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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine versenkbare Haltevorrichtung
für den
Gurt eines Sicherheitsgurts.
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An
den Plätzen
auf den Vordersitzen eines Fahrzeuges mit zwei Seitentüren und
speziell eines Fahrzeuges des dreitürigen Typs (zwei Seitentüren und
eine Hecktür)
ist es oft schwierig, sich Zugang zum Gurt eines Sicherheitsgurts
zu verschaffen. Der Gurt befindet sich nämlich in der Ruheposition im
Bereich der Mittelsäule,
die sich weiter nach hinten versetzt befindet als bei einem klassischen
Fahrzeug des fünftürigen Typs.
Somit ist der Gurt, anstatt sich in der Ruheposition direkt hinter
dem Sitz mit einer leicht von der auf dem Sitz sitzenden Person
zu bewältigenden
Distanz zu befinden, viel weiter vom Insassen entfernt, der sich
demzufolge nach hinten verrenken muss, um den Gurt zu erreichen.
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Es
ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung dieses Problem zu lösen, indem
sie eine versenkbare Haltevorrichtung für den Gurt eines Sicherheitsgurts
bereit stellt, die ein Einklappen des Gurts unweit vom Benutzer
ermöglicht,
ohne jedoch den Zugang der Insassen zu den Plätzen auf den Rücksitzen
zu behindern, und die es aufgrund ihres versenkbaren Merkmals dem
Benutzer erlaubt, zu wählen,
ob er die Vorrichtung benutzen möchte
oder den Gurt in der Ruhestellung an seinem üblichen Platz lassen möchte.
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Des
Weiteren kann die Erfindung, obwohl sie eine besondere Bedeutung
für Fahrzeuge
mit zwei Seitentüren
aufweist, ebenfalls für
ein Fahrzeug mit vier Seitentüren
verwendet werden, da sie es erlaubt, den Gurt in der Einklappposition
dem Benutzer zu nähern.
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Durch
die Patentschrift
EP
1 193 142 A und insbesondere der Abschnitt der Zeilen 24
bis 26 von dieser Patentschrift ist eine versenkbare Haltevorrichtung
für den
Gurt eines Sicherheitsgurtes bekannt, die insbesondere anwendbar
ist auf ein Fahrzeug mit nur zwei Seitentüren für den Zugang zum Fahrzeug und
speziell auf ein Fahrzeug des dreitürigen Typs, wobei diese Vorrichtung
ein Haltemittel für den
Gurt umfasst, das auf der Seite der Zugangstür zum Fahrzeug an einem seitlichen
Beschlag des Vordersitzes befestigt ist und mit einem Mittel zur
Verriegelung/Entriegelung versehen ist, das eine automatische Verriegelung
des Haltemittels für
den Gurt in der Einklappposition und eine manuelle Entriegelung
des letzteren in die Halteposition für den Gurt erlaubt, in der
ein Teil desselben auf dem Haltemittel aufliegt, um den Gurt für die auf
dem Sitz sitzende Person zugänglich
zu machen, wobei der seitliche Beschlag des Sitzes einen Betätigungsgriff
zum Schwenken der Rückenlehne
des Sitzes aufweist, der den Zugang zu den Plätzen auf den Rücksitzen
erlaubt, und wobei das Haltemittel für den Gurt auf dem Betätigungsgriff
montiert ist.
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Erfindungsgemäß ist die
versenkbare Haltevorrichtung dadurch gekennzeichnet, dass dieser Betätigungsgriff
zwischen einer Versenkpostion am Beschlag und einer Ausstellposition,
die das Umklappen der Rückenlehne
in ihre Schwenkposition erlaubt, drehbar am seitlichen Beschlag
der Rückenlehne
des Sitzes montiert ist.
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Nach
anderen vorteilhaftigen Merkmalen der Erfindung:
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- – ist
das Haltemittel für
den Gurt zwischen einer Einklappposition am Betätigungsgriff und einer Ausklappposition
zum Halten des Gurtes drehbar um eine parallel zur Drehachse des
Betätigungsgriffs
verlaufende oder mit dieser zusammenfallenden Achse auf dem Betätigungsgriff
montiert;
- – umfasst
das Mittel zur Verriegelung/Entriegelung eine Rückstellfeder zum Rückstellen
des Haltemittels in die entriegelte Position;
- – umfasst
das Mittel zur Verriegelung/Entriegelung eine Festhalteeinrichtung
zum Festhalten des Haltemittels in der verriegelten Position;
- – ist
das Haltemittel für
den Gurt als mit Kunststoff umhüllter
Bügel aus
Metalldraht ausgeführt
und schwenkbar mit dem seitlichen Beschlag der Rückenlehne des Sitzes verbunden;
- – ist
die Rückstellfeder
eine um die Drehachse des Bügels
gewickelte Schraubenfeder, deren Enden ein Rückstellmoment zur Rückstellung
des Bügels
in seine entriegelte Position ausüben;
- – weist
der Bügel
aus Metalldraht an seinem freien Ende einen in der dem Sitz entgegengesetzten Richtung
gebogenen Abschnitt zum Halten des Gurts auf;
- – ist
die Festhalteeinrichtung eine von Hand zu betätigende elastische Lasche,
die ein hakenförmiges
Ende zum Halten des Querabschnitts des Bügels umfasst;
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Die
Erfindung wird verständlicher
und weitere Ziele, Merkmale, Details und Vorteile von dieser Erfindung
ergeben sich näher
aus der nachstehenden erläuternden
Beschreibung, die unter Bezugnahme auf die angehängten Zeichnungen erfolgt,
die nur der Veranschaulichung einer Ausführungsform der Erfindung halber
gegeben werden. Es eigen:
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die 1 den
Gurt eines Sicherheitsgurts von einem Fahrzeug des dreitürigen Typs,
einerseits in seiner üblichen
Position im Bereich der Mittelsäule des
Fahrzeuges und andererseits in der Stützposition auf der erfindungsgemäßen versenkbaren
Haltevorrichtung;
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die 2A die
Haltevorrichtung der 1 in der Einklappposition im
Betätigungsgriff
zum Schwenken der Rückenlehne
von einem Vordersitz;
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die 2B eine
Ausführungsvariante
des Bügels,
der auf der 2A dargestellt wird;
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die 3A das
Haltemittel der 1 und 2A, dem
Betätigungsgriff
entnommen;
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die 3B das
Haltemittel von der 2B, dem Betätigungsgriff entnommen;
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die 4 eine
schematische Ansicht des seitlichen Teils der Rückenlehne eines Sitzes, der
mit der erfindungsgemäßen versenkbaren
Vorrichtung versehen ist, und dies in der Einklappposition im Betätigungsgriff;
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die 5 eine
schematische Ansicht, die der 4 entspricht,
der versenkbaren Vorrichtung in der Halteposition für den Gurt
eines Sicherheitsgurts; und
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die 6 und 7 schematische
Ansichten, die der 5 entsprechen und die versenkbare Vorrichtung
bei der Verwendung des Betätigungsgriffes
zeigen, um das Schwenken der Rückenlehne
des Vordersitzes zu erlauben und den Zugang zu den Plätzen auf
den Rücksitzen
zu ermöglichen.
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Auf
der 1 wird der Gurt 1 eines Sicherheitsgurtes
von einem Fahrzeug gezeigt, einerseits recht in seiner üblichen
Einklappposition im Bereich der Mittelsäule des Fahrzeuges und andererseits links
in seiner erfindungsgemäßen Einklappposition gestützt auf
die versenkbare Haltevorrichtung für den Gurt, die als Einheit
durch die Bezugsnummer 2 dargestellt wird.
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Wie
es aus den Zeichnungen hervorgeht, ist die Vorrichtung 2 auf
einem seitlichen Beschlag 3 der Rückenlehne 4 von einem
Sitz befestigt (4 bis 7), wobei
dieser Sitz einer der Vordersitze auf der Seite der Zugangstür des Fahrzeuges
ist, und beläuft
sich der Abstand zwischen dem Gurt 1 in seiner üblichen
Einklappposition rechts auf der Figur und in seiner erfindungsgemäßen Einklappposition
links auf der Figur, das heißt,
der nominale Abstand zum Sitz, hier auf etwa 20 Zentimeter. Der
Gurt, der auf diese Weise an der Seite der Rückenlehne gehalten wird, kann
somit leicht durch die auf dem Sitz sitzende Person erreicht werden,
ohne dass sich diese verrenken muss, um diesen Gurt zu erreichen.
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Nach
der vorstehenden allgemeinen Erläuterung
der Erfindung wird im Folgenden dargelegt, wie die Vorrichtung 2 realisiert
werden kann.
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Zuerst
und wie es auf den Zeichnungen dargestellt wird, ist die versenkbare
Vorrichtung 2 zum Halten des Gurts 1 vorzugsweise
auf dem Betätigungsgriff 5 zum
Schwenken der Rückenlehne 4 angeordnet.
Der Betätigungsgriff 5 ist
seinerseits mit Hilfe eines Gehäuses 6 (das
mit seiner Zierkappe 7 versehen ist, die auf der 1 gezeigt
wird und die an dieses Gehäuse
anpassbar ist) auf dem seitlichen Beschlag 3 der Rückenlehne
montiert und erlaubt es derart, von der Stützposition des Sitzes (4 bis 6)
zur Schwenkposition von diesem Sitz überzugehen, dass der Zugang
zu den Plätzen
auf den Rücksitzen
des Fahrzeuges ermöglicht
wird.
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Erfindungsgemäß umfasst
die Vorrichtung 2 einen mit Kunststoff umhüllten Bügel aus
Metalldraht 8, und ist in 9 schwenkbar mit dem
seitlichen Beschlag 3 verbunden, hier anhand des Trägers 6 vom Betätigungsgriff 5.
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In
den 2A, 2B, 3A, 3B und 4 wird
der Bügel 8 in
der Einklappposition dargestellt, wobei er durch eine elastische
Lasche 10 in der verriegelten Position gehalten wird, die
an einem Träger
der Vorrichtung 2 befestigt ist, und ein hakenförmiges Ende
umfasst, das quer am Bügel
montiert ist. Eine Schraubenfeder 11 ist um die Drehachse 9 des Bügels 8 gewickelt
und diese Enden 11a, 11b üben ein Rückstellmoment aus, das es erlaubt,
den Bügel 8 in
die Ausklappposition zurück
zu bringen, wenn dieser Bügel
durch eine auf die elastische Lasche 10 ausgeübte Handbetätigung entriegelt
wird. Wenn der Bügel 8 entriegelt
ist, nimmt dieser somit, indem er sich gegen das Gehäuse 6 stützt, eine
Schwenkposition von 90° im
Verhältnis
zur Einklappposition der 2A, 2B, 3A, 3B und 4 ein,
und kann somit den Gurt 1 halten, indem er demzufolge ein
Haltemittel für
den Gurt in einer Position bereit stellt, in der dieser auf dem
Bügel 8 aufliegt,
um ihn für
die auf dem Sitz sitzende Person leicht zugänglich zu machen, wie dies
im Übrigen
aus der 1 hervorgeht.
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Nachdem
der Gurt 1 befreit wurde, erlaubt es ein einfacher Druck
auf den Bügel 8,
wobei er sich der Rückstellfeder 11 widersetzt,
die somit zur Entriegelung beiträgt,
den Bügel
zurück
in seine Einklappposition zu bringen, in der er durch die elastische
Lasche 10 gehalten wird.
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In
den 4 und 5 werden jeweils der Bügel 8 in
der Einklappposition im Betätigungsgriff 5 und
in seiner Position, die es erlaubt, den Gurt 1 zu halten,
ohne auf den Betätigungsgriff 5 zum
Schwenken der Rückenlehne 4 zu
wirken, gezeigt. Die 6 und 7 zeigen
den Bügel 8 in
seiner Halteposition für
den Gurt, wenn der Betätigungsgriff 5 betätigt wurde,
um auf bekannte Weise ein Schwenken der Rückenlehne 4 zu erlauben,
das einen Zugang zu den Plätzen
auf den Rücksitzen
des Fahrzeuges ermöglicht.
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Wie
es auf den 2B und 3B gezeigt wird,
kann das freie Ende 8a oder der Querabschnitt des Bügels aus
Metalldraht 8, anstatt wie in den anderen Figuren geradlinig
zu sein, einen gebogenen Abschnitt zum Halten des Gurts in der entgegengesetzten
Richtung zum Sitz 4 aufweisen.
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Es
versteht sich, dass die erfindungsgemäße Anordnung keinen komplizierten
Mechanismus benötigt,
dass die Vorrichtung versenkbar ist und dass man durch einen einfachen
Druck auf den Bügel 8, den
Gurt verschieben kann, um den Zugang zu den Plätzen auf den Rücksitzen
frei zu machen. In dem Fall, in dem die Vorrichtung im Betätigungsgriff
für den
Zugang zu den Plätzen
auf den Rücksitzen
integriert ist, ist diese Vorrichtung des Weiteren fast unsichtbar
und, wie es aus dem Vorstehenden hervorgeht, genügt es, einen mit Kunststoff
umhüllten
Bügel aus
Metalldraht, eine Rückstellfeder
und eine elastische Lasche zum Halten des Bügels auf einem Betätigungsgriff
des bekannten Typs hinzuzufügen.
Ein einfacher auf die elastische Lasche ausgeübter Druck erlaubt es somit,
den Bügel
in Position zu bringen, um den Gurt zu tragen und wie es bereits
weiter oben dargelegt wird, genügt
ein Druck auf den Bügel, um
ihn einzuklappen oder um den Gurt zu verschieben, bei einem Zugang
zu den Plätzen
auf den Rücksitzen.
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Obwohl
dies nicht auf den Zeichnungen dargestellt ist, kann in einer Ausführungsvariante
der erfindungsgemäßen versenkbaren
Vorrichtung die Rückstellfeder 11 angepasst
werden, um den Bügel 8 auf
den Betätigungsgriff 5 zu
drücken,
um für
eine automatische Einklappposition zu sorgen. Die elastische Lasche 10 entfällt in diesem
Fall. Um den Bügel in
diesem Fall in die Verwendungsposition zu bringen, muss er bis zu
einem Verriegelungspunkt geschwenkt werden, der durch ein Kugeldrucksystem des
bekannten Typs gewährleistet
wird. Um den Bügel
einzuklappen, muss somit auf diesen gedrückt werden, um das Kugeldrucksystem
zu entriegeln. Sobald das Kugeldrucksystem entriegelt ist, drückt der
Bügel aufgrund
der Rückstellfeder 11 automatisch
auf den Betätigungsgriff.