DE61095C - Federnde Schienenstofs - Verbindung - Google Patents

Description

PATENTAMT.

KAISERLICHES

Um die bis jetzt bekannten Schienenstofsverbindungen schwebend und federnd zu machen und die Dauerhaftigkeit des Oberbaumaterials zu erhöhen, sind Federn eingelegt.

In Fig. ι und ia ist eine Spiralfeder α zur Hälfte in das eine Schienenende, ihre andere Hälfte in das andere Schienenende gelegt, ihre beiden Enden b und b¹, Fig. ia, gehen selbstverständlich auch durch die beiden Laschen cc¹ hindurch, und wird diese Feder durch einen Schraubenbolzen mit Deckel, Unterlagsscheibe und Schraube an ihrem Platze gehalten.

Bei Fig. 2 und 2 a besteht die federnde Vorrichtung aus drei über einander liegenden Platten, voh denen die mittlere an ihren Enden einmal mit der oberen, das andere Mal mit der unteren Platte vernietet ist, welch beide letzteren sich vermöge ihrer Form (Fig. 2a) bei Entstehung eines Druckes so gegen die mittlere Platte pressen, dafs sie eine federnde Wirkung erzeugen.

Diese flache Feder ist so unter den Schienenstofs geschoben, dafs beide Schienenenden so ziemlich auf ihr gleich viel Auflage haben und die beiden Enden d und d¹, Fig. 2, der Feder noch in die Laschen e e¹ zu liegen kommen und in derselben ihre Befestigung erhalten. Um das Eindringen von Schmutz in die Feder zu verhindern, können an ihren Enden Schutzbleche/"' f", Fig. 2 a, angeschraubt werden.

Claims (2)

Patent-Ansprüche: - Bei Schienenstofsverbindungen:

1. die je zur Hälfte in jedem Stege der beiden Schienenenden liegende Spiralfedera, Fig. r und ia, behufs Verminderung der durch die Stöfse des rollenden Materials entstehenden schädlichen Wirkungen;

2. statt der in Anspruch 1. genannten Feder die dreitheilige Flachfeder/, Fig. 2 und 2 a,.

' welche unter den beiden Schienenenden und zwischen den Laschen so gelagert ist, dafs der Schienenstofs auf ihre Mitte trifft.