DE607615C

DE607615C - Waesche- o. dgl. Schleuder

Info

Publication number: DE607615C
Application number: DEK131721D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-10-05
Filing date: 1933-10-05
Publication date: 1935-01-03

Description

Wäsche- o. dgl. Schleuder Um den Wirkungsgrad des Luftantriebs bei Schleudern nach dem Hauptpatent 51q.005 zu verbessern, ist nach dem Zusatzpatent 595 858 die über dem Motor gelagerte Trommel mit ihrem Luftantriebsorgan einerseits und der Motor mit seinen Lufterzeugungsmitteln andererseits im Gehäuse oder am Gehäuseteil fest angeordnet. Dadurch kann der Luftspalt zwischen dem Schaufelkranz des Motors und dem der Trommel auf das kleinstmögliche Maß beschränkt werden.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausgestaltung der in diesem Zusatzpatent behandelten Erfindung hinsichtlich der Bremse in Verbindung mit einer durch die hohle Motorwelle geführten Trommelwelle. Diese Lagerung der Trommelwelle in der hohlen Motorwelle ist verschiedentlich bekannt, jedoch nur bei solchen Schleudern, bei denen die Trommelwelle mit dem Antrieb unmittelbar gekuppelt ist, so daß die Trommelwelle stets die gleiche Drehzahl erhält wie der Antrieb. Die Bremse wird bei Schleudern mit Einschaltung eines nachgiebig abgestützten Druckstücks ausgestaltet, so daß der Bremsdruck stetig zur Wirkung gebracht -werden kann und demgemäß Bremsstöße vermieden werden.
Vorliegende Erfindung benutzt diese an sich bekannten Merkmale, -wendet sie jedoch bei einer Schleuder nach dem obengenannten Zusatzpatent dahingehend an, daß die verlängerte Trommelwelle die Bremse trägt, auf die das zwischen ihr und dem Bremshebel eingeschaltete Druckstück einwirkt. Dieses kann an dem Bremshebel über ein an sich bekanntes Kreuzgelenk einwirken. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Bremse unmittelbar auf die Trommelwelle zur Einwirkung gebracht -werden kann unter Vermeidung von besonderen Zwischenhebeln oder eines Bremsbandes mit Bremsscheibe. Auch kann das federnde Druckstück infolge seiner Aufhängung im Kreuzgelenk den Schwankungen des Motors mit durchgeführter Trommelwelle ungehindert folgen. Dagegen nimmt das Bremsgestänge selbst an den Schwankungen der Trommel und ihres Antriebs nicht teil.
Die Zeichnung stellt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel im senkrechten Schnitt durch eine Schleuder dar.
Die Trommel c ist mit ihrer Welle c' im Motor b gelagert, von dem aus der Antrieb auf die Trommel in beliebiger Weise, z. B. durch eine Windkupplung m, erfolgt. An der Seite des Schleudergehäuses a ist die Bremsstange f geführt, die mit dem Deckel e gekuppelt ist, der bei,-seiner Öffnung die Bremsstange f freigibt, sie dagegen bei seinem Schluß mittels des Armes e" anhebt. Das öffnen des Deckels e erfolgt von selbst, z. B. unter Federdruck, durch Einwirkung auf einen Druckknopf 1a. Die Bremsstange f greift an dem bei o' am Gehäuseboden cs' gelagerten Hebel o an, an dessen innerem Arm ein Druckstück p bei p' angelenkt ist. Es hat die Form einer am oberen Ende geschlossenen Hülse und steht unter der Wirkung der Feder q, die es gegen den Bremssockel r der Trommelwelle c' zu drücken sucht. Das Druckstück p ist am Hebelarm o mittels eines Kreuzgelenkes gehalten dadurch, daß es selbst in einem Ring p" mittels der sich diametral gegenüberliegenden Zapfen p¢ angelenkt ist, wogegen der Ring p" bei p' am Hebel o angreift. Die Druckfläche des Druckstücks p ist z. B. in Form einer Lagerschale p" nach einem Bogen gekrümmt, der aus dem Schwingungsmittelpunkt: x des Motors b geschlagen ist. Dieser ist in einem Kreuzgelenk am Schleudergehäuseagelagert. Dementsprechend ist auch die untere Fläche des Bremssockels r geformt. Am Motorgehäuse b sitzt eine Reibscheibe s, gegen die sich der Bremssockel r legt, wenn durch Öffnen des Deckels e die Bremsstange f nachgeben kann, wödurch die Feder q das Druckstück p an den Bremssockel r und diesen gegen die Bremsbacke s des Motors preßt. Das Druckstück p kann infolge seiner Aufhängung mittels Kreuzgelenks den Schwingbewegungen des Motors b mit der Trommel c folgen.
Der Bremssockel r kann auf der Motorwelle c' festsitzen. Es wird dann mit dem Bremssockel r auch die Trommel c angehoben. Das ist jedoch nicht notwendig, denn der Bremssockel r kann auf der Motorwelle c' auch mit einer Feder r' bzw. prismatisch geführt sein, so daß sich nur der Bremssockel unter Verschiebung auf der Welle c' anhebt.

Claims

PATRNTANSPRLTCHE: z. Wäsche- o. dgl. Schleuder nach Zusatzpatent 595 858 mit Durchführung der Trommelwelle durch die hohle Motorwelle und in die Bremse eingeschaltetem, nachgiebigem Druckstück, dadurch gekennzeichnet, daß die verlängerte Trommelwelle (c') die Bremse (r) trägt, auf die das zwischen ihr und dem Bremshebel (o) eingeschaltete Druckstück (p) einwirkt. z. Schleuder nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (p) an dem Bremshebel (o) über ein an sich bekanntes Kreuzgelenk (p', p4) angreift.