C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Tunnel Furnaces (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT. \&Der Zweck dieser Neuerung ist es,' eine starke Erhitzung der Arbeitsgase von Motoren in Röhren zu ermöglichen. Die Schwierigkeiten einer directen Erhitzung der Röhren mittelst Feuergase löse ich dadurch, dafs ich die Feuergase (von der Feuerung jR) mittelst eines Ventilators V sehr häufig, z. B. 30 mal, über die Röhren P leite, wobei dann stets ein kleiner Theil, also hier Y30 Theil, in den Schornstein abgegeben wird.Durch die Bewegung des Ventilators wird ein Kreislauf der Heizgase von V nach D und von D durch den Kanal K, durch die Röhren P zum Ventilator V zurück bewirkt. Bei Stillstand des Ventilators würden die Feuergase direct in den Schornstein S gehen. Da aber der Ventilator stets in Bewegung gehalten wird, so werden die Feuergase etwa 30 mal über die Heizrohren geleitet. Infolge der grofsen Geschwindigkeit der den beschriebenen Kreislauf machenden Feuergase werden die Röhren gleichmäfsig erhitzt, denn die Temperatur ist an allen Stellen des Heizraumes C fast gleich und unten und oben nur wenige Grade verschieden.Man denke sich also den Kreislauf derartig, dafs bei Annahme einer Verbrennungstemperatur von 12000 C. bei R und einer Temperatur der abgehenden Gase von 400 ° C. durch die Bewegung des Ventilators, 30 Volumina Feuergase von 400° C. sich mit 1 Volum Feuergase von 12000 C. vermischen und dann durch den Kanal K mit einer Temperatur von30X4000 + ι X 12000 ■ = 426° C. unter dieRöhren P treten.Wenn nun einerseits durch die mechanische schnelle Bewegung der Feuergase ein gleichmäfsiges Erhitzen der Heizrohren und damit deren Haltbarkeit erreicht wird, so wird andererseits erst durch diese schnelle Bewegung eine reichliche Zuführung von Wärme an die Röhren ermöglicht.Pateντ-A Nspruch:Das Verfahren zur Beheizung der Heizrohren von Luftmaschinen derart, dafs ein Ventilator Feuergase über die Röhren leitet, wodurch einerseits ein gleichmäfsiges, andererseits ein sehr kräftiges Erhitzen der Röhren bewirkt wird.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE61355C true DE61355C (de) |
Family
ID=335422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT61355D Expired - Lifetime DE61355C (de) | Verfahren zur Beheizung der Heizröhren von Luftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE61355C (de) |
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0
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