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Technisches
Gebiet der Erfindung
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Die
Erfindung betrifft ein Universalsicherungsteil, insbesondere ein
Teil, das für
die Sicherung von Befestigungsmitteln in Führungsschienen verwendet wird,
die mit zwei einander gegenüberliegenden
Flügeln,
die beide in einen entsprechenden nach innen gebogenen freistehenden
Randbereich enden, versehen sind, und welche im Allgemeinen an Wänden oder
Dächern
montiert werden.
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Hintergrund
der Erfindung
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Gut
bekannt im Stand der Technik sind verschiedene Ausführungsformen
von Teilen zur Sicherung von Befestigungsmitteln in Führungsschienen, die
an Wänden
oder Dächern
montiert sind, welche im Allgemeinen mit einem Spiralkopf versehen
sind, um ihre Montage in irgendeinem Zwischenbereich der Führungsschiene
zu ermöglichen,
ohne dass es durch ein Ende der Führungsschiene eingeführt werden
muss. Dieser Teiltyp wird, wenn er einmal in der Führungsschiene
platziert ist, an dem Letzteren mittels einer Mutter befestigt,
welche einen frontalen Druck auf eine Beilagscheibe gegen die Führungshalterung
der Führungsschiene
ausübt.
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Trotz
dem Vorteil, in der Lage zu sein, ein Sicherungsteil auf jegliche
Bereiche der Führungsschiene
direkt montieren zu können,
ist die Befestigung in vielen Fällen
mühsam
und kompliziert, besonders wenn es an einer Schiene befestigt werden muss,
die in einer vertikalen Position platziert ist. Diese Schwierigkeit
entsteht dadurch, dass das Sicherungsteil von dem Zeitpunkt, in
dem es an der Führungsschiene
montiert wird, bis zum Festziehen der entsprechenden Befestigungsmittel
manuell gesichert werden muss, da sonst das Sicherungsteil entlang
der Führungsschiene
aufgrund seines eigenen Gewichts rutscht und sich von dem Befestigungspunkt
weg bewegt, mit dem resultierenden Risiko, dass es durch das untere
Ende der Führungsschiene herausschießt, was
körperliche
Schäden
und/oder Materialschaden verursachen kann, falls hoch gearbeitet
wird, beispielsweise an den Fassaden von Gebäuden.
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Ferner
ist die Außenleitung
sowie andere Außenmittel
der Sonne ausgesetzt, und als eine Konsequenz davon unterliegen
sie einer Ausdehnung, welche in den genannten Klemmen und anderen
Befestigungsteilen direkt auf die Befestigungsmittel für die Führungsschienen
wirkt, welche deren Gleiten keine Rechnung tragen. Die Ausdehnung
verursacht eine Überlastung
an den Befestigungspunkten der Führungsschiene,
was in vielen Fällen
die Befestigungsmittel rasch ermüdet.
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Zusammenfassung
der Erfindung
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Zur
Lösung
der vorgenannten Probleme wird hierin ein Universalsicherungsteil
zur Sicherung von Befestigungsmitteln in Führungsschienen offenbart, das
aus einem im Wesentlichen parallelepiped-förmigen Grundkörper versehen
mit Kopplungsmitteln für Befestigungsmittel
unterschiedlichen Typs, wie beispielsweise in der US-A-4,662,590 gezeigt,
mit neuer Struktur und Funktionalität aufgebaut ist.
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Zusammenfassend
ist das Universalsicherungsteil gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet,
dass der Grundkörper
mit Kopplungsmitteln versehen ist, die an jeder längeren Seitenfläche des Grundkörpers wenigstens
zwei sich über
die gesamte Länge
des Grundkörpers
erstreckende parallele Rillen aufweisen, von denen jeweils zwei
einander gegenüberliegend
angeordnet sind, um Sätze
von Rillen auf unterschiedlichen Höhen zu bilden, wobei jeder
Satz von Rillen an eine entsprechende Führungsschiene mit jeweils unterschiedlicher
Mündungsbreitenabmessung
so angepasst ist, dass die Rippen der Führungsschienen in den jeweiligen
Satz von Rillen passend einsetzbar sind.
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In Übereinstimmung
mit einem Ausführungsbeispiel
des Sicherungsteils der vorliegenden Erfindung liegen die Rillen
jedes Satzes von Rillen symmetrisch bezüglich der Hauptlängsachse
des Grundkörpers,
wobei die Breiten des Grundkörpers
zwischen den Bögen
der Rillen jedes Satzes voneinander verschieden sind.
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Eine
weitere Ausgestaltung des Sicherungsteils der vorliegenden Erfindung
ist, dass die Breiten des Grundkörpers
zwischen den Böden
der Rillen der Sätze
der Rillen mit der Höhe
der Sätze
ansteigen. In Übereinstimmung
mit einem anderen Ausführungsbeispiel
des Sicherungsteils gemäß der Erfindung weist
der Querschnitt des Grundkörpers
einen ersten rechteckigen Querschnitt auf, der durch die Kanten des
höchsten
Satzes der Rillen begrenzt ist, gefolgt von einem zweiten trapezförmigen Querschnitt,
der durch die Kanten des Restes der Sätze von Rillen begrenzt wird.
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Gemäß einem
anderen Ausführungsbeispiel des
Sicherungsteils sind die zumindest zwei parallelen Rillen an jeder
längeren
Seitenfläche
des Grundkörpers
mit Posi tionsrückhaltemitteln
ausgestattet, welche eine Inertialbewegung des Universalsicherungsteils
entlang der Führungsschiene
vermeiden.
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Gemäß einer
bevorzugten Form eines Ausführungsbeispiel
der Erfindung umfasst das Positionsrückhaltemittel zumindest einen
Höcker,
der auf zumindest einer der oberen oder unteren Wände der entsprechenden
Rillen angeordnet ist.
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In Übereinstimmung
mit einem anderen Ausführungsbeispiel
des Sicherungsteil gemäß der Erfindung
weist das Kopplungsmittel für
die Befestigungsmittel zumindest eine Öffnung auf, die durch den Grundkörper zwischen
den zwei Flächen
mit größerer Fläche hindurchgeht.
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Gemäß einen
bevorzugten Ausführungsbeispiel
des Sicherungsteils umfasst das Kopplungsmittel für die Befestigungsmittel
auch einen Schlitz, der zwei Abschnitte so bestimmt, dass dann,
wenn ein Stab in die Öffnung
eingeführt
wird, eine seitliche Expansion der Abschnitte auftritt, so dass
durch den Druck die Position des Sicherungselements in der Führungsschiene
verstärkt
gehalten wird.
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Es
wurde in Betracht gezogen, dass die Öffnung des Kopplungsmittels
für die
Befestigungsmittel mit einem Innengewinde versehen ist.
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In Übereinstimmung
mit einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung ist die untere Basis des Universalsicherungsteils
mit Mitteln zum Blockieren des Kopfes des äußeren Befestigungsmittels versehen.
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Die
oben beschriebenen Merkmale des Sicherungsteils der Erfindung, insbesondere
die Merkmale, die sich auf ihre Kopplungsmittel für Führungsschienen
beziehen, ermöglichen
ihre Kopplung an Führungsschienen
verschiedener Abmessungen.
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Darüber hinaus
kann das erfindungsgemäße Sicherungsteil
durch Gleiten in die Führungsschiene eingeführt werden,
wobei das Gewindeteil, das einstückig
zu dem Flansch, der Klemme oder einem zugehörigen gleichartigen Teil ist,
nun eingefügt
und teilweise in das Kopplungsmittel eingeschraubt wird. Ein Fachmann
wird verstehen, dass das Sicherungsteil der Erfindung es möglich macht,
den gesamten Einfügeprozess
durch Einschrauben und Festmachen mit nur einer Hand auf einfache
und bequeme Weise durchzuführen,
wobei eine Lösung
zu dem gestellten technischen Problem geschaffen wird.
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Die
Merkmale des Universalsicherungselements, der Gegenstand der vorliegenden
Erfindung ist, und insbesondere das Positionsrückhaltemittel mit Bezug auf
die Führungsschiene,
versehen die Vorrichtung mit einer erheblichen Anpassbarkeit an die
Ausdehnung, der die rohrförmigen
Leitungen als Folge von äußeren Einflüssen ausgesetzt
sind. Dieses Anpassungsvermögen
stammt von den Eigenschaften des Befestigungsmittels für die Führungsschiene,
welches dem Sicherungsteil ermöglicht, sich
entlang der Führungsschiene
mittels einer einfachen Anwendung von leichtem Druck auf dieselbe
zu bewegen. Somit reagiert das Sicherungselement auf die Expansion
oder Kontraktion der Leitungen, verursacht durch äußere Einflüsse, mittels
einer Bewegung entlang der Führungsschiene
als Folge des Drucks, dem es ausgesetzt ist.
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Kurze Beschreibung
der Zeichnungen
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In
den Zeichnungsblättern
der Beschreibung ist ein Beispiel einer Ausführungsform des Sicherungsteils,
das Gegenstand der Erfindung ist, dargestellt. Hierbei zeigen
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1 eine
perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels des Sicherungsteils
der Erfindung;
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2 eine
Draufsicht eines anderen Ausführungsbeispiels
der Erfindung;
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3 einen
rückseitigen
Aufriss des Sicherungsteils der Erfindung;
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4 eine
Längsschnittansicht
des in 1 gezeigten Sicherungsteils;
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5 und 6 Ansichten
des Sicherungsteils in verschiedenen Verwendungsanordnungen;
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7 eine
Ansicht des Universalsicherungsteils mit einem äußeren Befestigungsteil; und
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8 eine
Schnittansicht der in 7 gezeigten Teile in Arbeitsstellung.
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Ausführliche
Beschreibung der Zeichnungen
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Die
folgende Beschreibung bezieht sich auf die oben erläuterten
Zeichnungen, welche es möglich
macht, ausführlich
die verschiedenen Teile zu verstehen, aus denen das Universalsicherungsteil, Gegenstand
der Erfindung, besteht.
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Aus 1 kann
entnommen werden, dass das Universalsicherungsteil 1 aus
einem im Wesentlichen parallelepipedförmigen Grundkörper 2 aufgebaut
ist, welcher mit Kopplungsmitteln 3 für Führungsschienen 4 und
mit Kopplungsmitteln 5 für Befestigungsmittel versehen
ist.
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Aus
den 1, 3, 5 und 6 ist ersichtlich,
dass die Kopplungsmittel 3 für die Führungsschienen an jeder Seitenfläche 6 und 7 jeweils zwei
längliche
Rillen 8, 9, 10 und 11 umfassen,
die parallel in Paaren angeordnet sind und symmetrisch im Bezug
auf die Hauptlängsachse
des Teils liegen.
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Die
Rillen 8, 9, 10 und 11 erstrecken
sich über
die gesamte Länge
des Grundkörpers
und weisen Positionsrückhaltemittel 12 auf.
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Die
Positionsrückhaltemittel 12 des
Sicherungsteils 1 bestehen aus einer Vielzahl von wellenartigen
Höckern 13,
die an den unteren Flächen 14a, 14b, 14c und 14d jeder
der entsprechenden Rillen 8, 9, 10 und 11 angeordnet
sind. Die Höcker 13 erzeugen
eine Reibung zwischen dem Sicherungsteil und der Führungsschiene,
die die Position des Sicherungsteils mit Bezug auf die Führungsschiene
zurückhält, ohne
es davon abzuhalten, beweglich zu sein, wenn ein spezifischer Druck
auf diese angewendet wird.
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Wahlweise
können
die Höcker 13 aus
Ansätzen
bestehen, die an den unteren, oberen oder beiden Flächen angeordnet
sind.
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Das
Kopplungsmittel 5 für
das Befestigungsmittel umfasst eine Öffnung 15, die mit
einem Innengewinde versehen ist, welches durch den Grundkörper zwischen
den zwei Flächen
mit größerer Fläche hindurchgeht.
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In
dem beispielhaften Ausführungsbeispiel, das
in den 1 bis 4 gezeigt ist, umfasst das Kopplungsmittel 5 für das Befestigungsmittel,
abgesehen von einer Öffnung 15,
einen Schlitz 16, der längsseitig
mit Bezug auf das Sicherungsteil angeordnet ist, welcher durch die Öffnung 15 verläuft und sich
ungefähr über die
halbe Höhe
des Sicherungsteils erstreckt, wobei er zwei Abschnitte 17 und 18 bestimmt.
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Die
Hauptfunktion des Schlitzes 16 ist, die Position des Sicherungsteils
in der Führungsschiene mittels
Ausdehnung zu festigen, die durch die Abschnitte 17 und 18 verursacht
wird, wenn ein Befestigungsteil in die Öffnung 15 eingeführt wird.
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In
dem in den 6 und 7 gezeigten Ausführungsbeispiel
ist das Universalsicherungsteil an seiner unteren Basis 16 mit
Mitteln 17 zum Blockieren eines Kopfes 18 des äußeren Befestigungsmittel
versehen. In dem gezeigten Beispiel besteht das Mittel 17 zum
Blockieren des Kopfes 18 des äußeren Befestigungsmittels aus
einer Einkerbung, die geeignet zur Aufnahme des Kopfes 18 und
zum Verhindern des Drehens desselben auf der Längsachse des äußeren Befestigungsmittels
ist.