DE60119592T2

DE60119592T2 - Turboblutpumpe

Info

Publication number: DE60119592T2
Application number: DE60119592T
Authority: DE
Inventors: Hiroyuki Maeda; Masafumi Sato; Kenji Araki; Hirofumi Anai
Original assignee: JMS Co Ltd
Current assignee: JMS Co Ltd
Priority date: 2000-09-14
Filing date: 2001-09-10
Publication date: 2006-09-14
Anticipated expiration: 2021-09-11
Also published as: JP3582467B2; HK1072734A1; CN1342498A; EP1188453A1; US6589031B2; US20020076322A1; EP1470832B1; CN1227041C; EP1470832A1; DE60119592D1; JP2002085553A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Blutpumpe zur Blutübertragung. Genauer gesagt betrifft diese Erfindung eine Turboblutpumpe, in welcher durch Rotation eines Flügelrades erzeugte Zentrifugalkraft Blut zum Fließen bringt.
Blutpumpen sind für eine künstliche Herz-Lungenmaschine oder dergleichen zur extrakorporalen Blutzirkulation unerlässlich. Unter Blutpumpen waren Turboblutpumpen dominant gewesen. Eine Turboblutpumpe weist eine Struktur auf, die wie folgt beschrieben ist: Ein Gehäuse, in welchem eine Pumpenkammer ausgebildet ist, umfasst einen Einlassport zum Einführen von Blut in einem mittigen Abschnitt und einen Auslassport zum Austragen von Blut in einem äußeren umfänglichen Abschnitt; ein Flügelrad ist in der Pumpenkammer angeordnet und Rotation des Flügelrades bringt Blut zum Fließen.
5 zeigt eine Turboblutpumpe als ein Beispiel, das sich derzeit unter Entwicklung durch die Erfinder der vorliegenden Erfindung befindet. In 5 bezeichnet Bezugsziffer 21 ein Gehäuse, welches einen Einlassport 21a und einen Auslassport (nicht gezeigt) umfasst. In dem Gehäuse 21 ist eine Pumpenkammer 22 ausgebildet und ein Flügelrad 23 ist vorgesehen. Das Flügelrad 23 ist durch ein oberes Lager 24 und ein unteres Lager 25 drehbar gehalten. In einem konkaven Abschnitt 21b, welcher in einer unteren Mitte des Gehäuses 21 vorgesehen ist, ist ein Rotor 26 angeordnet. Obwohl in der Figur nicht gezeigt, ist der Rotor 26 mit einem Motor verbunden und angetrieben, um durch den Motor zu rotieren. In einem unteren und äußeren Abschnitt des Flügelrades 23 sind angetriebene Magnete 27 in solch einer Weise vorgesehen, dass sie auf einer Innenseite einer Seitenwand des konkaven Abschnittes 21b des Gehäuses 21 angeordnet sind. Der Rotor 26 ist mit Antriebsmagneten 28 in solch einer Weise versehen, dass die Antriebsmagnete 28 auf einer äußeren Seite der Seitenwand des konkaven Abschnittes 21b angeordnet sind. Dementsprechend wird durch magnetische Anziehung in radialer Richtung, welche zwischen den angetriebenen Magneten 27 und den Antriebsmagneten 28 wirkt, Rotation des Rotors 26 auf das Flügelrad 23 übertragen. Durch Rotation des Flügelrades 23 fließt Blut in der Pumpenkammer 22, um aus dem Auslassport ausgetragen zu werden. In Übereinstimmung damit wird Blut von dem Einlassport 21a eingeführt und so wird Blutströmung gebildet.
Eine Blutpumpe darf keine Thrombenbildung verursachen, was eines von für eine Blutpumpe erforderlichen Merkmalen ist. Die Anwesenheit eines Bauelementes, das einen Fließweg in einer Blutpumpe behindert, verursacht Blutstau und kann daher Thrombenbildung induzieren. Bei der in 5 gezeigten Blutpumpe ist das obere Lager 24 im Einlassport 21a angeordnet. Das obere Lager 24 ist in dem Einlassport 21a, der vergleichsweise eng als Fließweg ist, angeordnet, wodurch es Blutfluss beträchtlich behindert. Insbesondere wenn ein dicker Träger 29 vorgesehen ist, so dass die Festigkeit eines Lagerabschnittes verbessert ist, kann die Behinderung hinsichtlich des Blutflusses ziemlich groß sein.
Um das vorher genannte Problem zu lösen, ist ein Beispiel in JP 10(1988)-33664 A beschrieben, das einen Aufbau aufweist, bei dem ein mit Flügeln ausgerüsteter Schaft eines Flügelrades hohl ausgebildet ist, so dass der ausgehöhlte Abschnitt als Fließweg verwendet wird. Der äußere Umfang des hohlen Schaftes ist von einem magnetischen Lager getragen. Dieser Aufbau ermöglicht es, dass der ausgehöhlte Abschnitt frei von Abschnitten ist, welche den Blutfluss behindern. Jedoch muss der hohle Schaft relativ lang und groß im Durchmesser sein, was ein Nachteil beim Herstellen einer Vorrichtung mit reduzierter Größe und geringer Kompliziertheit ist. Beispielsweise weist eine Blutpumpe zur Verwendung bei Kindern einen Einlassport mit einem Durchmesser von etwa 6 mm auf. In diesem Fall kann der in JP 10(1988)-33664 A beschriebene Aufbau kaum angewendet werden.
In der US-A-5,399,074 und US-A-4,507,048 sind Zentrifugenblutpumpen beschrieben. In einem Gehäuse ist ein Flügelrad mit konischer Form angeordnet. Das Flügelrad wird durch obere und untere Lager gehalten.
Die US-A-4,507,048 offenbart dabei eine Turboblutpumpe gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Es kann auch möglich sein, das vorher genannte Problem durch Verwendung eines Aufbaus zu lösen, bei welchem ein Flügelrad nur durch ein Lager, das in einem unteren Abschnitt des Flügelrades angeordnet ist, gehalten wird, so dass ein oberes Lager nicht erforderlich ist. Jedoch kann die Unterstützung nur durch ein unteres Lager wahrscheinlich Instabilität der Rotation des Flügelrades verursachen. Insbesondere bei einem Aufbau, bei dem Rotation eines Motors auf ein Flügelrad durch magnetische Kupplung übertragen wird, ist es hinsichtlich der Sicherheit wünschenswert, dass das Flügelrad durch zwei Lager gestützt wird, die in oberen und unteren Abschnitten angeordnet sind.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Turboblutpumpe zur Verfügung zu stellen, bei welcher ein Flügelrad durch obere und untere Lager gestützt ist, während die durch das obere Lager gebildete Behinderung des Blutflusses vermindert ist, wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass Probleme in Form von Blutstau und Thrombenbildung auftreten.
Die Turboblutpumpe der vorliegenden Erfindung ist in Anspruch 1 definiert. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.
So umfasst die Turboblutpumpe ein Gehäuse mit einer Pumpenkammer, einen Einlassport und einen Auslassport, ein Flügelrad, das drehbar in der Pumpenkammer angeordnet ist, obere und untere Lager, welche das Flügelrad drehbar halten, und eine Antriebskraftübertragungseinheit zum Antreiben des Flügelrades, so dass es rotiert. Das obere Lager ist an einer Stelle in der Pumpenkammer gehalten, welche sich unter dem Einlassport befindet und die Position wird so bestimmt, dass ein Querschnittsbereich der Pumpenkammer in einer Ebene, welche ein oberes Ende des oberen Lagers beinhaltet und orthogonal zu einem Schaft des Flügelrades ist, größer als ein Querschnittsbereich eines Fließweges des Einlassports an einem Abschnitt ist, wo der Einlassport mit der Pumpenkammer verbunden ist und so jegliche Behinderung des Blutflusses, verursacht durch die Anordnung des oberen Lagers, von solch einem Maß ist, dass sie aus praktischer Sicht erlaubbar ist.
Gemäß dieser Konfiguration ist eine Verstopfung hinsichtlich des Blutflusses durch ein oberes Lager von einem erlaubbaren Ausmaß, wobei eine Turboblutpumpe zur Verfügung gestellt wird, welche weniger wahrscheinlich Probleme in Form von Blutstau und Thrombenbildung verursacht.
Bei dieser Konfiguration ist vorzugsweise das obere Lager in solch einer Weise angeordnet, dass ein Querschnittsabschnittsbereich S_B der Pumpenkammer an einer Stelle des oberen Endes des oberen Lagers die Beziehung 2,32 × S_A ≤ S_B ≤ 7,50 × S_A bezogen auf einen Querschnittsbereich S_A des Einlassports in dem Abschnitt, wo der Einlassport mit der Pumpenkammer verbunden ist, erfüllt ist.
Des Weiteren sind eine Vielzahl von Lagerstützen an einem ersten Ende an einem unteren Ende des Einlassports befestigt und erstrecken sich zur Pumpenkammer, um das obere Lager durch ein zweites Ende davon zu stützen.
Des Weiteren ist die vorher genannte Konfiguration bei einer Turboblutpumpe mit einer Konfiguration wirksam, in welcher die Antriebskraftübertragungseinheit Antriebsmagnete umfasst, welche auf einem an einer Außenseite des Gehäuses angeordneten Rotor vorgesehen sind, der Rotor rotierbar durch einen Motor angetrieben ist sowie angetriebene Magnete, welche auf dem Flügelrad vorgesehen sind, und die angetriebenen Magnete und die Antriebsmagnete gegenüber liegen, wobei eine Wand des Gehäuses zwischen ihnen liegt, um eine magnetische Kupplung zur Übertragung von Rotation des Rotors auf das Flügelrad zu bilden.
In dem oben beschriebenen Fall kann eine Konfiguration möglich sein, bei welcher die angetriebenen Magnete und die Antriebsmagnete so angeordnet sind, dass eine Richtung der magnetischen Kupplung, basierend auf Anziehungskraft, die zwischen den getriebenen Magneten und den Antriebsmagneten wirkt, bezüglich zum Rotationsschaft des Flügelrades geneigt ist.
1 ist eine Querschnittsansicht, welche eine Turboblutpumpe einer Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt.
2A und 2B zeigen eine Planansicht bzw. eine Frontansicht, welche einen Rotor zeigen, der bei der in 1 gezeigten Turboblutpumpe verwendet wird.
3 ist eine vergrößerte Planansicht, welche ein oberes Lager zeigt, das bei der in 1 gezeigten Turboblutpumpe verwendet wird.
4 ist eine schematische Zeichnung zur Erläuterung der Einstellung einer Position, in welcher das obere Lager bei der in 1 gezeigten Turboblutpumpe gehalten ist.
5 ist eine Querschnittsansicht, welche ein Beispiel einer weiteren Turboblutpumpe zeigt.
1 ist eine Querschnittsansicht, die eine Turboblutpumpe einer Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt. In 1 bezeichnet die Bezugsziffer 1 ein Gehäuse, das eine Pumpenkammer, durch welche Blut hindurchlaufen und fließen kann, umfasst. Das Gehäuse 1 ist mit einem Einlassport 3 versehen, welcher mit einem oberen Abschnitt der Pumpenkammer kommuniziert, und einem Auslassport, welcher mit einem Seitenabschnitt der Pumpenkammer 2 kommuniziert. In der Pumpenkammer 2 ist ein Flügelrad 5 angeordnet. Das Flügelrad 5 umfasst sechs Flügel 6, einen Rotationsschaft 7 und ein ringförmiges Verbindungselement 8 mit einer ringähnlichen Form. Die Flügel 6 sind mit dem Rotationsschaft 7 an einer Seite eines Mittelabschnittes und mit dem ringförmigen Verbindungselement 8 an einer Stelle eines Umfangsabschnittes verbunden. Der Rotationsschaft 7 wird durch ein oberes Lager 9 und ein unteres Lager 10, die in dem Gehäuse 1 vorgesehen sind, drehbar gehalten. In dem ringförmigen Verbindungselement 8 ist ein Magnetgehäuse 11 vorgesehen, in welchem angetriebene Magnete 12 eingebettet und gesichert sind. Die jeweiligen angetriebenen Magnete 12 weisen eine zylindrische Form auf und sechs davon sind in gleichem Abstand voneinander in umfänglicher Richtung bezogen auf das ringförmige Verbindungselement 8 beabstandet.
In einem unteren Abschnitt des Gehäuses 1 ist ein Rotor 13 angeordnet, welcher einen Antriebsschaft 14 und ein magnetisches Kupplungsteil mit im Wesentlichen zylindrischer Form umfasst. Der Antriebsschaft 14 und das magnetische Kupplungsteil 15 sind miteinander verbunden. Obwohl in der Figur nicht gezeigt, ist der Antriebsschaft 14 drehbar gehalten und mit einer Antriebskraftquelle, wie einem Motor, verbunden, um zum Rotieren angetrieben zu werden. Des Weiteren sind, obwohl in der Figur nicht gezeigt, der Rotor 13 und das Gehäuse 1 so miteinander verbunden, dass eine konstante positionelle Beziehung zwischen ihnen aufrecht erhalten wird. In einem oberen Flächenabschnitt des magnetischen Kupplungsteiles 15 sind Antriebsmagnete 16 eingebettet und gesichert. Wie in 2A gezeigt ist, welche eine Planansicht des Rotors 13 zeigt, weisen die jeweiligen Antriebsmagnete 16 eine zylindrische Form auf und sechs davon sind in gleichem Abstand voneinander in umfänglicher Richtung beabstandet.
Die Antriebsmagnete 16 sind so angeordnet, dass sie den jeweiligen angetriebenen Magneten 12 gegenüber liegen, wobei eine Wand des Gehäuses 1 zwischen ihnen angeordnet ist. Dem entsprechend befinden sich der Rotor 13 und das Flügelrad 5 in einem Zustand, in dem sie magnetisch miteinander gekuppelt sind. So verursacht Rotation des Rotors 13, dass das Flügelrad durch die magnetische Kupplung zur Rotation angetrieben wird.
Das obere Lager 9 ist in einer Position unterhalb des Einlassports 13 und innerhalb der Pumpenkammer 2 angeordnet. 3 ist eine vergrößerte Planansicht, welche das obere Lager 9 zeigt. Wie in 3 gezeigt ist, sind drei Lagerstützen 17 verwendet und die jeweiligen Lagerstützen 17 erstrecken sich in einer radialen Richtung und halten das obere Lager 9 in einem Mittelabschnitt eines Querschnitts eines Fließweges. Wie in 1 gezeigt ist, ist ein Ende einer jeden Lagerstütze 17 an einer inneren Fläche eines unteren Endes des Einlassports 3 befestigt und das andere Ende davon erstreckt sich diagonal nach unten und tritt in die Pumpenkammer 2 ein, um das obere Lager 9 zu halten.
In geeigneter Weise ist ein Querschnittsbereich eines Fließweges des Einlassports 3 in einem Abschnitt, wo der Einlassport 3 und die Pumpenkammer 2 miteinander verbunden sind, nämlich ein Querschnittsbereich eines Fließweges in einem in 4 gezeigten Querschnittsbereich A-A, durch S_A dargestellt. Ein Querschnittsbereich eines Fließweges an einer Stelle, wo das obere Lager angeordnet ist, nämlich ein Querschnittsbereich eines Fließweges in einem Querschnitt B-B, der in 4 gezeigt ist, ist durch S_B dargestellt. Mit anderen Worten, der Querschnittsbereich S_B eines Fließweges bedeutet einen Querschnittsbereich der Pumpenkammer 2 an der Stelle des oberen Endes des oberen Lagers 9. Es ist festzuhalten, dass der Querschnittsbereich S_B hier als der Bereich in dem Querschnitt B-B definiert ist, wenn das obere Lager 9 und die Lagerstützen 17 nicht vorhanden sind.
Gemäß einer Stützstruktur des oberen Lagers 9, wie oben beschrieben, ist der Querschnittsbereich S_B eines Fließweges ausreichend groß, im Vergleich mit dem Querschnittsbereich S_A eines Fließweges. Daher kann ein ausreichend großer Bereich eines Blutfließweges sichergestellt werden, nachdem das obere Lager 9 und die Lagerstützen 17 angebracht sind. Demzufolge wird jegliche Behinderung des Blutflusses, verursacht durch das Anbringen des oberen Lagers 9, in einem Maße reduziert, dass es unter praktischen Gesichtspunkten erlaubbar ist. Das heißt, das obere Lager 9 und die Lagerstützen 17 sind in einem Abschnitt mit vergrößertem Querschnittsbereich eines Fließweges, verglichen mit dem des Einlassports, angeordnet, so dass Behinderung des Blutflusses, welcher um den Einlass der Pumpenkammer 2 verursacht wird, von erlaubbarem Ausmaß ist. Offensichtlich ist das Maß der Behinderung des Blutflusses, verursacht durch die Gegenwart der Lagerstützen 17, zu gering, um besorgniserregend zu sein, verglichen mit dem Falle, wo das obere Lager 9 in dem Einlassport 3 angeordnet ist.
Wie oben beschrieben ist, ist das obere Lager 9 in einer Position eines Fließweges in der Pumpenkammer mit einem ausreichend großen Querschnittsbereich angeordnet. Der ausreichende Querschnittsbereich eines Fließweges ist als ein Bereich definiert, der größer als ein Querschnittsbereich eines Fließweges des Einlassports 3 ist, so dass Behinderung hinsichtlich des Blutflusses in einem Maße reduziert ist, das in praktischer Hinsicht erlaubbar ist.
Als Bedingung für das Festlegen einer Position, in welcher das obere Lager 9 gehalten ist, ist es aus praktischer Sicht geeignet, dass der Querschnittsbereich S_B einen Wert innerhalb des Bereiches aufweist, welcher die folgende Beziehung mit Bezug zu dem Querschnittsbereich S_A aufweist: 2,32 × S_A ≤ S_B ≤ 7,50 × S_A. Das heißt, eine Position, in welcher das obere Lager 9 gehalten ist, sollte so bestimmt werden, dass der Querschnittsbereich S_B in den Bereich, welcher die vorherige Beziehung erfüllt, fällt. Wird die Position so bestimmt, dass der Querschnittsbereich S_B unterhalb des unteren Limits liegt, erleidet der Blutfluss eine Behinderung. Andererseits sind, wenn die Position so eingestellt wird, dass der Querschnittsbereich S_B über dem oberen Limit liegt, das obere Lager 9 und das untere Lager 10 so nahe zueinander positioniert, dass es schwierig ist, das Flügelrad 5 adäquat zu halten.
Bevorzugte Ergebnisse wurden erhalten, wenn der Querschnittsbereich S_B und der Querschnittsbereich S_A sich innerhalb des Bereiches befinden, welcher die folgende Beziehung erfüllt: 2,58 × S_A ≤ S_B ≤ 4,45 × S_A.
In einem Beispiel für eine Pumpe zur Verwendung bei einem Kind betrug S_A 28 mm² (Radius von 3 mm), S_B betrug 126 mm² (Radius von 6,33 mm) und ein Querschnittsbereich des oberen Lagers am oberen Ende betrug 9,6 mm² (Radius von 1,75 mm). Bei einem Beispiel einer Pumpe zur Verwendung an Erwachsenen betrug S_A 57 mm² (Radius von 4,25 mm), S_B betrug 147 mm² (Radius von 6,83 mm) und ein Querschnittsbereich des oberen Lagers 9 an dem oberen Ende betrug 9,6 mm² (Radius von 1,75 mm).
Der in Verbindung mit dem Querschnittsbereich S_B oben beschriebene Bereich hängt von Abmessungen des oberen Lagers 9 und der Lagerstützen 17 ab. Solange jedoch die Abmessungen innerhalb des Bereiches von für den praktischen Gebrauch geeigneten Werten liegen, kann der oben beschriebene Bereich zum Erreichen eines praktischen Effekts ohne jegliche erforderliche Änderung anwendbar sein.
Wie in 1 gezeigt ist, ist eine Oberfläche des ringförmigen Verbindungselementes 8, auf dem die angetriebenen Magnete 12 vorgesehen sind, nicht orthogonal zum Rotationsschaft 7, sondern unter einem vorbestimmten Winkel geneigt. Gleichermaßen ist eine obere Oberfläche des magnetischen Kupplungsteils 15, auf dem die Antriebsmagnete 16 vorgesehen sind, um einen vorbestimmten Winkel geneigt. So sind die angetriebenen Magnete 12 und die Antriebsmagnete 16 in einer Ebene magnetisch gekuppelt, welche in Bezug zum Rotationsschaft des Flügelrades 5 geneigt ist.
Wie oben beschrieben worden ist, wirkt magnetische Anziehung zwischen dem Flügelrad 5 und dem Rotor 13 in einer Richtung, welche in Bezug auf den Rotationsschaft des Flügelrades 5 geneigt ist, indem die Ebene, auf welcher magnetische Kupplung gebildet wird, geneigt gemacht wird. Im Ergebnis davon ist eine Belastung, welche nach unten auf das untere Lager 10 gebracht wird, reduziert und so wird die Schleifwirkung des unteren Lagers 10 abgeschwächt, so dass es möglich ist, dass die magnetische Kupplung ausreichend stark gemacht wird. Die Lagerstruktur der vorliegenden Erfindung ist geeignet in dem Fall, bei dem ein Antriebskraftübertragungssystem verwendet wird, das magnetische Kupplung verwendet. Grund dafür ist, dass im Falle der Verwendung magnetischer Kupplung es erforderlich ist, die oberen und unteren Lager im Set zu verwenden, in Anbetracht einer sicheren Halterung des Flügelrades 5, während in Bezug auf den Blutfluss Behinderung unterdrückt ist.
Indem die angetriebenen Magnete 12 und die Antriebsmagnete 16 auf geneigten Ebenen angeordnet sind, kann ein großer Bereich leicht für einen Abschnitt zur Verfügung gestellt werden, in welchem die angetriebenen Magnete 12 und die Antriebsmagnete 16 einander gegenüber liegen, ohne Erhöhung einer Größe einer äußeren umfänglichen Oberfläche des ringförmigen Verbindungselementes 8 in einer Richtung des Schafts, verglichen mit der in 5 gezeigten Konfiguration, in welcher magnetische Anziehung in einer radialen Richtung wirkt. Dementsprechend ist ein Oberflächenbereich eines äußersten umfänglichen Abschnittes, welcher Blut bei einer hohen peripheren Geschwindigkeit kontaktiert, vermindert, wodurch Hämolyse weniger wahrscheinlich auftritt. Des Weiteren ist auch ein Blutstauabschnitt, welcher zwischen einer inneren umfänglichen Oberfläche des ringförmigen Verbindungselementes 8 und einer inneren Seitenoberfläche des Gehäuses 1 gebildet wird, ebenfalls in der Größe reduziert, wodurch Thrombenbildung unterdrückt wird.
Eine Richtung der magnetischen Kupplung wird durch eine Linie M gekennzeichnet, welche orthogonal zu einer oberen geneigten Fläche des magnetischen Kupplungsteils 15 in 2B liegt. In 2B bezeichnet die Linie Y eine Rotationsachse. Ein Winkel, welcher durch die Linie M, welche eine Richtung der magnetischen Kupplung in Bezug auf die Linie Y, welche die Rotationsachse zeigt, gebildet ist, ist auf einen Wert im Bereich von 30° ± 15° eingestellt. Wenn der Wert in diesen Bereich fällt, können die oben beschriebenen Effekte ohne Einbringung von Problemen erhalten werden. Wenn der Wert oberhalb des Bereiches liegt, wird ein Problem in Verbindung mit magnetischer Kupplung in radialer Richtung verursacht. Das heißt, ein Oberflächenbe reich des äußeren umfänglichen Abschnittes, welcher bei einer hohen umfänglichen Geschwindigkeit rotiert, wird erhöht, was nicht erwünscht ist. Andererseits wird ein Problem in Verbindung mit magnetischer Kupplung in senkrechter Richtung verursacht, wenn der Wert unterhalb dieses Bereiches liegt. Das heißt, eine auf das untere Lager 10 wirkende Belastung wird erhöht, was nicht gewünscht ist.
Vorzugsweise wird die geneigte Fläche in einer Weise gebildet, dass das magnetische Kupplungsteil 15 des Rotors 13 ein nach oben verengtes kegelförmiges Element aufweist. Dies gestattet es, dass ein Raum, der zwischen der geneigten Fläche und dem Flügelrad 5 gebildet ist, in der Größe reduziert ist, wodurch eine Miniaturisierung der Pumpe bewirkt werden kann.

Claims

Turboblutpumpe, umfassend: ein Gehäuse (1) mit einer Pumpenkammer (2), eine Einlassöffnung (3) eine Auslassöffnung (4); einem in der Pumpenkammer (2) rotierbar angeordneten Flügelrad (5) mit einem Schaft (7); obere und untere Lager (9, 10), welche das Flügelrad (5) rotierbar tragen; und eine Antriebskraftübertragungseinheit (12, 13) zum Antrieb des Flügelgrades (5) zur Rotation, worin das obere Lager (9) an einer Stelle in der Pumpenkammer (2) unterhalb der Einlassöffnung (3) gehalten ist, wobei die Position derart bestimmt ist, dass ein Querschnittsbereich der Pumpenkammer (2) in einer Ebene, welche ein oberes Ende des oberen Lagers (9) einschließt und orthogonal zu dem Schaft (7) des Laufrades (5) ist, größer als ein Querschnittsbereich eines Fließweges der Einlassöffnung (3) in einem Abschnitt ist, wo die Einlassöffnung (3) mit der Pumpenkammer (2) verbunden ist, so dass eine Behinderung des Blutstromes durch das obere Lager ein Maß aufweist, welches aus praktischer Sicht zulässig ist, eine Vielzahl von Lagerhaltern (17), die an einem ersten Ende an einem unteren Ende der Einlassöffnung (3) fixiert sind und sich zur Pumpenkammer (2) erstrecken, um das obere Lager (9) durch ein zweites Ende davon zu halten, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (7) des Flügelrades (5) einen Abschnitt mit kleinem Durchmesser an einem oberen und einem unteren Ende sowie einen Abschnitt mit großem Durchmesser dazwischen aufweist, wobei der Abschnitt mit kleinem Durchmesser an dem oberen Ende kleiner als der Abschnitt mit kleinem Durchmesser am unteren Ende des Schaftes (7) ist, das obere Lager (9) an einem unteren Ende eine Blindbohrung aufweist und eine Endseite um die Bohrung eine geneigte Oberfläche bildet, wobei der Durchmesser in Richtung der Blindbohrung graduell abnimmt, der Abschnitt mit kleinem Durchmesser des Schaftes in die Blindbohrung des oberen Lagers (9) eingeführt ist, die untere Bohrung (10) eine Blindbohrung an einem oberen Ende aufweist, wobei der untere Endabschnitt des Schaftes (7) in die Blindbohrung des unteren Lagers (10) eingeführt ist und der Schaft (7) eine konisch geneigte Oberfläche aufweist, welche durch graduelle Änderung des Durchmessers an der Grenze zwischen dem oberen Abschnitt mit kleinem Durchmesser und dem Abschnitt mit großem Durchmesser gebildet ist, wobei die konisch geneigte Oberfläche des Schaftes (7) auf die geneigte Oberfläche und die Bohrung des oberen Lagers (9) gerichtet ist.
Turboblutpumpe gemäß Anspruch 1, worin das obere Lager (9) derart angeordnet ist, dass ein Querschnittsbereich S_B der Pumpenkammer (2) in einer Position des oberen Endes des oberen Lagers (9) die Beziehung 2,32 × S_A ≤ S_B ≤ 7,50 × S_A hinsichtlich eines Querschnittbereiches S_A der Einlassöffnung (3) an dem Abschnitt erfüllt, wo die Einlassöffnung (3) mit der Pumpenkammer (2) verbunden ist.
Turboblutpumpe gemäß den Ansprüchen 1 und 2, worin die Antriebskraftübertragungseinheit (12, 13) Antriebsmagnete (16), welche auf einem Rotor (13), der außerhalb des Gehäuses (1) angeordnet ist, vorgesehen sind und der Rotor (13) durch einen Motor rotierend angetrieben wird und angetrie bene Magnete (12), welche auf dem Flügelrad vorgesehen sind, umfasst und die angetriebenen Magnete (12) und die Antriebsmagnete (16) einander gegenüberliegend angeordnet sind, wobei eine Wand des Gehäuses zwischen ihnen angeordnet ist, um eine magnetische Kupplung zur Übertragung von Rotation des Rotors (15) auf das Flügelrad (5) zu bilden.
Turboblutpumpe gemäß Anspruch 3, worin die angetriebenen Magnete (12) und die Antriebsmagnete (16) so angeordnet sind, dass die Richtung der magnetischen Kupplung, basierend auf Anziehung, weiche zwischen den angetriebenen Magneten (12) und den Antriebsmagneten (16) wirkt, in Bezug auf den Rotationsschaft (7) des Flügelrads (5) geneigt ist.